Näin se vain on autovero ei poistu koskaan.
Se on yhtä varma että sähköauto ei menesty meillä
Mutta aina saa haaveilla.
Se on yhtä varma että sähköauto ei menesty meillä
Mutta aina saa haaveilla.
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 61
Vanhimmat
Uskokaa nyt jo tämä asia.
Uskotteko joulupukkiin.
Nyt se on todistettu.
HS kertoi että unohtakaa koko juttu.
Hs on oikeassa.
Ja olen edelleen samaa mieltä.
Oli sähköt hetken poissa.
Ja mitä tapahtui niin oli autotkin
Akkuja meni piloille ja moni meni vaihtoi entisiin luotettaviin kulkuneuvoihin.
Bensa autoilla ajetaan vielä kauan ja diesel autojen hinnat nousevat.
Öljy ei maailmasta lopu siitä pitää kauppamiehet huolen.
Lämpimin terveisin.
Kaikille autoilevalle kansalle.
Miksi autovero pitäis poistua. Rikas maksaa veroa enemmän kallista autosta.
Minä työläinen maksan veroa uudesta pienipäästöisestä käyttöautosta n. 1500e. Niin sen pitääkin mennä.
Olet oikeassa.
Ainahan on maksettava.
Näin on näppylät! Suomi olla köyhä ja köyhäksi jää! Suomi voitaisiin liittää varakkaaseen norjan valtakuntaan??
"Akkuja meni piloille ja moni meni vaihtoi entisiin luotettaviin kulkuneuvoihin."
Kylläpä tämäkin kaveri keksii ihan ihmeellisiä juttuja. Miten akku menisi pilalle siitä että sähköt ovat hetken poissa? Ei minunkaan auto ole edes latauksessa kuin kerran viikossa parissa...
Nyt oli kysymyksessä varmasti sähköauton latauksesta.
Hiihtoloman aikana ei muutamalla paikkakunnalla ei pystynyt minkäänlaiseen toimintaan
kun sähköt oli poissa jopa kaksi vuorokautta.
Tästä varmasti oli kysymys mutta miten jatkossa menetellään kun ollaan kaukana maaseudulla.
Ja Prisman ilmaiset latauspisteet eivät ole lähettyvillä
Sähkökatko ei tyhjennä sähköauton akkuja. 300-500km rangea riittää helposti muutaman päivän ajoihin vaikka mökki olisikin pimeänä.
Asiallinen ja totuuden mukainen kommentti
Nyt alkaa olla totuuden hetki nämä sähköautojen ylistys.
Autokauppiaat eivät itsekään usko tuotteeseen.
Kuluttajalautakunta hukkuu valituksiin.
Tämä seikkailu tulee kyllä kalliiksi kaikille osapuolille.
Kansalaisten lompakkoäänestys on näyttänyt että ladattavien aika on jo täällä.
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/s3/2020/09/26112501/graafi_autokannat-suomessa_png.png
Ja tahti kiihtyy ensi vuonna kun sähköautojen verotusarvoja pudotetaan reilusti.
Kun riittävän suuri osa maksanut kalliisti sähköautonsa tulee niille vastaava vero jolla valtio ottaa omansa jälleen , näinhän se menee... eli ei kiirusta , isokoneisissa autoissa on jo ihan älyttömät verot näemmä pistetty , jotain 500 per vuosi jo 3 litrasella toitsulla , sairasta touhua täällä pohjoisessa kylmässä maassa kurjistetaan kansaa jokataholta valtion toimesta.
Asiallinen kommentti näin tulee käymään.
Toki. Mutta ensiksi 15 vuotta maksatetaan kaikki polttiksilla.
Myös sähköautojen hankintatuet ja veroalet.
Kaivakaas kuvettanne vaan kiltisti kun maksatte kaikki verot.
Talvi on tulossa ja silloin nähdään täällä loskakelissä kuka menee ja kuka on tolpan nokassa ja sähköä ei riitä kaikille .Mutta diesel autot lähtee kun kevätaamuna.
Eikä tarvitse olla MB.
Olkaa varovaisia,,
Tässä taas kommentti joka on lausuttu varmuudella jonka voi antaa vain täydellinen tietämättömyys.
Mistä näitä typeryksiä sikiää?
Viisautta sikiää kokemuksesta diesel autot sen kun lisääntyy ja tulee olemaan vielä kauan Suomen liikenteessä.
15 vuoden päästä meistä joka ikinen ajaa sähköautoilla. Suurin osa paljon tätä ennenkin.
Matemaattinen mahdottomuus. Vaikka kaikki ostetut autot huomisesta lähtien olisi sähköautoja.
Realistisesti 15 vuoden päästä puolet voi olla sähköautoja.
