Kilometrejä on ruvennut tulemaan siihen malliin, että olen ruvennut miettimään dieseliin vaihtamista. Suurempi motiivi auton vaihtamiseen on kuitenkin se, että ajosta suurin osa tapahtuu maantiellä ja moottoritiellä, ja opiskeluaikaan hankittu koppimopokategorian auto alkaa turruttamaan. Tilaa ja mukavuutta olisi mukava saada lisää, vaikka enimmäkseen yksin ajankin.
Hankintahinnan olisi syytä olla välillä 1000-3000€ ja vuosimalli jotain 1995-2000. Vähän olen katsonut tuonne Audi,volkkari,skoda,toyot,. Joku Seat Toledo vaikuttaa myos kiinnostavalta. Mitkä ovat pahimpia sudenkuoppia vanhan dieselin ostamisessa? Bensakaan ei ole täysin poissuljettu, mutta dieseleitä näyttää saavan edullisesti, vähän enemmillä kilometreillä toki.
Heikko katsastustilastomenestys ei ole päällimmäinen murhe, sillä korjaan mielelläni pikku jutut itse ja tarvittaessa pärjää viikon ilman autoakin. Tärkeämpää että runko ja tekniikka on hyvässä hapessa noin yleisesti, jotta on edellytyksiä pitää auto ajokunnossa. Polttoaineenkulutus kiinnostaa sen verran, että kartanovolvot ja 80-luvun mersut lienevät poissuljettuja.
Ehdotuksia?
Hankintahinnan olisi syytä olla välillä 1000-3000€ ja vuosimalli jotain 1995-2000. Vähän olen katsonut tuonne Audi,volkkari,skoda,toyot,. Joku Seat Toledo vaikuttaa myos kiinnostavalta. Mitkä ovat pahimpia sudenkuoppia vanhan dieselin ostamisessa? Bensakaan ei ole täysin poissuljettu, mutta dieseleitä näyttää saavan edullisesti, vähän enemmillä kilometreillä toki.
Heikko katsastustilastomenestys ei ole päällimmäinen murhe, sillä korjaan mielelläni pikku jutut itse ja tarvittaessa pärjää viikon ilman autoakin. Tärkeämpää että runko ja tekniikka on hyvässä hapessa noin yleisesti, jotta on edellytyksiä pitää auto ajokunnossa. Polttoaineenkulutus kiinnostaa sen verran, että kartanovolvot ja 80-luvun mersut lienevät poissuljettuja.
Ehdotuksia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Entä Megane, onko ranskalaiset poissuljettuja? Niiden etu on hiljaisuus.
Ja jos ruosteesta ei tykkää niin Megane 2:ssa on testien perusteella yksi markkinoiden parhaista suojauksista, ja siinä on 5 tähden kolariturvallisuus.
Vm. 2003 saa alle 3000 euron.
Relluihin en oikee luota... ja ruoste ei ongelma ite pystyn hitsailee yms... mutta kiitos kuitenkin,
Eipä kestä. Ehkäpä tuo neuvo toimii jollekulle toiselle joka ei halua vuoden 1995 ikäistä autoa.
Itse olin todella tyytyväinen, vaikka jokaisessa automerkissä onkin ne hyvät ja huonot puolensa. Käytetyssä Rellussa on halpa hankintahinta yksi valtti, ei siis pelkästään mukava kyyti. Helsingin Sanomien mukaan oli kokoluokkansa hiljaisin.
Moi, jos haluat mukavan matka-auton halvalla, suosittelen Volvo 940 dieseliä.
Autossa on tilaa ja turvallisuutta, kori ei juuri ruostu ja moottori ei mene rikki.
Huonona puolena on verot ja se että näillä on yleensä ajettu tolkuttomasti, jolloin kaikki muu tekniikka vaatii korjausta, vaikka moottori ja kori kestääkin.
Toisaalta tuo 3000e riittää aidosti vähän ajettuun ja hyvään yksilöön.
Eli jos verot ja kilometrit ei pelota, niin 940 dieselistä saa pitkä aikaisen kumppanin.
Meillä ei nyt ole dieseliä myytävänä, pientä bensa-autoa suosittelen. Tojotaa.
Tahtovat olla kovin hintavaksi arvostettuja nämä säästöporsaat, paitsi loppuaan lähestyvät tapaukset. Ja sitten kun moottori levähtää, peli on kerralla menetetty. Loppuun ajettu diesel on pirun keksintö.
"Audi,volkkari,skoda,toyot,"
Olet sekaisin. Aiot maksaa nimestä. Laita hakuehtoihin vm. >2004, hinta
1.9 tdi ei hajoa ikinä.