Huvittavaa seurata ihmisten autonostamista.
Usein ostetaan uusi auto pieniin päästöihin ja kulutukseen nojaten. Säästöt jäävät kuitenkin marginaalisiksi arvonaleneman tehdessä useamman tonnin vuosikustannukset. Ajatellaan myös vanhan auton olevan aina kallis pitää kun päästötkin on isommat. Unohdetaan kuitenkin että uuteen autoon ruksitaan lisävarusteita listalta käytetyn auton arvon verran.
Toisinaan aletaan vaihtaa autoa mitä ihmeellisimmistä syistä. Esim jakohihnan vaihto alkaa häämöttämään, joten myydään auto polkuhintaan tai annetaan vaihdossa. Väliraha on kuitenkin 10 kertainen hihnanvaihdon kustannuksiin verrattuna.
Eräskin kaveri vaihtoi muutaman vuoden ikäisen dieselfarmarin (kulutus 4.5 /100) muutamaa vuotta vanhempaan bensa- autoon (kulutus 11l /100) vain siitä syystä että kun kilometrejä tulee vähemmän. Tekisi mieli joskus kysyä, että kuinka paljon säästit...
Yksi ryhmä on tämä, joka vaihtaa autonsa uuteen aina takuun loppuessa. Eivät ymmärrä tämän tulevan kalliimmaksi. Pelätään vain isoja remontteja, jotka tulevat itselle maksettavaksi.
Sitten ovat nämä jotka hommaavat nelivedon tai maasturin kun se 30m pitkä mökkitie on niin huonokuntoinen. Tulisiko tien kunnostaminen halvemmaksi.
Monethan myös vaihtavat autoa pelkistä statussyistä tai mukavuussyistä. Ymmärrän nämä syyt mikäli ne myönnetään. Yleensä uuden volvon ostamista perustellaan kuitenkin järkisyillä vaikka päätökset tehdään tunteella.
Usein ostetaan uusi auto pieniin päästöihin ja kulutukseen nojaten. Säästöt jäävät kuitenkin marginaalisiksi arvonaleneman tehdessä useamman tonnin vuosikustannukset. Ajatellaan myös vanhan auton olevan aina kallis pitää kun päästötkin on isommat. Unohdetaan kuitenkin että uuteen autoon ruksitaan lisävarusteita listalta käytetyn auton arvon verran.
Toisinaan aletaan vaihtaa autoa mitä ihmeellisimmistä syistä. Esim jakohihnan vaihto alkaa häämöttämään, joten myydään auto polkuhintaan tai annetaan vaihdossa. Väliraha on kuitenkin 10 kertainen hihnanvaihdon kustannuksiin verrattuna.
Eräskin kaveri vaihtoi muutaman vuoden ikäisen dieselfarmarin (kulutus 4.5 /100) muutamaa vuotta vanhempaan bensa- autoon (kulutus 11l /100) vain siitä syystä että kun kilometrejä tulee vähemmän. Tekisi mieli joskus kysyä, että kuinka paljon säästit...
Yksi ryhmä on tämä, joka vaihtaa autonsa uuteen aina takuun loppuessa. Eivät ymmärrä tämän tulevan kalliimmaksi. Pelätään vain isoja remontteja, jotka tulevat itselle maksettavaksi.
Sitten ovat nämä jotka hommaavat nelivedon tai maasturin kun se 30m pitkä mökkitie on niin huonokuntoinen. Tulisiko tien kunnostaminen halvemmaksi.
Monethan myös vaihtavat autoa pelkistä statussyistä tai mukavuussyistä. Ymmärrän nämä syyt mikäli ne myönnetään. Yleensä uuden volvon ostamista perustellaan kuitenkin järkisyillä vaikka päätökset tehdään tunteella.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Tuo jakohihna on kyllä aivan kummallinen peikko autoilijalle. Ok, ei se nyt halpaa ole, jakohihnan vaihdon sisältänyt huolto maksoi Renaultiin 770 euroa. Onhan tuo nyt arvokasta kun auton arvo on alta 3000 euroa, mutta edelleen pienempi hinta kuin uuden Volkkarin (tsi-koneella ja dsg-laatikolla) vuotuinen arvonalenema.
