aatellu täsä joskus hakia/haetuttaa saksata 535d bemun. meneekö verotus nykyään co2 päästön mukaan vai liittyykö verotukseen kokonais massa, varusteet jne jne? jos joku tietää jonku helpon ja todellisen verotus laskurin nii pistääpi linkkiä.
miten tuontiauton verotus menee nykyään?
535d
193464
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
autoero.fi
http://asiointi.tulli.fi/mahtiinternet/
Tässä se ainoa oikea
joo tuon oon kattonut mutta mitä tuohon ajoneuvotunniste kohtaan pitää laittaa?
Siinähän se lukee. Jos et osaa lukea tai ymmärrä siinä lukevaa suomenkielistä ohjetta niin unohda koko juttu. Tuo sivu on helpoin asia koko jutussa.
Kerros ny arvon kusipää mistä ton tunnisteen saa tai painu vittuun pätemästä. just tollasia perseenreikiä ku sinä pitäis ravistella niin että paska valuis pitkin reisiä. ja mikä vitun nimimerkki on _weeruska_ painu vittuun mun internetistä.
Tuolla mahti järjestemästä näkee vain auton pyyntihinnan ja myyntihinnan. niistä verotuspäätöksistä näkee enemmän suuntaa antavia vero määriä.
joo tuo mahti juttu on aivan perseestä
Sun pitää tullin sivuilta kaivaa vaikeasti löydettävä taulukko, josta näkyy mikä on veroprosentti painon/saastepäästöjen mukaan. Saastepäästöjä sovelletaan, kun auto on 2001 tai uudempi.
Mahdista sitten katsot myynthinnan ja suoritat vähän prosenttilaskua ja niinpä tiedät melko tarkkaan paljonko verokarhu sivaltaa.
Tuo on ihan pelkkää vaikeeta paskaa eikö kukaan osaa kertoo helppoo tapaa?
Mikä siinä nyt liian ylivoimaista on? Myyntihinta - päästöjen tuoma % myyntihinnasta = autovero. Käy koulu ensin loppuun ja osta sitten vasta auto
no on tuo nyt vaikeeta ei tommosta viitti alkaa vääntämään. vittu olkoon koko juttu autovero on perseestä
Autovero on muutaman tonnin 5 vuotiaassa tuontibemarissa.
Uudessa vähän yli kympin.
Vero on aika pieni, kannattaa laskea tarkkaan muut kulut, polttoaine, vakuutus, käöyttömaksut, korjaukset.
Varaudu että vuodessa menee kymmppitonni auton ylläpitoon ja arvonlaskuun.
oon vähä selvitelly asioita henkilöiltä jotka on autoja saksasta tuonut. eipä siinä mitää ihmeellistä oo. tätä lukuunottamatta nuo 3 viimestä 535d kirjoittamaa kommenttia on joku muu kirjoitellut, en minä (alkuperäinen topicin aloittaja 535d)
Uskotaan joo,... oikeesti tuo on aika huono trolli: ensin et muka tiedä mistään mitään ja heität viestin tänne, ja sitten muka kyseletkin kavereilta ja kaikki selvää ja yksinkertaista.
Auton tuonti on melko yksinkertainen projekti. Kuitenkin muutama asia olisi hyvä olla hallinnassa.
Yhteen- ja vähennyslasku, prosenttilaskun alkeet ja ymmärrys, että yksi prosetti ei aina ole sama kuin 100 euroa. Sisälukutaito olisi myös syytä olla peruskoulutasoa, noilla siis jo kinnerikauppa luonnistaa hienosti.
Ajoneuvotunniste=valmistenumero
Entä jos sitä ei ole olemassa? Mikä muu käy tulliin?
Jos ei sitä löydy niin auto on Puolassa viidestä eri kolariauton raadosta kokoonparsittu yksilö.
Mitens sitten ns rakennettu auto? eli onnistuuko saada rekisteriin esim Ford Granada -83 Ghia johon vaihdettu v8 LS1, jarrut,laatikko yms ja on ihan laillisesti liikenteessä saksassa?