Onko Japanilaiset edelleen laadukkaimpia käytettyjä ?

"Minusta on nuo takaisinkutsukampanjat vaikuttaneet enemmän mainoskampanjoilta kun aiheena on jokin sähköikkunan nippelin rasvaus varmuuden vuoksi millä ei ole mitään käytännön merkitystä liikenneturvallisuudelle"

Viallinen ikkunanavaaja voi kuitenkin aiheuttaa palovaaran ja sen takia se on korjattava. Se olisi huonoa mainosta Tojolle, jos joku niiden tekemistä ruppanoista syttyisi palamaan juuri sen vian vuoksi. Tojon valmistuksessa on jo aiemminkin tehty vaarallisia mokia, joten yhtäkkiset tulipalot eivät Tojon mainetta ainakaan parantaisi.

2nd class Tojo kirjoitti:

"Minusta on nuo takaisinkutsukampanjat vaikuttaneet enemmän mainoskampanjoilta kun aiheena on jokin sähköikkunan nippelin rasvaus varmuuden vuoksi millä ei ole mitään käytännön merkitystä liikenneturvallisuudelle"

Viallinen ikkunanavaaja voi kuitenkin aiheuttaa palovaaran ja sen takia se on korjattava. Se olisi huonoa mainosta Tojolle, jos joku niiden tekemistä ruppanoista syttyisi palamaan juuri sen vian vuoksi. Tojon valmistuksessa on jo aiemminkin tehty vaarallisia mokia, joten yhtäkkiset tulipalot eivät Tojon mainetta ainakaan parantaisi.

Lue lisää

Kun tuolla tienposkessa näkee silloin tällöin kärynneitä autoja, Niin ne ovat lähes poikkeuksetta eurooppalaisia........Onko sellainen eurokinnereissä normaali ilmiö? Ikäänkuin ominaisuus, Eikä vika?

tulta munille..... kirjoitti:

Kun tuolla tienposkessa näkee silloin tällöin kärynneitä autoja, Niin ne ovat lähes poikkeuksetta eurooppalaisia........Onko sellainen eurokinnereissä normaali ilmiö? Ikäänkuin ominaisuus, Eikä vika?

Lue lisää

Useimmat autopalot alkavat moottoritilasta ja siinä ei auton valmistusmaalla ole juurikaan mitään tekemistä.

Tuo on totta. Jotkut ihmettelee miksi auto hajoaa, vaikkei sillä ole ajettu kuin 250 000 km... Kun muutama huolto- ja tarkastuskerta sekä jopa korjaukset jätetään tekemättä, niin silloin ei auton hajoamisesta kannata syyttää kuin itseään. Mikään auto ei kestä ilman huoltoa.

Onneksi autoille on pakollinen katsastus, jossa laiskajaakkoja- ja liisoja kehotetaan korjamaan autonsa viat. Muuten ne kait ajaisivat niin kauan kunnes penkki putoaa lattiasta läpi.

ilmankos jenkit on vähän teknologisesti pudonnu kärryiltä :P

Jokin ranskisromu pelle. Minulla japsi missä yhdistyy, laatu, kestävyys, hyvät ajo-ominaisudet ja tehokas, pieniruokainen.

olethan pimee,, kirjoitti:

Jokin ranskisromu pelle. Minulla japsi missä yhdistyy, laatu, kestävyys, hyvät ajo-ominaisudet ja tehokas, pieniruokainen.

ja sitten paluu arkeen kun näin sen pikku Corollan lintassa parkkisella, nyt iski pettymys??

kannattaisi joskus kokeilla yhtä eikä heittää vain mutua ;)

olethan pimee,, kirjoitti:

Jokin ranskisromu pelle. Minulla japsi missä yhdistyy, laatu, kestävyys, hyvät ajo-ominaisudet ja tehokas, pieniruokainen.

Ranskiksen etuna japsiin nähden on parempi ruosteenkesto ja parempi ohjaus. Esim. 90-luvun ranskikset näyttävät vieläkin olevan paremmassa pellissä ja maalissa kuin vastaavan vuosikymmenen japsit. Japsien ohjausta on usein moitittu veltoiksi ja huonosti keskittäviksi, ja siitä ongelmasta ei ranskisten kohdalla ole juuri koskaan puhuttu.

Niin ranskiksissa kuin japseissakin on hyvät ja huonot puolensa, ja ostaja tekee valintansa sen mukaan. Itsellä ollut mm. 2 japsia, 6 saksalaista, italialaisia ja nyt ranskis, joten aika hyvä kokemus eri maan kotteroista on tullut hankittua. Omissa japseissa oli juuri tuo lepsu ohjaus ja varsinkin nopeassa maantieajossa se jurppi aika paljon. Sai olla tarkkana tieurien suhteen, kun ohitti toista autoa ja ohjauksen vetelyys piti aina ennakoida, ettei sattuisi vahinkoa.

