Volkkarilla on Up malliin tulossa kaasu-bensa hybridi. Bensatankin koko noin 10 litraa.
Uskaltaisitko sinä ostaa jo kaasuauton? Tankkauspisteitä hieman nihkeästi. UP kiihtyy nollasta sataan 16 sekunnissa, eli rauhallista ajoa ainakin tiedossa.
Uskaltaisitko sinä ostaa jo kaasuauton? Tankkauspisteitä hieman nihkeästi. UP kiihtyy nollasta sataan 16 sekunnissa, eli rauhallista ajoa ainakin tiedossa.
Vastaukset 11
Vanhimmat
VW Up on mopoauto, mikä ei etene hesan lumisilla kaduilla.
Kaasuautoksi voisi hankkia vaikka Opel Zafiran, mille on ainakin Kaakkois-Suomessa riittävästi tankkauspisteitä.
Voisin hyvinkin ostaa kaasuauton ja olen harkinnut omani muuttamista kaasuautoksi.
Mutta tuollaista volkkari UPpia en kyllä edes harkitsisi.
Mitä vikaa UP:ssa? Minulle riittää jos auto kiihtyy nollasta sataan 16 sekunnissa. Ja miksi ei kulkisi lumisilla teillä??? Taitaa bensatojot olla vaan kateellisia edistykselliselle tekniikalle.
Sinulle riittää jos auto kiihtyy 0-100km/h 16 sekunnissa, mutta minulle se ei riitä.
Olen joskus ajanut autolla, jolla kiihdytys sataan kesti tehtaan ilmoituksen mukaa 14,5s.
Mielestäni se oli niin hidas, ettei sellaisia saisi edes myydä. Sellainen "kiihtyvyys" on hengenvaarallista. Eihän sellaisella pysty mitenkän turvallisesti kääntymään tielle, jossa on esim. 100km/h rajoitus.
Kuinkas ne kuorma-autot bussit sen tekevät? Yksikään ei varmaan kiihdy sataseen kuormineen alle puolen minuutin.
Uppi on aavistuksen pieni meikäläiselle. Kaasu sinänsä polttoaineena on passeli, kun tankkipaikkakin löytyy matkan varrelta. Kesälomareissut tosin rajaavat kaasuvehkeet toistaiseksi pois, kympin-kahden bensatankilla kun ei pitkälle pötkitä.
Omalla kohdalla kiihtyvyys on toissijainen seikka autoa hankkiessa.
Henkilöautolla tuollaiseen 0-100km/h 16 sekunnissa kiihtyvyyteen pääsee, kun paino/teho suhde on noin 15 kg/hv. Täysperävaunuyhdistelmillä sama suhde on ihan yleisesti luokkaa 100kg/hv. Eli taitaa täyteen kuormaan lastatulla täysperävaunuyhdistelmällä mennä useinkin pitkästi toista minuuttia ennen kuin mittarissa on se sallittu 80km/h...
Pienitehoisten autojen suorituskyvystä valittava porukka on yleensä sitä samaa sakkia, joka vaihtaa suuremmalla vaihteelle viimeistään 3000 rpm:n kohdalla ja lähtee maantiellä rekan ohitukseen suurimmalla vaihteella.
Edistyksellisen tekniikan omistaminen tuo aina alkuun kateutta. UP and GO !
Kaasu/bensiini hybridit voivat suomessakin yleistyä. Pelkät sähköautot ei koskaan pakkasten takia
Onko tuo ketjussa mainittu UP todellakin mopoauto?.
Kyllä se melkoinen mopo on vaikka onkin rekisteröity oikeaksi autoksi. Sopii kaupunkipyörityksiin ja lyhyeen työmatkaan kuten joku Smart. Ei ne koskaan yleisty Suomessa, vaan ovat erikoisuuden tavoittelua. Ekan talven jälkeen tulee ostaja viimein tajuihinsa ja ymmärtää virhevalintansa. Suzuki SX4 olisi hyvä.
Mikä talvesta tekee niin haasteellisen UP:lle?