Mitkä autot haisivat ns."neuvostoliitolle" oliko esim. Skoda,warre, dacia yms.. Vai oliko se ladan juttuja, ja mistä moinen haju tuli.., jostain muovista?
idän hajut
marakatt
16
345
Vastaukset
- Vaikea todentaa enää
.
Kun itäautoja ei varsinaisesti enää tehdä uusia ja loputkin hajut on niistä mosseista jo lähteneet
.- marakatt
muistelmia vain, ei kyseistä hajua tavata enään uusissa autoissa..
Vai onko sitä latukassa??
- ulos liikkumaan
Jo on lapsilla hienot jutut, onko tekemisen puute??
Jonkinlainen oikea harrastus ja elämä maistuisi taas normaalilta.
Pelkkä netissä loisiminen ei tee muuta kuin tyhmentää ja levittää persettä. - siansorkat haisee
Uskoisi jopa uuden tuliterän Ladan tuoksuvan raikkaammalle kuin aloittajan 15 v. vanha uitto-Bemu.
- kattmara
Kysymyksesi sisälsi jo vastauksen, tietenkin aidot neuvostoliittolaiset autot Mosse, Popeda ja Volga, myös itäsaksalaisessa IFAssa taisi olla tuo ominaisuus. Lada ei haissut. Tuoksu tuli istuinmateriaaleista.
- ahdistunein kansa?
Tarkoitatko Samaran suomi-istumia jotka sai ostaa liävarusteena surkeiden alkuperäisten tilalle?
- Lada melkein kotimai
.
Ainakin joissakin malleissa Ladan penkit oli kotimaista tekoa
. - kattmara
ahdistunein kansa? kirjoitti:
Tarkoitatko Samaran suomi-istumia jotka sai ostaa liävarusteena surkeiden alkuperäisten tilalle?
En tarkoita, ensimmäisessä Ladassani olivat nämä suomi-istuimet, eikä tippaakaan tullut ikävä aikaisemmin käyttmiäni britti-autojen "tekonahka" istuimia, ei hajun-, eikä mukavuudenkaan puolesta.
Kun vielä sai alle Konelan markkinoimat Pirellin renkaat, olivat ajo-ominaisuudetkin kohdallaan, siis silloin -70 luvulla. - kattmara
kattmara kirjoitti:
En tarkoita, ensimmäisessä Ladassani olivat nämä suomi-istuimet, eikä tippaakaan tullut ikävä aikaisemmin käyttmiäni britti-autojen "tekonahka" istuimia, ei hajun-, eikä mukavuudenkaan puolesta.
Kun vielä sai alle Konelan markkinoimat Pirellin renkaat, olivat ajo-ominaisuudetkin kohdallaan, siis silloin -70 luvulla.Pitää vielä totuuden nimessä mainita että nämä Ladat (Zigulit) olivat lähes täysin italialaisten lisenssitekoa, muutamat heikot kohdat oli korjattu kovan käytön vaatimalle tasolle.
Eiköhän ne alkuperäiset istuimet olleet 1:1 kopioita Fiatin tuon ajan istuimista, kuten koko autokin oli italialaista lisenssituotantoa.
Kuten jokainen muistaa, nämä kulkuneuvot olivat vuosikausia suomalaisilla eniten myytyjen listoilla, eikä varmaan suotta? - Autokauppias evp.
Lada melkein kotimai kirjoitti:
.
Ainakin joissakin malleissa Ladan penkit oli kotimaista tekoa
.Meillä ainakin teetettiin uudet verhoilut Ladoihin 80-luvulla, mitä silloin myytiin. Samalla materiaalilla verhoiltiin, mitä oli kotimaiset Saabit ja Talbotit. Tosin samat tehtiin myös joihinkin Fiat ja Nissan autoihin, joissa oli aika surkeat penkit.
Kun vaihtoi nappisilmä Ladaan kunnon penkit niiden ruskeiden sarkapenkkien tilalle ja vielä taakse kyynärnojan siihen keskelle, kuten isommissa Ladoissa oli, niin oli helppo myydä ne perus Ladat. - IZH avolava:.???
