Keskustelu keskittyy pääasiassa erilaisten lämmitysmuotojen ruotimiseen
Palelevatko karavaanarit
Vaunuissaan?
40337
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 40
Vanhimmat
En palele matkailuautossani,vaunuporukat on sitten luku erikseen.
Rumatikkikansa ei palele. Sillä laite toimii eikä kuse allensa!
Kyllä sillä joku aivoja kuivattava sivuvaikutus näyttää oleva.
Totta on Rumatikkiporukka ei palele,kun halpaa puhallinta käytetään vaan suviaikaan digiaikaan.
Mitä digiä Rumatikissä on? Hiustenkuivaajaan verrattava vehje,käytetään halpisautoissa.
Ennen automaattisen pullonvaihtajan tuloa joskus pääsi kylmä yllättämään talvella kun pullo tyhjeni tyypillisesti klo 03.00 parhaan unen aikaan. Nyt se on historiaa kunhan pitää varapullon kytkettynä ja auki. Muutoin Truma lykkää lämpöä tasaisesti joka nurkkaan.
Kyllä eläkeukolla kesäaikaan,talvella jos nyt yleensä yrittää Rumatikkeillä,vesijärjästelmä halpisautoissa pitää kyllä tyhjentää.Late Lapista Ryt SSSSS Pa
Mikä se on halpisauto Late? Pitääkö olla alle 50'000 vai kelpaako ihan alle 100'000€ vempele? Mikä siellä Lapissa on halpista?
Kyllä kalliimmankin auton vesijärjestelmä on tyhjättävä talvella jos ottaa lämmöt pois päältä, auton hinta ei siihen vaikuta vaan leveysaste joka korreloi voimakkasti ilman/auton lämpötilaan kääntäen jos autoa seisotetaan taivasalla tai ympäristön lämpötilassa muutoin.
Tuo sinun rumatikkisi alkaa jo olla vanhaa vitsiä, jos et keksi muuta niin jätä tämäkin käyttämättä, kaikki ovat sen jo nähneet ja kyllästymispiste on hyvin lähellä. Näytä, että olet toimen mies joka pystyy korjaamaan edes omia virheitään/tyhmyyksiään!
Voin vakuuttaa Truman pystyvän pitämään asuintilat lämpimänä myös talviaikaan. Olen testannut omakohtaisesti - 32C ilman vaikeuksia nukkumisessa mutta moottorin käyntiinlähtö oli kovemman takana ja sitä sai lämmittää toista tuntia Webastolla vaikka kotipuolessa alle 0,5 tuntia riitti yleensä hyvin.
Paljon täällä puhutaan lämmittimist asiaa, ja asian ohi...
Mutta tähän ei osaa kukaan vastatata, liekö kellään oikeasti kaasulämmitintä eli kysmys on seuraavanlainen:
Miten noissa se liekki sytytetään ja valitaan lämmityksen teho, eli onko niin että avataan kaasuana ja piezolla paukutellaan kipinää ja jostain pienestä turhurisestä luukusta katotaan palaako se tai ei tai onko joku hienompi systeemi?
Entä onko näissä kaasulämppäreissä lainkaan TERMOSTAATTIA tai onko siellä vain se tehon säätö jos sitäkään?
Ei pitäisi olla vaikeaa vastata noihin kysymyksiin, jos on oikeasti kaasulämmitys
Nykyisin ne syttyvät automaattisesti kun vain napista käynnistät ja ensin valitset energialähteen sähkö, kaasu vai molemmat ja vain vesi vai vain lämpö vai molemmat. Termostaatin voit säätää haluamallesi lämpötilalle joskin uusissa et asteina vaan suhteellisena arvona. Minä käytän arvoa vähän vaille 3 jolloin se pitää noin 19 - 20C plussaa asuintiloissa.
Termostaatin sijoitus on ratkaiseva sen toiminnan kannalta. Ensimmäisessä autossani (italosuunnitelma) se oli siinä kaapin kyljessä samalla kohtaa kuin kaasu-uuni joten uunia ei voinut käyttää talvisin, se kun lämmitti termaria ja jäähdytti auton melkein pakkaselle. Autoissani (4 kpl) on kahdessa viimeisessä ollut termari kulkuoven päällä joka paikka lienee aika onnistunut sen toiminnan suhteen arvioiden.