Kaikista omistamistani autoista paras ja tarkin ohjaus on ollut Escorteissa. Nykyinen ranskis ei ohjauksellaan ihan pärjää niille, mutta hyvin lähelle se pääsee. Ranskiksen ajomukavuus niin kaupungissa kuin maantiellä on kuitenkin ihan huippua.

GM on maailman myydyin autonvalmistaja.

Tuo "ostetuin" on ehkä hölmöin hankintaperuste ikinä.

Ostatko kengätkin numeroa 42 jos niitä myydään eniten?

aivan, ostetuin on yleensä halvimmasta päästä ja sillä ei ole mitään tekemistä laadun kanssa. Jos maailmassa oli varallisuutta reilummin jaettu, niin tuskin autokanta olisi jotain halpoja aasialaisia kinnereitä.

oikaisu. kirjoitti:

GM on maailman myydyin autonvalmistaja.

Mitäs jos oikaisisit, Tai päivittäisit omat tietosi, Jotka tuntuvat olevan jostain -80 luvulta.......

http://www.taloussanomat.fi/autot/2013/01/28/nyt-se-varmistui-toyota-selatti-general-motorsin/20131489/304

jokumuu. kirjoitti:

Tuo "ostetuin" on ehkä hölmöin hankintaperuste ikinä.

Ostatko kengätkin numeroa 42 jos niitä myydään eniten?

Hah, en ole aloittaja mutta mulla on kengännumero 42 ja näyttää todellakin olevan aika suosittu koko, jos on minkäänlainen alennusmyynti käynnissä niin ensimmäisenä on koko 42 lopussa.
Autoja sen sijaan riittää, joitain tosin joutuu odottelemaan jonkinaikaa ainakin normaalitilanteessa, näin lama-aikana varmaan ei niinkään.

42 kenkä kirjoitti:

Hah, en ole aloittaja mutta mulla on kengännumero 42 ja näyttää todellakin olevan aika suosittu koko, jos on minkäänlainen alennusmyynti käynnissä niin ensimmäisenä on koko 42 lopussa.
Autoja sen sijaan riittää, joitain tosin joutuu odottelemaan jonkinaikaa ainakin normaalitilanteessa, näin lama-aikana varmaan ei niinkään.

Lue lisää

Minulle taas 42 ei sovi jalkaan, joten ei auta vaikka niitä saisi ilmaiseksi. Enkä minä oikein sovi japanilaiseen autoon.

jokumuu. kirjoitti:

Tuo "ostetuin" on ehkä hölmöin hankintaperuste ikinä.

Ostatko kengätkin numeroa 42 jos niitä myydään eniten?

Olet itse hölmöin. Ostetuin tarkoittaa sitä, Että hinta/laatusuhde on ylivoimainen muihin verrattuna, Ja ihmiset haluavat juuri sellaisia tuotteita. Mitä iloa on kenellekkään kalliista, Ja epäluotettavasta vehkeestä? Niinkuin nää "Sakemannit" näyttää olevan. Sellaisia ostavat juuri sinunkaltaisesi hölmöt!

hinta/laatu you know kirjoitti:

Olet itse hölmöin. Ostetuin tarkoittaa sitä, Että hinta/laatusuhde on ylivoimainen muihin verrattuna, Ja ihmiset haluavat juuri sellaisia tuotteita. Mitä iloa on kenellekkään kalliista, Ja epäluotettavasta vehkeestä? Niinkuin nää "Sakemannit" näyttää olevan. Sellaisia ostavat juuri sinunkaltaisesi hölmöt!

Lue lisää

Hinta/laatusuhteen lisäksi ostohaluihin vaikuttaa absoluuttinen hinta. Ei kaikilla ole todellakaan varaa ostaa laatu-saksalaista.

Halvemmatkin bemarit, mercedekset ja audit maksavat vain liikaa (3-sarja, c-sarja ja a4-sarja)

40 "ajokorttivuoden" aikana olen jäänyt tielle Datsun Finnillä ja Fiat 600:lla. Kaikki muut autot valmistusmaasta riippumatta. Viimeisen 15 vuotta on ollut noita hieman parempia saksalaisia autoja, enkä ole nähnyt mitään syytä palata halpis-euroihin tai japseihin. "If it ain't broken, don't fix it".

Ymmärrän hyvin ostajaa, jolla on hyvä kokemus vaikkapa Corollasta. Kannattaa kuitenkin muistaa, että maailma ei ole mustavalkoinen, hyvin huollettuna kaikki nykyautot ovat riittävän luotettavia, erot tulevat muualla.

