Olen kohta ajellut kaksi talvea Saksan kitkarenkailla - siis niillä jotka tulivat auton mukana Saksasta - ja tullut niillä joten kuten toimeen ilman kolhuja.
Vaikka joka paikassa varoitetaan kitkarenkaiden loppuunajamisesta kesärenkaina,
niin silloin puhuttaneen Q-nopeusluokan renkaista.
Koska nämä renkaat ovat oloissamme liian huonot kolmannelle talvelle, jatkan ajamista vaikka kohta tulee kesä.
Onko palstalla olemassa joku alan guru, joka voisi tuomita homman?
Vaikka joka paikassa varoitetaan kitkarenkaiden loppuunajamisesta kesärenkaina,
niin silloin puhuttaneen Q-nopeusluokan renkaista.
Koska nämä renkaat ovat oloissamme liian huonot kolmannelle talvelle, jatkan ajamista vaikka kohta tulee kesä.
Onko palstalla olemassa joku alan guru, joka voisi tuomita homman?
Vastaukset 4
Vanhimmat
Hyi hyi hyi
Yhtä tyhmiä tai persaukisia ne kaikki ovat jotka eivät aja hyväkuntoisilla pohjoismaihin tarkoitetuilla talvirenkailla.
Kesällähän ei saa ajaa talvirenkailla, ainakaan nastaisilla. Tämä siis tiedoksi , ei aloittajalle, vaan "436462"lle.
Katsoin että Michelin X-ice 3, eli hyvät pohjoismaisiin olosuhteisiin tehdyt kitkarenkaat ovat nopeusluokaltaan T (190 km/h) ja H (210 km/h). Erona ei ole enää nopeusluokka, vaan pintakuvionti on erilainen.
Teknikens Värld-lehden mukaan keskieurooppakitkat pärjäävät vesiliirtokokeessa melkein kuin kesärenkaat, mutta kesärenkaatkin pitäisi uusia jo siinä 4 mm kohdalla. Sakkoraja kesäaikana on 1,6 mm.
En tuomitse koska hitaampi ajonopeus voi lyhentää pysähtymismatkaa enemmän kuin hyvä rengas pysty kompensoimaan kovempaa ajonopeutta ja reagointiaikana (jarruttamatta) ajettua matkaa. Itse olen niin onnekas että voin ajaa hyvillä kesä- ja talvirenkailla. Kustannus on luokkaa 100 euroa / sarja / vuosi.