Tienkäyttömaksuja pohtinut työryhmä jakaisi Suomen kahteen maksuvyöhykkeeseen. Valtaosassa maata ajokilometri maksaisi kuusi senttiä, haja-asutusalueilla kilometritaksa olisi kolme senttiä.
Liikenne- ja viestintäministeriön asettaman työryhmän lähtökohtana on, että autoverotuksen painopiste siirtyisi lähes kokonaan auton käyttöön. Liikenteen kokonaisverotus pysyisi ennallaan. Verotuskäytännöt sen sijaan mullistuisivat perusteellisesti.
Uudessa mallissa kiinteät auto- ja ajoneuvoverot korvattaisiin ajoneuvon käyttöön liittyvillä maksuilla. Samalla uusien autojen hinta laskisi. Sen seurauksena Suomen eurooppalaisittain vanha autokanta alkaisi uudistua entistä nopeammin.
Shellin hallituksen puheenjohtajan Jorma Ollilan johtama työryhmä esittelee raporttinsa tuloksia sidosryhmille tänään maanantaina.
Kerankin järkeä.
http://www.hs.fi/kotimaa/Autoilijoille suunnitellaan tiemaksua - kilometri maksaisi kuusi senttiä /a1378011002952
Liikenne- ja viestintäministeriön asettaman työryhmän lähtökohtana on, että autoverotuksen painopiste siirtyisi lähes kokonaan auton käyttöön. Liikenteen kokonaisverotus pysyisi ennallaan. Verotuskäytännöt sen sijaan mullistuisivat perusteellisesti.
Uudessa mallissa kiinteät auto- ja ajoneuvoverot korvattaisiin ajoneuvon käyttöön liittyvillä maksuilla. Samalla uusien autojen hinta laskisi. Sen seurauksena Suomen eurooppalaisittain vanha autokanta alkaisi uudistua entistä nopeammin.
Shellin hallituksen puheenjohtajan Jorma Ollilan johtama työryhmä esittelee raporttinsa tuloksia sidosryhmille tänään maanantaina.
Kerankin järkeä.
http://www.hs.fi/kotimaa/Autoilijoille suunnitellaan tiemaksua - kilometri maksaisi kuusi senttiä /a1378011002952
Vastaukset 82
Vanhimmat
Tuossa kävisi niin, että kolmannes suomalaisista lopettaisi autoilun siihen paikkaan ja autoilla ajaisivat vaan rikkaat.
Mitä järkeä on maksaa vanhalla autolla ajamisesta/km?
Kokoomuslaisten autoja siinä vaan maksettaisiin.
Mihin Ollila pistää lusikkansa soppaan muuttuu lopulta paskaksi!
Ollilla on miljoneeri.. Olisi voinut auttaa heittää vaikka millionna eikä röystää köyhiä.. Autoilevia tuovat verorahoja jolla moni työtön - autoton elää
Taas tasavero jolla paapotaan varakkaita. Saavat kalliit ökyautonsa ilman autoveroa, jo niillä säästetyillä kymppitonneilla maksaakin 6 euroa/100 km tienkäyttömaksutasaveroa. Siis näin aluksi, muutaman vuoden päästä summa on jo 10 euroa/100km ja sen kun nousee kun kermapersluokan kuluja siirretään proletaarille. Tienkäyttömaksutasaveron päälle tietenkin kalliit polttoaineverot, jotka eivät tule alenemaan.
Samaa Sipilän SOS-porvarihallituksen rikkaiden paapomista kuin se että liikennesakkoja ollaan muuttamassa virhemaksuiksi, taas tuloperusteisuudesta tasamaksuihin. Kelpaa siinä autoverottomalla ökyautolla rikkaan huristella tuhatta ja sataa punaisia päin kun muutama sata euroa ei tunnu kukkarossa. Tietenkin vastapainoksi tämä tasamaksu nousee köyhien puolella, kuten PersKeKo:n sakkomaksut ovat tehneet jatkuvasti. Eliitin veroaleita kustannetaan rahvaan maksuja nostamalla.
Autoilijat ovat tunnetusti valtion lypsylehmä. Miten helppoa olisikaan nostaa tuollaista kilometriveroa vuosittain. Pian huomaisimme, että sehän on jo euron/km!
