Olen omien havaintojen perusteella huomannut, että Japanissa tuontiautot ovat arvostetumpia kuin oman maan tuotteet. Tai näin ainakin luulen. Perustan väitteeni siihen, että japanilaisissa sarjoissa ja elokuvissa näkyy paljon enemmän ulkomaan autoja kuin oman maan autoja. Otanpa muutaman esimerkin.
Utenassa oli Corvette, Gunsmith Catsissä Shelby Cobra, Great Teacher Onizuka - Live Actionissa Mersu E (W124), Bemari 300 ja Porsche 911/Boxster (en ole aivan varma kumpi, mutta Porsche joka tapauksessa), Evangelionissa Renault Alpina, La Blue Girl Returnsissa Alfa Romeo 156, Yuo're Under Arrest - Live Actionin sponsori oli Peugeot sekä Sen to Chihiro no Kamikukashissa oli Audi A4. Jos jotakin unohtui niin lisätkää.
Näitä kun summaa, niin huomaa, että ulkomaiset autot ovat Japanissa kovassa huudossa. Samalla voisi olettaa, että näin on myös Euroopassa, jossa japanilaisia sekä amerikkalaisia autoja arvostetaan enemmän kuin oman maanosan autoja. Onko näin, että eksoottista tuontiautoa arvostetaan Euroopassa enemmän kuin oman maanosan autoa? Jos näin ei ole niin herää kysymys siitä, että ollaanko Euroopassa niin nurkkapatrioottisia, että valitaan mieluummin se oma tuote.
Utenassa oli Corvette, Gunsmith Catsissä Shelby Cobra, Great Teacher Onizuka - Live Actionissa Mersu E (W124), Bemari 300 ja Porsche 911/Boxster (en ole aivan varma kumpi, mutta Porsche joka tapauksessa), Evangelionissa Renault Alpina, La Blue Girl Returnsissa Alfa Romeo 156, Yuo're Under Arrest - Live Actionin sponsori oli Peugeot sekä Sen to Chihiro no Kamikukashissa oli Audi A4. Jos jotakin unohtui niin lisätkää.
Näitä kun summaa, niin huomaa, että ulkomaiset autot ovat Japanissa kovassa huudossa. Samalla voisi olettaa, että näin on myös Euroopassa, jossa japanilaisia sekä amerikkalaisia autoja arvostetaan enemmän kuin oman maanosan autoja. Onko näin, että eksoottista tuontiautoa arvostetaan Euroopassa enemmän kuin oman maanosan autoa? Jos näin ei ole niin herää kysymys siitä, että ollaanko Euroopassa niin nurkkapatrioottisia, että valitaan mieluummin se oma tuote.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Moi !
Kyllä Eurooppalaisia _laatuautoja_ arvostetaan joka puolella, myös täällä kotona päin. En kovin montaa tunne jotka arvostaisivat kaukoidän ihmeitä ihan tosissaan, ainoastaan edullisen hintansa vuoksi.
--
vaan kovemmiksi japanista, turkista, britanniasta, yms. japsien koontialihankintaa valmistavista maista tehtyihin autoihin niin kylläpä "itäautojenkin" hinnat nousevat muitten eurooppalais merkkien tasolle. Tämä varmasti myös muuttaisi myyntitilastoja eurooppalaisystävällisemmäksi.
samalla ehkä tuulipukujengi alkaisi lukea muotilehtiä, vaihtaisi markettialekahvin teehen, kossupullon viiniin, lonkeron merkkiolueeseen, nortit sikareihin, kävelysauvat kuntosalikorttiin, omaksuisivat "small talkin", yms. Yleensäkin muuttuisivat slaavilaisista mannermaisiksi. Saapa nähdä?
Koska Euroromujen laatu ei samanaikaisesti kuitenkaan nousisi Japanilaisten laadukkaiden autojen tasolle. Mutta se on hyvä että riittää leipää myös korjaamoille kun jotkut uskoo Eurojen paremmuuteen vaikka se tulisi kuinka kalliiksi tahansa.
Tämä on ihan hanurista, että kahteen eri ketjuun ei voi lähettää samaa viestiä!
Sitten itse asiaan. Eihän niissä tuontitulleissa ole mitään järkeä. Vanhanaikainen käytäntö, jolla pyritään suojelemaan oman alueen tuotteita asettamalla rangaistusmaksuja muualta tulleille tuotteille. Siinä ei ole mitään järkeä senkään takia, että jos ei tarvitse kilpailla muita vastaan, koska muita rangaistaan niin eivät siinä omat tuotteet kehity samalla tavalla kuin jos kilpailu olisi vapaata. Tuontitullit pois ja antaa autojen kilpailla ominaisuuksillaan eikä valmistusmaallaan.
