Ei olisi paikkapullolla taaskaan pärjänyt. Onneksi oli varapyörä ja matka jatku.
varapyörä on sentään
varapyörä..
28176
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
missä witun metsässä ajelet??
Itellä yli 30v. autoilua takana ja vain kerra rengas hajonnut niin että vararengas on tarvittu ja silloinki olisi pärjännyt paikkapullolla.
Lähellä Porvoota. Olisi hinuri pitänyt tilata ja mihin hinaat? Maanantaina aukee rengaskaupat. MIKÄ säkä, varapyörä!
Jossain kaeuempana ja paikkapullo kämmenellä isompaa reikää yrität sohia. Lisäksi paikkapullolla paikattu vietävä rengasliikkeeseen, missä asentaja kiroaa tahnaa vanteessa.
Onneksi on vakuutukset ja keskeytysturvat, ei kun soitto ja hinuri hakee auton pajalle ja saa sijaisauton veloituksetta alle.
Miksi pitää sääliä rengasfirmaa jos on käyttänyt mämmipulloa, maksun ne siitä saa?
onko vaihtomoottorikin oltava mukana, meinaan ettei renkaat pauku yhtään sen useammin kuin koneet??
Mieluummin vaihdan renkaan tien päällä, ja jatkan matkaa viimeistään vartin päästä. Renkaan voin viedä korjattavaksi tai uuteen vaihdettavaksi sitten paremmalla ajalla. Ei se hinuri sinne hetkessä ilmesty ja melkoinen ruljanssi muutenkin kaikkinensa. Ja vakuutukset ja keskeytysturvat ei paljon lohduta, kun missaa tärkeän tapaamisen.
Kone ei ole paukkunut kertaakaan 40 vuoteen, mutta pari rengasta on sentään mennyt.
Aina vakuutuksissa. Useampi tunti, ennen kuin tulee hinuri. Sijaisauto..Aikaa kuluu.. Viet avaimen rengasliikkeeseen.. Palautat sijaisauton.. Huh, mikä urakka, siksi,ettei varapyörää..
Ei koskaan sattunut? Niinpä, mut, kun sitten jysähtää kohdalle.. Lapin korvissa,, Norjan tuntralla.. Sateella, pakkasessa..
Kannattaa kuitenkin tsekata, että vakuutusturva kattaa tuollaisen renkaan puhkeamisenkin...
Virman liisinkiautollahan ei ole muuta väliä kuin ajanhukka ja bleiseriin saattas tulla kuraa kun kontaa ranskalaisen auton alta varapyörää.
Mites nuo mämmipullot ja paikkaus toimii kun pakkasta on reilummin ja purkki on ollut kylmässä peräronkissa?
Norjan reissulla voi tulla hintoihinsa, kun 300 km ei ainuttakaan pajaa ja nekin vähät auki vain viikolla.
Kerran kymmeneen vuoteen tahtia on mennyt rengas autosta, joten on se melko harvinaista. Erityisesti lomareissulla on mukava, kun on se vararengas. Muuten tuhlaantuu järjestelyihin puoli päivää. Ja kun on useasti asuntovaunu perässä, niin vararengas on ihan pakko olla, tietysti molemmissa.
Toki se vararengas on hyvä olemassa, silloin kun sitä tarvitsee. Kaikissa autoissa pitäisi olla oikea vararengas.
Tosin sen tarve on ollut aika vähäistä, mutta ei se lohduta, silloin kun sen puuttuessa jää jonnekkin korpitaipaleelle. Yhden kerran vararengas on pitänyt alle laittaa, joskus 80-luvulla. Takana jotain 1,2 miljoonaa kilometriä, joten ei ihan jokapäiväistä ole ollut vararenkaan tarve.
Joissain automalleissa mahtuu esim. talvirengas varapyöräkoteloon eikä tarvitse ostaa varakumia erikseen, mäskitkin mahtuu vanteen alle pussissa.
Autossani oli pumppu/paikkauspullo-systeemi. Nostin ne autotalliin ja teetin rengasliikkeessä oikean varapyörän; sen kanssa selviää aina.
...viimeksi meni rengas tien päällä v. -68
Oli 30v, kun tyhjäksi rengas meni. Ruuveja törröttänyt kyllä. Mutta, mutta ne 30v. ei olisi mitään auttanut, kun rengas tyhjeni lauantaina..
Paikkaus maksoi 40€. Mitäs paikkapullopellen? Uusi paikkapullo, oikea paikkaus ja vanteen renkaan pesu muuta!
Mitä pesua?
Yhden hiljaksiin vuotaneen renkaan olen paikkapullolla paikannut ja sille vanteelle laitettiin myöhemmin uusi kumi loppuunkuluneen tilalle eikä siinä vaiheessa mitään mutinoita tullut.