Taas tällainen ekstrapolojoija. Nykyisten autojen iällä ei välttämättä ole paljoakaan tekemistä sähköautojen yleistymisen kanssa. Ilmainen polttomoottoriauto on noin vuonna 2030 kalliimpi kokonaiskuluiltaan kuin sähköauto.
Tänä vuonna uutena ostettu polttis on vuonna 2035 ollut jo hyvän aikaa paalissa.
???, vasta hieman yli keski-ikäisiähän ne ovat. 2045 on lähempänä oikeaa.
Vuoden 2030 paikkeilla vanhan polttiksen ylläpitokulut ovat niin korkeat että niitä aletaan paalaamaan urakalla. Vuonna 2035 on 15 vuotta vanha polttis harvinaisuus.
Vuonna 2035 polttikseni on vasta 45-vuotias ja kulkee varmasti jos vain omistajalla henki pihisee.
Itse jos oon elossa, ku öljy loppuu niin muutan oman autoni kaasuautoksi tai sitte vain meen polkupyörällä! Minkään itseään ajavan sähkövatkaimen kyytiin en tuu ellei oo pakko.
Kohta ollaan siinä pisteessä että taloyhtiöt eivät pysty pysymään mukana tässä kehityksessä joten sähköautot saa vielä odottaa monta vuotta ja monta yhtiökokousta
saa pitää ennen lopullisia päätöksiä.
Tuntuu kaikki niin helpolta kun kuuntelee näitä mestareita missä autoliike pitää olla mukana että saa pitää logon ulko ovessa.
Mistä näitä viisaita asiantuntioita riittää antamaan lausuntoja kaikkiin iltauutisiin ja lehtiin.
Seuraava autoni on sähköauto.
Tietysti helppoa kun asuu omakotitalossa.
Lyön pistokkeeseen kun tulen pihaan.
Helppoa ja aina akku täynnä.
Nyt vielä ostin bensaauton.
Mutta muista kun asut omakotitalossa että teillä on kaikki mittarit ja sähköjohdot ovat lisäkuormituksen kestäviä. Kaikki omakotitalossa asuvat eivät tiedä että tavalliset johdot sulaa jos tulee liikaa kuormitusta ja silloin tulee lisäkuluja.
Nämä lisäasennukset maksavat eli lisää kustannuksia tulee huomattavasti.
16000 eur sähkövero tulee parin vuoden päästä kun olkiluodon ydinvoimalaa aletaan restauroida museo käyttöön
Aurinko paneelit vielä omakotitalon katolle niin halvalla ajetaan.
Vielä hankintatuet ostaessa niin hyvin onnnistuu sähköön siirtyminen.
Ja taas odotetaan että valtio tulisi tukemaan,
Eikö se jo riitä kun museoajoneuvoja tuetaan.
Minkään sortin autojen tukea en näe järkevänä.
Mutta aurinkopaneeleiden osalta tuet vaikuttavat varsin perusteltavilta. Paneeleiden hinnat ovat sillä tasolla, että energiataloudellisesti homma kannattaa 10-20 vuoden takaisinmaksuajalla. Hankinta ja asennus noin pitkällä takaisinmaksuajalla on yksityishenkilölle yleensä vielä liian kallista.
Joten tuki auttaisi Suomen energiatilannetta pidemmällä ajalla.
Miten museoautoja tuetaan?
Itsellä 1 kappale ja mitään tukia en ole saanut vaikka ajan sillä jopa parina päivänä kesällä.
Vakuutusmaksut olemattomat. Ja niillä ajetaan ympäri vuoden vastoin niile määrättyjä ehtoja olipa sitten kuorma tai henkilöauto kukaan ei valvo näitä rikkaiden henkilöiden leikkejä.
Näille saaste autoille pitäisi saada saastevero ja tiukka valvonta.
Siis kunnon lisävero museoautoille ja korotetut vakuutusmaksut ja katsastus oltava myös kerran vuodessa.
Museoautoilla on kyllä näitä eri tilaisuuksia läpi vuoden. Ja samat autot ovat melkein aina mukana. Kylätapahtumat markkinat maatalousnäyttelyt ja monessa muussakin tilaisuuksissa.
Minäkin ajan katsomassa näitä ja paikalla on melkein aina samat kulkupelit vuodesta vuoteen.
Omituinen juttu. Mutta varmasti vain rikkaiden harrastus.
Osta oma jo kahedittaa..
Ei+vakuutusmaksua+ole+tuettu.
Oletko tosissasi että katsastus on 4 vuoden välein. Silloinhan ei kannata ostaa kun museoauto.
Tämä uutinen pitäisi saada enemmän julkisuuteen.
Sehän on kun lottovoitto ja romutettavat autot loppuu kohta yksityisiltä.
Ja vanhojen autojen hinnat jatkavat nousuaan.