Siinä taitaa olla oikea asiantuntija... EU:ssahan on käytössä 10% tuontitulli EU:n ulkopuolelta tulevia autoja kohtaan. Paljonko japanilaisten autojen pitää vielä antaa LISÄÄ tasoitusta saksalaisiin verrattuna, jotta hinta/laatu alkaa olla sama?
Minkä edullisen hinnan vuoksi? Vai onko Corolla halvempi kuin Golf tai Astra?
muotia on tuoda halpaa kaljaa ja vanhoja kierrätysautoja saksasta. toivottavasti tällainen muoti ei sentään pääse yleistymään nykyistä laajemmalle. suomeenhan tarvitaan uusia turvallisia autoja eikä autokannan keski-iän kasvattamista nykyisestä kymmenestä vuodesta vielä korkeammaksi. saksantuliaiset ovat tullin mukaan keskimäärin 12v vanhoja. pois nämä loukut suomen maanteiltä ja pian!
Hyvä että myönnät japseissa olevan parempi hinta/laatu -suhde, kun niiden hintoja pitää keinotekoisesti nostaa, jotta ihmiset suostuvat ostamaan eurooppalaisia autoja japsien sijaan. Nyt olet asian ytimessä!
suojatullien tarve kertoo oman maanosan tuotteiden kilpailukyvyttömyydestä tuontia vastaan. mutta tämähän on todettu japanilaisten vs. eurooppalaisten tuotteiden osalta (japsin eduksi) muutoinkin moneen kertaan ja kaikilla teollisuuden aloilla. toisaalla yrittää euroopan autotuotantokin mm. mersulta ja bemarilta välkisin karata kiinaan ja venäjälle.
Ei kai Corollaa muuten niin paljoa ostettaisi. Vai eikö se muka ole halvempi????
se on parempi. strategiaedunhan saavuttaa joko alhaisen hinnan tai ylivertaisten tuotteiden kautta. tojota on hankkinut sen tuolla jälkimmäisellä.
Tojo valmistaa Euroopassa myytävät autot Englannissa, Ranskassa, Espanjassa ja Turkissa. Vain Camry tulee Euroopan ulkopuolelta, sekin USA:sta. Eli Tojo ei 10 % tullia maksa. Tutkikaa asioita, ennekuin heitätte tänne mitä sattuu 'musta tuntuu' -juttuja!
Corolla 1.6 VVT-i Linea Terra 3ov HB 19970€
Golf 1.6 Trendline 2-ov. 21160 Eur
Eroa 1190 euroa eli likimain 6%. Siltikin ottaisin Golfin koska siinä on isolle ihmiselle parempi istuma-asento (ja tilaa muutenkin enemmän).
http://www.toyota.fi/media/fifi/pdf/Corolla_hinnat.pdf
http://www.volkswagen.fi/vv-auto/VW_Cars.nsf/Volkswagen_Golf_Hintataulu?OpenPage
Länsiautoja valmistetaan kaukoidän tehtaissa sillä työvoiman hinta/laatusuhde on aivan ylivoimainen eurooppalaisiin kaljamahoihin verrattuna. On motivaatiota ja taitoa, ei nurista turhista.
Eurooppalainen duunari saa katsoa peiliin ihmetellessään työpaikkojen katoamista.
Olisikohan sarjat tarkoitettu vientituotteiksi ja tehty tarkoituksella 'länsimaisiksi'? Japanin automarkkinat ovat miltei kokonaan japsien omien mallien vallassa. Pelkästään Toyotan markkinaosuus liikkuu 40-50 % tasolla.
Mutta onhan se hyvä tehda 'tutkimuksia' television viihdeohjelmien kautta! :o)
Tulee varmaan tosi realistinen maailmankuva?
Japani on kulttuuriltaan eurooppalaisista poikkeava. Siellä on vahva kotimainen autoteollisuus, joten hyvä tapa erottua ja osoittaa varakkuuttaan on ulkomainen, kallis auto. Tulee mieleen joku Suomenkin TV:ssä esitetty Japani-dokumentti, jossa tehtaanjohtaja tuotiin kuljettajan ajamalla Citroën CX:llä töihin..
Vaikka autot ovat kalliita, on joillakin aina niin paljon rahaa että voidaan olla vähemmän järkeviä.
P.S. TV- ja filmiautoiksi valitaan hyvinkin tarkasti jokin, joka tukee päähenkilön "persoonallisuutta".