Olisiko hyvä idea ostaa halpis ja vaihtaa se heti uuteen?

Uuden auton ostajalle on verkossa tarjolla paljon ja monen tasoista tietoa. Merkkien markkinointisivujen lisäksi puolueettomampaa tietoa saa automerkkien ympärille syntyneiden verkkokerhojen sivuilta. Niissä autojen omistajat jakavat kokemuksia autoistaan, ja huomattavan usein kokemukset ovat kaikkea muuta kuin hyvää mainosta merkille.

Kauhukertomusten huolestuttavin piirre on se, että kaikkien nykyautojen korjauskustannukset näyttävät karanneen tähtitieteellisiksi. 5000 euroa vähänkin reilummasta remontista kuulostaa ensin vitsiltä, mutta ei ole sitä. Kovimmat hinnat esimerkiksi vaihteistoremonteista hipovat kymppitonnia, jolloin vähänkin vanhemman auton remontoinnissa ei yksinkertaisesti ole enää järkeä.

Samaa kertoo kokemus myös verkkokeskustelujen ulkopuolelta.

” 4000 euroa”, heittää asentaja silmää räpäyttämättä arvioksi kustannuksista, jos kalliimman dieselauton kaikki ruiskusuuttimet joutuu uusimaan. Siis 4000 euroa pelkästä suutinremontista!

Kehitys tulee tätä menoa johtamaan siihen, että tämän päivän uudet autot menevät paalaukseen tai varaosiksi huomattavasti nuorempina kuin autot esimerkiksi kymmenen vuotta sitten. Tämä taas tulee näkymään autojen vaihtoarvoissa, arvonalenemat kasvavat.

Yksi yleinen murheen aihe ovat koneiden tasaisen käynnin takaavat kaksoismassavauhtipyörät.

Jos dieselautolla on reilut 100 000 kilometriä ajettu, ei useamman tonnin remontti ole isokaan yllätys. Ennen vanhaan moiset kilometrimäärät dieselautolle tarkoittivat lähinnä sisäänajoa.

Osta halpa tai vuokraa

Mitä sitten tekee rahoistaan tarkka autoilija? Riskiä voi pienentää kahdella tavalla.

Yksi tapa on tyytyä mahdollisimman halpaan autoon, koska silloin arvonalenemat pysyvät paremmin kohtuudessa.

Jos auton tarve ei ole jatkuvaa, autoa ei ehkä ollenkaan kannata omistaa. Fiksumpaa on vuokrata auto, jolloin voi aina vuokrata sellaisen, jota kulloinkin tarvitsee. Keskihintaisestakin uudesta autosta koituu helposti neljän tuhannen euron arvonalenema vuodessa. Tuolla rahalla vuokraa auton kesälomaksi ja vähintään joka toiseksi viikonlopuksi loppuvuoden aikana.

Ja kaikki muut autoilun kiinteät kulut jäävät toisten murheeksi.

Eihän Korsumäen auto ole hyvittänyt 6900.- autosta kuin 200-300.-, jonka arvoinen se on. Loppu on katetta ja katteeseenhan kaikki kaupankäynti perustuu.

Korsumäki hyvittää autoista vaihdossa paljon enemmän kuin muut. Kanta-asiakkaat loppuisivat jos vaihdossa otetuista autoista pyydettäisiin tuplasti tai triplasti enemmän kuin on hyvitetty. Ja niitä vaihtoautoja myydään niillä pyyntihinnoila eli ei ne hintalaput mitään vitsejä ole.

myy pois vanha ja hanki uusi huono

Eipä tuossa isoa riskiä ole jos kerran kokeilee.

kerro sitten miten kävi.

Siinä on taas asiantuntija äänessä. Toki kauppa kävisi tosi kuumana moninkertaisilla hinnoilla.

"Jos Korsumäellä joku auto maksaa esimerkiksi 6900 ja samanlainen on saatavana muualta 100-500 eurolla"

Lähteekö 6000 eurolla jos tekee nopean kaupan? www.nettiauto.com/5333720

tarjoa niin selviää.

Kuulemma 6500 on tiukka.

ostaisin heti jos olisi rahaa.

Ainahan on hyvä idea ostaa halvalla ja myydä kalliilla.

Niinpä niin ,mutta kun hyvitys on vaan 500e siihen uuteen aygoon.

kävin tuolla korsumäen auton sivuilla jossa on käytettyjä autoja joussa Mittarilukema on 0km :D :D

voi morjes. Kuka tuolta ostaa? Kyl on saa olla tyhmä jos ostaa korsumäeltä, mutta ilmesesti tuon firman tarkoitus on kusettaa ihmisiä jotka eivät tiedä käyttettyjen autojen oikeita hintoja ja ilmesesti tuo jopa toimii,koska pulju on vieläkin pystyssä.

Miten tälläinen firma voi pysyä pystyssä? tyhmien ihmisten avulla?