Osaako joku kertoa vian syytä. Kyseessä diesel SuperB jossa polttoainelämmitin. Yli kymmenen asteen pakkasilla lämmitintä käytetty noin puolituntia ja silti pitää startata useampaan kertaan ennekuin lähtee käyntiin. Autoon uusittu akku ja laitettu ylläpitolaturi mutta silti ongelma ei poistunut. Se vielä ihmetyttää että startti ei pyöri kuin pari kertaa ja lyö sitten virrat pois. Tämän jälkeen startattava uudestaan.
Käynnistysongelma
Oudoa??
13227
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
- Startin/koneen maadoitus
- Lämpötila-anturi
- Startin hiilet tai bendix loppu
- Mikäli diesel niin ajoitus voi olla pielessä
Kannattaa viedä asiantuntevalle korjaamolle enne kuin alkaa itse vaihtelemaan tietämättömänä kallita osia, näin säästä rahaa ja saat autosi nopeasti kuntoon.
Saattaa tehä tuo puolentunnin lämmitys että moottorin ohjaus katsoo että moottori lämmin vaikkei se sitä todellisuudesa ole ja ei anna ryyppyä vaikka tarvisikin ja sen takia käyntiinlähtö huonoa. Kokeile ilman lämmitystä tai lämmitä ylitunti auttaako asiaan!
Kokeile laittaa sisäpuhallus 1 -asentoon eli pienelle. Se kuluttaa akkua jos on täysillä.
Autoon asennettu ylläpitolaturi joten virta ei pitäisi olla ongelma.
Hehkutulpat vois uusia tai ainakin kokeilla että toimii.
Uuden startin vaihto tai vanhan huolto auttanee asiaan. Jaskainen/loppuun pyöritetty startti oireilee noin.
Hehkuilla ei ole mitään merkitystä, jos webastolla lämmitetään puolituntia.
Meinaatko että henkilöauton dieselmoottori ei tarvitse hehkutulppia ollenkaan jos autossa on webasto vai mihin tuo väittämäsi hehkutulppien merkityksestä perustuu?
Nyt tuli aamulla testattua käynnistystä ilman lämmitintä. Nyt startti pyöritti niin pitkään kunnes auto lähti käyntiin. Pitänee rimpauttaa paikalliseen skodan liikkeeseen.
käynnistä moottori ja laita silloin webasto päälle vaikkapa 20-30min ennen ajoon lähtöä esim. aamupalan ajaksi.
hyöty:
- akku lataantuu, ei tyhjene
- generaattori tuottaa virtaa
- sisäpuhallus voi olla reilulla teholla
- vaihdelaatikko ja moottoriöljy lämpenee
- istuimet, peilit, takalasin ym. voi lämmittää
- lähtee käyntiin kunnolla
Tyhjäkäynti on kielletty yli 2minuuttia ja kovimmillapakkasilla saa käyttää 4min,
Miksi lämmittää etukäteen moottori käynnisää, jos on vebasta, itse käynnistän auton lähden ajamaan ja laitan vebaston päälle lämpöä tulee jo parin kilometrin jälkeen, ja n. 6km jälkeen voi jo vebaston laittaa pois päältä.
Tuolaisella käytöllä on webaston pannu aika nopeasti tukossa.
Tähän on simppeli vastaus. Ilmiö tulee esiin myös sähkölämppärin kanssa.
Lämmitin lämmittää kyllä konetta mutta myös ainkain yhtä moottorni lämpöanturia jolloin moottori kuvittele koneen olevan jo paljon lämpöismepi kuin se oikeasti on. Niinpä sähköaivo ei hehkuta juuri ollenkaan eikä myöskään ruiskuta riittävästi ainetta.
Itellä Superbi teki "lohko"lämppärin kanssa erinäisiä kertoja saman jos lämmitin oli päällä vain 20-40min ja pakkasta oli 10-20.
Monilla muillakin merkeillä (myös propellimerkillä) on samaa vaivaa.,joillakin jopa ilman erillisiä lämmittimiä. Riittää jos kylmästä käynnistetyllä autolla ajaa vain 5-10min, käy kaupassa ja kas ei lähdekään tulille.