Chevy Van ensiautoksi?

wtf ?

Töitä tekemällä ja niistä tuloista säästämällä valtaosa porukoista on kalustonsa hankkinut. Joillain se toki saattaa viedä enemmän aikaa.
Mutta auton purkamisen jalon taidon lisäksi tarvitset paikan jossa tehdä ja työkaluja vinon pinon. Ja vielä enemmän taitoa, että saat auton kasaan.

En mitenkään halua masentaa, mutta laittaisin vielä harkintaan.

siihen että osaa purkaa moottorin osiin ei tarvitse opiskella moottorin toimintaa kahta minuuttia kauempaa.

No, kaikki ei käy syystä tai toisesta töissä, itselläni ei ole koskaan ollut sellaista työpaikkaa, mistä olisi maksettu palkkaa. Enkä edes etsi enää aktiivisesti työpaikkaa lopulta.

Ei kai auton rassaamisessa ainakaan alkuun niinkään tilojakaan tarvitsisi, taloyhtiön parkkipaikallakin voi jotain tehdä. Varmaan lähtisin liikkeelle kirjastosta, josta oikean korjausoppaan löytymisen jälkeen alkaisin päättelemään, missä järjestyksessä mikin osa pitäisi irrottaa moottorista riippuen siitä, mitä tarkoitus on tehdä. Se, että saa purettua koneen, ei välttämättä kestä kauaa, kuten sanoit, mutta se, että ymmärtää ja omaksuu sen, mitä on tekemässä, se voi viedä vähän kauemmin.Ammattipurkajaksi kehittyminen voi viedä aikaa?

Vani ei ole siihen hommaan paras vaihtoehto moottorin sijoituksen takia.
Moottori on niin ikävässä paikassa, osittain kojelaudan alla, etten minä ainakaan sitä voi suositella ensimmäiseksi harjoittelukohteeksi.

Ehkä helpoin auto aloittaa, olisi 60-luvun lopun mid-tai fullsize korinen henkilöauto.
Niiden konehuoneessa ei ole mitään ylimääräistä. Ei saastelaitteita putkineen, eikä juuri muitakaan ylimääräisiä himmeleitä ja ennen kaikkea konehuoneessa on tilaa.

Olisin valmis hankalaan moottorin sijaintiin... jos keikallekin lähtee bändin kanssa, niin pakettiauto -malli voisi olla ihan sopiva ratkaisu.

No joo, kaikkea ei voi saada kerralla ja heti. Vosiin olla aluksi tyytyväinen siihenkin tilanteeseen, että saisin käsiini auton, jolla voisi ajaa.

Jos saisit auton, jolla voit ajaa, miksi sinun pitäisi purkaa se taloyhtiön pihamaalla.
Projektiauto on eri asia kuin käyttäri.
Mutta jos töitä ei tee töitä, on auton ylläpitäminen mahdotonta, eli unohda koko proggis
Haaveenahan tuollainen rockbändin kanssa vanilla kiertäminen on ihan ok, mutta aika kaukana arkitodellisuudesta.

Ehdotan että lueskelet aikasi kuluksi vanifoorumilta http://www.vtcf.net/ tapauksia ja ongelmia, joidenka kanssa vakavamminkin vanien kanssa pelaavat joutuvat ja mieti toisenkin kerran, riittääkö tietotaitosi ja rahavarasi.

En halua masentaa enkä syrjiiä, mutta totuus nyt vain on se, että auton pitäminen ei ole tässä maassa persaukisten hommaa, harrastekäyttö vaatii vielä enemmän pätäkkää.

Ei kiertäminen vanilla niin kaukainen haave lopulta ole, jos olisi varaa siihen auton hankintaan ensin. Ja en ole vielä edennyt niin pitkälle, että olisi van - harrastajien foorumia löytänyt ongelmatilanteita varten. Sehän on järjestyksessä vasta sitten, kun on ensin itse hankkinut ja tuhtannut oman auton parissa jonkin aikaa?

On totta, että puretulla autolla voi olla vaikeampi ajaa, mutta purkamiseen voi ottaa kuitenkin tuntumaa ja sitä voi opiskella myös käyttöautolla? Erityisesti, jos on kiinnostunut itse huoltamaan auton vikoja, joita kuitenkin joka autoilijalle tulee eteen.

oikeasti chevy vanihan on hyvä auto joka kestää paljon kilometrejä, esim dieselille 500tkm on vasta sisäänajo itse koneelle edellyttäen että löytää tarpeeksi hyvän yksilön, kaltoin kohdeltu yksilö on sopiva harrastamiseen mutta ei ainakaan heti päivittäiseen ajoon soveltuva ja hyvä vani maksaa enemmän kuin pari tonnia.. auto itsessään on yksinkertainen ja helppo korjata, ainoana miinuksena tilanahtahtaus..