Nyt tunnutaan tuijotettavan pelkästään siihen, että uusien autojen hinnat tippuu.
Autoiluhan vaan kallistuu entisestään tämän uuden veron myötä.
Ei alene polttoaineen hinnat, ei poistu auton käyttömaksu, ei poistu auton katsastus maksut.
Eikä se uuden auton osto ole mikään halpa juttu ja tämä uuden auton käyttöön perustuva maksu perustuu autoveron laskuun, jolla kerätään rahaa, kun ei saada sitä autoveron muodossa.
Varmana tulee joku minimi maksu vähän autoileville.
Näiden tätä esitystä laativien mielestä kukaan ei aja autolla alle 10 000 km.
uusien autojen hinnat edes tipu, koska nyt autoteollisuus tuo suomeen halvemmalla lähtöhinnalla autoja, kuin muualle, suomen korkean autoveron tähden. Niin luuleeko kukaan, että ne tuon autoverotuksen painopisteen muutumisen tähden, edelleenkin toisivat halvemmalla?
Minä en luule, ja arvelen, että tuo ollilan työryhmä ei myöskään luule.
Tässä onkin suomen kohdalla kyseessä lähes pelkästään varain siirto autoteollisuudelle,jolla menee nykyisin laman tähden hieman huonommin, sekä paikantimia valmistavalle teollisuudelle, jonka lopullisia maksumiehiä ovat autoilijat nykyisten verojen ja maksujen sijaan tulevana huimana korotuksena, koska valtiokin tahtoo teollisuuden lisäksi omansa ja mieluummin lisää. Eli lisää veroja valtion loputtomasti kasvaviin menoihin.
Täh? Ai autoteollisuus tuo Suomeen autoja halvemmalla kuin muualle!? Mistäs sä ton luit? Pist linkki?
Meinaan: Eikös tollanen o EUn kilpailusääntöjen vastaista?
Ja miten niin tää auttaa autoteollisuutta?
Sillä autoveron maksaa auton OSTAJA, ei sen MYYJÄ!
Laskeskelin tuossa, että meikällä jäisivät matkailuauton kanssa kulut melkein samoihin kuin nykyisin, JOS autovero poistuisi. Henkilöautoilun kilometriperusteinen kulunki olisi nelinkertainen nykyiseen veroon verrattuna. Aika selvältähän tuo kolkkapoikain tavoite vaikuttaa: köyhät pois teiltä ja lisää rahaa valtion kirstuun.
Näyttäähän se hienolta tilastoissa kun suomessa ei olekaan enää länsieuroopan vanhin autokanta. Mutta mitä järkeä uutta autoa on seisottaa parkkipaikoilla ruostumassa jos sillä ei ole varaa ajaa?
Tavallaan tuossa mennään oikeaan suuntaan maksamalla käytöstä mutta summasummarum se on kuitenkin tietynlaista hölmöläisen peitonjatkoa eli rahaa menee kuitenkin suunnilleen sama määrä. Suomessa on pitkät välimatkat ja kylmä talvi joten auto on monille välttämättömyys. Ei siitä pitäisi rankaista että sitä käytetään.
Autovero pois mutta ei mitään kilometritaksoja. Leikatkaa kehitysavusta puuttuvat rahat.
Miten nuo kilometrit mitattaisiin ja miten laskutus toimisi?
Varmaan tuohon tarvittaisiin sitten oma ammattikuntansa tarkastamaan autojen matkamittareita.
Niin, tai eihän siihen mittaamiseen edes auton oma mittari kävisi, pitäisi olla joku parempi menetelmä.
Niinpä? Voi olla että katsastuskonttoreilla katottaisiin ajetut kilometrit ja verrataan edellisiin ja sitten kolahtaa "pikku" maksu ajetuista kilometreistä.
Voitaisiin periä esim polttoaineen hinnassa. 6 senttiä/km tarkoittaisi bensan hinnan nostamista 2,5 euroon/litra. Ja jatkossa lisää kun veroa nostettaisiin.
Valvonta hoidettaisiin tietysti poliisirikollisten valvomalla gps-seurannalla. Jonka jälkeen kaikki kansalaiten liikkumiset olisivat poliisin tiedossa. Missä olisivat yksilön suoja ja -vapaus.
