Eli -02 1,9tdi vivaro sammui kesken ajon, eikä lähde enää käyntiin. Pyörittää kyllä ilman senkummempia sivuääniä.. hihnakin vaihdettu hiljattain.Mittaristoon syttyi stop ja moottorinhäiriövalo.No sit hinattiin tutun korjaamolle jossa vikakoodin luku
Anto vikakoodit P0191: polttoainepaineanturi piirisarja teho riittämätön ,P0400: Pakokaasujen uudelleenkierrätyspiiri EGR virtausvika, No vikamuistin tyhjennys ja yritetään käyntiin ei yritäkkään, polttoaineen paineet koneella näyttää 180kPa:ta. testataan samanlaisesta (toimivasta) autosta paineet näyttää 180kPa ja välillä nakkaa360kPa siis ilman starttausta.paineet nousee kyllä kun yrittää sahata käyntiin. No otetaan siitä toimivasta autosta paineanturi ja laitetaan tähän toiseen autoon paineet samat 180 ja360 eikä vaikutusta..Polttoaine tulee suodattimelle asti suodatinkin vaihdettu, egr käytetty irti ja putsattu vikakoodia ei saa pois mut eikait sillä pitäs olla käynnistyksenkannalta vaikutusta.Tuon P0191 saa tyhjennettyä, ainoastaan kun yritettiin hinata käyntiin niin se tuli uudestaan.. sulakkeet käyty läpi ym johtosarjan kunnon tarkistusta.Merkkiliikkeessä käyty vikakoodit lukemassa siinätoivossa et siellä olis paremmat laitteet ei apua olivat egr:n käyttäneet pois ja epäilivät johtosarjavikaa.Onkohan tuosta ruiskutuspumppu mennu vai poksi pitäskö ne näkyä testerillä.. entä suuttimet.. pumpun kyljessä oleva "sähkömurikka" kyllä nasahtelee kun virtoja käyttää.Isompia vikoja ei minunaikana ole ollut kui se että ei kylmänä tahdo ilman webastoa lähteä käyntiin hehkut ja rele vaihdettu. Miten tätä vian etsintää voisi jatkaa..
Anto vikakoodit P0191: polttoainepaineanturi piirisarja teho riittämätön ,P0400: Pakokaasujen uudelleenkierrätyspiiri EGR virtausvika, No vikamuistin tyhjennys ja yritetään käyntiin ei yritäkkään, polttoaineen paineet koneella näyttää 180kPa:ta. testataan samanlaisesta (toimivasta) autosta paineet näyttää 180kPa ja välillä nakkaa360kPa siis ilman starttausta.paineet nousee kyllä kun yrittää sahata käyntiin. No otetaan siitä toimivasta autosta paineanturi ja laitetaan tähän toiseen autoon paineet samat 180 ja360 eikä vaikutusta..Polttoaine tulee suodattimelle asti suodatinkin vaihdettu, egr käytetty irti ja putsattu vikakoodia ei saa pois mut eikait sillä pitäs olla käynnistyksenkannalta vaikutusta.Tuon P0191 saa tyhjennettyä, ainoastaan kun yritettiin hinata käyntiin niin se tuli uudestaan.. sulakkeet käyty läpi ym johtosarjan kunnon tarkistusta.Merkkiliikkeessä käyty vikakoodit lukemassa siinätoivossa et siellä olis paremmat laitteet ei apua olivat egr:n käyttäneet pois ja epäilivät johtosarjavikaa.Onkohan tuosta ruiskutuspumppu mennu vai poksi pitäskö ne näkyä testerillä.. entä suuttimet.. pumpun kyljessä oleva "sähkömurikka" kyllä nasahtelee kun virtoja käyttää.Isompia vikoja ei minunaikana ole ollut kui se että ei kylmänä tahdo ilman webastoa lähteä käyntiin hehkut ja rele vaihdettu. Miten tätä vian etsintää voisi jatkaa..
Vastaukset 3
Vanhimmat
aja se rellunpaska romuttamolle mee ostaa hiace .
vivaro jo 11 vuotta vanha ja varmasti ajettukkin jokunen kilometri.mulla tuttavia joilla saman ikänen hiase .on niin perkeleen ruosteessa.ovet roikkuu joka vuosi saa hitsailla.eikä kulje mihinkään.hiaset on jo poistettu valmistuksestakin .ranskalaiset tekee uuden hiasen.uusi travic on euroopan eniten myyty paku.ei se voi olla niin susi kuin te täällä väitätte.ei sitä ole ainakaan lopetettu valmistamasta.3 vuoden takuulla tosi hyvä paku ajaa ,eikä mulla ole ollu mitään huomautettavaa. ,mutta en pidäkkään sitä kymmeniä vuosia ja luule ,että ei siihen tule mitään korjattavaa.
Mulla saman tyyppinen vika. Polttoainepumpun akseli poikki.