Kaverini osui liikennevaloissa Opel Corsani viereen. Otettiin kisat ja Lada jäi ihan 6-0. Huoltoasemalla kaveri kyseli että mitä pellin alla on. Sanoin että siinä on nykyaikainen moniventtiilimoottori joka tuottaa suuren huipputehon isoilla kierroksilla. Kaveria vähän hävetti kun hänen 2-venttiilitekniikalla oleva Lada ei pysty samoihin suorituskykylukemiin. Eikä sitä Airbägiäkään löytynyt Ladasta. Opel on huippu auto ja jokaisen Lada kuskin unelma-auto.
Vertailua Ladan ja Opelin välillä
Tehoatuleekierroksil
4209
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Juu ei näillä Ladoilla kyllä pärjää moniventtiilimoottoreilla varustetuille Saksalaisille :( Onnea hienosta autosta aloittajalle!
Ladalla pärjää kyllä kiihdytyksessä siihen asti kunnes Saksalais auto kiekaisee tehopiikin 5000rpm, kun taas Ladallani moottorin kierrosrekisteri loppuu siihen. Muuten ladani on ihan kiva, muttei pärjää kyllä aloittajan moniventtiilimoottorille. Ihmettelen kyllä että tarvitaanko tuollaisia kilpamoottoreihin verrattavissa olevia moottoreita siviilikäytössä. Kuitenkin kun tällainen Lada ei pärjää viritettynäkään näille moniventtiilimoottoreille niin tarvitseeko kukaan edes tuollaista huippusuorituskykyä? Itselleni on tärkeintä että autossa on hyvä radio joka ei rätise kauheesti.
Olis kyllä kiva koittaa joskus tuollaista tehomoottoria jossa neliventtiilitekniikka. Kiva kärry varmaan ;)
En kadehdi Saksalaisten moniventtiilimoottriautojen omistajia, koska vaikka Ladaani saisin tuollaisen tehomoottorin se olisi hyödytön koska tehoja ei voisi käyttää Ladani pehmeän alustan ja heikkotehoisten jarrujen takia. Saksalaisessa moniventtiilimoottori Corsassa on kuitenkin erinomaisen urheilullinen alusta, kunnon jarrut ja erittäin hyvä ohjaustuntuma. Kyllä ladalla kerkeää ihan riittävästi, eikä minulla ole kiire. Sitäpaitsi renkaat on kovilla näiden moniventtiilimoottori autojen kansa. Varsinkin jos käyttää auton suurtehoa.