Nyt siirrytään käyttäjä maksaa-periaatteeseen ainakin Helsingin kaupungissa. Hurraa! Liikenteen verotus putoaa todella paljon. Valtion kulut tienpidosta ovat vajaa miljardi. Kun nykyiset tulot liikenteestä ovat luokkaa 5 miljardia, niin verothan pudotetaan suunnilleen yhteen viidennekseen. Ei haittaa vaikka kunnat jatkossa kantaisivat sen oman yksi miljardia liikenneveroja.
Yli puolet pois! Siinä on ilosanomaa yllin kyllin.
Yli puolet pois! Siinä on ilosanomaa yllin kyllin.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ne uudet maksut tulee vanhojen päälle...
Näin yksitytisautoilijana voi erityisesti iloita siitä, että jatkossa pyöräilijät maksavat pyöräteiden kustannukset ja perheelliset lasten päivähoidon kustannukset ja lasten koulutuskustannukset sekä vanhukset itse vanhustenhuollon. Sairaat kustantavat myös aiheuttamansa kustannukset ilman, että terveiden tarvitsee niihin osallistua.
Käyttäjä maksaa - jees!
Ihan juuri niin. Tämä ilosanoma ei mitenkään voi rajoittua vain autoilijoihin. Kun vanhukset, sairaat ja köyhät pannaan maksamaan yhteiskunnalle aiheuttamansa kulut, niin on selvää, että meidän muiden veroprosentti tulee romahtamaan. Tästähän joku jo kirjoitti viikonvaihteen hesarissa niin selvin sanoin, että luulisi poliitikkojen jo ymmärtävän.
Jos ei tätä uudistusta muuten saada käyntiin, niin ainakin voisi aloittaa siitä, että verotietojen lisäksi vuosittain julkaistaisiin joka iikasta laskelma siitä, kuinka paljolla itse kukin on käyrttänyt yhteiskunnan palveluksia. Kyllä sen jälkeen osattaisiin jakaa kepit ja porkkanat ihan uudelleen.
Sakke taas puhuu tahallaan paskaa. Ei ne autoverot menen kaupungille vaan valtiolle.
Joten ei se autoveroihin auta että Helsingin kaupunki siirtyy käyttäjä maksaa-periaatteeseen. Onpi ihan eri toimija.
Yhtä vähän kun Suomen autoverojen poistoon auttaa se mitä autoverot ovat Dubaissa.
Tai Helsingin pysäköintimaksuihin se mitä ne ovat Tokiossa.
Nakke ei taaskaan ymmärrä edes mistä puhutaan. Eihän tuossa pohjana ole autovero sen paremmin valtiolle tai kaupungillekaan, vaan H:gin kaupungin kaavailut nostaa asukaspysäköintimaksut 5 kertaisiksi 700 euroon/v.
Perusteena todelliset aiheutuvat kustannukset. Hyvä peruste sinänsä jas tästä voidaan sitten jatkaa samaan malliin...
Joten Nakke voi siirtyä takaisin alkuun ja yrittää uudestaan ymmärtää!
Juu ei, tietysti autovero menee valtiolle. Nythän onkin kyse siitä, ryhdytäänkö yleisesti (siis niin kunta kuin valtiokin) soveltamaan tuota käyttäjä maksaa -periaatetta. No tottakai ryhdytään soveltamaan, kun kerran taloustieteilijä - nuo nykyajan poppamiehet - sanovat, että se on oikea. Ei se mitään haittaa, että samaiset poppamiehet eivät näköjään pysty näkemaan mitään talouden kehityskuluista muuten kuin jälkikäteen.
Parisen vuotta sitten taisi valmistua joku tielaitoksen selvitys, jossa oli laskeskeltu minkä verran ajoneuvokilometriä kohden yhteiskunnalle tulee kustannuksia eri tiepiireissä. Olisikohan se ollut niin, että Uudenmaan tiepiirissä kustannukset/auto olivat pienimmät ja Lapissa ja joillain muilla syrjäseuduilla kustannukset/autokilometri olivat monenkertaiset. Selityksenä tälle oli kai se, että Uudellamaalla on paljon enemmän liikennettä tienpidon kustannuksia jakamassa.
No niin, siinä sitä onkin poliitikoilla evästystä "käyttäjä maksaa"-periaatteen soveltamiseen, Olikohan haarukka siinä viisinkertainen tai jotain sinne päin.
Se on ihan oikein, että kun helsinkiläinen autoilija kaahottaa lomareissuillaan tai mökkimatkoilaan tuolla kaukana Pohjois-Karjalassa, niin hän maksaa ne kalliit kilometrit siellä paikalliseen hintaan, vaikkapa sitten viisinkertaisesti sen verran kuin hän maksaa pääkaupunkiseudun kilometreistä. Tämähän kait on sitä käyttäjä maksaa periaatteen mukaista verotusta. Ja tottakai paikallinen alkuasukas maksaa saman kuin mökkituristi samoista teistä.