Pekka- kirjoitti:

Hinta/laatusuhteen lisäksi ostohaluihin vaikuttaa absoluuttinen hinta. Ei kaikilla ole todellakaan varaa ostaa laatu-saksalaista.

Halvemmatkin bemarit, mercedekset ja audit maksavat vain liikaa (3-sarja, c-sarja ja a4-sarja)

40 "ajokorttivuoden" aikana olen jäänyt tielle Datsun Finnillä ja Fiat 600:lla. Kaikki muut autot valmistusmaasta riippumatta. Viimeisen 15 vuotta on ollut noita hieman parempia saksalaisia autoja, enkä ole nähnyt mitään syytä palata halpis-euroihin tai japseihin. "If it ain't broken, don't fix it".

Ymmärrän hyvin ostajaa, jolla on hyvä kokemus vaikkapa Corollasta. Kannattaa kuitenkin muistaa, että maailma ei ole mustavalkoinen, hyvin huollettuna kaikki nykyautot ovat riittävän luotettavia, erot tulevat muualla.

Lue lisää

Paljastaa sinut toloksi!

viime lauseesi,, kirjoitti:

Paljastaa sinut toloksi!

Oli hän tolo (tollo?) tai ei, niin on siinä lauseessa totuuttakin. Nykyautot ovat luotettavia, kunhan niitä muistaa määräajoin huoltaa ja tarvittaessa korjata. Jo pikkuvikakin kannattaa korjata heti, ettei siitä tule isoa vikaa.

Jos olet nähnyt tienposkessa auton jota sanotaan huonoksi, niin se voi olla joko ykskaks hajonnut tai sitten se on hajonnut huollon puutteesta eli omistajan välinpitämättömyyden vuoksi. Auton tienposkessa näkeminen ei kuitenkaan tee siitä heti huonoa ja epäluotettavaa (vaikka puskaradio muuta kertoisi), vaan huomioon on otettava myös auton käyttöhistoria. Moni automerkki saa huonon maineen huolettoman omistajansa takia.

hinta/laatu you know kirjoitti:

Olet itse hölmöin. Ostetuin tarkoittaa sitä, Että hinta/laatusuhde on ylivoimainen muihin verrattuna, Ja ihmiset haluavat juuri sellaisia tuotteita. Mitä iloa on kenellekkään kalliista, Ja epäluotettavasta vehkeestä? Niinkuin nää "Sakemannit" näyttää olevan. Sellaisia ostavat juuri sinunkaltaisesi hölmöt!

Lue lisää

Heh, "ite oot!"

Autotuotannon ylikapasiteetti ja siitä johtuva verinen kilpailu sekä teknisiä ratkaisuja yhtenäistävä lainsäädäntö ovat saaneet aikaan sen, ettei samassa hintaluokassa ole enää mitään "ylivoimaisia" tuotteita. Siis tavallisen kuluttajan näkökulmasta, valantehyt merkkifanaatikko tietty löytää ylivoimaa vaikka sen rakkaan tilastomenestyjänsä ajovalokytkimestä. Erilaisia painotuksia ominaisuuksissa sentään löytyy vielä jokamiehenkin hintaluokassa.

Ostetuin tarkoittaa sitä, että tuote on löytänyt eniten sellaisia ostajia jotka ovat valmiita tekemään kaupat. Siis jos luotat siihen, että ne keskimääräiset Pentti ja Marjatta tietävät parhaiten millä autolla sinunkin on hyvä ajaa niin siitä vaan.

Ihmisiä on erilaisia, samoin ihmisten autontarpeita. Mökkeilijä tarvitsee isoa tavaratilaa, karavaanari tai liukkaan mäen päällä asuva nelivetoa, citysinkku pikkukinneriä joka on näppärä pyörittää ja helppo pysäköidä kaupungissa, kaupparatsu vakaata maantiennielijää jossa on hyvät penkit, suurperheellinen tila(vaa)autoa, iäkkäämpi autoilija vähän korkeampaa autoa johon on helpompi istuutua ja josta näkee paremmin jne.

Olisiko näiden kaikkien siis kuitenkin parempi ostaa samanlainen auto kuin ne Pentti ja Marjattakin ostivat, koska kyllä he tietävät paremmin? Tai laajennetaanko skaalaa tarvittaessa vielä Helmutiin, Keikoon ja Billy-Bobiin niin otos on ainakin riittävän iso?

"Kaltaisellani hölmöllä" on muuten tällä hetkellä neljä autoa, kolmea eri merkkiä, ja yksikään niistä ei ole saksalainen. On niitäkin tosin joskus ollut, eikä niissä sen kummempaa vikaa ollut mutta ei toisaalta mitään sellaistakaan joka olisi jatkossa saanut hommaamaan vain germaanipirssejä.

Toinen tolo ;) kirjoitti:

Oli hän tolo (tollo?) tai ei, niin on siinä lauseessa totuuttakin. Nykyautot ovat luotettavia, kunhan niitä muistaa määräajoin huoltaa ja tarvittaessa korjata. Jo pikkuvikakin kannattaa korjata heti, ettei siitä tule isoa vikaa.

Jos olet nähnyt tienposkessa auton jota sanotaan huonoksi, niin se voi olla joko ykskaks hajonnut tai sitten se on hajonnut huollon puutteesta eli omistajan välinpitämättömyyden vuoksi. Auton tienposkessa näkeminen ei kuitenkaan tee siitä heti huonoa ja epäluotettavaa (vaikka puskaradio muuta kertoisi), vaan huomioon on otettava myös auton käyttöhistoria. Moni automerkki saa huonon maineen huolettoman omistajansa takia.

Lue lisää

On vaan ritsoja ja autoja.. Ranskiromujakin jotku oikein ostaa riesakseen. Väitetesi kertoo, ettet autoista ymärrä.

Aikonaan yks kaveri kerto ladastaan. Jos huollatta pirusti kestäähän se.. Eikä mitä; kuuskyttonnis ja valmis pommi..

Vastaavasti ajan japsilla siksi.

huippujätkä kirjoitti:

Vastaavasti ajan japsilla siksi.

Hyvinpä on päässyt lukuisia kertoja etelä-suomesta jäämeren rantamille ja takaisin japsillakin. Ei voi valittaa ajo-ominaisuuksia, vaikka ne eivät olekaan ihan focucsen luokkaa.
Luotettavuus sen sijaan on ollut ihan ylivertaista.

masa & tojo kirjoitti:

Hyvinpä on päässyt lukuisia kertoja etelä-suomesta jäämeren rantamille ja takaisin japsillakin. Ei voi valittaa ajo-ominaisuuksia, vaikka ne eivät olekaan ihan focucsen luokkaa.
Luotettavuus sen sijaan on ollut ihan ylivertaista.

Lue lisää

Mulla on japsi ollut kuin mittahanska käteen.. Tiedä muista ruikuista, eikä väliä.

Upee matka-auto. Kuin kiskoilla ja ilmatyynyllä, ei matka paina, vielä tehokaskin.

mulakin japsi kirjoitti:

Upee matka-auto. Kuin kiskoilla ja ilmatyynyllä, ei matka paina, vielä tehokaskin.

Niinpä, TM:ssä todetaan: Toyota tuntuu vihdoinkin löytäneen oikean juonen ohjauksen osalta.
Elikkä vasta nyt vuonna 2013 aletaan olla siellä missä kilpailijat ovat olleet jo vuosia. Mutta edelleenkin kesken jäänyt kuorman kantokyky ja äkkinäisemmin toimiva ajonvakautus kuin kilpailijoissa sekä jousituksen klonksahtelu vaivaavat uutta Aurista. TM 10/2013 s. 181.
Kannattaa lukea koeajot kokonaan eikä vain poimia siitä itseä miellyttävät kohdat.

vasta nyt parempaa kirjoitti:

Niinpä, TM:ssä todetaan: Toyota tuntuu vihdoinkin löytäneen oikean juonen ohjauksen osalta.
Elikkä vasta nyt vuonna 2013 aletaan olla siellä missä kilpailijat ovat olleet jo vuosia. Mutta edelleenkin kesken jäänyt kuorman kantokyky ja äkkinäisemmin toimiva ajonvakautus kuin kilpailijoissa sekä jousituksen klonksahtelu vaivaavat uutta Aurista. TM 10/2013 s. 181.
Kannattaa lukea koeajot kokonaan eikä vain poimia siitä itseä miellyttävät kohdat.

Lue lisää

Puhun omasta japsista. Ei kolise ja on tehoja.. Ei ole aurius..

Tässä ketjussa on alun alkaen puhe käytetuistä japseista ei uusista. Vanhoissa on ongelmia ajo-ominaisuuksien ja ohjauksen kanssa. Ne vanhat eivät muutu siitä miksikään jos vm. 2013 Aurikseen tulee jo parempi ohjaustuntuma.

lopultakin kuntoon kirjoitti:

Tässä ketjussa on alun alkaen puhe käytetuistä japseista ei uusista. Vanhoissa on ongelmia ajo-ominaisuuksien ja ohjauksen kanssa. Ne vanhat eivät muutu siitä miksikään jos vm. 2013 Aurikseen tulee jo parempi ohjaustuntuma.

Lue lisää

Ja mitä? En muista hondissani mitään!