Nykyrenkaissa on hyvin monissa määrätty pyörimissuunta, miten päin ne on tarkoitettu asennettavan auton alle.
Valmistaja tuskin tuota suuntaa huvikseen määrittää vaan sillä on iso merkitys renkaat turvalliseen toimimiseen. Kuten veden poistoon ja pitoon, sekä ääneen.
Mutta otetaanpa suomalainen perus-jamppa joka vaihtaa itse renkaat vaikka ei tajua koko jutusta yhtään mitään...
Hyvin yleinen mitä näkee, on niin että auton 4 renkaasta 2 on oikein ja 2 väärin.
Tämä on helppo nähdä jo matkan päästä kun kuvio on usein nuolimainen ja siitä näkee heti miten päin sen kuuluisi pyöriä.
Tästä pitäisi rummuttaa oikein urakalla että porukka tajuaisi että kyse on turvallisuudesta ja taloudellisuudesta. Kun se rengas on siellä väärin niin se ei poista vettä altaan kuten kuuluu ja vesiliirto on lähellä. Samoin kuluminen voi olla nopeampaa ja pito huonompi.
Nastojen pyörimissuuntaahan ei myöskään pitäisi muuttaa jos rengas sen sinänsä mahdollistaisi.
Vuosia olen asiaa ihmetellyt ja usein ihmisille ihan ystävällisesti sanonutkin jos olen huomannut asian vaikkapa kaupan parkkipaikalla sopivalla hetkellä.
Mikä asiassa on niin vaikeaa?
En ole rengasalalla, mutta aktiivi autoilija, osaksi ammatiksikin.
Valmistaja tuskin tuota suuntaa huvikseen määrittää vaan sillä on iso merkitys renkaat turvalliseen toimimiseen. Kuten veden poistoon ja pitoon, sekä ääneen.
Mutta otetaanpa suomalainen perus-jamppa joka vaihtaa itse renkaat vaikka ei tajua koko jutusta yhtään mitään...
Hyvin yleinen mitä näkee, on niin että auton 4 renkaasta 2 on oikein ja 2 väärin.
Tämä on helppo nähdä jo matkan päästä kun kuvio on usein nuolimainen ja siitä näkee heti miten päin sen kuuluisi pyöriä.
Tästä pitäisi rummuttaa oikein urakalla että porukka tajuaisi että kyse on turvallisuudesta ja taloudellisuudesta. Kun se rengas on siellä väärin niin se ei poista vettä altaan kuten kuuluu ja vesiliirto on lähellä. Samoin kuluminen voi olla nopeampaa ja pito huonompi.
Nastojen pyörimissuuntaahan ei myöskään pitäisi muuttaa jos rengas sen sinänsä mahdollistaisi.
Vuosia olen asiaa ihmetellyt ja usein ihmisille ihan ystävällisesti sanonutkin jos olen huomannut asian vaikkapa kaupan parkkipaikalla sopivalla hetkellä.
Mikä asiassa on niin vaikeaa?
En ole rengasalalla, mutta aktiivi autoilija, osaksi ammatiksikin.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Eipä noita toisten renkaita tu juurikaan syynättyä, miksi pitäisi??
Se kerran kun olen vilkaissut, niin ei ole tullut yhtään väärinpäin pyörivää kohdälle.
Nykyään muuten monessa renkaassa ei ole enää pyörimissuuntaa merkitty, vaan lukee toisessa kyljessä OUTSIDE. Tämä kylki tulee asentaa vanteen ulkosyrjälle päin. Näitä renkaita kun katsoo edestäpäin, niin äkkiä luulee, että väärin asennettu, kun ovat juurikin nuolikuviot eri suuntaan.
Saman huomannut kuin aloittaja. Se vaan kertoo siitä miten asiantuntevia (80 % tietää että nastarenkaat ovat hirmu turvallisia) osa ajokortin suorittaneista oikeasti ovat.
Rotation ja nuoli tarkoittaa pyörimissuuntaa. Jos ko. tekstiä ei ole ei pyörimisuunnalla ole väliä.
Tuon outside-jutun kyllä tiedän. Mutta hyvin moni rengas on kuitenkin koko pinnan levyisellä nuolikuviolla varustettu. Kuten vaikkapa suositut Hakkapeliitta-talvirenkaat ovat olleet jo erittäin kauan. Samoin monen muun valmistajan.
Ja on niitä kesärenkaissakin aika paljon.
En minäkään mitenkään syynää ihmisten autojen renkaita, mutta kun vaikkapa istuu autossa odottamassa perhettä marketista niin sitä ympärilleen katsellessaan huomaa kaikenlaista. ;-)
Kyllä pyöri väärinpäin , kun peruuttelin autoa tulvan takia!
Renkaan pyörimissuunnalla ei monissa nykyrenkaissa ole väliä, mutta kannattaa pitää pyörimissuunta samana ensimmäisen käyttökauden jälkeen (erityisesti nastarenkaissa).
Mulla on ollu tapana merkitä renkaiden sijainti autossa, niin ei tarvitse sitten vaihtaessa arpoa mihin mikäkin rengas tulee..
""Hyvin yleinen mitä näkee että 4 auton renkaasta 2 on oikein ja 2 väärin""Voi hyvänen aika, melkonen automestari siinäkin. *facepalm*
Mulla oli koko viimetalven yksi rengas väärinpäin. Keväällä vasta huomasin.
sopii sulle laskija.
"Mulla oli koko viimetalven yksi rengas väärinpäin. Keväällä vasta huomasin"
Tuohan on mahdollista vain niin että rengas on laitettu vanteelle väärinpäin.
Tai sitten olet löytänyt nurkistasi yksinäisen toisen satsin renkaan.
Ei ole muuta mahdollisuutta, jolo kaikki renkaat on oiken, tai sitten kaikki on väärinpäin jos pyörimäsuunta on merkitty renkaissa.
Kaikilla ei todellakaan ole käytössä kahdeksaa vannetta, vaan ihan neljä vannetta, ja 8 rengasta.
Entäs vaapyörä jossa teksti "OUTSIDE". Jos säilytys tapahtuu auton takakontin pohjalla niin kummin päin se laitetaan?
Huh, onneksi mulla ei ole tota onkelmaa, kun se vararengas on ain auton ulkopuolella.
Joissain renkaissa on pienempi vanneaukko toisella puolella. Silloin ei Ehkä ole niin isoa mahdollisuutta pistää väärin päin. Vai pitäiskö sanoa isompi reikä toisella puolella, tai pienempi toisella, tai........eri reiät eri puolella..........
""Mulla on ollu tapana merkitä renkaiden sijainti autossa, ""
Joo. Määkin oon kirjottanu lokasuojiin ja jarrukilpiin: Vasen eturengas, oikealla puolella lukee oikea etur. Sillain löytää melko helposti oikeet paikat, eikä mee sekasi. Takapään ei oo nii välii. Kyl se peräs tulee.
No niin Paras tapahan tietysti on merkata se liidulla siihen renkaan kulutuspintaan. Esim. VE