Autoliikkeen auto hajosi kuukauden jälkeen

Mistä liikkeestä ostit?

Mikä on auton merkki, malli ja kilometrit?

Kuinka paljon maksoit autosta?

Korjaus kustannuksiin vai oletko utelias kun kyselet?

Kyllä nuo kysymykset oli ihan aiheellisia, niistä käy paljon enemmän ilmi liikkeen lainmukainen korvausvastuu (ts. jos juttu riitautetaan ja menee kuluttajariitalautakunnalle käsittelyyn).

Autoliike ei aina ole ihan todenmukainen tarjoamissaan sovitteluissa joten useampi mielipide aiheesta on varmasti sitä mitä ketjun aloittaja tässä tarvitsee ettei ole ihan autoliikkeen varassa kun alkaa kuluista neuvottelemaan.

Tästäkin voi keskustella varmaan että onko vastuu kohtuuton autoliikkeelle
jos sen pitää taata auton kestävyys 1kk käytön jälkeen vielä?

Miettikääpäs itse jos myytte mitä tahansa käytettyä tavaraa niin
uskaltaisitko antaa kuukauden takuun sille, ethän voi tietää
miten sitä laitetta on käytetty sen 1kk ajan.

Mutta jos yrittäjän suhteen tosiaan on niin että on 1kk
takuu lain mukaan niin sitten on niin. Yrittäjän riski, varmaan
suurin osa autoista kestää tarpeeksi kauan mutta tuollaisista jos joutuu hyvittämään niin tulee kyllä aika lailla takkiin.

Miksi kuluttajalla ei ole omaa riskiä tälläisessä?

Mutta homma kai toimii kuitenkin koska on ostajia ja on autoliikkeitä :)

Huoltokirjahan ei takaa sitä, ettei autoon voisi ilmaantua yllättäviä vikoja

Auto on kuitenkin jo yli 10 vuotta vanha. Akku (kuluva osa) ja tuuletin (oli sitten moottorin flekti tai sisäpuhallin) ovat kaikilla mittapuilla tiensä päässä joten ne ovat asiakkaan maksettavana. Pitää muistaa että korjauksen myötä auto tulee myös myyntihetkeä parempaan kuntoon ja siihen myyjä ei ole velvollinen.

Moottorin nakutus lienee tässä se ainoa, jossa myyjällä voi olla jonkinlaista virhevastuuta. Paljonko autolla oli ajettu?

Alla olevat perustuvat suoraan kymmeniin kuluttajariitalautakunnan päätöksiin.

-Jos ajettu 100000km, myyjäliikkeellä voi olla osavastuu sillä moottorin oletettu kestoikä on n. 200000km. Huomioon otetaan myös auton hinta ja ikä.
-Jos ajettu 300000km, asiakkaan on täytynyt osata varautua piankin kaupanteon jälkeen suuriinkin remontteihin.

Jo kysytyt oleelliset asiat vaikuttavat, millä %:lla autoliikkeen olisi suositeltavaa osaa ottaa.
Auton ikä 11-vuotta (jo se rajaa virhevastuita melkoisesti) , mutta mikä ajomäärä? Merkillä ja mallillakin osansa ja tietenkin kauppahinnalla.

300000km ajettu Fiat Punto on jo sinällään maailmanluiokan ihme, ei siitä mitään vastuuta voi liikkeelle sysätä.
Toisaalta joku 300000km ajettu diesei mersu voi olla vielä virhevastuukorvauksien alaisuudessa.

Jokainen tapaus tarkastellaan yksilöittäin.

6000euron korjauskustannus on todennäköisesti merkkihuollon höpöstelyä, sillä saa uuden moottorin 2012 mallisen autoon... 2002 mallisia moottoreita vaihdellaan parilla tuhannella.
Eli järkevästi hinnoitteleva korjaamo (HUOM! se myyjä autoliike saattaa tietää halvimman!) niin todennäköisesti muutamilla satasilla saat auton ajokuntoon.

Käytetyissä autoissa ei ole päivänkään takuuta, käytetyn auton lainmukainen virhevastuu ei ole takuu.
Käytetyn auton ostajan on syytä varautua suuriinkin korjauskustannuksiin, sanoo kuluttajaoikeusneuvojakin.

Auto oli vissiin(yllätys) paljon ajettu kun ketjun avaaja ei enää ole kertonut lisää autosta? Kuka hemmetti voi antaa yli 10 vuotta vanhalle tavaralle minkäänlaista takuuta? Miettikää: auton valmistajakaan ei ole auton ollessa uusi voinut taata sen kuin kahdeksi vuodeksi.

Ota selville onko jossain lähellä "nyrkkipaja" joka laittaisi autosi halvalla kuntoon.