Ole tarkkana.
Kun ostat museoajoneuvon.
Varmista että se on asiallisesti merkitty trafissa museorekisteriin.
Nyt kuljemme kevättä kohden ja hintanousu jatkuu.
Kyllä se on ollut ihan lehdissä moneen kertaan 4 vuoden katsastusväli.
Meillä viime kesänä haettu 4v leima. Niin ja kilsoja tulee kesässä muutama sata.
20000 EUR Maksaa pikalaturi Kemppi 63 jolla saa nopeesti virtaa ettei jää kyl
peminen kesken latauksen verkkovirta ei riitä pitämään latausta kunnolla
Oletteko sähköautoilijat varautuneet tähän , muutoin voi tulla jalkapatikkaan
lähtö.
Kyllä mulla ainaskin ihan 16a riittää kun 17.00 olen kotona.
Piuhaan ja aamulla lähden 7.00.
Ei tarvi kuunnella dieselin raksutusta.
Nyt tuli todella kunnon totuus sähköauton latauksesta.
Sähköauto latauksessa tuntikausia eli koko yö.
Onneksi on diesel niin ei ole näitä murheita.
Laitathan+sinä+auton+lohko-piuhaan+kun+tulet+töistä+kotiin.
Mikä vero oli kysymyksessä.
Tämä kysymys on kyllä myöhässä mutta ehkä se tavoittaa kertojan.
Siis autovero kun ostin uuden 33000 e maaksavan sähköauton.
Eli ei mene Suomessa paljon autoveroa.
Ihan saman maksaa sama auto euroopassa uutena.
Tämä leikkiminen sähköautolla tulee maksamaan yhteiskunnalle miljoonia.
Kaikki mitä nyt tapahtuu on vieläkin testivaiheessa.
Ja autoa omistamatonkin henkilö joutuu myös maksamaan näitä turhia keskeneräisten kulkuneuvojen kulut.
Totta joka sana.
Millä+ihmeellä+te+saatte+sähköautoista+ongelmallisia.
"Liikkuvia osia on todella vähän.
Sähköllä on liikkunut vaikka mitä trukkia on 50 vuotta.
Hyvin huolletussa sähkötrukissa voi olla 20v vanhat akut."
Tämä on juurikin näin. Sähkökäyttöinen liikkuva kalusto on luotettavuudeltaan, käyttökustannuksiltaan ja käyttöiältään aivan ylivoimainen polttomoottorisiin verrattuna.
Sen voi jokainen ymmärtää omakohtaisesti hyvin helposti. Mene työkalukaapillesi ja ota sieltä akkuporakone käteen. Mietipä miten monimutkaisnen se olisi jos sen pitäisi käydä bensalla. Autoissa on aivan sama juttu. Yksinkertaisuus on voimaa.
Nyt on ongelmana siinä että kun joku kysyi miten niistä tuli ongelma.
Autoliikkeiden pihat ovat täynnä näitä akkuautoja.
Näistä autoista tuli tuottoisa bisnes hinausfirmoille.
Helsingin Sanomat.
Kertoo tänään 20.02.2021 .
Miten eri autot käyttäytyvät pakkasella tämä on todella mielenkiintoinen artikkeli.
Ottamatta kantaa mitä tässä on kerrottu niin kyllä se pistää miettimään miten monimutkainen tilanne on nyt kun miettii autonostoa.
Kyllä nyt on vaikea tilanne kun ei oikein varmasti kukaan tiedä mitä on tulossa.
Jos joku tietää veroasioista niin kertokaa.
Ainakin polttoaineen hintakorotus on ollut valtava mutta se johtuu varmasti näistä talvilomalaisten hyväksikäytöstä sehän on jokavuotinen ilmiö.
Tarvitseehan huolto asematkin tuottoa valtavien kulujen peittämiseksi.
Hyvää talvilomaa kaikille
Jos+itse+ostaisin+nyt+uuden+niin+olis+100%+sähkö.
Helsingin+Sanomat+oli+kerrankin+asiallinen+ja+100%+oikeassa+tässä+artikkelissa.
Sähköautoista on tänään kommentteja miten moni vaihtaa takaisin entiseen luotettavaan kulku neuvoon.
mtw kertoo asiallisesti mistä on kysymys.
Siinä oli totta joka lause ja mielipide.
Ostaisitko seuraavaksi sähköauton talveksi, uskaltaako jos hinnat tippuu, onko kenelläkään oikeita kokemuksia täyssähköautosta? Kestääkö akku talvea , mitä luvataan?
On+kestänyt+ihan+hyvin+jo+kaksi+talvea.+Range+tippui+pahimmillaan+sellaiset+25-30%+kesäkelejen+vastaavista+paukkupakkasilla.