toissa viikolla oli kiva mennä autokaupoille mutta kyllä nyt vituttaa. 2002 mallin MB sportcoupe hommattiin . Nyt ajeltu 400 km ja automaattilaatikko levis... ei mee eteen ei taakse.Hetken kun pitää sammuksissa niin sit pääsee muutan sata metriä kun luistaa niin että ei mee vääntö pyörille yhtään.
Ilmeisesti glykolit vuotannu laatikkoon lauhduttimen kautta ( ilmeisesti näitä on ollu aika paljon) .
Mitän pitäs tehä
Ilmeisesti glykolit vuotannu laatikkoon lauhduttimen kautta ( ilmeisesti näitä on ollu aika paljon) .
Mitän pitäs tehä
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olisiko kannatanut kuitenkin ostaa uusi ranskalainen ?
Mitä seuraavaksi..aika tyhmä kysymys?
Tietenkin korjaat sen romun tai myyt osina pois ja ostat renaultin tai sitikan.
Osta TOYOTA no nyt olet oppirahat maksanut...
Minkäslaista terapiaa tojota sitten järjestää.
Jos ostit auton YKSITYISHENKILÖLTÄ, vika on yksin sinun korjattava ja yksin omilla rahoillasi.
Yksityisten välisissä kaupoissa ei virhevastuulait päde = perävalotakuu, jos sitäkään.
Jos taas ostit auton AUTOLIIKKEESTÄ, niin hieman ajomäärästä ym. riippuen joutuvat (joskus idioottimaisuuksiin asti "takuuta" ikälopuissa autoissa!?) kuluttajalakien mukaisesti osaaottamaan laatikon kunnostukseen.
Se, missä määrin ja millä summalla, onkin hieman kinkkisempi asia, mutta VIRHEVASTUULAKI määrittelee jotain vaikka kuluttajaneuvojan avustuksella.
Voi olla 10-20% kuntoonsaattamisen hinnast, jopa 50% joissain tapauksissa.
Parin tuhannen rempassa se 200-500euroakin on jo jotain tai peräti 1000euroa, eikö?
Ja yleensä autoliike ainakin osaa opastaa edullisen korjauspaikan/edullisimmat varaosat... niistä voi syntyä jo säästöä tonni moisessa rempassa.
Saattaa olla (ja onkin) tyhmän kuuloista näin autokauppiaana tällaisia neuvoa, mutta niin se valitettavasti menee; autoliike on aina vastuussa myymistään autoista. Enemmän tai joissain tapauksissa vähemmän, äärimmäisissä tapauksissa ei ollenkaan.
Otin asioikseni kertoa vain siksi, että tuollainenkin vika ja sen korvaamisen ero YKSITYISELTÄ (jobbari?) tai AUTOLIIKKEESTÄ hankkiessa on eroa.
Kaikki tuon jo tiesi mutta kertaus on...
Keverilla kävi juuri samoin ja myös MB. Ajettu oli 330tkm,ei päässyt sopimukseen autoliikkeen kanssa. Vei asian asian kuluttajalautakunnan käsittelyyn ja sai huimat 200€, korjausmaksoi 4500€.
Kyseessä on autokuumeen jälkitauti. Iskee silloin kun ostaja ei tarkasta autoa kunnolla, ottaa riskejä ja innostuu liikaa. Aivoihin nousee nestettä, joka estää järjen käytön.
Kuluttajaviraston virallinen kanta on, että jos 200tkm ajetusta autosta hajoaa vaihdelaatikko, niin ostaja joutuu maksamaan kaiken itse.
Mersun ostaessa saa ruosteet kaupan päälle!
Ja liike nostaa kädet pystyyn.
muissakin merkeissä. Vika on tosin aika helppo paikallistaa jäähdyttimen paisuntasäiliöstä sillä sinne ei pitäisi öljyä päästä yhtään. Joskus tosin hämää jos autosta on vuotanut kannentiiviste ja niitä öljyn jämiä on vielä jäljellä. Jos joudut itse maksamaan remontin, tilaa käytetty laatikko Saksan Ebayn kautta, samoin saat uuden syylärin ehkä edullisimmin sieltä. Omaan vanhempaan Volvoon maksoi pari vuotta sitten käytetty mutta ehjä automaattilaatikko 400,- ja uusi syyläri 130,-. Ei paha hinta ja auto on toiminut sen jälkeen moitteitta.
Vain manuaalilaatikolla vanha auto , muuten voi käydä noin ja kalliiksi tulla , manuaalit kestävät kyllä loputtomasti normiajossa , toki kaiken saa rikki jos niin välttämättä haluaa .
Vaihda suodatin ja adapteri.