Nyt olisi arvon raadille tiukka paikka.
Kolmihenkinen perhe, farmarille tarvetta. Ajoa vuodessa 10-12 tkm, pääasiassa kaupungissa. Vaihtoehtoina kalkkiviivoilla kaksi käytettyä:
1. Toyota Avensis 1.8 Valvematic Sol Plus Wagon Automaatti (2009, 98tkm)
2. Ford Focus 1.6 Ghia Wagon Automaatti (2009, 65tkm)
Hintaeroa aavistuksen vajaat 2000 euroa autojen välillä (Avensis kalliimpi).
Kumpi on parempi valinta? Alla omia pohdintoja:
Avensiksessa enemmän tehoa, satunnaiset mökkireissut mukavampia. Samalla kuitenkin myös alhaisempi kaupunkikulutus. Focuksessa käsittääkseni vähän alhaisemmat muut ylläpitokulut. Avensiksen ajokilometrit mietityttävät. Molemmissa riittävät tilat, Avensiksessa ehkä vähän paremmat erityisesti takapenkillä.
Kolmihenkinen perhe, farmarille tarvetta. Ajoa vuodessa 10-12 tkm, pääasiassa kaupungissa. Vaihtoehtoina kalkkiviivoilla kaksi käytettyä:
1. Toyota Avensis 1.8 Valvematic Sol Plus Wagon Automaatti (2009, 98tkm)
2. Ford Focus 1.6 Ghia Wagon Automaatti (2009, 65tkm)
Hintaeroa aavistuksen vajaat 2000 euroa autojen välillä (Avensis kalliimpi).
Kumpi on parempi valinta? Alla omia pohdintoja:
Avensiksessa enemmän tehoa, satunnaiset mökkireissut mukavampia. Samalla kuitenkin myös alhaisempi kaupunkikulutus. Focuksessa käsittääkseni vähän alhaisemmat muut ylläpitokulut. Avensiksen ajokilometrit mietityttävät. Molemmissa riittävät tilat, Avensiksessa ehkä vähän paremmat erityisesti takapenkillä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Pohdintoja vastineeksi.
Molemmat uudehkoja autoja, järkevillä kilometreillä. Ihan sitten makuasia, kumman ottaa... vaikkapa sen, joka on mieluisamman värinen?
Omat pohdintasi kun ovat pääasiassa "musta-tuntuu" mutua ja siten ihan yhtä perusteltavaa on valita kahdesta autosta se paremman värinen.
Avensiksen hieman suurempi ilmoitettu teho ei tarkoita, että olisi yhtään "pirteämpi" niillä mökkireissuilla.
Avensiksen valmistajan ilmoittama kulutuslukema ei suinkaan tarkoita, että sen kulutus olisi käytännön olosuhteissa yhtään pienempi (ehkä jopa suurempikin?) kuin Fordin valmistajan ilmoittama Focukselle.
Pienemmissä muissa ylläpitokuluissa "mutu-käsittääksesi" ei tarkoita, että näin olisi aikuisten oikeesti Fordin hyväksi.
Hämmentävimpänä kommenttinasi "Avensiksen ajokilometrit mietityttävät."
??
Siis mikä niissä mietityttää? 98tkm ei ole juuri mitään, vastaa varmastikin vallan hyvin Focuksen 65tkm ajomäärää automerkki huomioiden.
Avensis voisi ilmoittamillasi tiedoilla olla fiksu ostos alle 20 000 eurolla.
Ilman muuta järkevämpi valinta olisi oikeasti tehokkaampi ja käytännössä pienempi kulutuksisempi (erityisesti auto täynnä koko perhe mukana ajeltaessa) 2.0-koneinen Avensis.
Focus voisi olla fiksu ostos 15 000 euron hintaan. Ja kun perhettä on ja kokoa pitäisi olla, niin ilman muuta farkkua isompi vaihtoehto C-Max, sekin mieluummin riittävän kokoisella 2.0 moottorilla.
Jälleenmyyntihintansa paremmin pitää Avensis. 5-vuoden kuluttua, kun autonvaihto taas edessä, Avensiksesta voi myydessä saada vielä 10tonniakin, Focuksesta 5-6tonnia.
No, nämä vain pohdintoja... tee toki hyvä päätös ja mieluisampi valinta ihan ilman minun mielipiteiden tuottamaa tuskaa.
Ootko vähän tyhmä, kun vertaat eri kokoluokan autoja?
Tarpeettoman kalliita autoja noin vähäiselle ajomäärälle. Rahaa palaa ihan ajamattakin, kun hintava auto seisoo parkkipaikalla. Osta joku puolet halvempi, niin ei tarvitse laskeskella kulutuslukemia ja muuta toisarvoista.
Sama kävi minullakin mielessä, mutta ymmärrän kyllä ostajankin tarpeen esitellä kohtuullisen uutta (oikeastaan täysin uuden näköistä) naapureille ja sukulaisille... sitä kun ei kehtaa vanhoilla autoilla ajella.
