Suomalaisten pärinät!

Suomessa autoilu ja autot maksavat edelleen tosi paljon verrattuna muihin Eurropan maihin. Tämä on opittu hyväksymään innostuneesti vastustamatta autottomia lain laatijoita.

SUOMALAISET RAKASTAVAT LAKEJA!
Nyt talven kynnyksellä astuu voimaan uudet alemmat nopeusrajoitukset joista suomalaiset autoilijat ovat jälleen innoissan. Tiet ja autot aina vaan paranevat, mutta nopeudet sitä mukaa laskevat - Yes!

Joskus on yritetty yheteistyötä ajaa autoilijoiden etuja, mutta mikään ei ylitä uutiskyynnystä ja tulokset ovat huonoja.

MIKSI?
Liian moni ajattelee ainoastaan omaa itseänsä ja ovat valmiimpia vastustamaan autoilijoiden etuja ajavia kuin itse autoilua rajoittavia lakeja ja maksuja. Suomalaista ohjaa päätöksissä enemmän kateus kuin järki!

Asioiden hoidossa suomalaiset autoilijat ovat Euroopan surkeimpia yhteisien etujen puolustajina. Jos esim. ranskalaiset maksavat liikaa tai autoilua rajoitetaan perusteettomasti he osaavat myös yhdessä ilmaista sen. Tästä syystä autoilu on yhteistyötä ja sen oikenlaista arvostusta muualla Euroopassa.
6475
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

Tuo ei toimi täällä, koska täällä ollaan vain kateellisia toisilleen ja puristellaan nyrkkiä taskussa, kun jotain uusia rangaistuksenomaisia säädöksiä ja korotuksia tulee.

Äänestä

syynä se, ettei suomalainen OSAA VIELÄKÄÄN ajaa? Kun taas tulee ensiliukkaat, saa lehdistä todeta, että NÄMÄKIN rajoitukset oli liian suuria. Kymmeniä kolareita ympäri maata ja mikä ikävintä, se jatkuu läpi talven....vuodesta toiseen aina kun keli hiukankin muuttuu.
MISSÄ silloin on ne ERINOMAISET KUSKIT, jotka ei tarvi rajoituksia? Ei noita sääntöjä keksitä kiusaksi. Me vaan ei vieläkään osata liikenteen YHTEISPELIÄ, niinkuin monissa muissa maissa...esim. niinkin lähellä kuin Ruotsi! Vaikea myöntää, mutta näin se vaan on!

Äänestä
  • Totta!
    Mitä vähemmän autoja sitä enemmän yksilö etuuksien tavoittelijoita liikenteessä. Muualla kun on autoja enemmän, heillä on myös aikaa odottamiseen ja joustamiseen liikenteessä. Täällä on jo pahe jos puolen minuutin aikana ei pääse kotipihasta tien päälle. Ohituskuolemat johtuvat samasta syystä kun ei jakseta odottaa oikeata suoraa tiessä ja hyötyä voitettavassa ajassa ei huomioida. Se on monesti kaahailussa vain muutama minuutti jos ei matkana ole yli 100 km. On muistettava, että suurin osa ajelee kuitenkin vain maitokaupan ja kodin väliä.

    Äänestä

  • ovat ainakin keksitty nyky muodossaan vain rahan takia. Ei voi kuin ihmetellä miten idioottimaisia rajoituksia voi olla. Suora tie, näkyvyyttä 100m joka suuntaan ja 40km/h esimerkiksi.
    Se, että ekoilla tai toisilla liukkailla ajellaan ojaan yms. ei ratkea nopeusrajoituskylteillä, vaan oikealla asenteella. Moisten onnettomuuksien estämiseksi kun pitäisi rajoitukset tiputtaa kolmeenkymppiin ja se tuskin on järkevää. Kyllä joillakin on helpot hommat, kun ei tarvitse kuin nostaa kovaa palkkaa (sakkorahoilla?) ja "keksiä" samat asiat aina uudelleen. Olen oikeasti kateellinen.