Autokauppias evp. kirjoitti:
Meillä ainakin teetettiin uudet verhoilut Ladoihin 80-luvulla, mitä silloin myytiin. Samalla materiaalilla verhoiltiin, mitä oli kotimaiset Saabit ja Talbotit. Tosin samat tehtiin myös joihinkin Fiat ja Nissan autoihin, joissa oli aika surkeat penkit.
Kun vaihtoi nappisilmä Ladaan kunnon penkit niiden ruskeiden sarkapenkkien tilalle ja vielä taakse kyynärnojan siihen keskelle, kuten isommissa Ladoissa oli, niin oli helppo myydä ne perus Ladat..
Oliko IZH avolava viimeinen puhdasverinen itäauto mitä Suomessa myytiin?
. - Autokauppias evp.
IZH avolava:.??? kirjoitti:
.
Oliko IZH avolava viimeinen puhdasverinen itäauto mitä Suomessa myytiin?
.En nyt muista, että milloin näitä lava-mosseja http://www.klassikot.fi/1991/izh-27151-1981 viimeksi myytiin, mutta jotenkin tulisi mieleen, että Skoda Favorit http://fi.wikipedia.org/wiki/Škoda_Favorit taisi edustaa viimeisimpiä itäautoja. Tosin tuo rajanveto on aika häilyvää, mutta Skoda Favorit edusti kuitenkin tekniikaltaan pitkälti (moottori etenkin) kunnon itäblokin aikaa, moottorihan oli perua 60-luvulta.
Tuo avolava-mosse kyllä edusti itäautoa parhaimmillaan jo hajunsakin puolesta. Hupaisa tuo jatkopätkä lavan takana, kun Suomen autoverosäännökset olivat niin ahtaat lavan pituuden suhteen, niin Mossen lavaa piti jatkaa täällä Suomessa, että Mossea pystyttiin myymään ilman autoveroa normaalina pakettiautona.
- vunderbaum
Skodan mukana toimitetaan tuoksuva kuusi tyyppinen hajustin nimeltä "itäblokin tuoksu".
- MosseLada
Ja olihan EuroSamara - suomessa koottu, belgialaisella korisarjalla varustettuna.
- sarana55
ei tuoksunut ainakaan vasta paistetulle leivälle kun neuvostoliitossa oli leivästä pula :)
- saranas kiinni
Neuvostoliitossa oli aikoinaan pulaa monestakin asiasta, leipä ei kuulunut niihin, sitä oli runsaasti saatavilla puoli-ilmaiseksi.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 1757204
Klaukkalan onnettomuus 4.4
Klaukkalassa oli tänään se kolmen nuoren naisen onnettomuus, onko kellään mitään tietoa mitä kävi tai ketä onnettomuudes682971- 562228
Kolari Klaukkala
Kaksi teinityttö kuoli. Vastaantulijoille ei käynyt mitenkään. Mikä auto ja malli telineillä oli entä se toinen auto? Se671415Ukraina ja Zelenskyn ylläpitämä sota tuhoaa Euroopan, ei Venäjä
Mutta tätä ei YLE eikä Helsingin Sanomat kerto.3681369- 561284
Ooo! Kaija Koo saa kesämökille öky-rempan:jättimäinen terde, poreallas... Katso ennen-jälkeen kuvat!
Wow, nyt on Kaija Koon mökkipihalla kyllä iso muutos! Miltä näyttää, haluaisitko omalle mökillesi vaikkapa samanlaisen l191229Toivoisin, että lähentyisit kanssani
Tänään koin, että välillämme oli enemmän. Kummatkin katsoivat pidempään kuin tavallisesti toista silmiin. En tiedä mistä171040Olisinpa jo siellä, otatkohan minut vastaan
Olisitpa lähelläni ja antaisit minun maalata sinulle kuvaa siitä kaikesta ikävästä, tuskasta, epävarmuudesta ja mieleni791000Kevyt on olo
Tiedättekö, että olo kevenee kummasti, kun päästää turhista asioista tai ihmisistä irti! Tämä on hyvä näin <384998