Kilometrien tarkistus

Ei 100% varmuudella.
Paras ja helpoin tapa kilometrien oikeellisuuteen on huoltokirja ja sen merkinnät. Toki senkin voi väärentää, mutta... mitäpä rikollinen ei osaisi kiertää ja väärentää.

Joissain uudemmissa autoissa (BMW, Audi, VW, MB... ja monet muut) ajomäärä kirjautuu useaankin eri paikkaan, joista sen "todellisen" ajomäärän voi merkkiliike kaivella esiin, mutta... nämä kaikki on yhtälailla väärennettävissä ja kierrettävissä rikollisten ruuvaajien toimesta.
Eli 100% varmuutta ei näe mistään, ei yhdestäkään autosta.

(Ihan sama kun vakuutusyhtiö saattaa väittää ettei käynnistyksenestollista autoa yksinkertaisesti voi varastaa... aikuisten oikeestihan sekään kun ei ole kuin parin minuutin juttu, kun sen vaan rikollinen on opiskellut ja on laitteet kiertämiseen.)

100% varmuudella ei näe kuten edellinen kirjoittaja sanoikin. Muutama neuvo:

- Kojelaudan ympäristö: Ruuvimeisselin jälkiä? Huonosti kiinni olevia ruuveja? Sormenjälkiä mittaritaulun pleksissä? (toki trippimittaria nollatessa voi sormi pleksiin osua)

- Jos autossa on mekaaninen nopeusmittari, numeroiden pitää olla keskenään samassa tasossa. Eri korkeudella olevat numerot voivat kieliä ruuvauksesta, erityisesti kymppitonneja osoittava numero.

- Kun kiihdytät tai ajat suoraan, nopeusmittarin neulan ei kuulu sakata.

- Huoltokirja kannattaa katsoa. Looginen kilometrikertymä, ei puuttuvia sivuja ym. Huoltokirjan väärennys on rikos, hukkaamisesta taas et saa ketään tilille.

- Sitten perinteinen, joka vaatii vähän harjaantumista. Eli ratti, poljinpinnat, vaihdekepin nuppi, kuskinpenkki. Jos joku noista näyttää kuluneemmalta kuin kilometrit voisivat olettaa, voi ehkä olla merkki ruuvauksesta. Samoin jos näyttävät liian uudelta (ei suomi-autojen ongelma, suomi-huijari on liian laiska vaihtamaan osia).