huolettomia kilsoja tuli ainaki ennen viritetyllä 1.8 turbo Seatilla mutta onnistuuko A4 3.0tdi viritys yhtä helposti ja kestääköhän arkiajoa kaupungissa ja maantiellä?
dieselin viritys ja riskit?
stadin kundi
12461
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Ajatko kilpaa, Vai miksi olemassa olevat tehot ei riitä?
tehoa ei koskaan liikaa
=> tehoa ei koskaan liikaa
Minkälaisissa tilanteissa noin on? Jos liikenteessä, niin silloin pitää varautua ajokortittomuuteen sen sijaan että ruikuttaa että tarvitsee autoaan työssään.
Virittäminen on aina yhtä helppoa, ja auto saadaan kestämään.
On vaan eri asia mitä se maksaa.
Wrrooom wrooommm wrroomm skriiiikk POKS!
softa sisään ja kovaa ajoa. kestää niinkuin vag:t yleensä...eli seuraavaan vikaan, joka ei johdu välttämättä softauksesta mitenkään, ei ole kovin montaa kilometriä...
t. a6 3.0tdiq
oikee pitää traktoria virittää.. Hahhah!
terveisin Bemu 335i ja 360 kunnon viritettyä bensahevosta
0-100 4,8s
Paljonko Bemu kuluttaa polttoainetta vaikkapa kaupunkiajossa? Arvaa paljonko diesel-Audi? Onko sinulla muuten se vajaaveto?
"Arvaa paljonko diesel-Audi?"
Pitäisikö kiinnostaa? Diesel on oiva valinta traktoreihin sekä rahtilaivoihin ja voi sillä talonkin hätätilassa lämmittää.
"Onko sinulla muuten se vajaaveto?"
Parhaimman traktorin kriteerithän ovat turboahdettu moottori ja neliveto, joten Audisi sopii hyvin lantakärryn vetoon.
Aika laiska! 4,8s. Meikän bensa ooppeli
Kiihtyy samat. Eikä oo ku 300hp. Aika monesti lastu v70 tdi pyyhkästy Viri jatkeiden ohi. Muuten ihan kivat powersmoket puskee putkesta.
Siis puhutko nyt virittämisestä vai jostain softasta?
helepoin on ku nostat ahtoja