Aina, kun puhutaan autoista, nousee esiin hevosvoimat ja kiihtyvyys. Vertaillaan ja arvostellaan kuinka monta sekkaa nollasta sataan. Mutta sitten käytännön liikenteessä, kun sitä kiihtymistä tarvittaisiin, eli liityttäessä muun liikenteen sekaan, ei uskalleta painaa kaasua, vaan jäädään siihen kupeksimaan. Miksi? Pelätäänkö, että se auto tykkää huonoa, jos sitä käskee?
Miksi hevosia??
Mustaleima
6526
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mua ei ainakaan tarvi varttua. Lusikka pohjaan vaan. Sit ku alkaa kone ja paikat hajoo niin uutta autoo kehii
Minäkin olen ihmetellyt hevosvoimien suosiota. Watti (W) on ollut tehon virallinen yksikkö jo 70-luvulta asti. Silti yhä puhutaan hevosvoimista eikä kilowateista.
Kaupallinen intressi .Hevosvoima on lukuarvona suurempi kuin kilowatti.(136hv on vain 100kw),tosin tehona sama.
Aivan!!! Mikä ihme on kun moottoritielle liittyminen tapahtuu turhain usein jostain 60-70 km/h vauhdista vaikka ois tientukolla mersu, volvo, bemu tai joku muu rassi!!!! Vaikka itellä onki vaa 1.6 niin helposti kerkeää kiihdyttää 120 kmh asti ennenkuin liittyy sekaan.
Niin. Useat tuntuvat myös unohtavan, että hevoset auton painon mukaan. Jos 800 kiloisessa on 100 hevosta, niin se ei kuulemma kulje mihinkään. Jos 2000 kiloisessa on 200 hevosta, se kuulemma kulkee.
Se johtuu siitä että Suomessa juntit ajaa bensakoneilla joista puuttuu VÄÄNTÖ ja sitten ei uskalleta lähettää kunnon kierroksilla kun se rakas peltilehmä voi vaikka tykätä kyttyrää. Pari vuotta sitten olin koeajolla 1.8 bensakoneisella (uudella) autolla. Tuskaa oli ajaminen onnettoman väännön takia, joutui todellakin revittämään kierroksilla että liikkui edes jotenkuten.