Vanhassa fiatissani alkaa akku loppumaan. Miten voi vaihtaa uuden akun niin että tietokone ei sytytä turvatyynyn varoitusvaloa. Uudelleen ohjelmointi on turha maksu.
akun vaihto
viatisti
10201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
On kyseessä?
Vaihdoin vm 99. Bravoon akun eikä siinä mitään
varoitusvaloja syttynyt .
Hanki akkulaturi ja kytke se akunvaihdon ajaksi kiinni antamaan virtaa.
Lue käyttö ohje kirjasta, mitä siellä kerrotaan aukun vaihdosta. Ainakin kun omaani äskettäin vaihdoin akun, niin ei tarvinnut tehdä kuin kaapeöit irti ja uutta tilalle.
”Hanki akkulaturi ja kytke se akunvaihdon ajaksi kiinni antamaan virtaa”. Voi sen noinkin tehdä, mutta kannattaa laittaa akkulaturille kuormaksi parkit päälle, niin ei tule tuhoisia jännitepiikkejä.
eikä sitten mitään älylaturia, vaan ihan semmonen missä on muuntajamöykky sisällä ja ampeerimittari.
tämä siksi että älylaturit ei välttämättä anna virtaa ulos ilman akkua.
osa perinteisen näköisistäkin akkulatureista voi olla senverran älykkäitä ettei ne anna virtaa ulos ilman akkua. eli jos laturissa on yksikin LED, niin tällainen vaara on olemassa.
tämä kannattaa testata ennen akunvaihtoa liittämällä jokin poltin suoraan laturiin, lampun tulee syttyä.
akunvaihtoprojektissa akku on kylläkin alussa mukana ja laturi herää, mutta ilman akkua jos tulee jokin kulutuspiikki tms. niin laturi voi kyykätä ja ei enää syötäkkään virtaa tai tekee jotain muuta jännittävää.
kaikkein paras olisi reguloitu 12v tasajännitelähde tai hakkuriteholähde.
riitävä virranantokyky ja kestävyys takaapäinsyötetylle jännitteelle, mutta menee vähän hifistelyksi.
kannattaa tosiaan pitää pientä kuormaa vaihdon aikana. sisävalot tai parkit on ok.
tommonen tyhmä laturi antaa vähän korkeaa jännitettä.
jännite näyttää yleismittarilla mitattuna olevan suht ok, mutta kokeilkaa kytkeä laturiin kondensaattori ja mitatkaa uudelleen. hatarasti muistelisin jännitteen olevan lähemmäs 20v, siksi pieni kuorma on hyväksi.
Pitää paikkansa tuo 20 v, kokeiltu on. Todellinen yllätysjännite myös kokeiltu, kun laittaa akkulaturin johdot suoraan oskilloskooppiin ja nykäisee nopeasti johdon irti pistorasiasta, voi tulla hurja jännitepiikki laturista ulos. (tuo jännitepiikki ei tule joka kerta, mutta kun useamman kerran tekee, niin viimein onnistuu. Irrotuksen pitää tapahtua sillä hetkellä kun vaihtovirran sinikäyrä on korkeimmillaan, eikä laturissa saa olla kondensaattoria).
Akkuliike kytki autooni pienen akun varmuuden vuoksi antamaan virtaa mm. radiolle akun vaihdon ajaksi. Ei tartte etsiä radion käynnistyskoodeja, jos se on hukannut muistinsa.
Eikös helpoin tapa ole se, että sammutat virrat virta-avaimesta ennenkuin irrotat akun, ei tule vika-ilmoituksia ;)
Ei ole.
On, mitä sitä turhaan kikkailemaan, virrat pois, avain irti lukosta, akku irti, ei tule vikailmoituksia :)
Tietenkin jos viraat päällä sen akun repii irti, niin voi jotain häikkää tullaki
Älä oo hölmö!
Jossain autossa voi hävitä radion koodi, jossain ajonesto alkaa temppuilemaan jne.
Siitähän se kikkailu vasta alkaakin!