Olen vaihtamassa autoa... Haussa olisi joko Nissan Almera Tino tai Toyota Avensis, hinta 3000-5000 e, kilometrejä alle 200.000, tietysti ilmastoinnilla varustettuna ja mielellään hiljattain katsastettu.
Kaipaisin kommentteja... Kumpi parempi? Mitä kannattaa ottaa huomioon?
Kaipaisin kommentteja... Kumpi parempi? Mitä kannattaa ottaa huomioon?
Vastaukset 13
Vanhimmat
Jos hinta on tuo niin osta hyvin pidetty yksilö. Merkistä viis.
Molemmat noista perusvarmoja kulkineita. Toyota kannattaa ostaa 4a-fe koneella, ekoissa vvt--koneissa oli öljynsyöntiongelmaa. Tojon kone muuttui 2000 jos uudempaa haluaa, niissä on vvt kone Samoin nissan kannattaa välttää 1,8 konetta, niissä samaa vikaa. Kokonaisuutena molemmat yleensä huolettomia ja luotettavia. Aveja enemmän tarjolla, kun tinoja. Toyotalla ainakin hyvä jälleenmyyntiarvo, hinta ei romahda paljon ajettunakaan.
Avensikselle pisteet. Valikoima huomattavasti laajempi, samoin moottorivaihtoehdot, kuten korimallitkin. Avensis on roikkunut myyntilistojen,top-10:ssä lähes aina, vaihtoautoja on paljon, toisin kuin nissaneita.
Käy ajamassa useita yksilöitä, älä missään nimessä osta ensimmäistä vastaantulevaa vaikka myyjä kuinka kehuu. Jos et itse osaa autoa tutkia, vie autotohtorille jolta saat kirjallisen raportin auton kunnosta. Tai anna asiantuntevan kaverisi tutkia auto.
Alkupään vvt-i koneissa oli öljynsyöniongelmaa mutta ne pitäisi olla korjattuna takuuseen. Tätä kannattaa kysyä ja katsoa huoltokirjasta. Toyota hoitaa takuukorjaukser yleensä mukisematta.
Kannattaa laittaa seksikkäät vaatteet päälle ja tissit hyvin esille, saat mieskauppiailta varmaan alennusta....
on jälleen 24/7 hinauspalvelu lähimpään Toyota merkkiliikkeeseen, varteen otettava vaihtoehto.
Ihan sama kumman otat noista etuvetoisista ropposista, yhtä huonoja molemmat.
"Blondi aivoilla..."
Ok, onpahan sekin nyt sitten nähty.
Kommenttia tulee, kysyisin kuitenkin, miksi tuo 200.000km on rajana?
Tuolla rajaat esim.210-250.000km ajettuja hyviä, edullisempia ja jopa parhaimmillaan parempia yksilöitä syyttä suotta pois.
Nimittäin alle 200.000 ajettua oikeasti hyvää ja huollettua, juuri katsastettua ja vielä toimivalla ilmastoinnilla varustettua Avensista on lähes mahdoton löytää 3000-5000eurolla.
250.000 ajetun voi löytää hyvänkin.
Tinoja saa toki jo valita alle 200.000 ajettuja alle 5000eurolla, mutta siihen on syynsä, miksi se on Avensista halvempi.
Use your brains blondie, sanoisin tähän väliin.
Huomionarvoista aina kilometrejä tuijottaessa, että ne myös pitää olla todennettavissa huoltohistorialla ja huoltokirjalla.
Mittarinruuvaus "tietyissä piireissä" on vielä tätä päivää ja valitettavaa rikollisuutta, jolla "blondeja ja brunetteja, naisia ja miehiä aivoilla tai ilman" vedätetään ihan sumeilematta.
Luota siis vain huoltokirjalla todennettaviin ajomääriin.
Auton osto kannattaa yleisesti suorittaa autoliikkeestä.
Autoliikkeitä velvoittaa virhevastuulaki, joten eivät tietoisesti ilman seuraamuksia voi myydä romua viallista autoa.
Toki virhevastuu ei missään olosuhteissa ole sama kuin uuden auton takuu, mutta jonkinlainen turva kuitenkin.
