Boxerin 1,9 TD öljyn seassa vettä, eli näyttää jäädytin nesteet menevän väärälle osastolle? Moottori pyörii normaalisti, lämmöt toimii normaalisti, valkoista "savua" ei näy peräaukosta, sensijaan tyhjäkäynniltä polkaistessa musta savupilvi pölähtää. Vesitilaan ei synny ylimmääräisiä paineita, siellä ei myöskään näy öljyä eikä vesivuotoja näy ulospäin, paitsi talvella lämmityslaite tiputteli ohjaamon lattialle. Vettä kuluu ja öljyt "lisääntyy"! Kun ei kai ole märät sylinteriputket, niin ei putkien alapäätkään ilmeisesti sitten vettä laske alleen? Nyt on ihmetyksen sormi äimistyksen nenässä? Kansipahviko?...öljyn jäähdytin?...lohko halki?......?????
Öljyn seassa vettä?
Ihmetyksensormi
112224
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Kannethan ne yleensä 1,9td:stä halkee, hyvällä tuurilla vain kannentiiviste.
Olen nyt ajellut "vettä öljynseassa" vian huomattuani n. 1000km. kaikki toimii, niin kuin ennenkin. en näe mitään muita merkkejä kansiviasta? öljytikussa näkyy koko matkalla vesipisaroita? Jäähdytysnestettä katoaa nyt tolla ajomatkalla yli kaksi litraa, en tiedä minne. katsastin auton viikolla ja kaikki ok. Öljy ei ole harmaata liejua mutta ei ehkä ihan normaalinkaan näköistä? voisiko öljynsuodattimen "jalasssa" olls vuoto, josta vettä pääsee suoraan öljypohjaan?
Voi olla kansi halki ja lämölaajeneminen saa aikaan, ettei halkeama oireile/vaikuta lämpimässä koneessa.Ajaminen tietää voiteluongelmaa ja siten metallipintojen runsaampaa kulumista.
Niin, jos halkeama on sopivassa kohdassa, niin puristuspaineet eivät vaikuta/tule jäähdyttäjän puolelle.Moottorin käynti on ok.
Pösö on rullannut taas muutaman tuhat kilometriä ehkä n. 3000. 200-300km lenkillä öljy näyttää vähän huonommalta ja vettä kuluu litranverran. Pienessä ajossa mittatikku täynnä vesipisaroita mutta öljy ei näytä pahalta ja vettä kuluu hyvin vähän. Eikö kannen halkeama pitäisi näyttää jo muitakinoireita näinkin pitkässä ajossa?
Jos lohkossa sylinteriputken alapäässä on halkeama, niin vesi valuu suoraan öljytilaan, eikä veden sekaan tule pisaraakaan öljyä. Kun pitkässä ajossa moottori ja öljyt kuumenee, vesi suorastaan "lorottaa" öljypohjaan! Koneen käynnissä ja savutuksissa ei näy mitään merkkejä, vain öljy vaahtoutuu ja lopuksi kilahtava alapään laakerit, että se on sitten Box!
Saako syylärisementillä tilkittyä aivan olemattoman nestevuodon?.
Eiköhän ne syylärinpaikkausaineet yms. ole nimenomaan tehty pinten nestevuotojen tukkimiseen! Vanhat "syylärisementit" tukkivat muitakin pieniä kanavia jäähdytyksessä. Nykyisistä aineista ei taida suurempaa haittaa olla jäähdytysjärjestelmälle.
Pariviikkoa sitten kippasin jäähdyttimeen moottorilohkon tiivistysainetta (Biltema). Vesivuoto näytti lakanneen, vettä ei enää häipynyt yli kahdensadankilometrin ajolenkillä ollenkaan. lauantaina vaihdoin moottoriöljyt, ei ollut öljypohjassa vettä. nyt olen ajellut yli satakilometriä eikä vesipisaroita enää näy mittatikussa! Talvella nähdään sitten mitä tapahtuu!
Eilen laitoin uudet jäähdytysnesteet järjestelmään, saas taasen kattoo, pysyykö nesteet vielä oikeilla puolilla. Paikkausaineen kanssa tulikin jo ajeltua parituhatta km.
Boxeri laukkaa edelleenkin, kuin vanha sotaratsu! Vain laturi poksahti välillä, mutta meni takuuseen kun oli vajaan vuoden vanha vaihtolaturi!
Alkaa Boxerissa oleen jo vanhuudenvaivaakin, männäviikolla rupes nilkuttamaan. Vasen jousijalka petti. Uusien iskareiden vaihtoon sain kulumaan aikaa rapiat viisituntia. Hintaa hommalle tuli 223,60€ (iskarit ja yläpään laakerit. Mittarissa nyt 278 tkm. Pian on jakohihnan vaihtoaika.