Nii eli, mua alkaa jo pikkasen ärsyttää semmonen, ku en tajuu paljon mitään auton päälle ja kohta pitäis jo hommata oma auto. Vastatkaa edes joihinkin seuraavista kysymyksistä. Kiitos!
-mitä eroa on etu-ja takavetosella?(käytännössä)
-mitä eroa on bensalla ja dieselillä?(-II-)
-mikä on vakionopeudensäädin?
-mitä tarkoittaa esim. Erään auton mallissa kyseiset lyhenteet: " 3,2 V6 A5COUPE"
-Mitä pitää tietää hevosvoimasta? esim. miten se vaikuttaa autoon käytännössä?
-Yleensäkin, mitä tarkoittaa Autojen "monimutkaiset" nimitykset kuten "audi z3" (mitä se z3 tarkoittaa)
-ja vielä että millä perusteella te arvostelette autoja. liittyykö arvostelunne jotenkin esim. edellä mainittuun lyhennykseen vai johonkin muuhun?
ps. KIITOS VASTAUKSISTANNE.
-mitä eroa on etu-ja takavetosella?(käytännössä)
-mitä eroa on bensalla ja dieselillä?(-II-)
-mikä on vakionopeudensäädin?
-mitä tarkoittaa esim. Erään auton mallissa kyseiset lyhenteet: " 3,2 V6 A5COUPE"
-Mitä pitää tietää hevosvoimasta? esim. miten se vaikuttaa autoon käytännössä?
-Yleensäkin, mitä tarkoittaa Autojen "monimutkaiset" nimitykset kuten "audi z3" (mitä se z3 tarkoittaa)
-ja vielä että millä perusteella te arvostelette autoja. liittyykö arvostelunne jotenkin esim. edellä mainittuun lyhennykseen vai johonkin muuhun?
ps. KIITOS VASTAUKSISTANNE.
Vastaukset 11
Vanhimmat
-mitä eroa on etu-ja takavetosella?(käytännössä)
No eipä juuri mitään tavallisen autoilijan kannalta.
-mitä eroa on bensalla ja dieselillä?(-II-)
Diesel kalliimpi hankkia, mutta halvempi ajaa. Jos ajat alle 10000 km/v, bensiini tulee halvemmaksi ja jos yli 30000 km/v, diesel tulee edullisemmaksi.
-mikä on vakionopeudensäädin?
Kun ajat haluamaasi vauhtia, painat nappia, minkä jälkeen vauhti pysyy vakiona. Kätevä pitkillä matkoilla ja helpottaa nopeusrajoitusten noudattamista.
-Mitä pitää tietää hevosvoimasta? esim. miten se vaikuttaa autoon käytännössä?
Auton maksimikiihtyvyys on sitä paremmin, mitä enemmän hevosvoimia. Normaaliajon kannalta vääntömomentti on kuitenkin merkityksellisempi, koska se kertoo enemmän auton sitkeydestä ja kiihtyvyydestä normaaliajossa.
Ajossa nykydieseleille on tyypillistä korkea teho jo varsin matalilla kierroksilla ja hyvä ohituskiihtyvyys, kun taas bensiinimoottorilla saadaan korkea teho ja hyvä 0-100 km/t-maksimikiihtyvyys korkeilla kierroksilla. Tämä johtuu dieselin korkeasta alakierrosten (2000 x/min.) vääntömomentista ja bensiinimoottorin korkeista maksimikierroksista (6000 x/min.). Diesel on kalliimpi hankkia, mutta polttoainekustannukset jäävät noin puoleen bensiinimoottorin polttoainekustannuksista.
...
Audi Z3 oli jo vähän liikaa...
Eikös se ole BMW Z3?? xD
Eihän siinä ole kuin yhden kirjaimen ero... A3 > Z3. Sitä paitsi A ja Z ovat vierekkäin näppäimistöllä, saattaa olla myös näppäilyvirhe (tai sitten ei). Melko tavallinen virhe. Liikaa on, jos sanoo vaikka Mitsubishi Corolla tai Honda Mustang tai Porsche Testarossa :D
Eihän siinä ole kuin yhden kirjaimen ero... A3 > Z3. Sitä paitsi A ja Z ovat vierekkäin näppäimistöllä, saattaa olla myös näppäilyvirhe (tai sitten ei). Melko tavallinen virhe. Liikaa on, jos sanoo vaikka Mitsubishi Corolla tai Honda Mustang tai Porsche Testarossa :D
Sinun ei edelleenkään kannata tietää mitään autoista.
Huolet pois, ei autolla ajo autotekniikan tuntemusta edellytä, tuskin kukaan tämänkään palstan lukijoista oikeasti ymmärtää miten auto toimii muuta kuin että kun painaa kaasua niin se menöö eteenpäin. Nyrkkisääntönä että valitse aina sellainen jossa noita ritirimpsuja lukee takaluukussa kuin Uuno Kailaan runoa. Kun ajelet kaupasta ulos 3,2 V6 A5 COUPE z3 direct super hyper express turbo kompressoorin niin ei valinta ole voinut kovin paljoa pieleen mennä.
-mitä eroa on etu-ja takavetosella?(käytännössä)
Uusissa autoissa ei juuri käytännön eroa, jos luistonesto jelppii. Vanhoissa autoissa takavetoisella ajaminen vaatii talvisin enemmän taitoa kuin etuvetoisella.
-mitä eroa on bensalla ja dieselillä?(-II-)
Diesel-moottoriset autot ovat kalliimpia, mutta polttoaine on halvempaa ja sitä kuluu vähemmän kuin bensalla kulkevassa autossa. Lisäksi diesel-autoista joutuu maksamaan auton painon mukaan määräytyvää vuosittaista dieselveroa.
-mikä on vakionopeudensäädin?
Painat nappia, ja ei tarvitse enää painaa kaasua, vaan auto kulkee sitä nopeutta, mikä napin painamisen hetkellä oli.
-mitä tarkoittaa esim. Erään auton mallissa kyseiset lyhenteet: " 3,2 V6 A5COUPE"
3,2 on moottorin litratilavuus. V6 on moottorin sylinterin lukumäärä (ja tässä tapauksessa myös asento) ja coupe tarkoittaa viistoperäistä, hieman urheilullisen näköistä mallia. Tuota A5 -kohtaa en tiedä. Voisi olla periaatteessa ovien lukumäärä (jos takaikkuna kuuluu osaksi takaluukkua, niin se lasketaan oveksi), mutta harva Coupe on 5-ovinen (ovat yleensä 3-ovisia).
-Mitä pitää tietää hevosvoimasta? esim. miten se vaikuttaa autoon käytännössä?
Hevosvoimat kertovat auton tehon, joskin nykyään pitäisi hevosvoimien sijaan puhua kilowateista. 1 kW = 1,36 hv. Mielestäni hevosvoimia tärkeämpi tieto moottorista on sen vääntö (nm).
-Yleensäkin, mitä tarkoittaa Autojen "monimutkaiset" nimitykset kuten "audi z3" (mitä se z3 tarkoittaa)
Audi Z3:sta ei ole olemassakaan. BMW Z3 löytyy kyllä, ja Audi A3. Nuo numerot, kirjaimet ja niiden yhdistelmät ovat markkinamiesten keksintöjä, eivät välttämättä kerro autosta mitään. (Joissakin tapauksissa saattavat tosin sisältää tiedot esim. moottorin koosta tms.)
-ja vielä että millä perusteella te arvostelette autoja. liittyykö arvostelunne jotenkin esim. edellä mainittuun lyhennykseen vai johonkin muuhun?
Itse arvostan autoa joka on laadukkaan tuntuinen, ts. sisätiloihin kantautuvat äänet moottorista, renkaista tai tuulen suhinoista pitäisi olla minimissä. Luotettavuus on tietysti myös yksi tärkeimpiä ominaisuuksia, eli tielle ei saa auto jättää. Hyvä ulkonäkö ja kohtuulliset käyttökustannukset merkitsevät myös.
Mukava lukea noin hyvin laadittua vastausta ! Ja sattuipa vielä niinkin, että et ollut asioista edes eri mieltä kanssani (ks. ensimmäinen "Shorter"-vastaus). Esimerkillistä toimintaa !