Yleensä en näitä "patenttikorjauksia" harrasta mutta nyt ei ole aikaa eikä rahaa ja kesäauto pitäis saada leimattua. Pakari vuotaa yhdestä mutkasta ja takimmaisen vaimentimen juuresta. Kattelin että Biltemasta löytyis kahdenkinlaista emmettä korjaukseen. On nauhaa jota kiedotaan putken ympärille ja joka sitten lämmetessään jämähtää. Toinen on massa joka sopis tuohon putken ja vaimentajan liitoskohdan vuotoon. Ensin onko kokemukasia noin yleensä miten toimii ja mites kun molemmat reikäpaikat on putken peräpäässä, lämpeneekö se riittävästi että nuo jässähtää vai pitäiskö lämpöpuhaltimella suhauttaa?
Pakarin korjausmassat ja -nauhat, toimiiko?
Pakari kuntoon
5411
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Joo, kietaise peltikaistale vielä sen päälle ja kiristä putki- tai letkuklemmareilla.
Onhan noilla muutaman kerran tullut pitkitettyä pakoputken vaihtoa ja hyvin on onnistunut. Riippuu tietysti vuotopaikasta, joku takapöntön putken juuri tosin voi olla huono paikka paikata. Mutta reikä putkessa tai vuotava liitos, hyvin toimii. Ja eihän se paljon maksa vaikka sillä lämpöpuhaltimella suhauttaa, jos sellainen on olemassa.
Täytyypä sitten kokeilla. Sinne mutkaan ei oikein pelti taida taipua mutta voishan siihen paikkanauhan päälle pyöräyttää varmuudeks rautsikkaa. Jos noilla virityksillä tämän kesän pärjäilis. Kiitos vastauksista.
Putki liikkuu ja kun ei saa pöntön juuresta tuettua, repeää pian auki. Hyvällä tuurilla kestää katsastuksen ajan.
Tulihan noita kokeiltua erään auton kalliin etuputken korjailussa, laitoin massaa, alumiinifoilia päälle ja siihen vielä klemmarin mutta eihän siitä täysin tiivistä tullut ja vähän väliä oli korjailtava uudelleen sitä paskaviritystä.