Joka tapauksessa, kun noinkin uutta on hakemassa niin kulutuksien, huoltohintojen jne. hiustenhalkominen on marginaalista auton kulujen pohdintaa.
Em. autoissa kun sulaa markkinahintaa vähintään paritonnia/vuosi niin on täysin merkityksetöntä laskeskella kuluttaako auto 7 vai 8 litraa/100km ja pajonko merkkihuollossa öljynvaihto maksaa.
Toki kun jokaisella ostajalla omat kriteerinsä niin mitäpä me ulkopuoliset niitä pohtimaan.
Tosin tässä tapauksessa kysyjä itse kysyi ja nyt on sitten muutama vastaus tullut mutta veikkaanpa, ettei helpottunut yhtään tuo auton valinta.
Itse asiassa vastauksistasi oli todella paljon apua, suuret kiitokset! En olisi oikeastaan edes uskonut, että kukaan vaivautuisi kirjoittamaan noinkin perusteellista ja selkeästi asiantuntevaa vastausta aloitukseeni :)
Nyt sitä jotenkin tosiaan havahtui nimenomaan siihen, että kieltämättä bensankulutuksen ja huoltohintojen arvioiminen on kovin triviaalia muiden kustannusten rinnalla, joita auton omistaminen tuo tässä hintaluokassa.
Myönnän ihan rehellisesti sekä itselleni että muille, että toki haen autolta myös tiettyä statusarvoa. Jonkun mielestä se voi olla naurettavaa, mutta ainahan nämä ovat subjektiivisia arvioita. Minulle sillä on (tietty) merkitys, minkälaisen kuvan auton minusta antaa ulospäin. Samahan se on kuin vaikkapa vaatteissa. Tokihan sitä voisi ostaa kaiken kirpputoreilta ja kierrätyskeskuksista, mutta aika moni silti ostaa uusia merkkivaatteita. Eikä suinkaan käytännöllisyyden tai vastinetta rahalla -suhteen vuoksi vaan puhtaasti statusarvon vuoksi. OK, kustannukset ovat autoissa ja vaatteissa ihan eri luokkaa, mutta logiikka on sama. Ja itse asiassa isommassa mittakaavassa sama pätee myös asuntoihin. Kyllä sitä varmasti löytäisi ihan yhtä mukavan asunnon halvemmaltakin asuinalueelta, mutta aika moni maksaa tiettyjen alueiden tuomasta statuksestakin...
No, takaisin autoihin. Hyvä huomio myös tuo, ettei valmistajan ilmoittamat kulutukset ole a) absoluuttisesti totuudenmukaisia ja siten b) keskenään välttämättä vertailukelpoisia. Mutta tämä kulutusasiahan nyt onkin tosiaan toisarvoista, kuten tulikin todettua jo aiemmin. Ajokilometrien osalta lähinnä olen sen yleisen "totuuden" uhri, että auto alkaisi olemaan jotenkin loppuunajettu kun sille tulee 100tkm täyteen. Olen sitä aina itsekin ihmetellyt, mutta kun en näistä mitään tajua, niin ei ole ollut perusteita sitä täysin tyrmätäkään.
Yksi pieni detaljikysymys tosin: mitä tarkoitat sillä, että Avensis 2.0 litran moottorilla olisi käytännössä pienempi kulutukseltaan kuin 1.8 litran moottori? Sitäkö, että pienempi konee huutaa isommilla kierroksilla, jos on auto lastattu täyteen? Kuitenkin suurin osa ajosta tapahtuu meillä kaupungissa kevyellä kuormalla, niin ehkä se 1.8 moottori sittenkin olisi taloudellisempi...?
No hyvä, ettei "asiantuntevat" kommentit (sarkastisuudessaankin) menneet harakoille.
Ja toki, kuten mainitsinkin, statuksella on ja saa olla merkityksensä.
Ps. 100tkm ei ole kuin hömppäukkojen "kipuraja" ja markkinamiesten haamuraja, jolla saadaan alle 100tkm ajetuista tuplahinta 120-150tkm ajettuihin verrattuna... 300tkm alkaa olemaan nykyautoille jo jonkinlainen ajomäärä, ei tosin loppuunajettuja autot vielä silläkään ajomäärällä.
Kysymykseesi 1.8 vs. 2.0 kulutuksiin:
Käytännössä kokemuksestakin tuleva fakta, että kuormattuna huomattavasti tehokkaampi ja vääntävämpi 2.0 kone kuluttaa vähemmän.
Uskon ja väittäisin edelleen kokemuksesta tietävänikin, että tyhjänä, normaalissa sekalaisessa ajossa ei kulutuksissa ole 1.8 vs. 2.0 Avensiksissa oikeasti eroa... muualla kuin valmistajan ilmoitteluissa ja höpöukkojen saunakaljakeskusteluissa.
Ps.
Vanhemman mallin Avensiksissa (1996-2006) 1.8 oli epäonnistunut versio ja suurin riski esim. kannentiivistevikoihin, kun vastaavissa 2.0 ei moisia tyyppivikoja ollut.
Ole Hyvä.