mulla oli simotan vapaavirtaussuodatin ja se kulutti enemmän bensaa kun normaali suodatin.
pienentääkö K&N vapaavirtaussuodatin bensan kulutusta?
sil viisii
121628
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Onko se noin tarkkaa :D Laita alkuperäinen suojatin ja hyvä on.
siis ei se oo niih tarkkaa kysyin vain kun k&n sivuilla lupaa siintä vaparista 2heppaa lisää ja 10-20% pienentyis bensan kulutus. en sit tiiä et onks se totta.
Yleensä tehoa lisäämällä ei kulutus pienene. Varsinkaan jos kuski on hanakka käyttämään lisätehoa.
juu, ainahan mainoksessa voidaan luvata mitä vain.
Kyllä sitä tehoa voidaan nostaa pelkästään sillä, että säädetään polttoaineseos optimaaliseksi mm. virtausvastuksia muuttamalla.:D
10-20% tarkottaisi 10 litran kulutuksesta 1-2 litraa pois, taitaa olla
vain myyntipuheita eikä perustu mihinkään faktaan. Miksi ne
ei tehtaalla jo tekisi tuota 10-20% kulutuksen pienentämistä, kyllä ne
on koneita ruuvannu vuoskymmenet että osaamista on.
En ole ns niin asiantuntija mutta, tuollaiset suodattimet kuuluu
enemmän siihen kun autoa viritetään enemmän..
Miksi autoissa ei ole puhellinturbiinikonetta
Kone olisi lähes ikuinen
Kulutus noin 3 litraa sadalla
Ei tarvittaisi turhia osia kuten vaihteistoa, peruutus voitaisi hoitaa suuntauksen kääntämällä?
Kenties tuollaista ei ole samasta syystä kun sähköautoissa ei ole kunnon akkuja, eli saadaan enemmän rahaa kun ei julkaista keksintöä, kuin että julkastaisiin
Periaatteessa dieselissä pienempi virtausvastus laskee kulutusta, mutta muutos on korkeintaa jotain prosentin osia. Bensassa (ellei se ole kaasarilla) kulutus ei laske, ja kaikissa autoissa joissa on ilmamassamittari öljyttävä ilmansuodatin voi rikkoa sen.
Ilmamassamittari autossa voi tykätä huonoa, K&N on moottopyöräpuolella yksi parhaista.
Onhan niitä foam-vapareita muilla merkeillä joita ei öljytä.
Tukkoinen ilmanputsari kyllä lisää bensankulutusta, huomattu eräillä halvoilla tarvike filttereillä jo uutena. Lambda-ohjatussa autossa ajotapa on varmin keino alentaa bensan kulutusta.
tehoja vetäville pyörille saatte parhaiten kytkeämällä ilmastoinnin pois päältä ohituksen ajaksi.
Edellisessä autossa oli vielä kytkin A/C- on/off ja vaikutuksen huomasi. Ilmeisesti pienikin lisäkuorma suurilla kierroksilla tuhlaa akselitehoa.
Oiva neuvo, sammutin valot, stereot ja puhaltimen ohituksen ajaksi, niin oikein tuntui tulevan lisää potkua. Vielä kun välttää pyyhkijöiden käyttöä, niin tuntuu ihan turbolta.
Kävin kokeilemassa!
Joissakin autoissa ajotietokone näyttää tuntikulutuksen tyhjäkäynnillä esim 0.2 L/H ja tyhjäkäynnillä ilmastointi päällä n. 0.5 L/H. Näin on Vectra-B 2.5 litran V6-koneella.
Eli ilmastoinnin aiheuttaman jarruttavan momentin tehontarve vastaa n. 0.3 litran kulutusta n. 500 rpm käyntinopeudella.
Jos jarruttava momentti pysyy vakiona, niin 5000 rpm kierroksilla se tarkoittaisi suuruusluokkaa 3 L/H kulutusta vastaavan tehon menetystä. Tämä oli siis ihan karkea laskelma.