Kävi eilen tilanne, jossa maalaistietä ajellessa moottorin kierrokset hirttivät maksimiin, eikä autoa saanut millään sammumaan.
Pakoputkesta tuli tolkuton määrä savua. Pysäytin auton ja käänsin avaimesta virrat pois, mutta auto kävi edelleen. Sammui sitten lopulta. Tuli palaneen käyryä moottorista, eikä auto enää tämän jälkeen lähtenyt käyntiin.
Tänään pitää järjestää hinaus. Onkohan koneremontti tai moottorin vaihto edessä?
Autolla on ajettu 260 000 km.
Kallis lasku tulossa.
Pakoputkesta tuli tolkuton määrä savua. Pysäytin auton ja käänsin avaimesta virrat pois, mutta auto kävi edelleen. Sammui sitten lopulta. Tuli palaneen käyryä moottorista, eikä auto enää tämän jälkeen lähtenyt käyntiin.
Tänään pitää järjestää hinaus. Onkohan koneremontti tai moottorin vaihto edessä?
Autolla on ajettu 260 000 km.
Kallis lasku tulossa.
Vastaukset 14
Vanhimmat
On luultavasti työntänyt moottoriöljyt turbon kautta koneeseen. Ei sammu virta-avaimesta, pitää sammuttaa isoin vaihde päällä kytkin äkkiä ylös. Remontin hinta voi olla mitä vaan. Vähintään uusi turbo mutta voi olla myös koko motti entinen
Joo, näin se varmaan on. Jos turbon rikkoutuminen, on rikkonut koneen, kannattaako vaihtaa koko kone vai tehdä koneremontti?
ei kannata enään muuta kuin paaliin koko paska ja uusia katselemaan autoja!
Paalaamo on tietysti yksi mahdollinen vaihtoehto. Ajattelin kuitenkin vielä sinnitellä jonkin aikaa, kun aihio on ihan kunnossa ja muuten hienot varusteet.
Moottorin hinnalla en saa kuitenkaan uutta autoa.
kannattaa osta uusi/vähän ajettu moottori, sääli.
Kuinkas tarina jatkui ? Minulle kävi, nimittäin juuri äsken täsmälleen samanlainen juttu. Autolla ajettu 130.000 ja kaikki huollot tehty hiukkassuodattimen vaihtoa myöten.
Ei löytynyt tarpeeksi halvalla moottoria. Roomuksi meni ei kannata.
Onneksi kone on aika sama kuin Citikoissa ja pösöissä joten vaihtokoneita pitäisi löytymän...
Laadukkaita autoja noi kiinalaiset.
130tkm ja kone kaput? Huhhuhhh..
Olen moppe1998. Yritä vielä. Tai pidä tämä varaosaautona. Ja melkoista roskaa, Volvon tuli Kiinan omistukseen vasta 2010.
Kiinasta ei ole tullut, eikä tule yhtäkään moottoria volvoihin. Volvo keskittyy jatkossa omiin moottoreihin, jotka tehdään ja suunnitellaan ruotsissa. 2,0d oli ostomoottori PSA:lta, kuten 1,6D:kin.
Hyvä.
Hahhah!
Dielsel runaway!
Pitää muistaa ,että Volvo on kiinalaisomisteinen nykyään ! Ja sitä ei volvon insinöörit oikein tunnu käsittävän!
http://www.kauppalehti.fi/auto/uutiset/volvon kiinalaisomistaja suututti ruotsin katastrofi/201303375611
Yhdellä tutulla on V50 ja siitä kosahti mylly tosin eritavalla! Oli alkanut pitää kolinaa
en tosin tiedä miten siinä on sitten käynyt loppujen lopuksi ,kun en ole ollut tekemisissä, mutta kovin vanha auto ei ollut kyseessä 4-6v!