Ajoin 20km lenkin Auris hybridillä: 4,4l/100km ja saman lenkin Volvo S70:llä, automaatti: 9,4l/100km, keskinopeudella 33km/h, lenkkiin sisältyi pätkä moottoritietä ja loppu kaupungin katuja.
Volvon syntyvuosi on 1999, ajettu 140000km, eli 14000km/v, vain normaalit huollot tehty ja kuluvat osat vaihdettu, ei mitään ylimääräisiä ongelmia ole ollut. Kuluttaa kaupungissa kesällä yli 10l/100km, talvella 11...12. Vuoden keskikulutus oli 8,7l/100km. Huollot, renkaat yms noin 500€/v, vakuutukset saman verran.
Auton vaihto on tässä harkinnassa.
Olisiko Auris hybridi Comfort ja Bussiness-paketti hyvä vaihtoehto?
Muita hyviä ehdotuksia?
Volvon syntyvuosi on 1999, ajettu 140000km, eli 14000km/v, vain normaalit huollot tehty ja kuluvat osat vaihdettu, ei mitään ylimääräisiä ongelmia ole ollut. Kuluttaa kaupungissa kesällä yli 10l/100km, talvella 11...12. Vuoden keskikulutus oli 8,7l/100km. Huollot, renkaat yms noin 500€/v, vakuutukset saman verran.
Auton vaihto on tässä harkinnassa.
Olisiko Auris hybridi Comfort ja Bussiness-paketti hyvä vaihtoehto?
Muita hyviä ehdotuksia?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Toyotaan laitat rahaa kiinni noin 25000€.
Minun ehdotukseni on, että sijoitat tuo 25000€ osakkeisiin. Osingoilla ostat sen verran bensaa kuin hybridillä olisi mahdollista säästää.
Jos ajaa 14tkm vuodessa niin menee tasan olettaen että osinkoa saa 5% mikä vaatii jo sen että yritys oikeasti tuottaa voittoa.
Tokihan usein osakkeissa menettää rahaa vähemmän kuin autoon sidotussa pääomassa mutta sekään ei ole varma.
Osakkeiden arvo voi jopa nousta... Toyotan arvo ei nouse.
Osakkeilla ei ajella kauppaan tai anoppilaan.
off topic, mutta kuitenkin, 500€ Volvon vakuutuksista on liikaa.
Vaihtaisin uuteen Volvoon, sillä noilla kilometreillä on ihan sama paljonko auto kuluttaa. Toyotalla kituutttaminen on melkoita kurjuutta ja tuskaa Volvon jälkeen.
Jos taloudellisuutta ajattelet niin ajat vielä volvolla noin 5 vuotta. Oletan, ettei volvoosi ole tullut mitään ennusmerkkejä mahdollisesta tekniikan hajoamisesta.
4 vuoden kuluttua tästä päivästä alat hiljalleen katsella mobile.de sivustolta sopivaa hybridiä. Mieluiten ladattavaa hybridiä.
Kun plakkarissa on noin 4- 6 sopivaa yksilöä niin teet muutaman viikon reissun keski-eurooppaan sille seudulle josta olet autoja katsastamassa. Ostat mieluisimman ja palaat suomeen.
Nykyhinnoilla esim perus- priuksen tuominen itse keskieuroopasta säästää hakijalleen vähintään 5000€ jos verrataan vastaavaan suomiautoon. Tuo johtuu Toytan maahantuojan korkeasta verottomasta hinnoittelusta (noin 7000€ ero).
Em tavalla hankitun uudehkon priuksen pääomakuluksi vuodessa tulee noin 2000€ jos sitä pitää itsellään noin 7 vuotta ja myy sen pois kun auto on 9-10 vuotias.
Vuonna 2018 volvosi markkinahinta on 0-2000€ riippuen kunnosta joten rahat käytetyn tuomiseen täytyy hankkia muilla keinoilla kuin vanhan myymisellä.
Jos myisit volvosi nyt, saisit siitä 3000-4000€. Eli käytännössä säästät pääomakuluissa vähintään 6000€ viidessä vuodessa. Toisaalta kulutuksen, huoltojen ja vakuutusten takia volvolla häviää noin 5000€ viidessä vuodessa eli lopullinen säästö viiden vuoden jänteellä on vain tonni.
Jos haluat päästä helpolla, mutta halvalla niin ihan suomesta voi jopa liikkeessä käydä tuon volvon vaihtamassa honda insightiin. KÄYTÄNNÖSSÄ SAMAT KULUT kuin toyotan vastaavissa, mutta hinnat 2010 ja uudemmissa ALLE 18000€.
Tuolla alkaa loppuhinta menemään jo tasoihin volvon pitämisen kanssa!
tyytyväinen kun se on sun kanssa. Sillähän on jo piemenpi