Koska ne liikennesäännöt tuntuvat olevan osalle niin ylivoimaisen vaikeita niin ehdotan kaikille kulkuvälineille pakollisia tutkintoja sekä ajolupia.
Sama koskee veneitä soutuveneistä alkaen.
Pyöräkortti pakolliseksi.
junttikansa on sitä.
176
3687
Vastaukset
- Aukotontako?
Monelta autoilijaltakin on autokoulun opetukset unohtunut. Ajellaan perstuntumalla ja "yleisten käytäntöjen" mukaan.
- iolp66
no totta kai ajolupa joka vehkeelle ja nopeusrajoitukset paljon nykyistä pienemmäksi,
ja ehdottomasti kypärä päähän autoihin ja soutuveneisiin ettei kenellekkään mitään
vaan satu.Tai koko yksityisen liikkumisen vois kokonaan kieltää,kaikki menis bussilla,kypärä päässä. Kävellen sais liikkua,hitaasti,unohtamatta kypärää. - Piipuupäähää
Taksit/taksikuskit mm. omien puheittensakin mukaan saavat ajaa ylinopeuksia jopa taajama-alueella. Leuhkivat kuinka he ovat poliisien tuttuja ja saavat siksi tehdä mitä tahansa. Siinä ei välitetä siitä miltä asiakkaasta tuntuu ja mitä asiakas heidän käytännöstään ajattelee = suoraan sanoo taksin kuljettajalle.
- kaalipää
Piipuupäähää kirjoitti:
Taksit/taksikuskit mm. omien puheittensakin mukaan saavat ajaa ylinopeuksia jopa taajama-alueella. Leuhkivat kuinka he ovat poliisien tuttuja ja saavat siksi tehdä mitä tahansa. Siinä ei välitetä siitä miltä asiakkaasta tuntuu ja mitä asiakas heidän käytännöstään ajattelee = suoraan sanoo taksin kuljettajalle.
Samat liikennesäännöt ne on taksikuskeillakin.. Kyllä se poliisi vie taksariltakin kortin pois....
- luolamies8
multi1971 kirjoitti:
monella suomalaisella tuntuu olevan vilkku autoista rikki
Kaikki autot pitää hävittää pois Suomesta, samoin junat ja lentokoneet, puhumattakaan moottoripyöristä, skoottereista ja polkupyöristä.
Ainoastaan jalankulku olkoon täällä sallittua ensi vuoden alusta alkaen. - salamitiivi
luolamies8 kirjoitti:
Kaikki autot pitää hävittää pois Suomesta, samoin junat ja lentokoneet, puhumattakaan moottoripyöristä, skoottereista ja polkupyöristä.
Ainoastaan jalankulku olkoon täällä sallittua ensi vuoden alusta alkaen.hmm jos meinaat kaikki laittaa laittomaksi nii mite meinaat saah aaamulla ruisleipää jos tuo menis vaikka läpi
- 9+17
kaalipää kirjoitti:
Samat liikennesäännöt ne on taksikuskeillakin.. Kyllä se poliisi vie taksariltakin kortin pois....
Kyllä lähtee kortti taksinkuljettajaltakin. Toki siinä on sellainen sivujuonne, että kortin menettäminen tietää myös ammatin menettämistä ja sen takia jonkinlaista lisäharkintaa saattaa veli sininen käyttää. Mutta törkeässä tapauksessa ja kun syytä on, niin aivan taatusti tulee sakko ja/tai lähtee kortti.
- Luolamies9
salamitiivi kirjoitti:
hmm jos meinaat kaikki laittaa laittomaksi nii mite meinaat saah aaamulla ruisleipää jos tuo menis vaikka läpi
No, pelto alkaa portailta ja riihessä on kaikki käsityökalut hyvässä järjestyksessä ja kunnossa.
Hirviä on metsät täynnä ja aina voi pitää sikoja ja kanoja. Navetassa on aina lämmintä, niin en tarvitse edes tupaa jota pitäisi lämmittää.
Eläimistä on vielä seuraa, toisin kuin nalkuttavasta akasta. Sekin löytyy, mutta joskus nukkuisin mieluummin sian kanssa. Ne ovat aina ystävällisiä kuin koirat. Viisaampiakin. Akka mukaanlukien. - Poliisivaltio
iolp66 kirjoitti:
no totta kai ajolupa joka vehkeelle ja nopeusrajoitukset paljon nykyistä pienemmäksi,
ja ehdottomasti kypärä päähän autoihin ja soutuveneisiin ettei kenellekkään mitään
vaan satu.Tai koko yksityisen liikkumisen vois kokonaan kieltää,kaikki menis bussilla,kypärä päässä. Kävellen sais liikkua,hitaasti,unohtamatta kypärää.Suomi on jo nyt rajoitusten kultamaa. Tässä maassa ei mikään enää ole sallittua. Periaatteessa kaikki on kiellettyä. Joo, lakia vaan lisää rajoittamaan ihmisten vapautta.
Asioita voi myös tehdä eri tavalla ja silti ihan okei. Ihmisten omaan arviointikykyyn pitää voida luottaa ilman että joka asiasta laaditaan laki. Just joo, tupakat pois näkyvistä samoin kännykät liikenteessä ja pyöräilijöille ajokortti haloo... en todellakaan haluaisi olla poliisi ja vahdata tällaista yhteiskuntaa!!!!!
Kuka jaksaa elää Suomessa? Kypsää kypsää kypsää... - Suhari Karsastus
9+17 kirjoitti:
Kyllä lähtee kortti taksinkuljettajaltakin. Toki siinä on sellainen sivujuonne, että kortin menettäminen tietää myös ammatin menettämistä ja sen takia jonkinlaista lisäharkintaa saattaa veli sininen käyttää. Mutta törkeässä tapauksessa ja kun syytä on, niin aivan taatusti tulee sakko ja/tai lähtee kortti.
Jalankulkijat on velvoitettava käyttämään Jalkakäytävän perimmäistä reunaa ja kypärää ja useita heijastimia, että taksi voi kurvata vilkuttamatta ja varoittamatta jalkakäytävälle yötä päivää.
- Sorry off topic
Suhari Karsastus kirjoitti:
Jalankulkijat on velvoitettava käyttämään Jalkakäytävän perimmäistä reunaa ja kypärää ja useita heijastimia, että taksi voi kurvata vilkuttamatta ja varoittamatta jalkakäytävälle yötä päivää.
Kun itse nostan jalkakäytävälle teen sen aina vilkun kanssa ja ryömintävauhdilla. Ihan jo pelkästään sen takia, että en rikkoisi autoa. Tässä asiassa asenneongelma on jalankulkijoilla ja pyöräilijöillä, jotka eivät tunne lakia ja asetuksia, vaan luulevat siinä olevan jotain väärää kun taksi pysähtyy jalkakäytävälle asiakkaan ottamista/jättämistä varten. Lisäksi yllätävän harva tietää tai muistaa sitä, että taksilla ajo on huoltoajoa kun kyseessä on asiakkaan noutaminen tai tuominen.
- Köyhä opiskelija
Poliisivaltio kirjoitti:
Suomi on jo nyt rajoitusten kultamaa. Tässä maassa ei mikään enää ole sallittua. Periaatteessa kaikki on kiellettyä. Joo, lakia vaan lisää rajoittamaan ihmisten vapautta.
Asioita voi myös tehdä eri tavalla ja silti ihan okei. Ihmisten omaan arviointikykyyn pitää voida luottaa ilman että joka asiasta laaditaan laki. Just joo, tupakat pois näkyvistä samoin kännykät liikenteessä ja pyöräilijöille ajokortti haloo... en todellakaan haluaisi olla poliisi ja vahdata tällaista yhteiskuntaa!!!!!
Kuka jaksaa elää Suomessa? Kypsää kypsää kypsää...Näkyy tuota ylimääräistä rahaa olevan, kun vaaditaan vaan lisää lupia. Aina vaan lisää lupia, passeja lapsille, uusittavia ajokortteja, hygieeniapasseja, jne.
Eikö ketään tällainen rahastus tosiaan haittaa?? Mitä ne luvat oikeati hyödyttää?? Valtion kassaa ja "opettajia"? - Entinen taksikuski
Sorry off topic kirjoitti:
Kun itse nostan jalkakäytävälle teen sen aina vilkun kanssa ja ryömintävauhdilla. Ihan jo pelkästään sen takia, että en rikkoisi autoa. Tässä asiassa asenneongelma on jalankulkijoilla ja pyöräilijöillä, jotka eivät tunne lakia ja asetuksia, vaan luulevat siinä olevan jotain väärää kun taksi pysähtyy jalkakäytävälle asiakkaan ottamista/jättämistä varten. Lisäksi yllätävän harva tietää tai muistaa sitä, että taksilla ajo on huoltoajoa kun kyseessä on asiakkaan noutaminen tai tuominen.
Ei se huoltoajo silti oikeuta pysähtymään suoraan suojatien eteen. Tai ajokaistalle mikäli sitä tilaa on esim 3m päässä auton pysäköintiä varten. Lisäksi voisi ammattikuskilta vaatia sitä hyvää ammattikäytöstä jota muissakin hommissa vaaditaan. Huomioida sitä muuta liikennettä. Se asiakas tuskis siitä murahtaa että menee 30 sekuntia lisää auton siistiin pysäköimiseen, maksaminen nimittäin ei tunnu tapahtuvan hetkessä.
Olen muutaman kerran jo soittanut taksitarkastajella, kun eivät kuskit osaa ajatella muita. - Sorry off topic
Entinen taksikuski kirjoitti:
Ei se huoltoajo silti oikeuta pysähtymään suoraan suojatien eteen. Tai ajokaistalle mikäli sitä tilaa on esim 3m päässä auton pysäköintiä varten. Lisäksi voisi ammattikuskilta vaatia sitä hyvää ammattikäytöstä jota muissakin hommissa vaaditaan. Huomioida sitä muuta liikennettä. Se asiakas tuskis siitä murahtaa että menee 30 sekuntia lisää auton siistiin pysäköimiseen, maksaminen nimittäin ei tunnu tapahtuvan hetkessä.
Olen muutaman kerran jo soittanut taksitarkastajella, kun eivät kuskit osaa ajatella muita.Huoltoajo ei liity pysähtymiseen vaan ajamiseen esim. piha-alueilla ym. paikoissa, joissa huoltoajo on sallittua, vaikka moottoriajoneuvolla ajo olisi muuten kiellettyä. Jalkakäytävälle pysähtyminen purkamisen ja lastaamisen ajaksi puolestaan on yksiselitteisesti sallittua eikä edes ole mikään taksien tai jakeluliikenteen yksinoikeus. Pysäköiminen ja pysähtyminen taas ovat kaksi täysin eri asiaa ja jo pelkästään se, että mieleesi tulee ajatus siitä, että auto pitäisi "pysäköidä siististi" asiakkaan noutamista tai tuomista varten osoittaa, ettet todellakaan ole entinen taksinkuljettaja. Ajatus on suorastaan idioottimainen ainakin silloin (=yleensä) kun se pysäköinti edellyttäisi taskuparkkeeraamista. Säästetään pysäköintipaikat niille, jotka ovat pysäköimässä ja hyödynnetään pysähtymiseen sitä tilaa, joka lain ja asetusten mukaan on helposti käytettävissä. Esim. sitä ajokaistaa mikäli jalkakäytävälle ei siltä kohtaa pääse. Viivästys muille autoilijoille ei todellakaan ole niin paha, että sen takia täytyisi repiä pelihousunsa. Niihin seuraaviin punaisiin valoihin ehtii kyllä pienemmälläkin kiireellä.
Suojatien eteen pysähtymisestä olen samaa mieltä periaatteessa, vaikka tarvittaessa siihen pysähdynkin jo pelkästään sen takia, että asiakas pääsee turvallisesti poistumaan autosta suojatielle ja siitä jalkakäytävälle ilman, että joutuu kännissä ja juhlatamineissa toikkaroimaan autojen välistä kotiovelleen. multi1971 kirjoitti:
monella suomalaisella tuntuu olevan vilkku autoista rikki
Myös monella polkupyöräilijällä käsimerkit.
- Lecterit
No tämä uusi sukupolvi ajelee paremminkin virtuaalimaailmassa ja jälki on sen mukaista.
- ..............
Samalla kun vanhempi sukupolvi ajaa motarilla vastaantulevien kaistaa, eiköhän se kuitenkin ole suurempi turvallisuusriski kuin pienet peltikolarit.
- eläkevaari22
.............. kirjoitti:
Samalla kun vanhempi sukupolvi ajaa motarilla vastaantulevien kaistaa, eiköhän se kuitenkin ole suurempi turvallisuusriski kuin pienet peltikolarit.
Tästä syystä ei ole yhtään kolaria seurannut.
Kiitos puusilmäisten autoilijoiden.
- Da?
Suurempi apu olisi siitä, että pyöräilyn säännöt uudistettaisiin. Nyt niissä on kummia poikkeuksia, joita ei ole kävelyn eikä autoilun säännöissä. Riippuen siitä mistä tulet olet joko väistämisvelvollinen tai etuajo-oikeutettu. Riippuen siitä mistä aiot tien ylittää, saat joko ajaa tai sinun pitää taluttaa pyörää saadaksesi mennä tien yli.
Ei ihme, etteivät autoilijatkaan osaa sääntöjä. Heillä kuitenkin pitää olla ajokortti...
KAIKKI suojatiet kevyenliikenteen käyttöön ja autoille AINA väistämisvelvollisuus. Suojateitä voisi olla vaikka vähemmän, kunhan niitä kunnioitettaisiin. Tähän mallia esim. Virosta tai Ruotsista. Niissä homma toimii eikä epäselviä tilanteita ole.- liikennerealisti
Olen täysin eri mieltä. Silloin kun valoja ei ole, pitäisi kevyen liikenteen olla aina väistämisvelvollinen. Ja perustelen asian sillä, että nykyisellään ainakin Helsingissä jalankulkuliikenne toimii jo nyt noin ja se toimii erittäin hyvin. Suurin osa aikuisista ei välitä siitä palaako heille punainen vai vihreä valo, vaan he katsovat tuleeko autoja ja menevät sitten yli kun autoja ei tule. Nopeaa, sujuvaa ja turvallista. Tätä kuviota lähinnä sotkee se kun joku auto yrittää antaa jalankulkijalle tilaa. En näe mitään syytä miksi sama ei toimisi pyöräilijöiden kohdalla. Tietysti ruuhkaisilla katuosuuksilla tien ylittäminen vaikeutuisi, mutta näissä paikoin onkin poikkeuksetta liikennevalot jakamassa vuoroja.
- LZ 127
liikennerealisti kirjoitti:
Olen täysin eri mieltä. Silloin kun valoja ei ole, pitäisi kevyen liikenteen olla aina väistämisvelvollinen. Ja perustelen asian sillä, että nykyisellään ainakin Helsingissä jalankulkuliikenne toimii jo nyt noin ja se toimii erittäin hyvin. Suurin osa aikuisista ei välitä siitä palaako heille punainen vai vihreä valo, vaan he katsovat tuleeko autoja ja menevät sitten yli kun autoja ei tule. Nopeaa, sujuvaa ja turvallista. Tätä kuviota lähinnä sotkee se kun joku auto yrittää antaa jalankulkijalle tilaa. En näe mitään syytä miksi sama ei toimisi pyöräilijöiden kohdalla. Tietysti ruuhkaisilla katuosuuksilla tien ylittäminen vaikeutuisi, mutta näissä paikoin onkin poikkeuksetta liikennevalot jakamassa vuoroja.
Olihan tämä trolli?
- Da?
LZ 127 kirjoitti:
Olihan tämä trolli?
Ei ollut. Se oli kuvaus suomalaisen junttiautoilijan sielunmaisemasta.
Kun ei ymmärrä että lait on tehty suojattomamman suojaksi, tällaisia aivopieruja voi kirjoitella ihan tosissaan. Toivottavasti tuolla ihmisellä on omia lapsia liikenteessä. Silloin edes jossain vaiheessa tulee ajatelleeksi asiaa kevyenliikenteen kulkijan kantilta... - roadrage
Da? kirjoitti:
Ei ollut. Se oli kuvaus suomalaisen junttiautoilijan sielunmaisemasta.
Kun ei ymmärrä että lait on tehty suojattomamman suojaksi, tällaisia aivopieruja voi kirjoitella ihan tosissaan. Toivottavasti tuolla ihmisellä on omia lapsia liikenteessä. Silloin edes jossain vaiheessa tulee ajatelleeksi asiaa kevyenliikenteen kulkijan kantilta...Ei tule. Moni muuttuu mulkuksi autonratissa ja ajaa vaikka omien lastensa päälle raivopäissään. Laki ei suojaa paskaakaan kun siinä vaiheessa kun pari tonnia vyöryy päälle.
- ei, ei, ei
"KAIKKI suojatiet kevyenliikenteen käyttöön ja autoille AINA väistämisvelvollisuus."
Mielestäni ei. Polkupyörällä on todella helppo suhahtaa tuhatta ja sataa nurkan takaa suojatielle. Autoilijan pitäisi silloin pysähtyä jokaikisen suojatiellisen nurkkauksen kohdalla ja katsoa, tuleeko polkupyörää jostain suunnasta. Jalankulkijat eivät liiku niin nopeasti. - C4pitalisti
Da? kirjoitti:
Ei ollut. Se oli kuvaus suomalaisen junttiautoilijan sielunmaisemasta.
Kun ei ymmärrä että lait on tehty suojattomamman suojaksi, tällaisia aivopieruja voi kirjoitella ihan tosissaan. Toivottavasti tuolla ihmisellä on omia lapsia liikenteessä. Silloin edes jossain vaiheessa tulee ajatelleeksi asiaa kevyenliikenteen kulkijan kantilta...Ajattele energian kulutusta. Autot ovat raskaampia, joten autojen ei pitäisi joutua pysähtelemään.
- ---
C4pitalisti kirjoitti:
Ajattele energian kulutusta. Autot ovat raskaampia, joten autojen ei pitäisi joutua pysähtelemään.
Ajattele energiankulutusta, ja kulje kaupungissa pyörällä!
Ihan oikeasti, tuon energiankulutuskortin vetävät yleensä ensimmäisenä esiin ne, jotka hakevat tupakkansa kilometrin päässä olevalta kioskilta autolla... - ......
--- kirjoitti:
Ajattele energiankulutusta, ja kulje kaupungissa pyörällä!
Ihan oikeasti, tuon energiankulutuskortin vetävät yleensä ensimmäisenä esiin ne, jotka hakevat tupakkansa kilometrin päässä olevalta kioskilta autolla...No kun ei raukoilla ole voimia kävellä tsi pyöräillä.
- 3+4
Da? kirjoitti:
Ei ollut. Se oli kuvaus suomalaisen junttiautoilijan sielunmaisemasta.
Kun ei ymmärrä että lait on tehty suojattomamman suojaksi, tällaisia aivopieruja voi kirjoitella ihan tosissaan. Toivottavasti tuolla ihmisellä on omia lapsia liikenteessä. Silloin edes jossain vaiheessa tulee ajatelleeksi asiaa kevyenliikenteen kulkijan kantilta...Ymmärrän ja hyväksyn kantasi ainoastaan siinä tapauksessa, että et oikeasti ylitä suojatietä punaisia päin. Jos taas edustat meitä 95% jalankulkijoista, jotka ainakin Helsingissä kävelevät surutta päin punaisia, osoitat kommetillasi vain typeryytesi ja kaksinaismoralismisi. Vaadit muita noudattamaan sääntöjä, joita et itse ole valmis noudattamaan.
C4pitalisti kirjoitti:
Ajattele energian kulutusta. Autot ovat raskaampia, joten autojen ei pitäisi joutua pysähtelemään.
Ajattele ite energian kulutusta ja kulje itse auton sijaan polkupyörällä!
- ljvhjh
C4pitalisti kirjoitti:
Ajattele energian kulutusta. Autot ovat raskaampia, joten autojen ei pitäisi joutua pysähtelemään.
Ajattele ihan itse energiankulutusta.
Monta kertaa on käynyt niin että tullessani töistä kotiin, tai ajellessani muutoin kaupungin läpi, tulee keskustan toisella laidalla auto samoihin valoihin missä minä pysähdyn.
Auto lähtee yleensä ensimmäisenä, ja sitten pyöräilijät ja jalankulkijat saavat vuorostaan mennä. Minä puikkelehdin liikennessääntöjen mukaan pyörälläni kaupungin läpi ja autoilija ajaa saman matkan.
Kun pääsen kotiovelle, näen kuinka sama autoilija ajaa kohta siitä samasta paikasta ohi.
Autoilija ehkä matkustaa mukavammin, kun saa laiskasti istuskella ratin takana, mutta energiaa, luontoa tai aikaa hän ei siinä säästä yhtään.
Kyse on samasta ilmiöstä kuin mitä ohittajat tulevat kohtaamaan. Vaikka he ohittaisivat edellä kulkevan heidän mielestä hitaamman auton, tuo hitaampi auto saa heidät kiinni seuraavassa risteyksessä.
Ohittaminen ja kaasun painaminen ei kannata missään muualla kuin vähintään kymmenen kilometriä pitkällä tasaisella tieosuudella jossa voi päästellä lujaa. Sitä lyhyemmällä pätkällä se nopeus on lainvastaista ja ohitettu auto tulee saamaan ohittajan kiinni.
Se on hyvin yksinkertaista matematiikkaa. - Pösö-plösö
...... kirjoitti:
No kun ei raukoilla ole voimia kävellä tsi pyöräillä.
Oma energia on päässyt kulumaan...
- Ou jee
ei, ei, ei kirjoitti:
"KAIKKI suojatiet kevyenliikenteen käyttöön ja autoille AINA väistämisvelvollisuus."
Mielestäni ei. Polkupyörällä on todella helppo suhahtaa tuhatta ja sataa nurkan takaa suojatielle. Autoilijan pitäisi silloin pysähtyä jokaikisen suojatiellisen nurkkauksen kohdalla ja katsoa, tuleeko polkupyörää jostain suunnasta. Jalankulkijat eivät liiku niin nopeasti.Silti hitaasti köpötteleviä mummoja/pappoja jää suojatiellä auton alle.
Vali, vali, vali, vali.
- Pyöräilysäännöt??
Pyöräilyn versus autojen väistämissäännöt ovat kieltämättä sekavat. Turvallisuussyistä pyörän on kuitenkin parasta väistää olivatpa säännöt mitkä tahansa.
Sanon tämän pyöräilijänä ja autoilijana. Ajan nyt sekä henkilöautoa että pakettiautoa ja aikonaan olen ajanut kuorma-autoa. Oikealle kääntyessä voi olla mahdoton havaita takaa samasta suunnasta tulevaa suoraan ajavaa pyöräilijää, jota pitäisi väistää. Sateella ja hämärässä kun sivulasi ja taustapeili ovat joka tapauksessa vesipisaroissa. Vaikka polkupyörässä olisi valo, se hukkuu taustan muiden ajoneuvojen, katuvalojen ym. valomereen kun valot siroavat vesipisaroista. Taustapeilit ovat usein pienentäviä, mikä toki vähentää katveita mutta heikentää kauempana tulevan pyöräilijän havaittavuutta. Kääntymistilanteessa auto kun ajaa 15 km/h mutta suoraanajo-oikeuteensa luottava pyöräilijä voi tulla 30 - 50 km/h. Niin ison suhteellisen nopeuseron kuuluisi olla laissa mainittu ennalta arvaamaton tilanne autoilijalle niin että väistäminen olisi yksin pyörilijän vastuulla. Tahallani en jätä väistämättä pyöräilijää, mutta en voi väistää jos en voi havaita pyöräiljää.
Laki määrää hirvimiehille oranssit liivit ja lakit. Turvallisuuden vuoksi olisi vähintään yhtä tärkeää määrätä pyöräilijöille vastaavat värit pakollisiksi, sillä tumma-asuisen pyörälijän havaittavuus sateessa on peilien kautta heikko päivälläkin.
Pyöräilijöiden heikko havaittavuus auton ratista käsin lasien läpi ja peilien kautta on fakta jota ei voi millään väistämissäännöillä hoitaa kuntoon. Siksi turvallisuutensa vuoksi pyöräilijä olkoon valmis väistämään aina ellei auto käytöksellään selvästi osoita että on havainnut pyöräilijän ja väistää. - Vallilan Henkka
"Kaikki kulkuvälineet" tarkoittanevat myös kenkiä ja jalkoja, koska jalankulkijat eivät usein osaa kävellä.
Ajokortittomat nuoret naiset ja vanhat mummot käyttää vasemman puoleista liikennettä ja muutenkin akat jää ovien eteen ja kadunkulmille juoruamaan. Nuorilla kännykkä sekoittaa suuntavaiston ja koskaan ei tiedä minne he kääntyvät.
Samoin pyöräilijät. - Punisher#72
Pyöräilysäännöt?? kirjoitti:
Pyöräilyn versus autojen väistämissäännöt ovat kieltämättä sekavat. Turvallisuussyistä pyörän on kuitenkin parasta väistää olivatpa säännöt mitkä tahansa.
Sanon tämän pyöräilijänä ja autoilijana. Ajan nyt sekä henkilöautoa että pakettiautoa ja aikonaan olen ajanut kuorma-autoa. Oikealle kääntyessä voi olla mahdoton havaita takaa samasta suunnasta tulevaa suoraan ajavaa pyöräilijää, jota pitäisi väistää. Sateella ja hämärässä kun sivulasi ja taustapeili ovat joka tapauksessa vesipisaroissa. Vaikka polkupyörässä olisi valo, se hukkuu taustan muiden ajoneuvojen, katuvalojen ym. valomereen kun valot siroavat vesipisaroista. Taustapeilit ovat usein pienentäviä, mikä toki vähentää katveita mutta heikentää kauempana tulevan pyöräilijän havaittavuutta. Kääntymistilanteessa auto kun ajaa 15 km/h mutta suoraanajo-oikeuteensa luottava pyöräilijä voi tulla 30 - 50 km/h. Niin ison suhteellisen nopeuseron kuuluisi olla laissa mainittu ennalta arvaamaton tilanne autoilijalle niin että väistäminen olisi yksin pyörilijän vastuulla. Tahallani en jätä väistämättä pyöräilijää, mutta en voi väistää jos en voi havaita pyöräiljää.
Laki määrää hirvimiehille oranssit liivit ja lakit. Turvallisuuden vuoksi olisi vähintään yhtä tärkeää määrätä pyöräilijöille vastaavat värit pakollisiksi, sillä tumma-asuisen pyörälijän havaittavuus sateessa on peilien kautta heikko päivälläkin.
Pyöräilijöiden heikko havaittavuus auton ratista käsin lasien läpi ja peilien kautta on fakta jota ei voi millään väistämissäännöillä hoitaa kuntoon. Siksi turvallisuutensa vuoksi pyöräilijä olkoon valmis väistämään aina ellei auto käytöksellään selvästi osoita että on havainnut pyöräilijän ja väistää.Jokainen fiksu pyöräilijä väistää hullua autokuskia aina. Koska huonosti käy AINA jos fillarilla vetää kolarin auton kanssa.
Ja autolla kulkijoista ei koskaan ota selvää miten sekopäisesti ajavat niin parempi olla ylivarovainen.
Samoin AUTOILIJAT voisitteko perkel opetella käyttämään ja näyttämään VILKKUA ajoissa?
EI siis siinä vaiheessa kun käännetään rattia vaan hyvissä ajoin.Kun silloin siitä ei ole enää mitään hyötyä. - wwerwewr
Pyöräilysäännöt?? kirjoitti:
Pyöräilyn versus autojen väistämissäännöt ovat kieltämättä sekavat. Turvallisuussyistä pyörän on kuitenkin parasta väistää olivatpa säännöt mitkä tahansa.
Sanon tämän pyöräilijänä ja autoilijana. Ajan nyt sekä henkilöautoa että pakettiautoa ja aikonaan olen ajanut kuorma-autoa. Oikealle kääntyessä voi olla mahdoton havaita takaa samasta suunnasta tulevaa suoraan ajavaa pyöräilijää, jota pitäisi väistää. Sateella ja hämärässä kun sivulasi ja taustapeili ovat joka tapauksessa vesipisaroissa. Vaikka polkupyörässä olisi valo, se hukkuu taustan muiden ajoneuvojen, katuvalojen ym. valomereen kun valot siroavat vesipisaroista. Taustapeilit ovat usein pienentäviä, mikä toki vähentää katveita mutta heikentää kauempana tulevan pyöräilijän havaittavuutta. Kääntymistilanteessa auto kun ajaa 15 km/h mutta suoraanajo-oikeuteensa luottava pyöräilijä voi tulla 30 - 50 km/h. Niin ison suhteellisen nopeuseron kuuluisi olla laissa mainittu ennalta arvaamaton tilanne autoilijalle niin että väistäminen olisi yksin pyörilijän vastuulla. Tahallani en jätä väistämättä pyöräilijää, mutta en voi väistää jos en voi havaita pyöräiljää.
Laki määrää hirvimiehille oranssit liivit ja lakit. Turvallisuuden vuoksi olisi vähintään yhtä tärkeää määrätä pyöräilijöille vastaavat värit pakollisiksi, sillä tumma-asuisen pyörälijän havaittavuus sateessa on peilien kautta heikko päivälläkin.
Pyöräilijöiden heikko havaittavuus auton ratista käsin lasien läpi ja peilien kautta on fakta jota ei voi millään väistämissäännöillä hoitaa kuntoon. Siksi turvallisuutensa vuoksi pyöräilijä olkoon valmis väistämään aina ellei auto käytöksellään selvästi osoita että on havainnut pyöräilijän ja väistää.>Oikealle kääntyessä voi olla mahdoton havaita takaa
>samasta suunnasta tulevaa suoraan ajavaa pyöräilijää,
>jota pitäisi väistää
90% tapauksissa, kun autoilijan pitäisi väistää, kuskin pää ei edes käänny katsomaan, tuleeko väistettäviä pyöräilijöitä. Onkohan liiasta pornon katselusta niskat jumittuneet. Ja VAIKKA ovat 30 m aikaisemmin ohittaneet minut, eivät vaivaudu väistämään, vaan minun pitää tehdä äkkijarrutus estääkseni kolarin. - 8+19
Punisher#72 kirjoitti:
Jokainen fiksu pyöräilijä väistää hullua autokuskia aina. Koska huonosti käy AINA jos fillarilla vetää kolarin auton kanssa.
Ja autolla kulkijoista ei koskaan ota selvää miten sekopäisesti ajavat niin parempi olla ylivarovainen.
Samoin AUTOILIJAT voisitteko perkel opetella käyttämään ja näyttämään VILKKUA ajoissa?
EI siis siinä vaiheessa kun käännetään rattia vaan hyvissä ajoin.Kun silloin siitä ei ole enää mitään hyötyä."Samoin AUTOILIJAT voisitteko perkel opetella käyttämään ja näyttämään VILKKUA ajoissa? "
Eipä voisi paremmin sanoa. Asiaan pitäisi panostaa enemmän autokoulussa. Ja autoista pitäisi saada pois se kolmen toiston pikavilkku, jolla laiskat korvaavat oikean vilkutuksen. - kännykkäkorva.
8+19 kirjoitti:
"Samoin AUTOILIJAT voisitteko perkel opetella käyttämään ja näyttämään VILKKUA ajoissa? "
Eipä voisi paremmin sanoa. Asiaan pitäisi panostaa enemmän autokoulussa. Ja autoista pitäisi saada pois se kolmen toiston pikavilkku, jolla laiskat korvaavat oikean vilkutuksen.Eihän siinä ratissa kädet riitä jokapaikkaan. Kun toisella kädellä ohjaa, toisella pitää kännykkää korvalla, niin milloin siinä kerkiää enää vilkkuja hoitamaan.
Nämä nykyajan autot pitäisi varustaa jalkapedalilla, jolla saa vilkut päälle.
Tämä aika vaan on sellaista, kun tekniikka ei pysy perässä. - ei käänny pää.
wwerwewr kirjoitti:
>Oikealle kääntyessä voi olla mahdoton havaita takaa
>samasta suunnasta tulevaa suoraan ajavaa pyöräilijää,
>jota pitäisi väistää
90% tapauksissa, kun autoilijan pitäisi väistää, kuskin pää ei edes käänny katsomaan, tuleeko väistettäviä pyöräilijöitä. Onkohan liiasta pornon katselusta niskat jumittuneet. Ja VAIKKA ovat 30 m aikaisemmin ohittaneet minut, eivät vaivaudu väistämään, vaan minun pitää tehdä äkkijarrutus estääkseni kolarin.kulumaviat niskassa vaivaa, ei muuta.
- Taustapeilimeikkaus
kännykkäkorva. kirjoitti:
Eihän siinä ratissa kädet riitä jokapaikkaan. Kun toisella kädellä ohjaa, toisella pitää kännykkää korvalla, niin milloin siinä kerkiää enää vilkkuja hoitamaan.
Nämä nykyajan autot pitäisi varustaa jalkapedalilla, jolla saa vilkut päälle.
Tämä aika vaan on sellaista, kun tekniikka ei pysy perässä.Vilkkupoljin ei toimi käytännössä, koska yhden jalan tarvitsee kaasulle ja toisen jammaamiseen. Vilkun pitäisi lukea kuskin ajatuksia.
- Parranajo vauhdissa
Taustapeilimeikkaus kirjoitti:
Vilkkupoljin ei toimi käytännössä, koska yhden jalan tarvitsee kaasulle ja toisen jammaamiseen. Vilkun pitäisi lukea kuskin ajatuksia.
Paitsi ettei vilkuttaminen käy edes kuskin mielessä.
- Ei oikein näe
ei käänny pää. kirjoitti:
kulumaviat niskassa vaivaa, ei muuta.
Lisäksi karsastus silmissä.
- jdjdjfjf
wwerwewr kirjoitti:
>Oikealle kääntyessä voi olla mahdoton havaita takaa
>samasta suunnasta tulevaa suoraan ajavaa pyöräilijää,
>jota pitäisi väistää
90% tapauksissa, kun autoilijan pitäisi väistää, kuskin pää ei edes käänny katsomaan, tuleeko väistettäviä pyöräilijöitä. Onkohan liiasta pornon katselusta niskat jumittuneet. Ja VAIKKA ovat 30 m aikaisemmin ohittaneet minut, eivät vaivaudu väistämään, vaan minun pitää tehdä äkkijarrutus estääkseni kolarin.oletko muuten koskaan ajanut autolla? vaikka kuinka kääntelet päätä, niin se näkyvyys taaksepäin vain huononee silloin. Autot ovat suunniteltu ja tehty siten, että näkyvyys taksepäin on puutteistaan huolimatta parempi peileistä katsomalla kuin sitä päätä kääntelemällä. 99% pyöräilijöistä jää pimeään kulmaan kun kääntää päätä ja yrittää katsoa taakse, mutta peileistä katsomalla tuossa kuolleessa kulmassa on palttiarallaa 80% eikä kaikista autoista edes näe taakse ilman peilejä.
- Fyöräilijä
Pyöräilysäännöt yksinkertaisemmiksi, ja jokaisen tulee läpäistä kirjallinen koe vähintään 98% pisteillä.
- Noulaiffienvihaaja
Nolo ootko.. Et voi vtu olla tosissas et haluisit jtn vtu paska kirjallisia kokeita.. Kelaa ny vähä siellä pikku päässäs et ei jotkut eskari- 1-2 lk ikäset mtn kokeita halua tai osaa tehä... Sittehän menee seki ilo niiltä ku oppii just ajaa uudella pyörällä.. MUTTA EIKÖHÄN SEKIN ILO PIDÄ RIISTÄÄ JOLLAIN S44TANAN KOKEELLA!!!!! Sitten kun ei pääsekkään läpi niin se se vasta tuntuu mukavalta n.5-8 vuotiaasta.
Että pitäisi koe tehdä siihen jotta saisi ajaa pyörällä... HANKI ELÄMÄ! - punaisiapäin
Noulaiffienvihaaja kirjoitti:
Nolo ootko.. Et voi vtu olla tosissas et haluisit jtn vtu paska kirjallisia kokeita.. Kelaa ny vähä siellä pikku päässäs et ei jotkut eskari- 1-2 lk ikäset mtn kokeita halua tai osaa tehä... Sittehän menee seki ilo niiltä ku oppii just ajaa uudella pyörällä.. MUTTA EIKÖHÄN SEKIN ILO PIDÄ RIISTÄÄ JOLLAIN S44TANAN KOKEELLA!!!!! Sitten kun ei pääsekkään läpi niin se se vasta tuntuu mukavalta n.5-8 vuotiaasta.
Että pitäisi koe tehdä siihen jotta saisi ajaa pyörällä... HANKI ELÄMÄ!Paloko hihat :) ei kannata noin tosissaan ottaa tämähän on vain suomi24. Kävelymiehenä tosin olen todennut, että pyöräilijät ovat aika kovapäistä sakkia jolle ei liikennesäännöt edes yksinkertaisemmat ole selviä. Hyviä pyöräilykelejä.
- hjtvb
Menkää rassukat katsomaan miten pyöräily toimii Saksassa ja Tanskassa esim. Hei ei se oikeesti ole sääntöjen yhteensovittaminen NIIN vaikeaa. Yhteispelillä kakikki sujuu. Pitää vain muuttaa ajatusmaailmansa sen mukaan että kaikilla on oma paikkansa liikenteessä. Lopettakaa suomalaiset toi kissanhännän veto ja keskittykää asioihin.
- Punisher#72
Tanskassa ajetaankin enemmän fillareilla kuin suomessa autoilla. Siellä on pyörätiet autoteiden rinnalla ja liikennekulttuuri ihan erilainen kuten maastot ja välimatkatkin kaupungeissa. Samoin hollannissakin.
- jalkamies13
Nähty on se mikä sopii yhdelle ei välttämättä sovi toiselle. Ei muuta kun fillari kainaloon ja pyöräilemään sinne missä se toimii. Hyvää matkaa. ps. muista ottaa kypärä mukaan.
- Punisher#72
Autoilijoiden ajokortin pitää kestää ajaminen 8 vuotta.Ja kortti pois ja uudestaan käymään pienimmästäkin rikkeestä.
Mopokortin voi saada jo 4 vuodessa.
Kävelijöille kypäräpakko.
Ajattelijoillle ajoituksen rajoittimet.
Ja tänne kirjoittajille 100 000 euron uhkasakko jos on aloittaa yhtä typerän keskustelun kuten tämän "pyöräkortti pakolliseksi" aloittaja.
HURAHUHHAHHEI- Halpaa hubaa
Niinpä, mopokortinkin saaminen kustantaa tänä päivänä 550-650€ ja siihen mopo kypärä lisää... joten oisko fillarikorttiin sellainen 400€ setti sopiva?
- Sauvakävelijä. . .
Juu ja jalakulkijoille kans kortti... kuten spede ehdotti silloisessa sketseissään...
- hmm.
Mieluummin OPASLEHTINEN joka on selkeä ja lyhyt. Ajolupa vaan sellaisille jotka koko ajan törttöilee. Tankojuoppous kiellettävä. Kaahaaminen läheltä ei myös ole kivaa jalankulkijoita ajatellen, alle voi jäädä eikä se ole leikin asia.
- juoppo13
Tankojuoppoilu on jo kielletty :)
- Byrokraatti
Siinäpä oiva rahastuskeino viranomaisille, ehkä tuolla saadaan taas joitain satoja virkamiehiä yms byrokratiaa lisättyä.
Miksi jättää polkupyöräkorttiin? Kävelykortti, juoksukortti, kännissä konttauskortti, reppu selässä kävelykortti (vastaa "rekkakorttia"), hiihtokortti, pyörätuolissa matkustuskortti yms. - Tottahan tuo on
Näyttää kyllä kevyen liikenteen käyttäjillä olevan melkein kaikilla ne liikennesäännöt ylivoimaisen vaikeita. Niin polkupyöräilijöille kuin jalankulkijoillekkin. Sekä pyöräilijöillä että jalankulkijoilla näyttää olevan tapana, että ajetaan/kävellään useimman pyöräilijän taikka jalankulkijan voimin koko kaistan leveydeltä niin, että takaa ohittavalle tai vastaantulijalle jää hyvin niukasti tilaa. Lisäksi sekä pyöräilijät että jalankulkijat näyttävät yhä useammin liikkuvan keskellä väylää ja välillä jopa poukkoilevat reunalta toiselle niin että se aiheuttaa sekaannusta esimerkiksi takaa ohittavalle tai vastaantulijalle, että kummalta puolelta kannattaisi väistää.
On sitten myös niitä jalankulkijoita, jotka antavat koiransa juoksennella hihnassa pitkin kevyen liikenteen väylää puolelta toiselle sekä niitä, jotka lapsiensa pyöräillä yhtäaikaa siksakkia laidalta laidalle koko ajan. Eivätkä aina tahdo kunnolla ymmärtää edes väistää muuta liikennettä.
Melko selvästi näyttää suurimmalla osalla kevyen liikenteen käyttäjistä olevan liikenteessä sellainen asenne, että sekä henkilö itse, että hänen lapsensa/kaverinsa/koiransa omistavat nyt tämän koko kevyen liikenteen väylän, eivätkä ajattele ollenkaan sitä, että siellä on muitankin kevyen liikenteen käyttäjiä.- otsakurttu
Osittain olen samaa mieltä kanssasi. Kun pyörä- ja kävelytie menee rinnakkain, olen usein huomannut, että pyöräilijät ajavat melko usein kovalla vauhdilla ja jos sitten siellä joku sattuu poukkoilemaan väärällä kaistalla niin ei se pyörä pysähdykkää niin nopeasti. Toivoisin pyöräilijöitä hiukan hiljentämään vauhtia jos siellä edessä näkyy jotakin hässäkkää ja samoin jalankulkijoilta toivoisin, että pysyisivät omalla kaistalla. Tosin tässä meidän lähiössä on erilaisia kevyenliikenteen teitä, joissakin menee niin pyöräilijät, jalakukijat, rullaluistelijat sekä mopot samalla kaistalla ja yks kaks muuttuu taas niin, että on omat kaistat jalankulkijoille ja pyöräilijöille. Mutta niinhän se on että sopu tilaa antaa ja lopetetaan se omaan napaan tuijottelu ja ollaa kohteliaita toinen toisillemme sillä päästään jo aika pitkälle.
Kyllä yleinen ja kaikkia koskeva ulkonaliikkumiskielto 24h/vrk 365 pv/v (karkausvuosina 366pv/v) parantaisi liikenneturvallisuutta tuntuvasti!
Lisäksi poliisille oikeus teloittaa niskalaukauksella ulkonaliikkumiskiellon rikkojat!
Näin Suomi muuttuisi jälleen kaikille paremmaksi ja turvallisemmaksi maaksi!- kekek-kekek<--
Itsehän jo noudatat ulkonaliikkumiskieltoa 24/ 365pv/v et ole käynyt ulkona 15,sta vuoteen.
Et siis ole likenteelle vaaraksi. PRKL! Pyöräilijät väistämisvelvollisiksi kaikissa mahdollisissa tilanteissa ihan oman etunsa vuoksi. Joutuisivat nämä sukkahousupyöräilijätkin sitten edes joskus kääntämään sitä jäykkää niskaansa. Ja pimeän aikan valot yhtä pakollisiksi kuin autoissakin. Mikä ihme erivapaus pyöräilijällä on pyyhkäistä pimeällä pyörällään puskasta auton alle ja vaatia sitten vielä korvauksia??? Miten jotkut viherpipertäjäpyöräilijä-kansanedustajat ovatkin saaneet lobattua nykyiset säännöt voimaan? Taksilla kun itse suhaavat jokaisen autoa pidemmän matkan veronmaksjien piikkiin.
- ei kun minä tiedän
Laitetaan niin, että vanhempien pitää anoa lapselle kävely luvat 6kk iässä. Kun mukula oppii kävelemään niin shän on vaaraksi muille.
Ei Jeesus mikä idiootti ehdotus. - EN käytä trikoita
Itse ajan 7-8000 km/vuosi pyörällä , joka vudenaikaan, on ajovalo ja takavalo pimeinä vuodenaikoin ihan oman turvallisuuden takia - mutta kyllä aloittaja on ihan jyvällä asiasta, varsinkin kevyenliikenteen väylän osalta, siellä ihmiset kuvittelee että sitä saa hortoilla missä sattuu , tullaan vastaan 3 vierekkäin etc...pyöräilijän paikka on aina oikeassa reunassa, oltiin ajoradalla tai pyörätiellä, okei nyt joku voi olla sitä mieltä että kyllä sinne mahtuu, joo mahtuu kyllä, mutta jos tulee törmäys ja joku saa esin vakavan pää tai niskavamman niin siinä vaiheessa on hyvä tietää että olin ainakin omalla kaistalla, kun niitä korvauksia aletaan kattomaan - mutta toki paras vakuutus on se kun pitää molemmat kädet jarrukahvoilla , ja sen tilannenopeuden sellaisena että se fillari pysähtyy.
- Käytä ihmeessä..
Pornotrikoissa on paljon mukavampi sotkea. Mullakin on sellaiset ja matka joutuu varsin mukavasti :) Ja nirppanokkia vituttaa :D:D:D:D:D:D
- Vesseli
Autoilijat eivät vaivaudu väistämään pyöräilijää vaikka tulisivat kolmion takaa. Ja 90% autokuskeista ei edes katso tuleeko pyörätiellä ketään. Että ihan turha BMW-kuskien itkeä että fillaristit ajaa miten sattuu, toki meitä on joka lähtöön ja varmasti fillaristeissakin on sooloilijoita.
Itse ajan molemmilla vehkeillä ja auton ratissa huomion pyöräilijät. Ja fillarin selässä tulee oikeastaan joka reissulla useampi läheltä piti tilanne kun auto ei väistäkään tai kääntyy eteen. Moni autokuski ei ilmeisesti tajua et fillaristi voi tulla yli 50km/h, se oli 70-lukua kun Jopolla ajeltiin ja pääsi enintään kahtakymppiä! - Jotain tolkkua
Lupa tarvittaisiin myös aivan järjettömiä ehdotuksia vastaan ,Ei ole mitään järkeä yrittää rahastaa joka käänteessä ihmisiä vaan päin vastoin autoilu vapaaksi kansalaisoikeudeksi ja lentämäänkin tahtoisin päästä ilman monivuotista koulutusta . Myös aseenkantolupa jokaiselle sekä ilmaiset ruuat köyhimmille
- James Potkukelkka
Näin ensi lumikauden lähestyessä kiinnittäisin tehostettua huomiota yhteen liikenteen ryhmään: POTKUKELKKAILIJOIHIN. Lykkivät vääränkokoisilla kelkoilla kaulaliinat valtoimenaan liehuen samoilla liikenneväylillä kuin autotkin. Ehdottomasti sakon uhalla vaadittava jarrut kelkkaan, soittokello, valot ja navigaattori. Kypärä päähän ja huopatossut jalkaan ja reppuun vara-alusvaatekerta.
Kyllä lähtee! - aaaaaarrrrrggggghhhh
Tiet on pääsääntöisesti tarkoitettu mootttoriajoneuvoille.
Potuttaa kun vieressä kiemurtelee jopa mopoille sallittu pyörätie ja siellä liikenteen seassa poukkoilevat niin fillarit kuin mopotkin aivan tolkkua vailla.
Sellaisen säännön lakiin haluaisin mikäli se pyörätie sinne verorahoilla on rakennettu niin sen käyttämättäjättämisestä pitäisi sakottaa viimeisen päälle ja samalla liikenteen vaarantamisesta sakot niin pal kuin pärs kestää antaa.
Sama koskee puhelimeen lässytystä ajaessa sakkoja vain pleesti.
Samat säännöt kaikille. Ei autollakaan saa pyörätielle mennä ajamaan ...mikäli se pyörätie siellä on niin sen käyttämättäjättäminen on saatettava rangaistavaksi..koskee myös ns.kilpapyöriä.- Tepetee
"Etenkin kilpa- ja kuntopyöräilijät ajavat ajoittain ajoradalla vaikka vieressä kulkee pyörätie. Lain mukaan ajoradalla ajaminen ei ole sallittua muutoin kuin yllä esitetyissä tapauksissa. Laittomasti ajoradalla ajamista perustellaan yleensä sillä, että pyörätie on niin huonokuntoinen, ettei siellä voi ajaa tarpeeksi lujaa tai polkupyörä rikkoontuu. Tieliikennelaissa ei kuitenkaan anneta lupaa poiketa säännöistä näillä perusteilla."
http://www.polkupyoraily.net/wiki/Liikennesäännöt
- s-kyösti
Kävelyynkin ajokortti! Joillekin se ei tunnu menevän millään jakeluun, että kävely- sekä pyöräteillä kuljetaan tien oikeassa reunassa ja ohitetaan aina vasemmalta puolelta! Vituttaa nämä tien vasemmassa reunassa seilaajat, jotka saavat vaaratilanteita aikaan, kun heitä pitää väistellä. Minua vituttaa myös ihmiset, jotka ensin kävelevät toisella puolella tietä, mutta sinut nähtyään he vaihtavat samalle puolelle tietä. Oikeasti, mitä helvettiä!?
- wwrrwer
yhdistetyllä kelvillä voi kävellä haluamassaan reunassa, pyöräilijä menee oikealla
- Gilbsu 51
wwrrwer kirjoitti:
yhdistetyllä kelvillä voi kävellä haluamassaan reunassa, pyöräilijä menee oikealla
Hiljaa! Kun et kerran mistään mitään tiedä, nulikka!
- werwerwre
Gilbsu 51 kirjoitti:
Hiljaa! Kun et kerran mistään mitään tiedä, nulikka!
http://www.finlex.fi/fi/esitykset/he/1996/19960251#id1913396
jos et osaa lukea, pyydä äidiltä apua
- Time out
Nyt kyllä meni ketjun aloittajalla homma överiksi. Oletko aikuisen oikeasti tuota mieltä? Varmaan seuraavaksi ehdotatkin, että laitetaanpa nämä "kauramoottori"-kaksipyöräiset myös katsastuspakon alaiseksi. Niinpä... Ostat uuden fillarin, kolme vuotta ajelet ilman mitään huolenhäivää, mikäli vain läpäiset ajotutkinnon. Sittenpä onkin edessä matka kastastusasemalle, että onkos se ajopeli ajokuntoinen, vaiko ei?
Ehdotanpa sinulle seuraavaa... Jäitä hattuun ystäväiseni. Liikennesäännöt kyllä oppii, kun vittii paneutua, mutta jätetääs nämä korttiasiat poies. On muutenkin jo näitä rahastusjuttuja tässä maassa. Jos pyöräilijät meinaat saada kortilliseksi, niin varmaan sitten seuraava etaappi on rollaattorikortti. Nämä mummelit / papparat suihkivat kauppaliikkeessä näillä härpäkkeillä jostain hyllyn takaa ja eiku ryskis.
Mihinkähän tämä maailma menee, ku vanhaksi elää??? - puudeli3
Hulluksi mennyt tämä ihmisten kouluttaminen. Ihmisestä ei ole enään mitään jäljellä.
- miljoona euroa
Seuraavaksi ihmisiä aletaan kloonaamaan. Ihmisten ei tarvitse synnyttää lapsia kun voi kloonata itsensä aina uudestaan ja uudestaan. Entisen elämän voi katsoa muistilta kuvina ja kirjoituksena. Elämä jatkuu ja jatkuu....
- huh huijaa
voi voi mihin tämä maailma on menossa?Pyörä kortti voi tsiisus.
- Turvallisuus ensin!
Joo ja kävelykortti myös! Jotkut ihmiset kävelevät mutta aiheuttavat vakavia vaaratilanteita törmäillessään muihin ja kun eivät katsele ympärilleen!
Jokaisen lapsen tulisi myös pitää aina ulos mennessään kypärää päässään.
Näiden tulevien, hienojen turvallisuuslakien rikkomisesta saisi sitten vankeutta kahdesta vuodesta eteenpäin! - ...
Kyllä, korttihan se ratkaisee kaikki ongelmat. Kaikki autoilijat, mopoautoilijat ja mopoilijat noudattavat kaikkia liikennesääntöjä juuri siksi, kun niillä on se kortti.
- Vihainen kansa
Joo se on niin jännä Helsingissä nää suuri osa pyöräilijöistä kun haistattelee jos yhteiseltä kävelytieltä löytyy jalankulkija ja ihan vielä asiallisesti kävelemässä. Tai suoraan sanoen lentävät kulman takaa ja pottuilevat siitä että kulman takana olikin jalankulkija.
Suomella olisi paljon opittavaa autokulttuuristakin, se otetaan niin pirun vakavasti ja kaikki pienetkin virheet ajamisessa otetaan nokkiin ja haukutaan kaikki ajajat. Harvoin kukaan mielellään päästää toista autoa eteensä pakon edessä ja muualla maailmassa se on osa käytöstapoja ja yhteisöä.- maalta kaupunkiin
Niin ja monella on jokin perustavaa laatua oleva krooninen jumitusvika keskisormessa kun ne itse änkee väkisin eteen, esim. motarille liittymästä kolmion takaa ja ajelee alle rajotuksen, eivätkä anna tilaa ohitukseen, ohittavat itse oikealta, tai kirjoittajan takana olisi melkein 0,5 km tyhjää tilaa, mutta ei, kun sormeen tulee runkkailulle tyypillinen kohotusvamma niin täytyyhän sitä heilutella jos tämä tässä säikähtää ja käyttää torvea herättääkseen ja varoittaakseen kun ei kuitenkaan viitti ajaa toisen perään.
Niin siitäkös nämä äidin pikku ullinaamat suuttuvat ja vimmoissaan esittelevät kulunutta ja visvaista sormeaan.
Jopa naisetkin tekevät tätä.
Sitten ne loukkaantuvat ja suuttuvat hirmuisesti kun niille vilkuttaa ja käyttöä varten asennettu torvi on sanonut viimeisen äänen. Tai ne itse soittaa torvea jos kirjoittaja kiihdyttää vain sen takia kun rajoitus muuttuu isommaksi eikä se audikuski saanutkaan tilaisuutta ohittaa. No seuraavissa valoissa sitten seuraa pyhä toimitus elikkäs kosto, tarkoittaa täten käytännössä että autosta otetaan kaikki irti mitä vaan itsetuntoonsa vakavan kolauksen saanut yli-ihminen voi irti saada.
Voipi olla että jonain kauniina kesäaamuna työliikenteen tuoksinassa poliisisedät ovat vuorovaikutuksessa kanssaihmisiin. Ah minä nautin ja vilkutan, ja ajan rajoitusten mukaan. - maalta kaupunkiin
maalta kaupunkiin kirjoitti:
Niin ja monella on jokin perustavaa laatua oleva krooninen jumitusvika keskisormessa kun ne itse änkee väkisin eteen, esim. motarille liittymästä kolmion takaa ja ajelee alle rajotuksen, eivätkä anna tilaa ohitukseen, ohittavat itse oikealta, tai kirjoittajan takana olisi melkein 0,5 km tyhjää tilaa, mutta ei, kun sormeen tulee runkkailulle tyypillinen kohotusvamma niin täytyyhän sitä heilutella jos tämä tässä säikähtää ja käyttää torvea herättääkseen ja varoittaakseen kun ei kuitenkaan viitti ajaa toisen perään.
Niin siitäkös nämä äidin pikku ullinaamat suuttuvat ja vimmoissaan esittelevät kulunutta ja visvaista sormeaan.
Jopa naisetkin tekevät tätä.
Sitten ne loukkaantuvat ja suuttuvat hirmuisesti kun niille vilkuttaa ja käyttöä varten asennettu torvi on sanonut viimeisen äänen. Tai ne itse soittaa torvea jos kirjoittaja kiihdyttää vain sen takia kun rajoitus muuttuu isommaksi eikä se audikuski saanutkaan tilaisuutta ohittaa. No seuraavissa valoissa sitten seuraa pyhä toimitus elikkäs kosto, tarkoittaa täten käytännössä että autosta otetaan kaikki irti mitä vaan itsetuntoonsa vakavan kolauksen saanut yli-ihminen voi irti saada.
Voipi olla että jonain kauniina kesäaamuna työliikenteen tuoksinassa poliisisedät ovat vuorovaikutuksessa kanssaihmisiin. Ah minä nautin ja vilkutan, ja ajan rajoitusten mukaan.Sitä paitsi ne uudemman ja paremman auton omistajat soittaa torveaan myös silloin kun kirjoittaja ajaa rajoitusten mukaan, sekä jos on tilaisuus antaa suojatiellä kävelevälle jalankulkijalle tietä. Sekös bemari- tai audikuskia harmittaa... kun se elämä on minuutista kiinni, joskus jopa puolesta minuutista!
Pitäisi olla myös jonkinainen korttikoulutus, jolla typeryyksien kirjoittelua nettiin nimettömänä voidaan rajoittaa.
- yhteikuntaoppi
Tarkoitat että virallinen sana on vapaata ja kaikki muu pitäisi kieltää? Todellisuus salattuja elämiä ihmeellisempää.
- 60v. polkenut
Kesä pyöräily
Hervannassa Opiskelijankadulla on pyörätie/kävelytie, jossa kävelytie on ajoradan puolella. Olisiko siinä syy jalankulkijoiden liikenne käyttäytymiseen?
Liikenne merkillä on osoitettu väylien käyttäjä. Kävelijät eivät ymmärrä kuvallista liikennemerkkiä, ei edes katuun maalattua väylän jakajaa. Polkupyörä ei kulkiessaan pidä ääntä, eivätkä jalankulkijat seuraa liikennettä. Jos soittaa kelloa, varoitukseksi tullessaan kävelijän takaa, huutelee asennevammainen rivouksia.
Tällä hetkellä Suomessa on yli 600 000 koiraa. Koiraa ulkoilutetaan pitkässä hihnassa. Koira kulkee väylän toista reunaa, ulkoiluttaja toista, vaikeasti havaittava hihna siinä välissä. Hihna on juuri eturenkaan korkeudella, joten ohi ei pääse. Asennevammainen isäntä/emäntä tuntee rivouksien kaikki synonyymit, reviirille ”tunkeutuja” saa ne niskaansa. Pitäisikö ajaa hihna päältä/yli?
Matka pyöräilyä harrastaa 828 000 aikuista suomalaista, keskinopeus on 12–20 km tunnissa, kävelijä kulkee n. 3- 6 km tunnissa.
Tampereella on tällä hetkellä noin 850 kilometriä jalankulku- ja pyöräteitä, joista katualueilla on 600 kilometriä ja puistoalueilla 250 kilometriä. Pyöräily on lisääntynyt 66 % 2000–2012.
Koko maassa pyöräilyn osuus on 9 prosenttia kaikesta liikenteestä.
Polkupyörien parkkeeraus on taitolaji. Terveyskeskuksen ja Duon edessä parkkeeraus tapahtuu poikittain. Parkkipaikalla, joihin on tarkoitus turva lukita pyörä, ei yletä poikittain olevien pyörien yli. Muutama härski parkkeeraaja vie koko tilan.
Kirjaston ja terveyskeskuksen välissä kulkee Taxit ja Inva-taxit, poikittain olevat polkupyörä vie tilan 2-3 polkupyörän edestä. Sakkoja saisi kirjoittaa, järjettömästi parkkeeratulle polkupyörälle. - Pöllöpyöräilijä...
Pyöräily ja autoilu on sovitettu yhteen ihan hyvin, kunhan molemmat noudattaisivat liikennesääntöjä. Kun ajokortin omaava autoilija istuu pyörän selkään, hänestä tulee täysin liikennesääntöjä tuntematon pölvästi, no ei ihan kaikista. Esimerkiksi sitä liikennesääntöä ei tunneta ollenkaan, kun pyörätie risteää autotien kanssa, niin pyöräilijän kuuluu väistää tulipa mistä suunnasta tahansa. Pyöräilijä ei myöskään ole jalankulkijaan verrattava, suojatiesäännöt eivät koske samanlaisina pyöräilijää, kuin jalankulkijaa. Jalankulkijankin tulee katsoa tuleeko autoja ja kuinka lähellä, ehtiikö auto pysähtyä ja onko aikeissa pysähtyä. Nämä pölvästi pyöräijiät painavat tuhatta ja sataa katsomatta sivuille ja unohtavat autuaasti nuo risteyssäännöt ja sen, että suojatiellä ei saa ajaa. Sekin unohtuu pyöräilijältä , kun ajetaan ajoradalla, niin tulee noudattaa samoja liikennesääntöjä, kuin autoilijankin, muuten on henki löysässä. Pari päivää sitten meinasi yksi kilpapyörällä ajava jäädä alle, kun ei muistanut tuota, että ajoradalla pitää vasemmalta tullessa väistää samanaikaisesti oikealta tulevaa liikennettä. Pyöräilijöidenkin pitää opetella ajamaan sääntöjen mukaan, säännöt ovat sitä varten, että muut voivat ennakoida kulloisenkin tilanteen.
- hpkvv
joo valtio voisi rahastaa näillä luvilla parempaan suuntaan kaikki menossa kun kaikki asiat tehdään niin vaikeeks suomi tässä suhteessa mailman kärkee
- 140km/h motarille
Naurettava ajatus, että nyt jostain pyöräilemisestä ja soutamisestakin pitäisi joutua hommaamaan kortin erikseen. Muutenkin näitä kortteja on nykyään ihan liikaa ja niitä pitäisi mielummin vähentää. Ennen sai autokortilla ajaa moottoripyörää ja kuorma-autokortilla linja-autoa, mutta nyt pitää hommata eri kortit niihinkin.
Miksi pitäisi vaikeuttaa ihmisten elämää koko ajan uusilla typerillä säännöillä??
Taloudellisestikin, kun laitetaan kaikenlaisia vaatimuksia, niin veroprosentit vain nousee, kun joidenkin pitää maksaa se "soutamiskoulutuskin".
Voisin sanoo suoraan, että jos tuntuu siltä, että joku ei osaa soutaa tarpeeksi hyvin, niin pysy poissa vesiltä. Siellä on kyllä aika paljon tilaa kiertää ne huonommin soutavat. - jalankulkija
Itseäni päin ajoi pyörä kaisaniemessä jalankulkukäytävällä, kehtasi tämä sokea nainen vielä sanoa että katsoisit eteesi. Harmittaa etten nakannut kumpaakin mereen vähän huilimaan.
- Ihme autoilijat
Minä en ymmärrä teitä pöljiä autoilijoita.
Väistätte 60 km/nopeudesta tiellä, jossa autoilijoilla on etuajo oikeus, mutta kaupungilla risteyksissä, joissa nopeutenne on 5-10km/h, ette aiokaan väistää.
Eräs risteys on sellainen, jossa on ohikulkutie, nopeus rajoitus 60km/h.
Tälle ohikulkutielle tuleville autoilijoille on väistämis velvollisuus kärkikolmiolla osoitettu.
Alle 20 metrin päässä on tämän ohikulkutien ylittävä kevyenliikenteen ylityspaikka suojatie merkeillä merkittynä ja keskellä on liikenteen jakaja.
Miksi etuajo oikeutetulla tiellä 60km/h nopeudesta autoilijat pysähtyvät, kun minä polkupyörällä selvästi olen pysähtynyt odottamaan, että pääsen tien yli, kun autot ovat ensin menneet.
Minä en ylitä tätä ohikulkutietä, koska tulen samasta suunnasta, kuin nämä väistämis velvolliset autotkin.
Jos kerran samasta suunnasta on autoilla väistämis velvollisuus tätä ohikulkutietä kulkevia autoja kohtaan, niin perhana sentään, niin on se minullakin väistämis velvollisuus.
Eikö se mene näiden autoilijoiden luiseen päähän, että minä en ylitä sitä ohikulkutietä, kun jarrutatte ja pysähdytte.
Monta kertaa on saanut kädellä heiluttaa, että mene nyt siitä, äläkä vaan pysähdy.
Sitten kyllä painetaan kaasua, eikö autot tosiaan käsitä, että he ajavat etuajo oikeutetulla ohikulkutiellä, jonne tulevilla on väistämis velvollisuus.
Jos pysähdyt, niin siinäpä sitten odotat, minä kun en katua ylitä.
Ei yksikään auto pysähdy odottamaan, jos auto yrittää tulla sille ohikulkutielle.- Selittäjä...
Autoilijalla menee ajatukset ristiin, kun pyöräilijä pysähtyy. Autoilija pitääkin pyöräilijää jalankulkijana ja jos siinä on suojatie, niin antaa tietä, vaikka ei ehkä niin pitäisi tehdä. No jos autoilija on jo pysähtynyt, niin ei liene suuri rikos mennä yli, kunhan varoo toisella kaistalla kulkevaa liikennettä, vaikka suojatien eteen pysähtynyttä ei saa ohittaa pysähtymättä.
- pyörä jää aina 2
Pyöräilijänä hidastan ylittäessä tietä /väistän autoa ellei selkeästi huomaa että auto hidastaa. Haudassa ei paljoa voi päteä vaikka olisikin ollut oikeassa
- Tiukka tutkinto
Lähinnä tulevat mieleen kanootit ja ufot.
- tyrri2
nyt nyt kannataa pientä rajaa pitää olla älä hermostu mutta totta haastat ei mikään ihme vaikka näin kävis luulen eläväni suomessa pilkut puuttuu -ja pisteet hei jutta urpilainen selittelee 22'04
- Me osaajat
Säälittävää hommaa sotkea fillarilla nykyliikenteessä. Sääntöjen ei liikenteessä pidäkään olla kaikille samat. Esim. minä voin ajaa liikenteessä muita kovempaa, koska hallitsen audini ja itseni. En voi sietää sitä nynnyilyä, jota kaikelaiset sotkijat liikenteessä aiheuttavat. Säännöt osaamisenmukaan, eli poliiseilta joustavuutta niille, jotka osaavat!
- ¨gyynhagel
ja hevosille
- helvetin vaikeaa
Pyöräilijät eivät käytä kelloa! Varsinkin nämä nopeuspyöräilijät jotka ajavat tuhatta ja sataa kuin takamus olisi tulessa. Kävelijän on vaikea reagoida, varsinkin jos väistää jo valmiiksi edestä tulevia. Siihen sitten vielä joku 60km/h pyöräilijä joka tulee takaa singahtaen puolen metrin päästä että suhina vaan käy.
Koiranomistajat antavat rakkinsa juoksennella pitkin kävelytietä. Sen sijaan, että komennettaisiin koira jommalle kummalle puolelle omistaja vaihtaa hihnan pään vaan toiseen käteen koiran mielen mukaan. Kuka teistä oikein on pomo, sinä vai koira?
Vanhemmat, joiden mukana on lapsi. Varsinkin jos lapsi on pieni tai pyöräilee eikä oikein vielä osaa ajaa suorassa linjassa. Pitäkää lasta kädestä tai kävelkää lähellä pyöräilevää lasta. Jos lapsi ei osaa pyöräillä kunnolla niin älkää nyt ihmeessä itse pyöräilkö samaan aikaan! Teidän tulisi olla valppaana ettei lapsi ajaudu pyörällään autotielle ja se lapsi on sieltä Tunturin selästä yllättävän hankalaa napata turvaan jos näin meinaa käydä. Pitäkää pientä lasta kädestä kun kävelette yhdessä, ei tarvitse kuin selkänsä kääntää ja lapsi juoksee minne sattuu kadulla. Tämä on vaikea tilanne varsinkin pyöräilijälle (paitsi jos on fiksu ja omistaa sen soittokellon!)
Väistäkää vanhuksia. Heille se liikkuminen on muutenkin hankalaa. On epäkohteliastakin pistää vetokärryjä raahaava mummo väistämään kun omaa itse terveet jalat. Selventääkseni, olen itse nuori aikuinen.
Kävelijät, vaikka siellä nurmikon puolella onkin kivempi kävellä ei meistä jokainen voi sillä puolella kävellä! Naurettavaa kun joka toinen kävelee eri puolella katua ja sitten kun väistellään niin se on sellaista siksakkia että voi morjens. En ihmettele yhtään, jos pyöräilijöille on hankalaa ohittaa.
Tässä siksakissa on myös se, että jos näet jonkun kävelevän suoraan sinua päin kurkkaa taaksesi. Tämä nimittäin saattaa tarkottaa että takaasi tulee pyörä ja vastaantulija väistää ensin pyörää ja sitten sinua!- niksnakspoks
Näillä puistomaisilla liikuntapoluilla annan koirien juosta aivan miten sattuu.
Kiinni ovat mutta saavat melkoisen vapaasti linjansa hakea.
Maksan veroni ja oikeuksia on kaikilla.
Samoin lapset saavat poukkoilla minne haluavat.Pääasiassa tämä koskee ns.ulkoilureittejä.
Ei sinne ole pakko polkupyörillä tunkea. Niille on omat maastoreittinsä ja velodrominsa.
Haluaisin nähdä tapauksen jossa joku ajaisi jommankumman koiran päälle.
Katselisin järkyttyneenä vain vierestä pahemmin asiaan puuttumatta. - Gorzupuku
"Siihen sitten vielä joku 60km/h pyöräilijä joka tulee takaa singahtaen puolen metrin päästä että suhina vaan käy."
Mielummin puolen metrin päästä ohi kuin kohti. Turvallinen ohittaminen perustuu täydelliseen yllätykseen. Jos jalankulkijan takana kilautat kelloa, niin kävelijä tulkitsee kellon äänen ilmotukseksi päälleajosta ja väistää taakseen katsomatta jommallekummalle puolelle. Eli hyppää 50/50 todennäköisyydellä alle.
- Parempi idea
Yksityisautoilu voitaisiin kieltää kokonaan kaupunkialueella.
- Tsuippo
pitäs varmaan sitte pistää myös kävelijöille oma korttinsa... varsinkin näille jotka kuvittelevat omistavansa koko kadun eikä tapahdu mitään ku pyöräilijä tulee selän takaa ja pärisyttää pirrikelloa... sitte ku pujahtaa ohi niin on semmonen ilme että kumpa katse vois tappaa... toinen on nämä autoilijat joiden on välttämättä päästävä skoottereista tai mopoista ohi... painetaan hanat auki 100metrin päässä... nopeusrajoitus 50... sitte kiskotetaan ihan siitä vierestä ohi niin että mopoilijan hiha osuu jo peiliin... ja sitte samantien käännytään pois koko tieltä... mutta pakko oli vaan ohittaa mopo...
- Apina_
Kyllä mä ainaki tietoisesti ajan reteemmin pyörällä kuin autolla. Punasia päin voi mennä vaikka koko ajan jos ketään ei muista suunnista tule. Ei autolla kehtais.
Lisäksi, jos kumminkin jäis sitte auton alle, se ois oma moka. Autoilijan moka kun taas voi viedä sen rassukka fillaroitsijan hengen.- 7+4
Tämä on ihan totta. Oman hengen riskeeraaminen on kuitenkin pienempi paha kuin muiden hengen riskeeraaminen. Tämän takia ajan tarvittaessa kännissä pyörällä, mutta en ikinä lähtisi humalassa rattiin. Kaupunkipyöräilyn idea ja suola on siinä, että pääsee helposti ja vaivattomasti liikkumaan paikasta toiseen. Koko hommasta menee juju, jos pitää käyttää vain virallisia reittejä ja noudattaa liikennevaloja yms. Kuntoilumielessä tehty pyöräily on sitten taas ihan eri asia, mutta kukaan tuskin kuntoileekaan ajelemalla raitiovaunukiskoilla, vaan silloin lähdetään puistoihin tai pyöräreiteille kaupungin ulkopuolelle.
- .......
Eli kaikille alaikäisille pyöräilykielto? Lain mukaan kun alaikäisiltä ei voi tuollaisia lupia vaatia. Eli pyöräilyn saisi aloittaa aikaisintaan 15-vuotiaan huoltajien suostumuksessa.
Joku raja tyhmillä ehdotuksillakin. - Järkeä?
Njoo, Voishan sitä tehä niin että vauvatkin heti synnyttyään hankkii luvan kävelyyn ja kaikkialla pitää olla jääkiekko varusteet niskassa ettei kolhita tulevaisuutta!
- ei kortteja
Ei missään tapauksessa, muuten tää maa on pelkkien lupien ja korttien maa ja kaikesta halutaan rahastaa. Siksi jyrkkä ei! Pitää olla jotain mitä saa harjoittaa ilman lupaakin.
- pölhö kustaa..
Moi jos pitää olla kaikilla ajo lupa niin silloin pitää myös tulla kävely kortti ja sille kävely koe kun tää kapitalisti maa..
- bääääää
Ilman muuta! Kaikkien luvattomien asioiden tekeminen on kiellettävä!
Ei hemmetti sentään.... juoksemiseeki pitäs olla oma kortti.. ja jalankulkioita jää auton alle nii niillekki oma kävely kortti kun voi liikkua...
Voi tätä dorkaa joka tällästä etes ehdottaa.- fuckyoutoomuch
no mulle passaa kävelijätkään ei tunne liikenne sääntöjä jos en hanki lupaa jalkojeni käyttöön valtio maksanee kotona makaamiseni... hienoa kannatan ap. tulee mulle juoksutettavaksi.
- lobbaritjokeen
Aloitus on autokouluhuijareiden peen jauhantaa. Autokoulutuksen lisäämiset viimeisen 25 vuoden aikana eivät perustu mihinkään tutkimuksiin vaan ovat Suomalaisten rahankeräyskusetusta valheilla.
Nämä yhteiskunnan syöpäläis petosviranomaishuijarit joka alalta heitä myäteilevine poliitikkoineen pitää maksaa jollain tavalla yhteiskunnan vastaisista rikoksistaan. - Lumiapinoita kaikki
Kävelykoulut ja turvakypärät vilkkuvaloilla pakolliseksi kaikille ulkona liikkuville.
Suomi on yksi maailman harvaan asutuimpia vihoviimeisiä koloja ja silti ei tulla toimeen kanssaihmisten kanssa. On hienoa olla suomalainen. - säännöt
Joo, pyörä kortti tosi hyvä idea. Kyllä kannatan sitä, ehdottomasti kun katsoo joidenkin ajoa pyörillään niin voi, voi, ei mitään tolkkua.
- Lupaviranomainen
Sun pitäis pyytää äidiltäsi netissä trollailu lupa!
auton ajolupa pitäisi myös saada kaikille autoilijoille pakolliseksi, tosi usein juuri autoilijat ne tyrii liikeenteessä minun kokemukseni mukaan. miksi risteystä lähestyessä pitää lisätä kaasua vaikka eikä suinkaan hiljentää vauhtia niin kuin oikein on, oli sitten risteys valoilla tai ilman???
- 2121
Mites kottikärryn kuljettamiseen ammattipätevyys?
- ifliggöjgög
Tästä ollut jo ennenkin puhetta ja kannatan edelleen korttia joka asiaan... jopa kaupungissa kävelyyn. Ja alkoholinvaikutuksen alaisena kovat tuomiot ja korvaukset. Korteille hinnaksi edelleen sen 1000 euroa polkupyörään ja muut 500 euroa. Ja tietysti mukaan tulee liukkaankelin ja pimeä harjoitukset, mutta eri hintaan.
Poliisi valvoo että voimassa olevat kortit löytyy kansalaisilta.- relax_man!
Kaikesta häiriintyvän henkilön tunteenpurkaus... tuliko parempi olo?
- kävelylupa
Jos, pyöräilijä tarvitsee ajoluvan, niin siinä tapauksessa ehdottaisin jalankulkijoille kävelylupaa. Monesti jalankulkijat kävelevät pyöräteillä aiheuttaen vaaratilanteita. Sitten, jos erehtyy kelloa soittamaan, niin huudellaan perään, että onhan tossa tilaa mennä ohi.
Kaikki nämä viimevuosina tulleet lupavaatimukset, kuten liukkaan kelin ja pimeän kelin ajot/harjoitukset on ihan silkkaa rahastusta! Suurin osa Suomessa autolla ajetaan liukkaassa ja pimeässä...voi helvari mä sanon kyllä tästä hommasta :D- SAS*
Olen samaa mieltä ja lisäksi kävelevälle koiranulkoiluttajalle säännöt.
Mutta selviä sääntöjä ei ole keksitty vielä. Esim. kevyen liikenteen väylä, missä mopoillakin on lupa ajaa on usein vaaratilanteita.
Jalankulkijoilla ei ole selviä sääntöjä, voivat kulkea sekä vasenta että oikeaa reunaa.
Kerran piti ohittaa lasten rattaita työntävä kahden koiran ulkoiluttaja, joka kaiken lisäksi puhui kännykkään. Siinä pitää soittaa kelloa ja odottaa kärsivällisesti, että ko henkilö saa koirat ja hihnat järjestykseen. SAS* kirjoitti:
Olen samaa mieltä ja lisäksi kävelevälle koiranulkoiluttajalle säännöt.
Mutta selviä sääntöjä ei ole keksitty vielä. Esim. kevyen liikenteen väylä, missä mopoillakin on lupa ajaa on usein vaaratilanteita.
Jalankulkijoilla ei ole selviä sääntöjä, voivat kulkea sekä vasenta että oikeaa reunaa.
Kerran piti ohittaa lasten rattaita työntävä kahden koiran ulkoiluttaja, joka kaiken lisäksi puhui kännykkään. Siinä pitää soittaa kelloa ja odottaa kärsivällisesti, että ko henkilö saa koirat ja hihnat järjestykseen.Mä ainakaan en ohita väärällä puolella kulkevaa, varsinkin koiranulkoiluttajaa. Hehän siinä nyt lakia rikkovat ! Vähääkään välittämättä muista........ Sehän on jo to-della hävytöntä mennä väärällä puolella ! Mua hävettää äitini, joka meni tän vuoden alussa, kun meillä oli asiaa kaupungille eräs päivä, niin se meni väärällä puolella tie-tä pysäkille ! Että hävetti ! Mä menin sitten itse oikein. Ja siitäkös se suuttui.......... Mun mielestä on säännöt olemassa myös jalankulkijoille. Oikeaa reunaa kuljetaan, pyöräilijät menee vastakkaista puolta, mitä kävelijät. Vaikka olisi kiva, että samalla puolella menisi sekä kävelijät, että pyöräilijät, jotka kulkee samaan suuntaan, ettei tulisi sekaannuksia.
- joku vaan
Sama mieltä, ajokortit pyöräilijöihin, vähintään kaksi vaihetta ja maksaa pitää ainakin tonnin. Autoilijoille sitten ammattipätevyys, aikuiskoulutuksen kautta, vähintään 60 op laajuiset opinnot, jos aikoo ajaa taajama-alueilla. Kaikki tottakai autokoulussa.
En kyllä yhtään ihmetellyt, kun näin jonkun autokoulun upouuden bemarin kaupungilla. 3-vaiheinenhan ajokortti on nnnniiin paljon parempi, ainakin autokoulun kannalta. - LZ 127
Seuraavassa trollauksessasi voisit vaatia vaikka tähtisädetikuille 18 vuoden ikärajaa. Ei kun hetkinen, sehän on jo.
- Disipliiniä
Umpipäissään saa soudella muun vesiliikenteen seassa saamatta mitään rangaistusta.
Toisille kaikki epämiellyttävät asiat ovat trolleja.
Ihminen on niin tyhmä elukka ,että se vaatii asetuksia sekä jatkuvaa holhousta.
Mitään ei tehdä kuin pakosta ja pelosta seurauksista.
Eduskunnassa on ollut keskustelu jopa mitä tehtävissä olisi nykykäyttäytymiselle liikenteessä.
Nämä virtuaalitodellisuudessa elävät hermokimput ovat järkyttävää seurattavaa.
Kiilailua,käsimerkkejä jne. Jotain alkaa olla pielessä pahasti.
Vaikka mopoautoille polkupyörille kävelijöille olisi omat kaistansa niin asioita ei varmasti saataisi toimimaan selkkauksitta ilman sanktioita.
- Kaikille sama laki
Totta,asiaa.
Talvisin nastarengaspakko sekä ajovalot pakollisiksi joka härpäkkeeseen.
Lisäksi yleensä viranomaiset katselevat liikaakin näitä terassijuoppoja läpi sormien.
Pikumaistissa kurvaillaan koko kesä.
Vakuutusyhtiöt ovat tähän jo alkaneet vuosia sitten puuttua, koska viranomaiset alkavat viikonloppuisin puhalluttaa tankojuoppoja keskustojen läheisyydessä sekä tapahtumien aikaan. - eurostobyrokraatti
Polkupyöräkortti pakolliseksi! Tämä voi sitten maksaa ajokortin verran, eli noin 3000€. Tämä pitää tietenkin uusia 5 vuoden välein, jotta ajotaito pysyy hallussa! Myös pyörä pitää katsastaa vuosittain sertifioiduilla katsastuspaikoilla (tietenkin maksua vastaan) ja pyörästä kuuluu maksaa pyöräilyvero vuosittain.
Myös pyöräilykäyttömaksuvero, jota seurataan pyöriin asennetuilla navigaattoreilla, koska pyörä ei käytä bensaa mutta kuluttaa tietä siinä missä autokin, joten verotus on oltava yhdenmukaista.Muuten hyvä, muttei noin kalliiksi sentään. Pyörään on paljon pienempi, halvempi ja kevyempi, kuin auto. Ei olisi reilua, että kortti siihen maksaisi noinkauheesti, sitten-hän kellään ei olisi varaa siihen, köyhimpiä ihmisiä ajatellen (aikuisia, siis).
Tuohan on jo hävytöntä, että mukamas joutuisi maksamaan ylikalliita hintoja lähes olemattomista hommista ! Onneksi niitä tuskin edes tulee koskaan maksettaviksi.......
- Time out
Olisipa hauskaa nähdä, mitä muut maat meistä ajattelevat, jos Suomessa otettaisiin tällainen naurettava läpyskä käyttöön. Meille nauretaan jo muutenkin maailmalla, niin entäs sitten, kun Suomessa on pyöräilijöille määrätty pakollinen ajokortti. LOL.
Holhousyhteiskunta kiittää ja kumartaa ja taputtaa karvaisia käsiään tästä loistavasta ideasta ja sanoo: "Kiva, kiva," Pyöräily on ensinnäkin terveyttä edistävää liikuntaa, se on myös hyötyliikuntaa niille, jotka käyttävät pyörää työ, tai koulumatkoilla. Pyöräily on myös ympäristöystävällistä. Joku aktiivipyöräilijä on sanonut, että polkupyörä on planeetan paras ajokki. Pitääkö tällainen terveydelle hyvä asia mennä vielä laittamaan kortille? Silloinhan pitäisi kaikki urheilu saada kortille. Hiihtäjälle vaan hiihtokortti etc, etc.
En todellakaan yhdy ketjun aloittajan näkemykseen. Sanon vain sen, että laittakaapa pyöräilijälle ajokortti, niin saatte nähdä, että meille nauraa koko maailma... Niin... Nauretaanhan meille jo muutenkin. Kyllä monelta pyöräiliältä on liikennesäännöt hukassa, ja samoin monelta autokuskilta. Esimerkkinä vilkun käyttö ja nopeus liikenteessä. Ei noudateta nopeus rajotuksia ja ohitellaan miten sattuu.
- valvontaa kontrollia
Miksei mentäisi vielä vähän pidemmälle. Ilmailussa pitää kirjata lentosuunnitelma. Laajennetaan tämä koskemaan kaikkea ihmisten liikkumista. Ajosuunnitelma matkareitteineen, pysähdyksineen, nopeuksineen, kestoineen on kirjattava viranomaiselle jos käyttää yleisiä teitä.
- shsrhdfrhd
Mä olen psykopaatti. En välitä mistään, enkä tiedä miten tulee ihmisten kanssa toimia, joten teen mitä huvittaa! Saat huutaa pyöräilystäni, korvasta sisään ja korvasta ulos.
- 7+3
Kaikista toimivinta olisi, jos kaikki joutuisivat tarkastelemaan liikennesääntöjä, sekä jalankulkijan, pyöräilijän, autoilijan että muiden liikkujien näkökulmasta säännöllisin väliajoin. Lisäksi itse liikenne järjestelyjä voisi muuttaa niin, ettei ihmiset niin helposti tekisi virheitä. Ihmeellisen usein sitä löytää itsensäkin seisomasta keskeltä pyöräilijöiden ajorataa esim. liikennevaloissa seistessään. Auton ratissa istuessaan tulisi myös muistaa, että puörä on ajoneuvo siinä, kuin mikä muukin ajokaistalla edetessään. Komio on kolmio ajoipa toinen millä kulkuvälineellä hyvänsä.
- omistan singon
Ehdotan samalla ehdotonta vankeustuomiota henkilöille jotka ajaa suojatielle pysähtyneen auton ohi.
- Ajoradalla
Kun lapset oppivat ajamaan pyörällä 3-6 vuotiaina, helpointa ja luontevinta olisi, että vanhemmat huolehtisivat lastensa saavan kulkea liikenteessä. Tämä ei vain jostakin syystä toimi. Vanhemmat eivät kulje lastensa mukana, tiedä missä ja miten he kulkevat. kypärät tangosta roikkuen 3 rinnakkain kevyenliikenteen väylällä toikkaroiden.
Itse maantiefillaroitsijana kuljen suosiolla vaarallisten tilanteiden välttämiseksi ajoradalla, toki riskeeraten siten ennemminkin oman turvallisuuteni. Vilkkailla alueilla en aja juurikaan, enkä ole joutunut minkäänlaiseen kolariin, läheltä piti-,tai ym vaaratilanteeseen. Helpointa olisi, kun pienestä pitäen kasvatettaisiin kulkemaan liikenteen mukana. näin minut kasvatettiin, mutta nykyiset pikkujantterit eivät ilmeisesti ole yhteensopivia tämän menettelytavan kanssa. - fdfddffdfdfdfd
Käveleminen luvanvaraiseksi!
- Kortti tallella
Oli ennenkin polkupyöräilijöillä polkupyörän ajokortti.
- dfggfdgf
Kävilijöittenkö ei vieläkään tarvitsisi opetella liikennesääntöjä? Ihmiskunta on jo aikoja sitten jäänyt unholaan kun jalankulkijat vihdoin ymmärtävät rinnakkaisen kevyenliikenteen väylän merkityksen.
- kortti kaikkeen
Joo ja ryömintä ikäisille ryömintäkortti.
- Suuntamerkin näyttö
No, joko osaat itse näyttää suuntamerkkiä pyöräillessäsi? Aloita siitä, jos et hallitse! Saman tien opettele näyttämään suuntamerkkiä myös autolla parkkihalleissa!
Näillä pärjäät aluksi!!! Hyvä idea ! Ja myöskin sama homma olisi ulkoilukortti ja ehdottomasti koiranulkoilut-tamiskortti ! Sekin kun on niin ylivoimaisen vaikeaa ymmärtää, että koiraa ei tosiaan-kaan ulkoiluteta väärällä puolella (siis kun itse menee oikein, eli oikeaa puolta, koi-ranulkoiluttaja ja koira tulee yleensä vastaan samaa puolta !) se on todella ärsyttä-vää ! Ei vaan kehtaa sanoo heille, että opettele liikennesäännöt, jotka koskevat my- ös sinua ! Ja kun sitä koiranulostetta näkyy kesät talvet.....hyyyyiiiiii !!! Ja kun joku astuu siihen huomaamattaan.......sitä sitten haisee kauheelle.......ja ei myöskään sin-ne, missä on 100 % syötäviä marjoja, kuten esim. mustikoita, ei sinne myöskään saa mennä kusettamaan ja kakattamaan koiraansa, se tehdään vain omalla pihalla, jos ei viitsi korjata itse sen koiran ulosteita pois ! Sekin tuntuu olevan niin ylivoimaisen vaikeaa tehdä jokaiselle ! Eihän sen pois ottaminen kestä, kuin muutaman sekunnin, jokaisella on siihen aikaa, myöskin sokeilla sokeainkoiran kanssa ! Ja vaikka ne ei siis näe, voi pyytää apua muilta. Se nyt ei voi olla kellekään vaikeaa ! Se on häpeäl-listä jättää ne sinne mukamas luontoon ! Harvoin näkee ketään, joka korjaisi koiran-sa jätökset pois. Ei niitä kukaan muukaan nyt tule korjaamaan !
Minä ainakin osaan liikennesäännöt oikein. Ja kannatan tuota ajokorttia. Tuon tutkin-nan voi suorittaa sitten kuka sen haluaa, mutta se myös parantaa sen kortin saamis-ta. Myös lapsetkin pitäisi hakea tuota korttia ehdottomasti, hehän ne ovat aloittaneet sen aikanaan jokainen. Siis tuon pyöräilyn.- Dampiel
Kohta kävelyllekkin tarvitaan ajolupa. että naurettavaski menee nää suomen pelle viraston ideat..
- wtwtwtwtww
Eipä tuo ajokortti estä kävelemistä auton avaimet kädessä pyörätiellä saati pysäköintiä jalkakäytäville ja pyöräteille (eikä autolla ajoa niitä pitkin).
- hyvin menee
sinä olet yhtä järkevä kuin katainen ja urpilainen:) sinusta tulee vielä suomen presidentti kun jatkat samaan malliin eikun tossua toisen eteen!
- q9p346
Suomalaisella naisella on ongelma:
a) kinutaan lisää resursseja (so. rahaa, niin kauan kuin se ei ole omaa rahaa)
b) kielletään jotain ja käyteään sitten jonkun muun rahaa johonkin.
Missä se keinokohtu viipyy? SL on jo aika kohtuullinen, ainakin hintaansa nähden.
Ne vois alkaa myydä feministinukkea vaikka 700/viikonloppu. Markkinointilauseeksi sopisi esim. "paskimmat vuotesi, mitä koskaan kuvittelit eläväsi". Tai: "elaa ja selviä! Aviopuolisosi yrittää tuhota maineesi ja ryöstää lapsesi - miten pärjäät vihmielisessä oikeusympäristössä? Pelaa ja voita normaali, täysjärkinen ei-suomalainen nainen!" - 2+18
Johan on taas älyvapain aloitus pitkään aikaan. No on se hyvä että näitä satusetiä(täti) riittää.
- anaalipenis1
haista vittu
minä ajelen vaikka ilman korttia ja vaikka kännissä ja vaikka lapsien päälle ei vittu kiinnosta :DD - Autokoulun omistaja
Totta kai täytyisi kaikkien käydä koulu polkupyöräilyä varten.
Näin voidaan turvata turvallinen liikenne. Polkupyörä kortti laitetaan näppärästi 2 osaiseksi niin saadaan liukkaan ja pimeän ajot mukaan.- b.y.ro.kraatti
vesiliirto on mahdollista polkupyörän ohuilla renkailla 100 km/h nopeudessa, mutta miten se saadaan kiihdytettyä siihen vauhtiin? tässäpä seuraavaan palaveriin pohtimista.
- pyörä-auto-kävely
Eiköhän vaadittaisi myös pakollinen liikennekortti jalankulkijoilta... Niin moni jalankulkija kävelee keskellä kevyen liikenteen väyllä, kun pitäisi kävellä jommassakummassa reunassa - puhumattakaan siitä, kuinka moni viis veisaa suojateistä ja punaisista valoista.
Oikeasti: ei taida kenenkään kohdalla ongelma olla niinkään sääntöjen osaaminen kuin asenne - ja sitä on vaikeampi korjata.
Osa autoilijoista ajaa ylinopeutta, pysäköi pyöräteille, ohittaaa hidastamatta kärkikolmion suoraan kevyen liikenteen väylälle, ajaa punaisia valoja päin, unohtaa vilkun käytön, kiilaa oikealle kääntyessään suoraan menevän pyörän eteen...
Osa pyöräilijöistä ajaa jalkakäytävillä, ajaa pimeällä ilman lamppua, pujottelee ajoradan ja jalkakäytävän välillä, jättää tilannenopeuden huomioimatta, ei näytä koskaan kääntymismerkkiä...
Osa jalankulkijoista haahuilee tien reunasta toiseen, kävelee keskellä väylää eikä reunassa, ylitää tien mistä sattuu eikä suojatietä käyttäen, kävelee punaisia valoja päin, ei vilkaise sivuilleen suuntaa muuttaessaan, kävelee pyörätiellä, kävelee viisi rinnakkain eikä silti väistä vastaantulevaa pyöräilijää, kävelee väylän yhdellä reunalla ja remmissä oleva koira toisella reunalla...
Ja osa kaikista näistä kulkijoista yrittää noudattaa sääntöjä parhaansa mukaan. Kiitos heille - tai meille :)- wwewer
>Osa pyöräilijöistä ... ei näytä koskaan kääntymismerkkiä...
Johtuu siitä, että pyörissä ei ole vilkkua, ja käden ottaminen pois jarrukahvojen tuntumasta on turvallisuusriski johtuen esim. edellä mainitsemistasi autoilijoiden törttöilyistä johtuen
- Eipäs tarvi!!!!!
Pitäisi kieltää kaikki maantiepyörät sekä ne naurettavat trikoot ja lukkopoljinkengät ja pisaranmalliset ajolasit. Normi suomi automies, tai siis auto mies kun näkee em rensseleissä liikkuvan ja vielä yli kahtakymppiä niin johan tasaisempikin joutuu hirvittävän raivon valtaan, saa vielä sydärin. Tai kotiin päästyään huitasee kahdella huikalla eurokossun ja pieksee muijansa.
- viesti valvojille
Hei hei
Älkääpä mollatko ja typeriä kirjoittako
Kaikki liikunta, kuntoilu on terveyttä mielihyväksi ja kunnon vaalimiseksi
Edistävää,
Hei s24 sivustojen valvojat vain omilla nimillä jatkossa kirjoittamiset julksisette
Menee pohja poissa ko edistävältä s24- formaatilta !
Nimim huolestunut aktiivi liikkuva !
- Vakituinen pyöräilij
Niin kauan kuin hommaan ei puututa sakkojen mielessä. Pyöräilen juuri sillä tavalla kuin koen olono turvalliseksi. Välittämättä autoilijoiden mielipiteistä.
Pyörätietä ajamalla pääsee hengestään kun autoilijat eivät kerta kaikkiaan halua huomioida kevyttä liikennettä, sekä sielä on seassa niitä mukavasti poksuttavia mopoja jotka ajat sitä 45km/h lähes säännön mukaisesti. - Joulukortti pakollis
..eksi
ettei mummot ja paapat olis niin yksinäisiä jouluisin :-) - en muuten suostu
En suostu suorittamaan polkupyöräkorttia jos sellainen tulee pakolliseksi joskus. En maksa sitä viranomaismaksua enkä käy koulutusta asiaan jonka osaan jo. Suomessa on muutenkin liikaa lupakortteja ja liikaa rahastetaan ihmisiä milloin milläkin verolla. Se pitäisi saada yksinkertaisesti nollaverotus ja kortit pois kaikki saakelin tulityökortit, työturvallisuuskorit, eri ajoneuvojen erillisen ajokortit ja muut. Koko systeemi kerralla romuksi ja luvatta töihin ja mieluummin vielä niin, että saisin palkkani pimeästi niin ei mene verojakaan.
- kyllästynyt5
Ei mitää järkeä koko hommassa
- oittee
Suomessa on joskus 1920 luvulla ollut polkupyöräkortti, mutta mitä järkeä tässä kaiken maailman rahastamisessa oikein on. Varmasti monet ihmiset lopettaisivat polkupyörä työmatkailun siihen paikkaan.
- Kiellot on pop.
Se olisi kuule oikein hyvä jos kaikki lopettaisivat sen kulkuneuvon käyttämisen.
Poukkoillaan autotieltä jalkakäytäville sekä päinvastoin ilman järjenhäivää.
Jalkakäytävät keskustassa on tarkoitettu jalankulkuun eikä kaheleiden mellastuskentiksi.
Ajellaan miten sattuu ja missä kuinkin parhaaksi nähdään ja viikonloppuisin yleensä päissään.
Polkupyöräilyn saisi kriminalisoida. - Hörhörhör1
Kiellot on pop. kirjoitti:
Se olisi kuule oikein hyvä jos kaikki lopettaisivat sen kulkuneuvon käyttämisen.
Poukkoillaan autotieltä jalkakäytäville sekä päinvastoin ilman järjenhäivää.
Jalkakäytävät keskustassa on tarkoitettu jalankulkuun eikä kaheleiden mellastuskentiksi.
Ajellaan miten sattuu ja missä kuinkin parhaaksi nähdään ja viikonloppuisin yleensä päissään.
Polkupyöräilyn saisi kriminalisoida.Yksityisautoilun kielto keskusta alueella. Muualle maksimissaan 40km/h rajoitukset niin ettei onnettomuuksia satu. Lisäksi kaikki alueet joilla kevyenliikenteen käyttäjät kulkevat sellaisiksi että moottoriajoneuvon kuljettajan on pysähdyttävä odottamaan kunnes he ovat kulkeneet ohitse.
- intelligent!!
tää on tätä älykkyyttä
- Truth is bad.
Eikö vain olekin. Sarkasmi ja piilovit...tuilu on taiteenlaji jota eivät kaikkein yksinkertaisimmat edes ymmärrä.
Osa täyttä asiaa ja asian vierestä, osa kärjistetty äärimmilleen.
Keinoälyköt tarttuvat syöttiin.
Yleensä nämä pyöräterroristit ovat tietävinään ilman mitään perusteita liikennesäännöt parhaiten kaikista ilman mitään eväitä.
Kokoajan niiden temppuja pitää ennakoida sekä varoa. Aivan järjenvastaisia liikkeitä joka viikko. - Pyöräily nousuun!
Truth is bad. kirjoitti:
Eikö vain olekin. Sarkasmi ja piilovit...tuilu on taiteenlaji jota eivät kaikkein yksinkertaisimmat edes ymmärrä.
Osa täyttä asiaa ja asian vierestä, osa kärjistetty äärimmilleen.
Keinoälyköt tarttuvat syöttiin.
Yleensä nämä pyöräterroristit ovat tietävinään ilman mitään perusteita liikennesäännöt parhaiten kaikista ilman mitään eväitä.
Kokoajan niiden temppuja pitää ennakoida sekä varoa. Aivan järjenvastaisia liikkeitä joka viikko.On se kumma kun autoilua pitää vielä 2013 puolustaa. Suomessa on autoilun aika ohitse ja olisi paras alkaa tunnustaa se fakta. Mikäli tosissaan taistelemme ilmastomuutoksen ja paremman tulevaisuuden puolesta. Yksityisautoilua on vähennettävä ja yksi oiva väline siihen muutokseen on autoilureittien vähentäminen ja siihen liittyvien verojen lisääminen.
Autoterrrosistit ne parhaita on. Ratin takaa ei taida löytyä kuin muutama kuski joilla ei ole mottona "minä tiedän parhaiten", "olen maailman paras kuski". - 20+15
Pyöräily nousuun! kirjoitti:
On se kumma kun autoilua pitää vielä 2013 puolustaa. Suomessa on autoilun aika ohitse ja olisi paras alkaa tunnustaa se fakta. Mikäli tosissaan taistelemme ilmastomuutoksen ja paremman tulevaisuuden puolesta. Yksityisautoilua on vähennettävä ja yksi oiva väline siihen muutokseen on autoilureittien vähentäminen ja siihen liittyvien verojen lisääminen.
Autoterrrosistit ne parhaita on. Ratin takaa ei taida löytyä kuin muutama kuski joilla ei ole mottona "minä tiedän parhaiten", "olen maailman paras kuski".Ituhipeillä tuli suru puseroon kun uudet moottorit tuottivat itse asiassa puhtaampaa pakokaasua kuin sisäänotettu kaupunki-ilma. Siis yksityisautoilu puhdistaa ilmaa. Tämä ongelma saatiin ratkaistua päättämällä, että hiilidioksi, tuo elämälle välttämätön yhdiste, jota ilman kasvitkaan eivät kasva, on ympäristömyrkky. Tämä tulee jäämään historiaan sellaisena neronleimauksena, jota opetetaan kouluissa vielä pitkään.
- Huhun mukaan....
Joku autoilijajärjestö on huhun mukaan aloittanut jo pakollisen pyöräkortin lobbaamisen. En tiedä pitääkö paikkansa?
- Iukkumaukku
Harmittavampaa on se fakta kuinka vähän arvoa on esim. Helsingin polkupyöräilijöiden liitolla. Pääkaupunki seudun liikennesuunnittelijat ja liikenneministeriö eivät höristä korviaan, eikä pyöräilyn yhtä suurimmista etujärjeistöistä kutsuta tilaisuuksiin joissa liikennesuunnittelua tehdään. Elämme melko takapajuista aikaa edelleen.
- Pyöräilijä 1979
Parempana toimisi sellainen 20h pyöräily kokeilu ja koulutus ajokortin hankkijoille. Oppisivat ymmärtämään millaista on kulkea pyörällä autojen seassa ja tulisi toivottavasti parempaa harkintaa niihin kohtiin.
- NAPS ?
Taidatte olla kaikki Trafin autokoulujen loppaamia HÖYNÄYTETTYJÄ ?
Niin ne kuvittelee ihmisten "kovalevyn" muokkajiksi ? - polgubyöräboi
Nautin siitä kun saan viilettää 88 km/h pyörällä jonkun uuden kiinanvessan ohi tuolla kaupungilla. Ei pyörille mtään tollasia
Tuossa minä olen samaa mieltä😀.
Ikärajoituksia en kuitenkaan suosittele, koska polkupyöriä on tehty pienimmillekin ihmisille.
Muuten pakollinen ajo-opetus ja pakollinen ajolupa on hyvä, jos aikoo polkupyörällä ajaa.
Ketjusta on poistettu 9 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Theermannilla kulkee!
Vouti vie kaiken mikä mieheltä irti lähtee ja palstan naiset syyttävät tilanteesta kilpaa eri naisia. Miehellä on elämän1347920- 595902
Esivaihdevuodet, menopaussi
https://www.pihlajalinna.fi/palvelut/yksityisasiakkaat/terveys/esivaihdevuodet-eli-premenopaussi Täällä kun puhutaan pa813322Tänään taas tuli pari-kolme juttua
Jotka niin mielelläni jakaisin sun kanssa. Niin paljon elämää jaettavana ja niin selkeä paikka sinulle. Mutta ymmärrän73013Kuhmo tekisi perässä
Lomauttakaa kaupungin talolta turhat lattiankuluttajat pois, kuten naapuripitäjä101698Suomi julkaisi varautumisoppaan
Että sellanen tappaus. Kun kriisitilanne iskee, niin on mentävä nettiin ja luettava ohjeet suomi.fi -sivuilta. Onkohan j2101660Miksi putin ei valinnut ensimmäiseksi kohteekseen Suomea?
Olisiko ollut sittenkin helpompi kohde?3361398Ukraina sai luvan vastata ohjuksin Venäjän lueelle
Mediatietojen mukaan Yhdysvallat on antanut Ukrainalle luvan iskeä pitkän kantaman ohjuksilla Venäjälle. Ylen kirjeenvai3351192Olen jälleen pahoillani
Harjoittamastani henkisestä väkivallasta palstan välityksellä. Kyllä ne voi vaikuttaa jotenkin mieleen, vaikka ei itsell931189Oot vaan niin hellä
Ja lämmin luonteeltasi, että rakastan sitä yli kaiken. Oot ehkä tietämättäsi auttanut mua todella paljon. Auttaisit tämä321101