Retkeilyauto Adria Twin 2011 tuli ostettua. Olen katsellut ohjekirjaa miten vararenkaan saa auton alta pois mutta ohjekirjat tuntuu olevan jotain yleiskirjoja joissa ei mielestäni ole kyseisn mallin mukaista ohjetta. Pitääkö renkasta pyörittää vai miten toimitaan?
Miten vararengas pois
Auttakaa Blondia
115041
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kuule, anna sen renkaan olla, laitat vaan sen rumatikin päälle, niin kaikki hoituu issekseen.
Joissain adrioissa on sellainen varapyörätelinehissi. Eli auton rengastyökaluissa on sopiva välikappale sen hissipultin pyörittämiseen .
Tuossa on asiasta juttua
http://www.karavaanarit.fi/ajankohtaista/etuteltan-puheet/matkailuautot/?x26555=86980409
oisko joku tällanen hissisysteemi
http://www.youtube.com/watch?v=sxRLGDE0dF4
Tuonoloinen hissi se on. 2011 ,mallissa pitäisi olla oikeasta takapyöräkotelosta sen käyttö. cvanhemmissa oikean takaoven alta.
Ohjekirja kyllä näyttää periaatteen ihan oikein ja kurkkimalla löytyy se mutteri josta väännetään
Meidän Fiatissa Reinon kanssa on ainakin hissi pahasti ruosteessa , Ei toimi , ei .
Hissi toimii hyvin.... apurin penkin alta avain kotelosta ja sopivalla räikällä kun puorittää laskeutuu tai nousee rengas, sitten vain siipimutteri auki ja rengas ulos.
toimiva peli.
Kiitoksia kaikille, nyt blondikin osaa irroittaa vararenkaan.
Voiko Rumatikillä olla puhaltamatta???
Hiljaa ilmalämmityksestä!!!!
J vitosessa ja vanhoissa Ducatoissa vararengas on konepellin alla kuskinpuoleisessa nurkassa,on kätevä ottaa siitä jos tarvetta ilmenee.Siinä on senaikaisilla autonsuunnittelijoilla ollut aivot paikoillaan,kun sen hokasivat,toista se on nykyvehkeiden suunnittelijoilla,täysin pilipali vehkeitä kestävyydeltään nykyromut.
Minulla ainakin uudessa Hümerissä vararengas on takatallissa ihan siistissä paikassa. Ei ole huonosti suunniteltu vaikka suunnitelma ei kovin vanha lienekään.
Tosin vararengas lienee nykymatkailuautossa lisävaruste josta maksoin erikseen. Edellisellä tosin ajoin noin 100'000 km ilman vararengasta sellaisen painepullon kanssa jota en kertaakaan tarvinnut.
Ajettuani matkailuautoilla vajaat 400'000 km olen kerran tarvinnut vararengasta ja senkin kotinurkilla käytyäni venerannassa josta sain maulan renkaaseeni, ulkomailla en ole onnistunut.
Dukatopohjaisia ovat kaikki m-autoni olleet, parissa vanhemmassa vararengas oli takatallin alla ja sen kerran kun tarvitsin piti hieman tunkata ennen kuin se suostui tulemaan ulos alta, takakummi kun oli tyhjänä. Tosin ei sitä vanhaakaan olisi tunkkaamatta pois saanut joten ei se hukkaan mennyt. Sen jälkeen säilytinkin vararengasta takatallissa.
Miksi pappa kiukuttelee Rumatikistä?uudessa Hymmerissä pitäisi olla keskuslämpö.