Elikkä, olen vaihtamassa autoa ja vaihdossa minulla on Mazda 6. Mikä automerkki on sellainen mitä voisi sanoa varmaksi ja luotettavaksi autoksi?
Mazda 3 oli suosikki, mutta kun luin ruosteongelmista niin siihen hiipui se into. Miten tuo Kia Magentis? Jos teillä jotain hyvää infoa, niin otan mielenkiinnolla vastaan.
Mazda 3 oli suosikki, mutta kun luin ruosteongelmista niin siihen hiipui se into. Miten tuo Kia Magentis? Jos teillä jotain hyvää infoa, niin otan mielenkiinnolla vastaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ruostetta Mazda3:ssa? Ohhoh...
Onhan sinulla jo yksi tunnetuimmista ruostevikaisista, eli Mazda6.
Jos sen kanssa olet pärjännyt mukavasti, ei tuo Mazda3 ole edes niin ruosteherkkä, kuin nykyinen autosi.
Oletko nyt ihan varmasti miettinyt, mitä olet hakemassa ja haluamassa?
Ensin kohteena pikkuauto Mazda3 ja seuraavana lähes edustusautokokoluokan Kia Magentis??
"Hyvänä infona", jota peräänkuuluttelit, neuvoisin ensin miettimään seuraavan auton kokoluokan käyttötarpeittesi mukaisesti ja sitten vasta karsimaan ja valitsemaan merkkiä ja mallia.
Mazda 3 minusta nätti auto ja jos ei niin ruosteherkkä, niin voihan sitä taas ajatella.
Ja onhan sitäkin 2-litrasena. Kia nyt vaan sattuu myös viehättämään.
Turvallisuus ja luotettavuus on nyt ensisijalla. Mazda 3 on pieni, mutta kokemuksesta tiedän, että myös turvallinen. En nyt sen kummemmin mieti tarpeita tässä kohtaa.
Mikä on Mazdan erikoisuus, eli miksi tällainen merkki on tullut valittua?
Jos ostat uuden niin Toyotan ostamalla saat fiiliksen virheettömyydestä ja hyvästä jälleenmyyntiarvosta. Jos käytettynä, niin jonkun toisen saat halvemmalla.
Nykyisessä taloustilanteessa voisi olla hyvä miettiä onko auto valmistettu Euroopassa, vaiko tukeeko mieluummin työllisyyttä toisella puolella maapalloa. Käytettyjen osalta ei tuohon voi paljoa vaikuttaa, muutoin kuin että merkin kysyntä käytettynä parantaa sen jälleenmyyntiarvoa ja ajan myötä myös uudet käyvät paremmin kaupaksi.
Epäsanalla "elikkä" on lähes poikkeuksetta lausujastaan ennakoivasti enteilevän vinkin antava kaiku...
Eihän nyt vaan ole niin, että 1.8-koneisesta, karvalakki-perusvarusteisesta, lähes 200.000km ajetusta helmaruosteisesta 6:sta pitää päästä väkisin eroon ja järjettömällä hintapyynnillä ja tietenkin "elikkä" viittaustani vahvistaen maininnalla; "vaihtohinta eri", vaikka jo pyyntihintakin on itsessään absurdin korkea?
Infona:
Maxdan arvo 4-5tuhatta, ei seitsemän eikä kahdeksan.
http://www.a-katsastus.fi/Autolija-info/vikatilasto-2012/Sivut/default.aspx
Tostahan on hyvä valkkaa listalta parhaimmasta päästä itselle sopiva.
Topten:
Merkki Malli Hylkäys %
AUDI Q5 0,00%
HONDA JAZZ 0,47%
TOYOTA VERSO 0,51%
FORD FUSION 0,79%
SUBARU LEGACY 0,99%
VOLVO S40 1,06%
AUDI A4 1,09%
VOLVO XC60 1,21%
NISSAN TIIDA 1,22%
TOYOTA AVENSIS 1,34%
---------------------------------------------------------------------
Heikoimmat topten:
Merkki Malli Hylkäys % Km/1000 Yleisin syy 2. Yleisin syy 3. Yleisin syy
FIAT PUNTO 7,45 38
MERCEDES-BENZ E-SARJA 7,51 123 Iskunvaimennus Käyttöjarru Renkaat
SUBARU FORESTER 8,06 81 Taka-akselisto
PEUGEOT 407 8,11 73
CITROEN C4 8,59 64
VOLKSWAGEN TRANSPORTER 11,45 206
MERCEDES-BENZ A-SARJA 12,40 42 Iskunvaimennus
PEUGEOT 3008 12,73 62
CITROEN C5 13,83 82 Ohjauslaitteet
MERCEDES-BENZ SPRINTER 17,50 165
Kiitos sinulle, joka laitoit tuon listan. :)
Järkihintaiselle sen verran, että ei ole ruostetta ja autolla ajettu 110 000 km. Kiva auto, mutta aika aikansa kutakin. Tässä ei siis kyse rahasta, vaan kai sitä naisellakin voi olla autokuumetta.
Miksi aina pitää olla joku ylenpalttisen "viisas" kommentoimassa. Kaipa se on joku pätemisen tarve, asiaan kuin asiaan. Varsinkaan kun ei tiennyt yhtään mitään, ainoastaan luuli tietävänsä. Maxda... :)