Katsastuksessa seisontajarru sai hylkäyksen. Vika oli huollon mukaan toisessa takajarrusatulassa, joka sitten vaihdettiin. Meni jälkitarkastuksesta läpi, tosin ihmettelen miten vasen oli 2 Kn ja oikea, tämä juuri vaihdettu, oli vain 1,1 Kn. Aikamoinen ero vanhan satulan hyväksi!
No nyt pari päivää myöhemmin olen huomannut, että saan painaa jarrupoljinta varsin kovaa ja syvälle ennen kuin jarrut alkavat toimia. Kysyisin, että onkohan tuo takajarrusatulan vaihto mennyt aivan kohdilleen? Voiko siinä olla syy siihen, että nyt yhtäkkiä käyttöjarru on niin pirun tehoton? Katsastuksen mittauksessa käyttöjarru oli etuakselilla kuitenkin 2,4 ja 2,4 ja käsittääkseni nuo aika hyvät lukemat!
Apua...
No nyt pari päivää myöhemmin olen huomannut, että saan painaa jarrupoljinta varsin kovaa ja syvälle ennen kuin jarrut alkavat toimia. Kysyisin, että onkohan tuo takajarrusatulan vaihto mennyt aivan kohdilleen? Voiko siinä olla syy siihen, että nyt yhtäkkiä käyttöjarru on niin pirun tehoton? Katsastuksen mittauksessa käyttöjarru oli etuakselilla kuitenkin 2,4 ja 2,4 ja käsittääkseni nuo aika hyvät lukemat!
Apua...
Vastaukset 8
Vanhimmat
Huonosti ilmattu? tai banjopultin tiiviste vuotaa(liian löysällä) nestettä liian vähän, itte lähtisin siitä liikkeelle että nostaisin kulma kerrallaan ylös renkaan ja kaveri painamaan jarrua ja kokeilla rengasta pöyrittämällä että pitääkö vai ei ja voimalla. ja tietysti käsijarru päälle ja kokeilla kanssa. etummaiset jarrut on hyvässä kunnossa ja balanssissa. samalla kun kaveri painaa jarrua niin katsoa että onko liitokset märkiä jarrunesteestä eli katsoa mahdolliset vuodot, vuotaako satulasta männän stefasta vai banjo pultista vaiko letku halki. jos palat vaihdettu niin ei ihan heti anna täyttä tehoa vaan kestää jonkin aikaa ennenkuin palat hioutuu vanhojen levyjen "muotoihin" mutta jos palat ja levyt vaihdettu samaan aikaan jarrut ottaa heti "kiinni".
...vai että käsin pyörittämällä kokeilemaan jarrujen tehoa ...
Hehheh hee hee ehheh
Sama tuli mieleen, että järjestelmään on päässyt ilmaa jota ei ole osattu tai muistettu poistaa.
Paloihin ja levyihin ei koskettu, vain tämä yksi satula vaihdettiin. Palat ja levyt ovat sekä takana että edessä vanhat, mutta miten ne nyt viikossa olisivat menettäneet noin paljon tehostaan. Ajanutkin olen vain 300 km maantieajoa eikä mitään kahinaa tai rahinaa kuulu jarruttaessa.
JOs poljin on painettaessa pehmeä ja juostaa, niin ilmaa on päässyt livahtamaan järjestelmään satulan vaihdon yhteydessä. Ilmaus on siis unohtunut tai tehty huonosti.
Jos levyt/palat ovat jo kovin kuluneet niin saattaa myös poljin painua syvään, mutta ei se ole silloin pehmeä, kumisen tuntuinen.
Vedä hiekalla muutama täysjarrutus, niin näet, mikä pyörä ei lukitu.
Älä sä jarruista huolehdi. Nehän ovat vain vauhdin surma.........
Elämässä pitää olla runkk......eikun vauhtia.
Ehkä liukutapit jumissa? eivät varmaan huollossa niitä irroittanut ja katsonut kuntoa.
Ei ole iso ongelma. Korjaamo ei ole ilmannut jarruja kunnollisesti.
Jarrujärjestelmän ilmaus ja toimii. Vie auto takaisin huoltoon ja pyydä laittamaan kuntoon.
Homma selvitetty, mutta toiste en samaan korjaamoon mene. On se aika iso ongelma, jos ei osata jarruja ilmata ja minulla ei ole sen johdosta jarrutehoja. Lisäksi menee aikaa ja rahaa kun raahautuu huoltoon ja takaisin.