Taloyhtiön pihalla ei yleensä edes saa tehdä mitään remonttia. Jos kuitenkin teet, niin missä säilytät tarvittavaa työkaluarsenaalia? Missä säilytät ja korjaat moottoria? Keittiön pöydälläkö? Onko sinulla kavereita, jotka tulevat sinulle opettamaan auton korjaamista?

Voin jo etukäteen ennustaa, että sinulle käy, kuten monille muillekin. Auto jää moneksi vuodeksi juuri siihen paikkaan, missä olet remontin alkanut. Siitä se haetaan purkamolle.

Suosittelen vakituisen työpaikan hankkimista ja täydellistä elämänmuutosta. Silloin sinulla voi olla kymmenen vuoden päästä oma talo ja talli, jossa harrastaa auton korjailua. Ja ehkä sielä se toimiva käyttöauto harrasteauton lisäksi.

auto on oikein hoidettuna luotettava ja mukava. edellisen omistjan mokia on tosin vaikea arvioida. käytössä hieman kankea kaupungissa mitta muuten todella mukava auto. konehuone on ahdasta työskennellä mut ei mahdoton. kone on yksinkertainen teknisesti, mut osat ovat kookkaampia ku pienissä ja samalla painavimpia. osahinnat eivät ole keskimäärin kalliimpia kun japsi/eurokärryihin, mut tarvitse lähes aina tupla määrän koneen tyypistä johtuen. kulutusosat ovat järkihinnassa kunhan vähän kyselee, joskin ei saatavilla joka paikkakunnalla. esim. siskollani oli muutama vuosi sit nissan, johon startti la laturi maksoi tuplat vaniin verrattuna. huoltokohteita nois isois jenkeis on enemmän, mut kun sen hoitaa kunnol ni kestää pitkään. ei ne vanhat nokattomat pakutkaan olleet mitään korjaamon unelmia työmielessä, joten käsiksi pääsy ei ole todellisuudessa niin paha ongelma kun luulisi. korjaamon löytyminen voi osoittautua vähän vaikeeks joillain paikkakunnil. ite oon ne muutamat kerrat saanu kyl apuu ko oon tarvinnu. isol jenkil ajettu jo 14 vuat. täl hetkel subu. pickup olis huollon kannalt helpomp. kannatta tutustuu asiaan. jos löydät asiallisen vanikuskin niin silt voi saar hyvii vinkei autost

Minkä varaosissa säästät, sen bensiinissä häviät. On se sellainen suurikulutuksinen pakettiauto.

Juu, kyllä näille soppa maistuu, ei käy kieltäminen. Halvan polttoaineen maassa Amerikan-Joe painottaa muita arvoja, eli yksinkertaista tekniikkaa, joka on halpa ja helppo ylläpidettävä.
Ja kannattaa muistaa, että näiden autojen päämarkkina-alue on Atlantilta Tyynelle Valtamerelle, Alaskasta Tulimaahan.
Tällainen simppeli tekniikka nousee arvoonsa silloin, kun ollaan satojen kilometrien päässä lähimmästä merkkikorjaamosta. Tai kun sinulla on 500 auton laivue, jossa kuskeina täysin kielitaidottomia siirtolaisia. Myös perus-punaniska arvostaa enemmän yksinkertaista ja varmaa toimintaa, koska moderni tekniikka tuo yleensä mukanaan herkästi vikaantuvaa elektroniikkaa.

Nyt sinulla tilaisuus ostaa kunnon ruosteeto chevy.Pistin juuri eilen myyntiin 147000 km ajetun auton.Katso nettiautosta.Hienompaa 90 mallia olevaa autoa et suomesta löydä.Pieni ruokainen,olen päässy 10 litralla 100km.

Jos tämänkaltaiset autot ovat mielestäsi "ylihinnoiteltuja", ts. sinulla ei ole sellaista varaa hankkia, kannattaako käydä edes renkaita potkimassa.
Säästyisi sinulta nekin bussilippurahat. Toisaalta, ainahan voit haaveilla, mutta ne on erimiehiä, ketkä haaveensa toteuttaa, eivätkä heidän kaltaisensa kitise täällä jostain "ylihinnasta"

"Se koira älähtää, jolle joku kuoppaa kaivaa" Vanha viidakon sanonta

"Japanilainen urheiluauto" (dx corolla karvanopilla)

Mieluummin chevy van kuin vastaava eurooppalaisten tai vinosilmien tekemä paku.