Juu, 40000 € hybridi-Prius tms. kannattaa toki ostaa, että säästää 2-3 litraa bensaa satasella.
Ja eräs peikko on myös se kuuluisa "tielle jättäminen" eli pakko ajaa uudella ettei jää tielle. No minä en ole ikinä jäänyt tielle, vaikka alla on yleensä joku 8-10 vuoden ikäinen budjettiauto. Pari kertaa on kyllä katsastuksesta pompannut jonkun väljän alapallonivelen tai raidetangonpään takia mutta siitäkin on parin sadan korjauslaskulla aina selvitty.
Priuksen saa alta kymppitonnin. Se on pelkkää säästöä kun ajaa sillä seuraavan kymmenen vuotta.
Taitaa priuksen oikeat kulutuslukemat olla sitä luokkaa, ettei säästöjä paljoa tule. Toinen asia on tietysti, että kymppitonnin priukseen kun ajetaan 30000km vuosittain kymmenen vuoden ajan, on loppuaika melkoista remppaamista
Moi, hyvät perustelut aloittajalla auton vaihdon turhuudesta, samoilla linjoilla ollaan.
Kai se on se autokuume niin miehillä kuin naisillakin, sitten keksitään kaikenlaisia tekosyitä sen uuden auton paremmuudesta, ja kuinka se tulee halvemmaksi pitää kuin se vanha auto, johon pitää tosiaan vaihtaa se jakohihnakin.
Yksi tyypillinen esimerkki on polttoaineen säästö kun vaihdetaan auto litran vähemmän kuluttavaan kalliimpaan autoon, unohdetaan että sillä kalliimmalla autolla pitäisi ajaa todella kauan, ennen kuin se alkaisi säästää.
Itse olen löytänyt edullisen ja mukavan tavan autoilla, ostin vuonna 2007 Volvo 940 td auton, ja ajan sillä yhä, kilometrejä on tullut kuudessa vuodessa noin 230 000km, ja nyt mittarissa on 509000km, ihan perushuolloilla menty.
Volvossa on kaikki tarpeelliset varusteet, esim. ilmastointi ja turvatyynyt, eikä se tunnu ruostuvan olleenkaan, joten jos autokuume ei iske minuun, niin tuolla ajan lähes loputtomiin kuluvia osia vaihtamalla, halpaa ja mukavaa autoilua.
Olihan tuossa asiaa, mutta ainakin minä vaihtaessani uudempaan katsoin että ne asiat ovat uudessa parmmin kuin vanhassa. Ei siis ollut 2,0 bensaa jossa on vääntävä kone, vaan pieni bensaturbo jossa on vääntävä kone.
Enkä jäänyt kiinni auton nimeen, vaan ostin sen kokoisen kuin oli tarve. VW Golf oli vuonna 1995 pituudeltaan 4,02 metriä ja akseliväli oli 2,475 metriä. En siis mennyt ja ostanut uudempaa Golfia koska se on kasvanut liian isoksi.
"Kun on näin mahottoman pieni pippeli kuin minulla niin on oltava hieno vene/auto". Näin tuumasi aikanaan kummisetäni minulle. Uskon että se pätee aika moneen myös tänä päivänä vaikka eivät sitä kehtaakaan ääneen tunnustaa.
Uskon myös näin. Se vaikuttaa myös ajo tyyliin. Ajosta tulee agressiivistä, rauhatonta, roikutaan perässä ja aina pitäisi muka mennä lujempaa kuin muut. Ja entäs kun joku muu ohittaa pikku-mulkun? Huhhuh... Rutina vaan käy kun pikku-mulkun päästä katkeilee verisuonet ja sitten se kilahtaa. Liikennesäännöt ovat hänen mielestään vain ohjeita niille jotka eivät osaa ajaa. Pikku-mulkku luulee että kaikki ajaa aina valoissa kilpaa hänen kanssaan. Yleensä se kaunis päivä koittaakin että joku pappa ajattelee viihdyttävänsä itseään ja kiihdyttääkin volvonsa laukkaan ja nöyryttää P-m:ää julkisesti. Onko P-M nyt tyytyväinen kun sai jonkun haastettua? Ei, hän suivaantuu tulisesti. Pappa huijasi jotenkin, ei hänen autoaan nopeampaa voi olla...