Ongelmat alkoivat, kun laitoin vahingossa muutan litran tai kymmen litraa dieselia tankkiin, vaikka mulla on pensakone. Siitä alkoi hirvee nakutus ja savutus. Yhdessä vaiheessa moottori ei lähteny heti käyntiin, akku siis meni startatessa tyhjäksi ja kaveri tuli antaa virtaa. Laitettiin akut sarjaan ja saatiin se 24 volttia virtaa, kun piti saada mylly pyöriin kunnolla, koska tankissa oli sitä kiisseliä. Kun laitettetttin mottia käyntiin, niin tämä ylijännite rikkoi sitten laturin ja vähän muutaki, mm kaikki polttimot meni pimeeksi. Laitoin tankkiin jäänesto ainetta kuusi litraa, jotta se sitoisi tankissa olevan dieselin, mutta moottori alkoi entist enemmän koisemaan ja vinkumaan. Kysyn nyt vielä kerran, mikä on myyjä liikeen vastuu, kun myivät näin rikkinäisen auton minulle 18 vuotiaalle tiinalle? Eikö heidän kuulu aivan ilmaiseksi koorjata koslani kuntoon???

Minä voin antaa takuun ja kerroin auton myydessäni tonnilla; jos se hajoaa, voi tuoda takaisin. Vahinko ei olisi voinut olla suuri. Mittarissa oli vajaa 400 000, eikä siihen ollut vaihdettu kuin pakoputki, mutta ei ns. kuluvia osia. Mitä ne ovat? Auton merkistä nämä asiat ovat pitkälti kiinni.

Kyllähän sen kuuluukin nakuttaa, jos noin mataoktaanisella polttoaineella yrittää pärjäillä. Escortissa on myös hydrauliset venttiilinnostimet, jotka lakkaavat toimimasta, jos ei muista lisätä tarpeeksi öljyä. Tällöin tehotkin hyytyvät ylämäkeen ja auto jää siihen paikkaan.

Ei yli kymmenen vuotta vanha auto ole uuden veroinen ja siihen voi tulla vaikka mitä vikoja koska vaan. On hyvä jos liike tulee edes hieman vastaan kustannuksissa, mutta voit saada jostain muusta korjaamosta halvemman rempan.

Autoliikkeen auto? Eikö se auto ole sinun?

Vastaisen varalle esim. hong-kong myy käsikäyttöistä pumppua jolla voi tyhjentää auton tankin väärästä polttoaineesta. Maksoi n. 10 e.

Autosi vika voi olla helppo. Harjaantunut automies voi sen selvittä. Katsopa itse maadoitukset, sulakkeet jne tierenkin. Moottorin maadoitus? . Jos akku meni hae uusi, 60 e. Uusavuttomuus kunniaan,tä?

Käytetyssä autossa on se kiva juttu, että mun 13 vuotta vanha Opel on parempi kuin moni 5 vuotta vanha Mersu. Auton käyttö vaikuttaa siihen auton toimintaan paljon. Huollot on myös tärkeä hoitaa ajallaan, muuten tulee helposti 3000€ lasku. Minun Ooppelista ei normi huoltojen lisäksi ole muuta tarvinnut laittaa kuin pari pikku juttua, 13 vuoden aikana yhteensä alle 1000€ muuten kuin huolto-ohjelman mukaiset huollot. Monessa Mersussa menee jo takuu aikana monen tonnin eestä ylimääräistä osaa, saati noi VAG autojen TSI ja TDI koneet ja DSG vaihteistot, niitäkään ei mene sitä tahtia kuin jotkut väittää, mutta niistä tulee herkkään 7000€ lasku jos huono tuuri käy.

Auto ei ole millään tavallisella koneella ja kyseisiä autoja suomessa vain muutamia.
Autoon haettu uusi akku ja saimme sen käyntiin, vanha akku oli uusi ja liike lupasi sen uusia jos löytää takuu kuitin.
Autoliikkeen myyjä kävi luonamme katsomassa autoa ja haki trailerilla liikkeen yhteydessä olevaan korjaamoon. Soitti korjaamolle ja veikkasivat laakereita(puhelimen välityksellä kuullun äänen perusteella autoliikkeen myyjän selitysten), vielä ei ole saatu tietoa oliko vika siinä.
Autoa huollan säännöllisesti, tarkistan kaikki öljyt ja muut nesteet tasaisin väliajoin tai aina ennen ja jälkeen pidempien matkojen, tästä olen todella tarkka.

Tää on niin uskomatonta. Valmistaja antaa tuotteelleen 2-5 vuoden takuun sillä ehdolla että asiakas teettää sinä aikana kalliit määräaikaishuollot. Käytetyn auton myyjä vastaa 11 vuotta vanhan koslan vioista vielä vuosia eteenpäin.

Missä on TiinaTiikeri? Onko se tankissa?