Mitä mieltä te olette siitä, jos sähköautoille antaisi joitakin etuja, esim. mahdollisuuden ajaa bussikaistaa tai psykäköidä jonnekin päin ilmaiseksi? Norjassa sähköautoilla on hyvin anteliaita etuja ja ne muodostavat jo 4% autokannasta. Voisiko olla kuolleena syntynyt ajatus, jos yrittäisi muodostaa Suomeen jonkinlaista sähköautonsuunnittelu- ja -valmistusteollisuutta ja -tutkimusta? Kun ne kuitenkin luultavasti tulevaisuudessa tulevat valtaamaan kadut, niin voisi olla maalle edullista olla siellä kärkijoukossa?
Sahköautoja ja teollisuutta
g-mies1
868
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
PARAS tapa tukea sähköautoilua olisi se, että kun joku keksii/kehittää akkua, jossa olisi pitkä-toimintaäde, nopea lataus, pitkä käyttöikä jne jne. niin keksintö saataisi kaikessa rauhassa kehitellä loppuun, eikä niin että noita patenteja oltaisi samantien ostamssa öljy-yhtiöiden kassakaappeihin hyvällä hinnalla...
Aika syvältä suoraan sanottuna samaan aikaan jarruttaa kehtiystä, ja vollottaa saasteista
No sehän nyt on totta, että sähkömoottori on jo valmis keksintö, niin autoissa kuin muissakin kulkuneuvoissa
Sähköllä ne isotkin laivat nykyjään kulkee, saadaan potkuriin sama vaikutus kuin "kamewa" lavoilla, mutta paaaaaaaljon yksinkertaisemmalla tekniikalla, ja paremmalla hyötysuhteella
"No sehän nyt on totta, että sähkömoottori on jo valmis keksintö, niin autoissa kuin muissakin kulkuneuvoissa"
Kun kerran tekniikka on vanhaa niin mikä siinä on kun sähköautot maksaa tuplasti mitä polttomoottoriautot.
Bensa-auton saa halvimmillaan n. 12 tuh. ja jos sen motin tilalle laitetaan samantehoinen sähkömoottori vetopyörästöinen (vaihdelaatikkoakaan ei tarvi) niin hintaa tuplasti lisää. Akut toki maksaa muutaman tonnin mutta silti ihmetyttää järkyttävä hinta vanhasta tekniikasta.
Kaiken lisäksi joka valmistajalla sama linja hinnoittelussa. Onko kyseessä kartelli? Hinnoista sovittu.
Kuka uskaltaa tuoda markkinoille ekan halpissähköauton?
Autoilun päästöt on hyttysen pieru valtameressä saastuttamisen suhteen, miksi pitäisi antaa etuja näennäispäästöjen perusteella, niitten valmistus saastuttaa ja ei se sähkökään ilman saasteita niihin tule, koska sen sähkön tuottaminen saastuttaa, turhaa kikkailua.
Niin, mutta kun autot saastuttaa kaupungeissa yms. katutasolla, teollisuus ei
Hauska aina kun puhutaan sähköautojen "päästöttömyydestä" otetaan puheeksi sähkön valmistus
Eikö sitten bensa valmistus saastuta mitään, meinaatko että besna on aina valmiina siellä huoltoasmelle, sitä ei siis tehdä tai kuljeteta sinne lainkaan
jälleen kerran sähköauto osoittautuu liian utopistiseksi ja mahdottomaksi toteuttaa, akkujen kapasiteetti huono ja mielettömän kalliita, Fisker näyttää olevan menossa konkurssiin, toimintasäde on liian lyhyt, sähköautot eivät toimi pakkasessa sitäkään vähää, nopeudet näyttää olevan niin alhaisia että ovat tientukkona kuten eilenkin moottoritiellä joku energialaitoksen sähkökippo mateli kuin joku traktori, jne.
Onkin käsittämätöntä että sähköautoja edes yritetään myydä kylmiin maanosiin, sillä sehän sopisi paljon paremmin lämpimiin olosuhteisiin, joita sentään maailmassa riittää.
Taitaa kuitenkin olla niin että ostokykyisemmät kansalaiset asuvat maissa jossa talvet on kylmiä ja kesät lyhyitä. Baradoksaalista mutta totta.
Suomessako muka ostokykyisimmät kansalaiset, olet pahasti erehtynyt tai sitten kekkosen propaganda vaikuttaa vieläkin...
Suomi nyt on kyllä aika mitätön markkina-alue mutta kylmiä seutuja löytyy ihan riittävästi ja sieltä rikkaita. Tosin suomessakin on noin 10 % väestöstä miljonääriä eli rapiat 500 000 sähköautoa voisi tännekin myydä kevyesti.
Mutta rikkaita ei ei kiinnosta maailman pelastus joten miksi ostaisivat saasteettoman auton?