http://www.hs.fi/kotimaa/Autoilijoille suunnitellaan tiemaksua - kilometri maksaisi kuusi senttiä /a1378011002952
Jutun pariskunta hyvä esimerkki siitä, miksi tulisikin siirtyä jo KÄYTÖN verottamiseen ja pikaisesti. Tuon perheen HIILIJALANJÄLKI on huomattavan ISO!.
Toki voivat näin asua siinä unelma-omakotitalossaan kaukana pääkupunkiseudun hälinästä, mutta eihän tuossa muuten (itsekkäät syyt pois sulkien) ole järjen häivääkään!.
Uskon myös joukkoliikenteen kehittyvän, esimerkiksi Helsingin ympäristökunnista päin, hyvin nopeasti kun veromuutos astuu voimaan.
Jutun pariskunta hyvä esimerkki siitä, miksi tulisikin siirtyä jo KÄYTÖN verottamiseen ja pikaisesti. Tuon perheen HIILIJALANJÄLKI on huomattavan ISO!.
Toki voivat näin asua siinä unelma-omakotitalossaan kaukana pääkupunkiseudun hälinästä, mutta eihän tuossa muuten (itsekkäät syyt pois sulkien) ole järjen häivääkään!.
Uskon myös joukkoliikenteen kehittyvän, esimerkiksi Helsingin ympäristökunnista päin, hyvin nopeasti kun veromuutos astuu voimaan.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Meidän perhe asuu Porvoossa 50 kilometrin päässä Helsingistä. Minä ja vaimo molemmat ajellaan pääkaupunkiseudulle päivittäin henkilöautolla. Itse käytän julkisia eli bussia joka porvoosta on ainoa vaihtoehto silloin tällöin. Henkilö-autolla matka taittuu 40 minuutissa, bussilla tunnissa. Vaimon työpaikka sijaitsee taas sellaisessa paikassa uudellamaalla että julkisilla kestäisi yhteen suuntaan 1,5 tuntia ja omalla autolla sen taittaa 35 minuutissa.
Etenkin vaimon kohdalla ei ole puhettakaan että alkaisi julkisia käyttämään. Itse voisin siirtyäkin sellaisina päivinä kun töissä en autoa tarvitse.
Mutta emme mielestämme ole itsekkäitä kun olemme valinneet asuinkunnaksi Porvoon. Päinvastoin, etsimme lapsillemme turvallista ja hyvää asuinympäristöä. Jos olisin ollut itsekäs, olisimme muuttaneet kallioon pieneen kerrostalo kolmioon ison perheen kanssa. Iskällä olis ollut lyhyt työmatka mutta muuten elämä olisi ollut yhtä kärsimystä. Olen joskus kalliossa asunut ja en viihtynyt. En halua lapsieni kasvavan siinä ympäristössä. Anteeksi vain kalliolaiset mutta tällainen mielikuva minulla on kalliosta ja varmasti osittain väärä. Mutta viihdymme erinomaisesti Porvoossa ja lapsilla on paljon kavereita ja harrastuksia. Emme todellakaan muuta vaikka autovero muuttuisi, Porvoo on meidän kotikaupunki ja pysyy. Ajeltaisiin omalla autolla edelleen samalla tavalla. Tingittäisiin vain muista kustannuksista kuten ruasta ja vaatteista jne.
suomessa on niin surkea julkinen liikenne ettei autoilua voi vähentää. eikä sen verotuskaan poistu koskaan
Sitten vielä se kysymys, että kannattaako bussilla kuskata kahta tai kolmea henkilöä. Vihreiden mielestä kannattaa .. tottakai.
On se niin hullua autoilusta keskustelu. polttoainevero on noin 70%, niin eikö se ole jokaiselle tervejärkiselle selvää, että mitä enemmän ajat sitä enemmän maksat veroa.
Niinhän tuo on surkeaa. Meidän kyliltä viimeinen julkinen kulkuväline lopetti kesällä 1981.
On se niin typerää puhua, että siirrytään käytön maksuihin.
Kaiken aikaa autoilussa maksetaan käytöstä. Polttoaineessa on veroa noin 70%.
Mitä enemmän autolla ajat sitä enemmän polttoainetta ostat ja mitä enemmän auto kuluttaa sitä enemmän veroja maksat. Muutoksessa on vain tarkoitus saada entistä enemmän verotuloja jotka sitten syötetään lisääntyville maahanmuuttajille. Kyll vihreät osaa ja muutkin puolueet huijata rahvasta.
jep, valtio tarviii rahaa
-mamut
-kotiin makaamaan jääneet ja pas-kaduunista kieltäytyvät nuoret ja ansiosidonnaiselle tottuneet juopot
-subjektiivinen lasten päivähoito-oikeus (vaikka vanhemat kotona saa penskan viedä kunnaliseen hoitoon)
-urheiluhallit
-höpökulttuuri
-kehitysmaiden tuki
-eu-jäsenmaksut
-kriisimaiden takaukset ja tuet
-poliitikkojen suojatyölaitoksen kustannukset
-valtion virastojen suojatyöpaikat