tehokkaalla nelivedolla ton vetäsee parhaimmillaa alle 2s kun taas lähes kaikilla etuvedoil menee yli 3s parhaimmillaanki vaik kumit ulvoen vedättis. Ehtii siis hyvin kiihdyttää esim. bussikaistojen avulla jonojen kärkeen aamuruuhkissa, aina joku pelle sit vilkuttelee pitkiä kun kiihdytän jonon kärkeen mut nopeimmat syö hitaat!!
0-50kmh tärkeä arvo aamuruuhkassa!
4.2q
28305
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Joo,samaa mieltä asiasta. Ajan itsekin nelivetoista ja kivasti ehtii. Joskus lainaan vaimon takavetoista ja silloin on pakko lähteä sekuntia aikaisemmin töihin. Se on aivan hanurista.
Niinpä. Onhan se älyttömän tärkeetä olla niissä seuraavissa valoissa ensimmäisenä seisomassa.
Jos koko jono etenisi rajoitusten mukaan, seuraava valokin ehtisi vaihtua vihreäksi ennen jonon kärjen saapumista sinne.
Jos kääntyy risteyksestä liikenteen sekaan niin on se neliveto varmaan ihan pätevä. Kun kääntäessä paino siirtyy ulkokaarteen puolelle niin etuvedon sisempi pyörä sutii helposti.
Sopivia rakoja ei risteävän tien jonossa välttämättä ole kovin tiuhaan, joten kiihtyvyys säästää odottelulta. Ja kun ruuhka-aikaan sinne taaksekin kertyy äkkiä jonoa. Silloin se, että ihmisten autot kiihtyisivät hyvin (ja risteävällä tiellä ajettaisiin kohtuullista nopeutta) estää liikenteen jonoutumista. Ei tosiaan ole kyse vain yhden ihmisen muutaman sekunnin säästöistä.
Automaattivaihteisto on tuossa myös ihan hyvä. Sen kun polkaisee kaasua niin tulee sopivan pehmeä ja rivakka lähtö. Ei pala kytkin eikä rengaskaan niin helposti, eikä ainakaan sammu.
Kun älyä jaettiin?
sinun edelläs jonossa joten sain vähän isomman annoksen
Jos ulvotat aina lähdössä maksimitehot!
Lähes millä tahansa autolla onnistuu ripeä lähtö kun jättää pois tai tekee ennakkoon seuraavat asiat; vilkku päälle, kytkin pohjaan, vaihde päälle (automaatti tietenkin d tai kaupunkiajossa) käsijarru pois päältä, kännykkä pois korvalta...
Nämä kaikki viivästyttävät lähtöä ja aiheuttavat aivan turhia jonoja
Ei tähän hommaankaan tarvitse mitään nelivetoja
Mutta kun minä olen aivotoiminnaltani vähän hidas niin tätä kompensoin nelivedolla.
Kun mulla on neliveto päällä niin tulen aina myöhään kotiin???
Pysytäänpä asiassa. Nyt oli puhe aamuruuhkasta ja siitä että on töihin kiire. Siellä jaetaan viimeisiä parkkipaikkoja hyvin aikaisin aamulla niille, joilla ei ole varaa maksaa omastaan...
Mikä on kaupunkiasento automaatissa?
Itsellä on kaksi automaattia ja en tiedä mitä tarkoitat?
pointtihan on että tehokkaalla nelivedolla pystyt kiihdyttämään jonon kärkeen vaikka vierelläs oleva (useimmiten etuveto) yrittäis kuinka kiihdyttämällä estellä sillä neliveto vetää kuivalllakin asfaltilla nopeammin paikaltaan lähetettäes kaasu pohjas
Kannattaa katsoa välillä muuallekin kuin viereiselle kaistalle. Edessäkin saattaa olla joku hitaampi ja olisi aika noloa ajaa kiihdytysvaiheessa toisen perään.
Loistavasti selviää ruuhkassa kehä ykkösen päästä päähän kun ajelee ykkösellä ja kakkosella tyhjäkäynnillä. En voi ymmärtää niitä, jotka kiihdyttää raivokkaasti kohti seuraavia valoja ja painaa sitten jarrua hullun lailla naama punasena. Jarrupalojen levyjen suurkuluttajia ?
Myöhemmin hankin automaatin ja sillä vaan kutitellaan varpaalla kaasua silloin tällöin ja oikein lupsakkaasti taittuu matka ruuhkassa.
Juuri niin. Saatat olla kokonaiset kaksi minuuttia aikaisemmin perillä. Ehdit tarkastaa kampauksen ja silmämeikin.
Hahaha kiitos että sujuvoitat liikennettä ja laitat oikein kierteen tankkiin
ja siten myös verotuloja kilisee kassaan, kiitos kiitos jatka samaan malliin.
Vinkutat muutaman auton mitan ja lukkojarrutus seisovan letkan perään...
pitäis kieltää amiksilta. On nää jutut niin himmeitä.
Oletko joskus kokeillut jotain tehokasta nelivetoa?
Oli autona etu, taka tai neliveto niin jos toinen kuljettaja omaa hieman taktista ajosilmää/ennakointikykyä se myös blokkaa ja estää sen sinun kiihdyttelysi jos haluaa.
PS. Ajan nelivedolla mutta lähden töihin vasta kun ruuhkat ovat menneet joten saa ajella ihan rauhassa :) Suosittelen samaa muille jos mahdollista.
Neliveto syö tehoja. Saman tehonen etuveto hakkaa kevyesti. Pitää olla laumoittain polleja, että kulkee..
tuu kokeilee iha mil vaa etuvedol vaikka focus Rs mua vastaan nii katotaa kummalla lähtee rivakammin.. tulet yllättymään täysin luulojes kans
ps ykskään etuveto ei oo valoista lähteny rivakammin sinne 60kmh asti vaan ne tehokkaammat suttaa ilman pitoja tuonne asti ja tehot menee harakoille. Kokeiltu on esim frendin ohjelmoitua 300hv S60 T5 vastaan
Bemarit: M 5, M3 MI35ia. Takavetosia, mut ei nelikoita.
Mersulla: SLS AMG..
Tarkoitan kyllä alle kakssataa konia omaavia. Neliveto vie tehot.
nuo nyt niitä etuvetoja?
Samoista pollemääristä. Pikkusilla konimäärillä, samoilla, etuveto hakkaa nelivedon,, onko ymmärysvika?
lähen töihin kyykyttämään alaisia (varsinkin naisia)
minut kyykytettiin aamuruuhkassa tehokkaan Bemun toimesta en pysyny perässä prkele ja bussikaistalla kameravalo välähti ja töissä tuli potkut
Totta. Tehokkaalla nelarilla otetaan aina ohjat liikenteessä. Kun tavisurpo vasta miettii liikkeellelähtöä, olen jo seuraavissa punaisissa. Ennen etuvetosella meni aivan sutimiseksi.