Kysymys tuli mieleen tästä tapauksesta.
http://i.imgur.com/WbCra.jpg
Missä mahtaa olla MB SYJ-990 nykyisin ja paljonko on mittarissa? Tietääköhän Mersun tämän päivän omistaja autonsa todellista ajomäärää?
http://i.imgur.com/WbCra.jpg
Missä mahtaa olla MB SYJ-990 nykyisin ja paljonko on mittarissa? Tietääköhän Mersun tämän päivän omistaja autonsa todellista ajomäärää?
Vastaukset 8
Vanhimmat
En minä mutta ne muut...
Pakettiautoja etsiessäni huomasin että erään yksityisen myyjän pakettiauto muuttui Tmi Kolmosauton käsittelyssä 200 tkm vähemmän ajetuksi alle viikossa. Onneksi sain selville oikeat kilsat.
Kyllä se täytyy jokaisen ymmärtää, että autojen kilometrit korjataan kun ne käyvät jobbarilla. Siihenhän koko jobbausbisnes perustuu.
Onko Tmi käyttö auto Porin suunnalla vielä hengissä?
Ei tietenkään, sehän on laitonta.
Ruuvaus on nykyään paljon helpompaa kuin ennen, aikaisemmin piti irrottaa mittari jja poralla päästellä vastakarvaan. Nykyään vain ohjelmoidaan sopiva luku koneeseen ja kun sen muuttaa tarpeeksi moneen paikkaan on aika mahdotonta sanoa onko autoa peruuteltu vai ei.
"Ei tietenkään, sehän on laitonta." - Saksassa. Suomessa ei ole laitonta.
Ei sitä Saksassakaan kukaan valvo. Siksi siellä vain noin kolmasosa autoista jätetään ruuvaamatta.
Suurin osa käytettynä Saksasta tuoduista ns. premiummerkkisistä autoista on enemmän tai vähemmän ruuvattuja. Saksassa tosiaan laitonta mutta kukaan ei valvo sitä. Ja etenkin kun myydään muualle Saksasta niin eipä siellä tarvitse siitä mitään välittää. Ja sillähän tienaa näin enemmän. Ruuvaajilla on muuten siellä ilmoituksia lehdissä jos ei itse osaa asiaa hoitaa. Monethan ruuvaavat tuodessaan kilometrejä lisää tullia varten, jotta vero pienenisi. Ja sitten myöhemmin ruuvaavat kilometrejä sitten taas vähemmäksi.