Moi, paljon tullut ajeltua takavedolla, mutta myös nelivedolla, ja etuveto autolla, niin volvoilla kuin muillakin, ja täytyy sanoa että useimmille neliveto on täysin tarpeeton kuluerä autoilussa.
Oikeasti nelivetoa tarvitsee hyvin harva, esim. koneyrittäjä joka ajaa metsään joka päivä työkseen, ja kärrinkin pitäisi tulla mukana.
On nelivedosta toki hyötyä, mutta ilmankin tulee toimeen tosi hyvin, vaikka vanhoilla kevyt peräisillä takavedoilla kärry perässä talvella.
Itse ajan takaveto volvolla kärri perässä usein talvellakin, joten voin tuon rehellisesti sanoa.
Oikeasti nelivetoa tarvitsee hyvin harva, esim. koneyrittäjä joka ajaa metsään joka päivä työkseen, ja kärrinkin pitäisi tulla mukana.
On nelivedosta toki hyötyä, mutta ilmankin tulee toimeen tosi hyvin, vaikka vanhoilla kevyt peräisillä takavedoilla kärry perässä talvella.
Itse ajan takaveto volvolla kärri perässä usein talvellakin, joten voin tuon rehellisesti sanoa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Onneksi on sinun kaltasia kansankynttilöitä jotka puhuvat asiat halki ja omaat myös virheettömät ja kattavat kokemukset ja tiedot kaikesta, siis kaikesta.
Totuus on että 99% tienkäyttäjistä ei oikeasti tarvitse nelivetoa koskaan mihinkään
Jep eipä tarvitse ei. Eikä tarvitse muuten viinaakaan mutta niin vaan sitäkin monet ostavat... jotkut jopa liikaakin.
Eikä tarvita myöskään turhia keskustelupalstojakaan...
Hyvin on selvinnyt jo 40 vuotta ilman nelivetoa auton ratissa. Ei edes traktorissa ollut perälukkoa, pelkät ketjut riittivät hyvin.
Toki vetävistä lisäpyöristä voi olla etua syrjäseudulla ja Helsingin huonosti auratuilla kaduilla.
Jupeilla on nelivedot vaan sitä varten, että pääsee jumiin yhä hankalampiin paikkoihin. Kun ei ole sitä harkintakykyä ja kokemusta.
`En ole katkera, mutta kumminkin`...Kenen kappale se mahtoi olla?
Kuulun siis tuohon yhteen prosenttiin. Appiukon mökille kun talvella mentiin, niin se kehoitti heittämään pihaan vaan. Ei tosin kertonut, että siinä on oja jota kannattaisi varoa. Ei varmasti olisi tullut etu- tai takavetoinen siitä ylös. Ei meinannut tulla lukoilla varustettu nelivetoinenkaan...
Talvella olisi neliveto välillä hyvä, niin pääsisi valoista nopeammin liikkeelle. Pääsee sitä takavetoisellakin, ja aiemmin pääsi etuvetoisellakin, mutta erittäin liukkailla keleillä saattaa viedä yllättävän monta sekuntia. Aiheuttaa ruuhkia tuollainen ylimääräinen hidastelu.
Mutta edelläolevasta huolimatta, minulle takaveto on riittävän hyvä ratkaisu. Neliveto olisi sen verran paljon kalliimpi, ettei ole järkeä laittaa.
"useimmille neliveto on täysin tarpeeton kuluerä autoilussa."
Miksi sinua liikuttaa toisten autoilun kulut?
Vain persaukinen laskeskelee autoilun kuluja.
Miksi kukaan vapaaehtoisesti ajaa jollain vanhalla paskalla kevytperäisellä volvolla?
Mene töihin ja osta itsellesi auto.
=> Miksi sinua liikuttaa toisten autoilun kulut?
Miksi sinua liikuttaa se että jokin asia liikuttaa jotakuta? Siitä saat vastauksen.
=> Vain persaukinen laskeskelee autoilun kuluja.
Heitä / meitä on yllättävän paljon. Joku voi panostaa autoiluunsa ja asumiseensa niin paljon että joutuu miettimään onko kauppareissulla varaa kaikkeen mitä haluaa.
Itse aiheeseen. Minulla ei ole tarvetta nelivetoon. Joskus haaveilin sellaisesta lisävarusteesta, mutta sitten se vaan unohtui kun etuvetoisella ei koskaan ollut mitään vaikeuksia. Takavetoa en hankkisi vaikka niitä edelleen myydäänkin, niin paljoa en ennakoinnista välitä.
Tärkeintä elämässä on toitottaa ja tehdä muille selväksi ettei itsellä ole varaa kivoihin asioihin ja koittaa perustella niitä turhina.
Onneksi jokainen voi tehdä omat valintansa ja resurssiensa mukaan jos haluaa.
Suurimmalle osalle riittäisi liikkumiseen rollaattori.