Vanhat pistelämmityskaasuavotakat alkavat olla historiaa mutta voithan niitäkin löytää jos haluat m-kulkineesi alle tonnilla.
En lukeudu vaippapaviaaneihin ja uskon "minäpä":n pikapuoliin oppivan myös kulkemaan kahdella jalalla ihmisten tapaan.
Ei tuokaan osannut vastata, joten vastataan itse...
Lämmitys laitetaan päälle elektronisesta kymisestä, jossa ei ole mekaanista yhteyttä kaasuhanoihin tms.
Kun nappula väännetään päälle, avaa laite itse kaasuhann, antaa kipinää, vahtii että liekki syttyy ja palaa jne...
Liekki palaa aina tietyllä teholla, ja termosoteetti säätää sisäilman lämpöä, eli liekki joko palaa tai ei pala, voisi ajatella että kun lämpö nousee yli 23 asteen, liekki sammuu, ja kun laskee alle 19, niin se taas syttyy, ja tuon sisälämpötilan voi siis itse säätää...
Eli ei sun tartte edes tietää että se lämmitys toimii kaasulla, koska se on täysin automatisoitu
Uudet Trumat toimivat huomattavasti pienemmällä eroalueella kuin 19 - 23C, lämpö pysyy asteen sisällä. Trumassa on joko 2 tai kolme poltinta joita lämppäsin automatiikka säätelee ja avaa sopivan määrän. Syyskoleilla riittää yksi poltin mutta kun autoa alkaa lämmittää -20C lämpötilasta asumiseen niin kaikki kolme roihuavat ja tehoa löytyy 6kW. muutamassa tunnissa auto on asuttavassa kunnossa. Se käy talvella nopeammin kuin jääkaapin jäähtyminen kesällä jääkaappilämpötilaan oltuaan lämpimänä muutaman päivän.
Useimmissa Truman lämppäreissä on nykyään myös pienet sähkövastukset, yhteensä reilut 1,5kW teholtaan. Ne riittävät syyskoleille keleille eikä kaasua tarvita lainkaan jos töpselisähköä on saatavilla.
Siinä onkin aika puhurit päällä kun kolmosella puhaltaa,tuo Rumatikki ja se 1,5 KW sähkövastus talvella on kai lähinnä vitsi.
"muutamassa tunnissa auto on asuttavassa kunnossa"
Eli viestisi olisi kuitenkin tuon lämppärin haukkumista...
Aika iso auto saa olla että menee 2 tuntia lämpeemiseen, joku 2 kerroksista bussista tehty vai, missä on alitehoinen Truma????
Itse ajan kuorma-auto jossa on noin 50 kuutioinen koppa, se lämpeää 8 kilowatin lämppärillä talvipakkasilla siihen 20 asteeseen noin 15 minutissa
tiedän vastauksen mutta antaapa näinen vaippapaviaanien ensin vastata.
Vaunuissa ei ole enää uusissa Rummauttajaa,paitsi harmaatuoduissa,joissain havemmnissa matka-autoissa löytyy vielä,tuota ilmajutta.Parempi ilmalla kuin limatta.
Thornio aakkosien pihassa ennen joulua -12. Celsiuksia -32 C, Rumatikki työnti lämpöä asumukseen, punkassa 25 C, lyhyet kalsarit ja T- paita, peitto persien takana !
Minusta hyvä kokemus..... nukuin 6 3 tuntia, Fiatin konetta piti käyttää välillä kun webastoa ei ollut ja sähköpiuhan päässä ei oltu. Kyllä Rumalla pärjää ja sitten aakkosille aamutortulle...... seuraavana päivänä pukkikylässä enää -25C.
Makasitko alkovissa?sinne se lämpö tuppaa ja olo on kuin karhunpesässä olisi,vaikken koskaan ole ollut,mutta yhtä mukavan lämmin pesä se alkovi tuulessa ja tuiskussa on.
Rumatikki ja Aromipesä ovat ainoat lämmittimet tosikylmään keliin,meilläkin on pahviputkea lisätty puolella,on melkein jo kekuslämmön tuntua,tuossa Rumatikissä.