    Äänestä

  • Opex kirjoitti:

    Totta!
    Mitä vähemmän autoja sitä enemmän yksilö etuuksien tavoittelijoita liikenteessä. Muualla kun on autoja enemmän, heillä on myös aikaa odottamiseen ja joustamiseen liikenteessä. Täällä on jo pahe jos puolen minuutin aikana ei pääse kotipihasta tien päälle. Ohituskuolemat johtuvat samasta syystä kun ei jakseta odottaa oikeata suoraa tiessä ja hyötyä voitettavassa ajassa ei huomioida. Se on monesti kaahailussa vain muutama minuutti jos ei matkana ole yli 100 km. On muistettava, että suurin osa ajelee kuitenkin vain maitokaupan ja kodin väliä.

    on aivan eri asia kuin nopeusrajoituksen rikkominen! Miksi aina saa lukea tuota samaa soopaa? Se, että joku virkamies laittaa jonkun rajoituksen tien sivuun ei tarkoita sitä, että jos sen nopeuden ylittää, niin kuolee! Nykyään on todella vaikeaa noudattaa rajoituksia. Ne on niin idioottimaisia ja vielä pahenee! Jo nyt on havaittavissa täydellistä piittaamattomuutta KAIKKIIN sääntöihin, mutta kukaan ei välitä mistään muusta kuin nopeuksista. Älytöntä leikkimistä. Lisäksi vetoatte aina tuohon "muutamaan minuuttiin". Todellisuudessa ero on paljon enemmän koska toteutunut keskinopeus on se jonka mukaan se pitää laskea. Lisäksi jonossa ajaminen on kaikkein vaarallisinta.

    Äänestä

  • 330d ja hajis kirjoitti:

    ovat ainakin keksitty nyky muodossaan vain rahan takia. Ei voi kuin ihmetellä miten idioottimaisia rajoituksia voi olla. Suora tie, näkyvyyttä 100m joka suuntaan ja 40km/h esimerkiksi.
    Se, että ekoilla tai toisilla liukkailla ajellaan ojaan yms. ei ratkea nopeusrajoituskylteillä, vaan oikealla asenteella. Moisten onnettomuuksien estämiseksi kun pitäisi rajoitukset tiputtaa kolmeenkymppiin ja se tuskin on järkevää. Kyllä joillakin on helpot hommat, kun ei tarvitse kuin nostaa kovaa palkkaa (sakkorahoilla?) ja "keksiä" samat asiat aina uudelleen. Olen oikeasti kateellinen.

    Ajatteletko, että koko liikennekulttuurimme on nopeusrajoitusten alentamisen suhteen rahastusta? Kyllä kai siinä jotain todellistakin syytä on...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ranskalainen traktorikuski kirjoitti:

Suomessa autoilu ja autot maksavat edelleen tosi paljon verrattuna muihin Eurropan maihin. Tämä on opittu hyväksymään innostuneesti vastustamatta autottomia lain laatijoita.

SUOMALAISET RAKASTAVAT LAKEJA!
Nyt talven kynnyksellä astuu voimaan uudet alemmat nopeusrajoitukset joista suomalaiset autoilijat ovat jälleen innoissan. Tiet ja autot aina vaan paranevat, mutta nopeudet sitä mukaa laskevat - Yes!

Joskus on yritetty yheteistyötä ajaa autoilijoiden etuja, mutta mikään ei ylitä uutiskyynnystä ja tulokset ovat huonoja.

MIKSI?
Liian moni ajattelee ainoastaan omaa itseänsä ja ovat valmiimpia vastustamaan autoilijoiden etuja ajavia kuin itse autoilua rajoittavia lakeja ja maksuja. Suomalaista ohjaa päätöksissä enemmän kateus kuin järki!

Asioiden hoidossa suomalaiset autoilijat ovat Euroopan surkeimpia yhteisien etujen puolustajina. Jos esim. ranskalaiset maksavat liikaa tai autoilua rajoitetaan perusteettomasti he osaavat myös yhdessä ilmaista sen. Tästä syystä autoilu on yhteistyötä ja sen oikenlaista arvostusta muualla Euroopassa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu