Ei siellä mitään opita. Vasta oli varoittava esimerkki Oulun suunnalta, mutta mitäpä sillä olisi merkitystä. Minä-minä-minä- ihmisten pitää vaan rynnätä täysiä paikasta toiseen kesävauhti oli keli mikä hyvänsä.
Tuota menoa on porukkaa sairaalassa ja pääkaupunkiseudun vakuutusmaksut tapissa. Vaan ei se maakuntia haittaa.
Tiistaina (5.2.-13) oli aamupäivällä sikaliukasta 7-tiellä ja välillä KOskenkylä-Myrskylä-Orimattila, mutta kun sovittaa nopeuden kelin mukaiseksi, niin ei mitään hätää. Liikenneympyröissäkin oli 4-pyöräluisua koko ajan ja Myrskylä mutkissa nopeus piti laskea 50-60 km/h tasolle, jotta selviää liukkaimmista paikoista vaikka oli nastat.
Tuota menoa on porukkaa sairaalassa ja pääkaupunkiseudun vakuutusmaksut tapissa. Vaan ei se maakuntia haittaa.
Tiistaina (5.2.-13) oli aamupäivällä sikaliukasta 7-tiellä ja välillä KOskenkylä-Myrskylä-Orimattila, mutta kun sovittaa nopeuden kelin mukaiseksi, niin ei mitään hätää. Liikenneympyröissäkin oli 4-pyöräluisua koko ajan ja Myrskylä mutkissa nopeus piti laskea 50-60 km/h tasolle, jotta selviää liukkaimmista paikoista vaikka oli nastat.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Eihän siellä kehä III sisäpuolella edes tunneta turvaväliä. Aina puskurissa kiinni.
No joo, eihän teillä sairaseläkeläisillä ole ikinä kiire mihinkään... ainakaan töihin. Joten köröttele sinä vaan jatkossakin 30 km/h kahdeksankympin alueella...
30 km/h on paljon nopeampaa liikkumista kuin kolarisumassa seisominen.
Niinpä, kun ei ole kiire töihin...
facebookissa kuitenkin roikkuisit työaikana, parempi kun myöhästyy.
Eipä löydy profiilia lärvikirjasta...
Jaa että mieluummin liikenne täysin seis kuin 30km/h. okei.
Lähde perkele aikasemmin niin ei ole kiire
"Jaa että mieluummin liikenne täysin seis kuin 30km/h."
Missä noin on sanottu? Taasko lantavarvas laittaa sanoja toisten suuhun?
"Lähde perkele aikasemmin niin ei ole kiire"
Ei se perkele ole aina mahdollista, kun työskentelee useassa toimipisteessä...
Mene sinä sinne vitun pellollesi ajelemaan sitä 30 km/h... tai pysy kokonaan poissa liikenteestä, kun on huono ajokeli...
Joo uskomatonta että talvella sataa suomessa lunta ja oliko 56 kolaria kirjattu pääkaupunkiseudulla ja kehä poikki jossain espoon kohdalla.
Yksi hullu kohta kehällä on vantaan ikean edessä länteen päin mennessä. Lahden mottoritieltä tuleville jatkuu kaista noin 2km kehä III ennenkuin on pakko liittyä kehän kahdelle kaistalle. Usein varsinkin aamuisin sieltä saattaa tulla monta autoa jotka kaikki on heti vilkku vasemmalle ja tunkee sinne autojen sekaan vaikka edessä on tyhjä kaista 2km verran... Yläpuolella on selvä opaste, missä näkyy kehä III ja 3 kaistaa.
Jotkut sankarit sitten keskikaistalta väistää näitä lahden moottoritien tulijoita sinne vas puoliselle kaistalla. Kerran meinasin päin ajaa kun joku tuli suoraan eteen kun itse ajelin vas puolella ja ohitin hidastelijoita! Prkl!
Höh, ja taas siellä etelässä pelleillään... eikö ne koskaan opi???
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1288547960002.html
Olikohan niillä edes kitkarenkaita alla?
Turha edes kuvitella, että opittaisiin. Tai varmaan jotkut oppiikin, mutta ei tarvita kuin yksi kusipää joukkoon, ja tuhon laajuus selviää pian.
Meikäläisestä, jolla 40 vuotta ja 1,8 miljoonaa onnettomuuksetonta kilometriä takana lisättynä autourheilukokemuksella, tuntuu ihan käsittämättömältä joidenkin "urheiden" käyttäytyminen liikenteessä. Ajan kyllä reippaasti, mutta myös olosuhteet huomioiden. On ihan eri asia ajaa suljetulla radalla kuin liikenteessä.
Joillekkin tuntuu riski olevan aivan tuntematon käsite. Omiin ajotaitoihin näemmä luotetaan kuin vuoreen, vaikka ei niitä edes olisi. Eihän MINULLE, maailman parhaalle kuskille, mitään voi sattua. Kunnes sitten, mites tässä nyt näin kävi, loppuelämä pyörätuolissa. Ja kaveri kuoli, jäi kolme lasta ilman isää tai äitiä.
Vähän samoissa maisemissa ajelen ja ihmettelen, mitä vauhteja noissa mutkissa pidetään. Niin rajoilla mennään, että tuurilla selvitään. Joka talvi kuitenkin näkyy jälkiä ulosajoista. Ihan sama, vaikka ulkokaarteessa pellolle vetävät. Pelottaa vaan ne sisäkaarretta vastaan tulevat, aivottomat, joille nopeusrajoitus = miniminopeus olosuhteista riippumatta.
Painovirhepaholainen oli iskenyt. Se liukas päivä oli tietysti tiistai, 5.maaliskuuta -13. Kun on käynyt nuoruudessaan jäärajoilla ja vedellyt Amazonilla hiekkateitä "kylki edellä", niin on sen verran perstuntumaa, että vaistoaa heti erilaiset luistot, sen kun etupyörät sortaa tai sen kun kun auto lähtee rampilla kevyeen nelipyöräluistoon. Näiden korjaukset onnistuu vain harjoittelemalla vaikka cittarin parkkipaikalla pyhäaamuna.
Jos haluaa maksaa harjoittelusta, niin voi käydä vaikka liukkaan kelin kurssilla jossain ajoradalla. Niitä kyllä löytyy. Suosittelen lämpimästi.