Kyllä Rumatikki ja Aromipesä ovat ainoat kunnon vekottimet kylmään.Lisäsin pahviputkia puolella,tuntuu melkein keskuslämmöltä,tuo Rumatikki.
Nyt näyttää reinoreppanan lähimuisti jo pätkivän niin pahasti ettei mene enää kauan kun päästään reinosta vihdoinkin kokonaan eroon.
Niuvan Tahvo onkin aloittaanut taas varhain päivystyksen täällä saitilla. Runkku Tahvo toimii tämän saisit poliisinakin.
Siivositko eilen Reinon hanuriin nuolemalla jäkeen kun Reinosi kävi iltakakalla, kun siitä touhusta kovasti pidät ??
Asiallisuutta keskusteluun!
Tuli hyviä esi merkkejä yllä Rumatikin ylivoimasta!
Rumatikillä meilläkin mennään,suviaikaan.
Voisiko rumatikkiä muuttaa niin , että pahviputket olisivat imuilman puolella?
Ajattelin ,jos rumatikkiä voisi käyttää myös marjanpoiminnassa . Roskat on hyvä puhaltaa marjojen seasta !
Siihen on rumatikki mitä parhain.
Tuo on hyvä idea mutta ei ole minun kirjoittama!!!
Rumatikki tarvitsee Ilimaa touhuakseen monipuolisesti omistajan hyväksi
Voisiko rumatikistä kehittää vaikka aputyökalun perunan nostoon . Puhaltaisi suoraan perunat traktorinlavalle.
Varmaan voisi onnistua , pahviputkea vain lisää.
On koitettava syksymällä rumatikin toimivuutta, kun rumatikkiä ei enään viileemmällä autossa tarvita.
Meidän kylällä automaalaamo ,käyttää rumatikkiä maaliruiskuna . Kuivaa puhalluksen lisäksi maali nopeasti kuivaksi.
Rumatikki on keksintö ilman rajoja . Mielikúvitus on ainoastaan rajana
Meillä lapset puhaltaa innoissan ja iloisina saippuakuplia Rumatikillä,tietenkin suviaikaan.
Lopettakaa nälviminen,karavaanareita ollaan,on sitten Rumatikki,tai keskuslämpö.
Meillä kuivattaan syksyisin rumatikillä maakellaria.
Jotkun koittavat rumatikillä lämmittääkin.
Ei täällä Lapissa kyllä asumassa vaunussa tasalämmösssä pärjää mitenkään ilmaa puhaltelemalla,kyllä se keskuskuslämpö pitää talvella olla.
Pikkupakkasissa ollaasn kyllä yövytty ilmalämmölläkin,siis Rumatikillä.
Olen muuttanut tarpeettoman vessan saunaksi, Rumatikila lämpenee tottakai. kiviä kun vuorokauden puhaltelee niin kyllä lämpenevät.
Suvella saa hyvät löylyt ja talvellakaan ei palella.
Kätevä on peli. Rumatikillä saa helposti tehtyä sellaisen Turkkilaisen saunan. Puhaltaa vaan vesihöyryä
Minä laitoin vaunuuni porealtaan . Rumatikki puhaltaa poreilun veteen.
Pitää veden sopivan viileänä
Kyllä vessa tarvitaan ja suihku. Minä otin irti takapetin ja tein saunan sen ja takatallin paikalle. Kakkosnelosista laitoin rungon. Antoi naapuri ilmaseksi valu muottien tuet. On hyvät ja kestävät ei paljoa betonia. Paneli on ulko vuori lautaa punamulta maalattua.
Kokeilin ensin Alden putket laittaa kiukaan sisälle kiepille vaan paskan möivät! Ostin sitten romikselta Rumatikin ja hyvin pelaa. Meillä emäntä ajaa ja minä saunon sillä aikaa vaikka 10 tuntia. Ei mene kalastus aika hukkaan Lapissa!
Laitoiks poreammeen toimimaan rumatikillä
Rumatikillä ja halvalla mennään kesäaikaan.Talvella paremmin seisoo myös Rumatukki.