Miksi uusiin autoihin on tullut pakolliseksi ne ledivalot, jotka joissain malleissa eivät edes kunnolla näy, jos ovat päällä. Kuitenkin Suomen tieliikennelain mukaan ajovalot on oltava liikenteessä päällä. Jos nämä uusien autojen ledivalot ovat edessä, niin takana ei kuitenkaan pala minkäänlaiset valot niiden parina. Laki ei salli ajaa pelkästään näillä ledivaloilla, joten mihin niitä tarvitaan ?
Uusien autojen ns. päivävalot
Turhatvalot
15293
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 15
Vanhimmat
Ei mihinkään, kuten ei muitakaan valoja selkeällä säällä.
Suomi on pieni pieru ja EU määrää.
LED-valot eivät ole pakollisia, ne voivat olla myös 21 W hehkulamppuja.
EU:ssa (poikkeuksena Suomi, Ruotsi, Viro) on jatkossa uusissa autoissa oltava huomiovalot, ja ne autot joissa ei niitä ole saavat ajaa ilman ajovaloja. Tai saavat ajaa myös ajovalot päällä jos haluavat. Suomessa sakotetaan ellei ole joko huomiovaloja tai ajovaloja, eli EU-säännöstä poikkeus on meillä katsottu poliisiasian arvoiseksi.
Huomiovalojen sijoittelu vaihtelee, joissakin ne ovat näkyvyyden kannalta hyvin ajovalojen yhteydessä, toisissa puskurin alalpuolella.
Omassani maahantuoja oli estänyt huomiovalojen käytön, onneksi ne sai ohjelmoitua käyttöön.
http://ec.europa.eu/transport/road_safety/topics/vehicles/daytime_running_lights/index_fi.htm
Hintit halusi käyttää aina sumuvaloja, EU keksi sitten nuo SPORT-valot joita voi käyttää aina.
Aijjaijain kun vanhan bemarinlintan omistajaa harmittaa vietävästi.
Kun ei enää homovalot tee autosta sporttisen ja kalliin näköisiä, kun moiset on ollut vakiovarusteena jo 1,4 pappacorolloissakin yms. viimeiset 10 vuotta
Eikä onnistu päiväajovalojenkaan jäljittely kovin hyvin parkit homovalot yhdistelmällä. Vaikka yrittäjiä totisesti riittää. Kun mokomat uudet autot erottaa siitä, että niissä on peräpää pimeänä.
Ai että harmittaa, kun kaikki näkee, että kyseessä on rippikouluikäinen auto & kuljettaja, kun homovalot tuikkii kelistä riippumatta.
Samanlaisia itkupotkuraivareita aiheuttivat myös kulmavalot, joista myös näki ikävän selvästi eron uuden ja wanhan auton välillä.
Tai xenonit ... toki niitä varakkaammat linttojen kuskit niitä kiinanihmeitä tunkee heijastinumpoihinsa, mutta onneksi poliisit ja katsurit ovat alkaneet pistää vähän suitsia tällekin pelleilylle. Ei ihme, että harmittaa vietävästi.
Ledivalot on muuten hyvät ja näkyvät mutta ne on liian alas sijoitettu.
Sitten tuo että takana ei ole valoja ollenkaan on huono asia.
Normaaleissa olosuhteissa takavaloilla ei ole niin suurta merkitystä
mutta se oma turvallisuus siinä on kyseessä. Meillä on tunneleita missä
valoisuus on kaikkea mahdollista jolloin edellä olevia autoja ei tietyissä
olosuhteissa näy hetkeen ollenkaan kuten esimerkiksi aurinkon paiste
tekee sellaista. Sitten kun on näitä jotta ajaa puolisokkona ikkunat
jäässä tai huurussa tai aurinkoisella kelillä siristelevät häikäistynä.
Sekä myös huono ajokeli, ei nämä ymmärrä sitten vaihtaa normaaleille valoille.
-niin, mulla on ainakin Ledit myös takana......, lähetin Toyotalle palautettakin, eli miksi ne ei voisi palaa päivälläkin vaikka ohjelmoitaessa valinnaisesti, kun eivät edes noi ledit kuluta paljoa polttoainetta?
No mitä Mr. Toyoda vastasi??
Niin mitenkähän sitä ennen pärjättiin kun ei tarvinnu käyttää päivällä valoja ollenkaa.
Omassa autossa on nämä kyseiset päivävalot, niissä on ainakin toiminto kun tulee vaikka pimeämpään tunneliin niin ajovalot syttyy itestään tai sitten kun on harmaampi päivä.
Minusta nämä valot näkyy kirkkaalla päivällä paremmin kun tavalliset ajovalot ja ainakin jos edellä ajava jarruttaa niin jarruvalot huomaa helpommin kun niissä autoissa missä takana on valoja kun joulukuusessa.
Tosin kyllä ite ainakin käytän ajovaloja kun sää omasta mielestä sitä vaatii, eli oma turvallisuus on tärkeämpi.
Kyseiset päivävalot on minusta siitä tuotosta kun sitä pitää kaikissa testeissä olla polttoainetta säästävä ja jos testissä on auto jossa näitä ei ole niin saa heti -pisteitä vaikka jossain autossa ajo-ominaisuudet on tunnetusti ollut aina huonot.
=>kun sitä pitää kaikissa testeissä olla polttoainetta säästävä
Huomiovalot on pakolliset uusissa autoissa. Joissakin autoissa valot on laitettu sinne minne mahtuvat, eli sumuvalojen seudulle. Ne näkyvät maantiellä, mutta kieltämättä ainakin talvella jäävät taajamassa penkkojen vuoksi piiloon.
Omassani 21 W hehkulamput ovat ajovalojen yhteydessä, niiden ulkoreunoissa. Ei kaikkein energiatehokkain tai näyttävin, mutta itse olen hyvin tyytyväinen. Toiminta on automaattinen, eli ajovalot syttyvät tunneliin tai parkkihalliin ajettaessa. Tai sitten valojen off-asennossa palaa vain huomiovalot.
Pakolliset ajovalot eivät suinkaan koske koko EU:ta, mutta huomiovalojen myötä "aika hoitaa" että kaikki ajavat valaistuna.
Harkitsisin käyntiä optikolla tai uusien silmälasien ostoa jos et huomaa autoa ilman että siinä on valot päällä.
Miten sen huomaa, että ei huomaa?
Eikös optikolla käydä ennen autokouluun menoa tai siis lekuri vähän
vilkaisee mitä E kirjaimia näkyy.
Temppukos niitä siellä Taka-Hikiällä on nähdä, kun kylän ainoa auto erottuu kyllä traktoreista. Toista se on maalikylillä, missä liikenteessä on paljon samanaikaisesti havaittavia asioita.