Yksityiseltä ostaessa tätä turvaa ei missään olosuhteissa, missään nimessä ole.
Ei koskaan.
Yksityiseltä ostettu Tino tai Avensis saattaa ja saa räjähtää kilometrin päähän ja myyjän vastuu on tasan nolla.
Sama kauppa autoliikkeessä, niin aina on liike korvausvastuussa.
Avensis noista vaihtoehdoista ehdottomasti parempi.
Muutaman tonnin kinnerit ovat jobbarien autoja. Niihin on turha kuvitella saavansa mitään virhevastuusta.
Kylläpä se vaan virhevastuulaki koskee ihan jokaista autoliikkeen yksityiselle kuluttajalle myymää autoa; enemmän tai vähemmän (ikä/ajomäärä huomioiden) lakien mukaan kuitenkin.
Vai miksi minulle on suositettu kuluttajaneuvojan toimesta (kysyin ihan itse, ei asiakas) maksamaan 50% ilmastoinnin kompressorin korjauksesta 3000euron myyntihintaisesta autosta, ottamaan 3.osalla (30%) kustannuksiin osaa 5000euron auton vaihdelaatikkovikaan jne. minunkin mielestäni "järjettömiä" vastuunkantoja tosiaankin muutaman tonnin kikkareissa?
Olenpa jopa kerran epähuomiossa myynyt (aiemmasta kolaroinnista tietämättömänä, kun auton papereita en ollut vielä itselleni saanut) 4000euron joskus jossain kohtaa 10-vuotiasta elämäänsä kolaroidun ns.2-kilpisen auton ja lain mukaisesti sen täydellä rahalla takaisin lunastanut 2kk kaupan jälkeen.
Halvin ja samalla älyttömin korvausvastuu tapahtuma oli, kun 800euron autoon olisi pitänyt teettää ja 50-50 kulut jakaen maksaa moottorin vaihto... kun kuulemma 400000km ajettu 20-vuotias Japanian ihme kuluttaa hieman liikaa öljyä... tämän korvausvelvoitteensa kuluttajaneuvoja toki pyörsi, kun autoliikkeenkin kommentit saatiin heidän tietoonsa. (Eli auton ikä 20-vuotta ja ajomäärä 400tkm sekä kauppahinta 800euroa, kas kun oli tuo valittaja-asiakas ihan unohtanut mainita faktat ja valittanut vain suuresta öljyn kulutuksesta...)
Siksi ihan kokemuksesta tiedän, että autoliikkeestä halvankin auton osto on aina turvatumpaa, kuin yksityiseltä.
Virhevastuu velvoittaa autoliikettä aina, hintaluokasta riippumatta.
>>Blondi aivoilla..."
>> Ok, onpahan sekin nyt sitten nähty.
Viestilistassa lukee että "BlondWithBra" :D
Minä valitsisin Avensiksen, tosin voi olla hieman hankalaa löytää tuohon hintaluokkaan Avea joka olisi ilmastoitu ja vielä vähät kilometrit.
Käytetystä Avensiksesta, jos on vanhemmalla( ei VVT-i) moottorilla, täytyy tarkistaa milloin jakopäänhihna on vaihdettu ja samoin kuuntele kuuluuko vaihteistosta ylimääräisiä ääniä.
Avensis muuten on tosi käyttövarma auto, kestää kyllä huollettuna ja normaalikäytössä pitkään.
Jos kuitenkin katsot Almeroita, katso ruosteviat-niitä melko varmasti löytyy.
Mielenkiinnosta kysymys:
Olet vaihtamassa 3-5tonnin hintaiseen autoon, alle 200tkm ja ilmastoitukin pitäis olla...
Mikähän se sinun vaihtotuotteesi on?
400000km ajettu, ilmastoimaton ja kohta katsastamatonkin Fiat tai Ford ja hintatoiveena pari tonnia? ko?
Kiitos hyvistä vastauksista :) Nettiautosta bongasin -99 Avensiksen, ajettu 141000 km, hinta 4900 e.
Vaihtoon menee vm2001 Volvo V40, ilmastoitu ja 230000 km mittarissa. Parissa autoliikkeessä heittivät hinnaksi 2000e autoa näkemättä.