Vrt. ei se välttämättä auta, vaikka olisi vararengas mukana. Jos renkaat on vaihdettu liikkeessä tai irrotettu jonkin huoltotoimen vuoksi... tämä on ehkä pahin miina, koska tälläisessa sivubisneksessä erityisesti tuntuu unohtuvan momenttiavaimen käyttö & eipä yleensä tule asiakkaallekaan mieleen tämä vaihtoehto ... mikä voi siis puraista, vaikka renkaiden kausivaihdot tehtäisiin itse ... tällaisen jäljitä voi pultit olla niin tiukalla, ettei niitä auton omilla työkaluilla saa auki (useita avautimisia aiheesta nähty) eikä aina edes "pykälää paremmillakaan" eli ristikkoavaimella tms. Jos niitä työkaluja edes on mukana (eräällä toisella foorumilla joku just avautui tästä syystä....) tai vähintäänkin lukkopultin hylsy puuttuu.
Puhumattakaan sitten niistä autoista, miss vararengas on pohjan alla eli pikkutakki päällä vaan munilleen maahan ja tetsaamaan vararenkaan esillekaivamisen merkeissä...
Maksaa 15€ kunnon väännin, missä vedettävä jatkovarsi. Siihen hylsä. Poropeukalolle liian vaikeeta. Paikkapulopaikkaus on tilapäinen, aina vietävä korjaamoon. Jos lukopulttiavain puuttuu? Ei auta pirukaan, eli se kallis hinurin/korjaajan mies.
En osta ranskiromua, misä varapyörä kurassa auton alla.
Ja, ja, kun ei paikkapullo riitä? Sormi suuhun ja poruksi!
Niin, paitsi että nähty tällainenkin auvautuminen, ettei lähtenyt edes "kunnon vääntimellä" & jatkovarrella pultit auki, kun oli joku sankari vetänyt liikkeessä "riittävään" momenttiin. Plus sitten se, että onko niitä helyjä kuitenkaan mukana. Alkaen siitä lukkopultin hylsystä...
Lukkopultin avaaja.. Varma hinurikeikka ja maksaa.. Itse luovuin lukkopulteista. Alut jo kakilla ja halpoja.. Jos yli tonnin alu, niin voisi pitää. Avuttomuus maksaa..
Kyllä olis maha kuralla, pelkälä paikapulunvarasa ajelessa..
Kunon avaimen tarvii ostaa vain kerran eläissään.. Vähänsama, kuin sontikala...
Jo 40 vuotta ollut mukana ristikkoavain, sillä auton mukana tulleet avaimet ovat käytännössä leluja. Ristikkoavaimella vaan auki ja jos ei ole lähtenyt, niin lankun pätkä tai työkalupakki alle ja kunnon polkaisu, niin "kyllä lähtee", sillä "voimaa se on painovoimakin" Terveisiä vaan rengasalan "ammattilaisille"
Alut vetäneet momenttiin. Lähti näppivoimin aluvanteessa pyörimään, ei tarvinut mukana olevaa jatkovarrelistakaan.
Kunnon avain kannattaa hankkia. Elinikänen ostos.
Katkee vaikka pultti, mutta aukeaa..
Itsellä aina auton perässä mukana momenttiavain, hylsy ja lukkomutskun avain, ei ongelma ja auton omalla tunkilla sen auton saa nostettua tuollaisessa harvoin tapahtuvassa asiassa, hallitunkki kausivaihdoissa.
Sen sijaan ne "sontikat" on kulutustavaraa...
Ehkä tuo kerran elämänsä aikana kestää.
Pitäisikö autossa olla tulppia, remmejä, ja mitä lie aina mukana??
Eihän noita renkaita yhtenään pauku nykymaailmassa.
Ei kun selviytyjät sarjaan ja bunkkeria rakentamaan.
pakki mukana aina ja kaikkialla, hihii.
Nykyään soitetaan autoturvaan tai vastaavaan ja pieni venyttely hetki ja joku tulee hoitamaan renkaan kuntoon tai tuo sijaisauton ja matka jatkuu.
Näillä Essonmiehillä pitäisi olla huoltoauto kokajan mukana tai vähintään täydellinen työkalusetti ja suurin osa varaosia aina ja kaikkialla.
juu, ilmeisesti pitää varautua ihan kaikkeen et uskaltaa kotipihasta tielle lähteä.
Pakkasessa ja sateessa venyttelet vähintään kolme tuntia. Jos sinulla ei varapyörää? Hinuri ja muut sotkut.. Säälin sinua..
Kannattaa siihen mihin voi.. Ei katkea matka rengasrikkoon.. Muuten paksu lompsa..
Kiva naureskella, niin kauan, kun väännät porua paikkapullosi kanssa ja varmasti kaukana..
minkälainen reikä pitää olla ettei mämmillä ja kompuralla pärjää??
Ei kannata ajellla ihan "kankaiille" ja kyljet halkeilleena.
Lippisamiskaara heittänyt kaljapullon tielle,, tippunut jonku kuormasta raudanpala..