On sitten muitakin syitä uuden ostoon. Autoilu on helpompaa ja mukavampaa, kun seuraava katsastus on vasta kolmen vuoden päästä, huoltotarpeet rajoittuvat määräaikaishuoltoihin ja ei tarvitse rengaskaupoille lähteä taas vähään aikaan.
Ja on kiva katsella taas virheettömän tuulilasin läpi, turvavyö rullaa ulos melkein itsestään, eikä istuinkaan nitise vanhuuttaan. Uusia varusteita on tullut mukaan ja auto on yleensä entistä turvallisempi ja ympäristöystävällisempi.
Taas on autoa vuosiksi, vaikka jäisi työttömäksi, kun käteisellä osti.
Näinhän se on mikäli mukavuus ja helppous on järkisyitä omasta mielestään. Taloudellisilla syillä uutta ei voi perustella juuri koskaan.
Sitä olenkin toisinaan mietiskellyt, miksi joidenkin ihmisten mielestä vain taloudellinen ajattelu on järkevää. Minusta ainutkertaisen elämäni mielekkyys on tärkeämpää kuin taloudellinen menestykseni.
...ihmismieli.
Aina ne "järkisyyt" löytyy autonvaihtoon, joilla voidaan hankinta perustella itselle.
Itse en taas ole juuri autoja huoltanut taikka uusia renkaita ostanut. Voi ne auton vaihdot tehdä fiksustikin... Ja muuten myydessä arvon alenemaankaan ei paljoa tule - ostan nimittäin käteisellä.
Miten käteisellä ostaminen liittyyarvonalenemaan? Entä eikö huoltamattomuus vaikuta vaihtoarvoon?
Ei ne autoliikkeet velaksi itse mitään myy, jos joku rahoitusta tarvii niin sen ne järjestää rahoitusyhtiön kautta. Maksun he saavat kokonaisuudessaan rahoitusyhtiöltä muut palkkiot, eli autoliikkeelle on aina kannattavampi myydä auto rahoituksella, kuin käteisellä.... vaikka aina nämä käteisurpot muuta luulevatikin.
Käteinen vaikuttaakin parhaiten siinä mielessä että mitään romua ei olla antamassa vaihdossa (sekä yksityiselle että kauppiaalle). Kauppias yleensä yllättyy käteistarjouksesta, mutta toki myy jos tarjous on kohdallaan. Siinä ei tarvita mitään rahoitusyhtiöiden provikoita. Yksityinen taas ei saa montaakaan käteistarjousta autoonsa.
"Kauppias yleensä yllättyy käteistarjouksesta, mutta toki myy jos tarjous on kohdallaan."
Vai niinkö sinun mielestäsi on käteisellä woimaa?
No huhhuh.
Voin kertoa, että ei yllätä yhtään jos joku kertoo maksavansa käteisellä. On sitä rahanpaskaa nyt jo tähän ikään mennessä ehtinyt näkemään niin markkoina kuin euroinakin... paperia se on.
Minua henk.koht. jos ei nyt ihan vtuta niin vähintäinkin suuresti hymyilyttää nämä "teen käteistarjouksen" -paviaanit.
Jos ja kun auto on oikein ja edullisesti hinnoiteltu, ei siinä lappuhinnassa mitään ylimääräisiä tinkimisvaroja ole vaikka oravannahoilla tai waimon prsiillä erissä maksais...
Huvittavaa nämä lapsiperheet, kaksi lasta ja heti pitää saada iso tila-auto :)
Itselläni on kolme lasta ja normaalikokoisella farkulla on pärjätty :)