Ei nyt liity suoraan autoiluun mutta ajattelin, että täältä voisi silti löytyä tietoa.
Kysymys on sähköperämoottorista ja siihen pienikokoinen mutta käyttökelpoinen akku vai meneekö amppeerit ja fyysinen koko 1:1?
Kysymys on sähköperämoottorista ja siihen pienikokoinen mutta käyttökelpoinen akku vai meneekö amppeerit ja fyysinen koko 1:1?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ei ne ihan yksi yhteen mene. Tarvitset ns. vapaa-ajan akun. Auton käynnistysakku on väärä valinta kyseiseen hommaan. Auton akussa jännite notkahtaa hyvinnii sukkelaan kun varaus putoaa, eikä sitä pidä päästää tyhjäksi asti. Vapaa-ajan akku taas pitää jännitteen tasaisena pitkään eikä säikähdä syväpurkua. Isoja käynnistysvirtoja siitä taas ei saa pihalle mutta niitä ilmeisesti ei tarvitakaan tässä tapauksessa.
Normi Vapari-akkua ei kannata syväpurkaa sitäkään kovin usein ja perusteellisesti.
Nykyaikaisella vapari-akulla saa myös auton käyntiin talvipakkasilla vaivatta.
Vapari-akku 70 ah Varta liikutti Minkotaa ekana kesänä 3-5 tuntia vaivatta riippuen olosuhteista ja ajotyylistä. Uistelussa kolmosella menee kivasti tunteja.
Seuraavana kesänä akku ei ollut enää yhtä terävän oloinen, vaikka säilytettiin talvi ja ladattiin kertaalleen tänä aikana.
Sain kaverilta 140 ah starttiakun ja sillä saa kiertää soutupaatilla persus puuduksissa
uistellen, ei lopu kapasitetti. Laitoin akun ja moottorin väliin paksut ja hyvin suojatut starttikaapelit, että sain ison akun pois jaloista.
.
Yellow Top ilmeisesti kestää parhaiten syväpurkua mutta ne on tuhottoman kalliita
Ja pilalle saa senkin helposti
.
"Vapari-akku 70 ah Varta liikutti Minkotaa ekana kesänä 3-5 tuntia vaivatta riippuen olosuhteista ja ajotyylistä. Uistelussa kolmosella menee kivasti tunteja.
Seuraavana kesänä akku ei ollut enää yhtä terävän oloinen, vaikka säilytettiin talvi ja ladattiin kertaalleen tänä aikana."
Minkota kans ja ostin 60 amppeerisen perusakun jossa kantokahva (merkki ?, halpa). Jos sillä 2-3 h päästelee ei ihan hana pohjassa, ajaa asian mutta helvatan raskas on kanniskella huonossa rinnemaastossa. Voi olla et reissut jää vähiin ;)
Motorissa ei taida olla minkäänlaista mittaria. Kun en huomannut kysyä, onko näihin mitään simppeliä ja helppolukuista amppeerimittaria tarjolla, joku ledijuttu?
Unohdin mainita, että ostin samana kesänä Kärkkäiseltä Humminbirdin perusluotaimen (Humminbird Piranha Max 150X kaikuluotain 69 € siihen aikaan tarjouksessa) ja siinä saa asetettua akulle hälytyksen, kun alkaa jännitteet akulla putoamaan.
Eli tietää koska pitää alkaa suuntaamaan takaisin kotisatamaan...piipittää sopivan äänekkäästi :)
Mulla on senverta onnellinen ranta, että saan latauspiuhan veneelle asti, eli ei tarvii isoa akkua kanniskella.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16225__zippy_flightmax_8000mah_3s1p_30c.html
8 Ah painaa 644 g eli 56 Ah painaa 4,5 kg. Ja virtaa saa ottaa jatkuvasti 1,7 kA. Jännite täytenä on 12,6 V. Kapasiteetti vastaa n. 100 Ah:n lyijyakkua, koska 1C:n purulla lyijyakun kapasiteetti on vain osa nimelliskapasiteetista.
Kytke noita rinnan ja lataa tasaavalla Lipo-laturilla.
Nykyaikaa, sanon minä.