Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Toyota Saksasta

    Noh, saan tietysti kuittailua osakseni, mutta aionpa kuitenkin tuoda -06 tai uudemman Toyota Corollan Saksasta. Ihan vaikka testatakseni, miten homma hoituu. Suomessa nuo Toyotat on minusta hinnoiteltu aivan ylikanttiin ajettuihin kilometreihin nähden. Saksassa on paljon enemmän valinnanvaraa kohtuullisesti ajetuista (30 000 - 80 000 km). Toki mittareita voi olla väännelty, mutta väittäisin, että kyllähän senkin näkee auton yleisestä ilmeestä, jos kovin paljon poikkeaa siitä, mitä voisi olettaa.

    Mitä Saksan autossa ei ole? Ei varmaan lohkolämmitintä tai sisätilanpistoketta. Mutta lieneekö penkinlämmitys vakiona?

    Ehkä jonkin verran askarruttaa, saako autoa enää Suomessa sitten myytyä aikanaan. Mutta toisaalta, Toyotathan kelpaavat aina jonnekin.
    5689
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 5

    Vanhimmat

    Vakiona ei ole mitään noista eikä ne ole kovin yleisiä. Lohkoa eivät paljoa käytä. Penkinlämmittimet on voinut olla jossain varustepaketissa osana. Mutta valinnanvaraahan autoissa on joten mikäs estää laittamasta sitä yhdeksi valintaperusteeksi.

    Japsit pitävät meillä arvonsa paljon paremmin kuin saksassa että varmaan löydät hyvän ja kohtuuhinnalla meikäläisiin verrattuna. Suomeen tuotunakin.

    Äänestä

    • Avensiksen pari-kolme vuotta sitten. Uudenveroisessa kunnossa ja vähän ajettu. Hinta tuontikulut vero = sama loppuhinta kuin Suomiautossa. Auto oli tosin hyvä joka suhteessa.

      Äänestä

    • Toin tilauksesta kirjoitti:

      Avensiksen pari-kolme vuotta sitten. Uudenveroisessa kunnossa ja vähän ajettu. Hinta tuontikulut vero = sama loppuhinta kuin Suomiautossa. Auto oli tosin hyvä joka suhteessa.

      Eikös tuon veron pysty ennakoimaan aika hyvin nykyään? Veroprosenttihan määräytyy pelkästään CO2-päästöjen mukaan. Veron määrä taas määräytyy soveltamalla päästöistä saatua prosenttilukemaa Tullin Mahti-järjestelmästä löytyviin yleisiin myyntihintoihin.

      Itse olen tuolla tavalla laskenut, että ainakin pienipäästöisiä ja suomalaisittain suhteellisen vähän ajettuja autoja kannattaa tuoda Saksasta. Tuontikulut taas lasken lomakuluiksi eli ei väliä. :)

      Äänestä

    Ei ole mitään vakiona noista, jotain muuta yleensä tilalla jos saatavana kyseiseen malliin.Esim.sähköinen takapaksin aukaisija.Laturi voi olla heikko tehoisempi jos asennat penkinlämmitintä ym.sähköntarvitsijaa kannattaa vaihtaa laturi.

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Toyota M kirjoitti:

    Noh, saan tietysti kuittailua osakseni, mutta aionpa kuitenkin tuoda -06 tai uudemman Toyota Corollan Saksasta. Ihan vaikka testatakseni, miten homma hoituu. Suomessa nuo Toyotat on minusta hinnoiteltu aivan ylikanttiin ajettuihin kilometreihin nähden. Saksassa on paljon enemmän valinnanvaraa kohtuullisesti ajetuista (30 000 - 80 000 km). Toki mittareita voi olla väännelty, mutta väittäisin, että kyllähän senkin näkee auton yleisestä ilmeestä, jos kovin paljon poikkeaa siitä, mitä voisi olettaa.

    Mitä Saksan autossa ei ole? Ei varmaan lohkolämmitintä tai sisätilanpistoketta. Mutta lieneekö penkinlämmitys vakiona?

    Ehkä jonkin verran askarruttaa, saako autoa enää Suomessa sitten myytyä aikanaan. Mutta toisaalta, Toyotathan kelpaavat aina jonnekin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu