Hei.
Ostin juuri Opel Astra 1,7 TD -96, ajettu 280tkm. Auto käynnistyy huonosti, starttimoottoria pitää pyörittää pitkään ja välillä kahteen otteeseen ennen kuin auto starttaa. Käynnistyessään päästää sankan savupilven, vaikka muuten ei savuta yhtään. Vaihdoin hehkutulpat, mutta ei auttanut yhtään - hehkutus toimii kuitenkin normaalisti. Mulla on 65Ah:n akku, joka tuntuu aina välillä väsyvän pitkään starttaamiseen. Osaako kukaan sanoa, voiko ongelma johtua liian heikosta akusta, eli siitä että hehkutulpat eivät kuumenisi tarpeeksi ja käynnistyminen ei onnistuisi sen vuoksi?
Ostin juuri Opel Astra 1,7 TD -96, ajettu 280tkm. Auto käynnistyy huonosti, starttimoottoria pitää pyörittää pitkään ja välillä kahteen otteeseen ennen kuin auto starttaa. Käynnistyessään päästää sankan savupilven, vaikka muuten ei savuta yhtään. Vaihdoin hehkutulpat, mutta ei auttanut yhtään - hehkutus toimii kuitenkin normaalisti. Mulla on 65Ah:n akku, joka tuntuu aina välillä väsyvän pitkään starttaamiseen. Osaako kukaan sanoa, voiko ongelma johtua liian heikosta akusta, eli siitä että hehkutulpat eivät kuumenisi tarpeeksi ja käynnistyminen ei onnistuisi sen vuoksi?
Vastaukset 8
Vanhimmat
tuossa säädettävät venttiilit, tuo oire kun viittaisi pakoventtiilien kantamiseen.
Tai sitten imuventtiilien, edellyttäen ettei tosiaan ole ns hydraulisia nostimia.
Kokemukseni mukaan dsl:eistä yleensä kyllä kantaa imuvenat, ei pako.
Mulla oli sama vika 97 vuoden tdi vectrassa ja loppujen kopuksi ei enään lähtenyt käyntiin.Metro autossa vaihdettiin jotain ruiskun suuttimia sun muuta sälää,remppa maksoi 500 euroo,mutta auto toimi kuin unelma sen jälkeen kunnes sen myin pois!
veikkaisin suutinta, joka ei toimi kunnolla. Eli laskee sammuttamisen jälkeen dieseliä pyttyyn ja samalla ilmaa tulee polttoaineputkiin. myöskin muu vuoto aiheuttaa huonoa käynnistymistä.
auto roikkaan vaikkapa tunniksi ja kokeile sitten. Jos lähtee hyvin ja savuttelematta, niin yhä edelleen tarjoan viaksi tuota pakoventtiilien kantamista, nyt jo lähes varmana.
mites korjataa jos pakoventtiilit kantaa
auto venttiilien säätöön tai säädetään itse.
itsellä aj.300tkm. Sama vika ja pahentunut koko ajan! Uusi akku,hehkut vaihdettu,suuttimet tarkastettu ja paluu putket vaihdettu! Paikallisella korjaamolla ekspertti kehui syöttöpumpun akselin olevan väljä ja hörivän sieltä ilmaa,akselin ympärystä on märkä ja tyhjäkäynti muuttuu kun akselia painattaa sivuttain! On kait olemassa jotain korjaus sarjoja,mutta en oo vielä ehtiny perehtyyn.
Jos löydät vian,viitsitkö ilmotella!