Autoverolla perusteltu kaddafi Paateron valvontavaatimus jota umpiääliö sisäministeri kannattaa.
Miksi autoverotuksen esimerkkiä ei oteta esim. muista pohjoismaista?
Kyllä valvonnan pitäisi tapahtua eurooppalaisten omalla surullisen kuuluisalla Galileo-järjestelmällä ja nyt Suomen pitää ottaa tuon pahasti ontuvan projektin veto- ja rahoitusvastuu. GPS on Yhdysvaltain puolustusministeriön valvonnassa, ei kai me siihen haluta.
Kaikkea sitä autoilijoiden rankaisemiseksi edes kehdataan ehdottaakin. Ollilakin, aiemmin sentään jotenkin selväjärkinen, miljoonabonusten ja vallan myötä pilvi siltä tummentunut.
Juuh! :P
Ja VIIKKO siitä ku toi hölmöläis-laki astuu voimaan, joka huoltsikan hylkyt notkuu jos jonkunnäköstä masiinaa, millä sitä autossa olevaa aparaattia pystyy kusettamaan! :D
Juu! Ja joka nostais ruuan, ja kaikkien muittenkin tavaroitten hinnat ihan uusiin sfääreihin, kun autoillahan niitä näjetsen ees-taas roudaillaan! :)
Muita "hyviä" ideoita?
Autoilijat ovat jatkuvan kusetuksen kohde. Hallitus tietää et ne ei nouse barrigaadille. Käyttömaksut nousee jatkuvasti ja baanat sen kun huononee. Kokoomus haluu et jengi ostais uuden auton ,päästöt muka pienenis. Hoh hoh hoo . Takana on autokaupan voittojen kasvu. Hallitus on tottunut saamaan tietyn summan veroina autoilijoilta, eikä homma siintä muutu. Ajatellaanpa että nyt kaikki autoilijat hakisivat uuden auton jolloin hallitus joutuisi pudottamaan veroja. Satavarma ettei putoaisi vaan tilalle tulisi uusi vero. Autokauppiaiden posa kyllä turpoaisi ihan kokoomus tyyliin.
Meinataan vielä, että ihmiset siirtyisivät enemmän julkisiin. Jos autoilusta tehdään niin kallista, ettei miehellä ole enää varaa vapaapäivinään ajella vaikka lappiin jos huvittaa niin minä lupaan, että en enää edes harkitse työntekoa.
Asunnoista on tullut niin kalliita ettei poikamiehen kannata ruveta sellaista ostamaan.
Viinan juonti ja ravintoloissa istuminen ei kiinnosta.
Ruokaa ei voi paljon syödä kun tuppaa kaikki jäämään vyötärölle.
Koiraa ei voi pitää kun ei viitsi pitää sitä yksinään kaiket päivät.
Sähkö kallista.
Ulkomaan matkailu ei kiinnosta. (Muuten kuin omalla autolla pohjoismaissa)
Kyllä se rahattomana syömättä kotona pimeässä käkkiminen onnistuu (kokeiltu sitäkin nuorempana n 5v). Ei siihen mitään työntekoa tarvita.
viinaralli Viroon kallistuu kun matkasta peritään enemmän maksuja, koskeeko se myös laivoja? Täytyy keksiä kotain lentävää - sellaista mikä ei lennä bensalla.. Höyryllä tai huuhen keksi itse.. Voisiko Turusta kulkea höyrylaivalla muualle?ei tarvitsisi maksaa kilometri- maksuja.. Haluuko joku perustaa uuden yrityksen.. Olisi käyttöä työmatkalle ja muuten?
Niiminäkin lupaan että en harkitse työntekoa.. Kun työmatkaan menee muuten omasta taskusta melkoinen summa.. Työnteko ei ole enää kannattavaa!!!!
Myös polkupyöräilijöille ja kävelijöille pitää asettaa tienkäyttömaksu. Ojassa saa sitten konttia ilmaiseksi.
Joukkoliikenteen taksat 3-kertaisiksi, niin alkaa kannattaa sekin typerä touhu.
Siihen saakka, kunnes verokarhu lukee postauksesi! :/
Jonka jälkeen tulee OJANkäyttömaksu! :)
5 senttiä matala oja, 10 keskisyvä ja 15 senttiä oikein syvät ojat /km?
Yksi vero vain, joka sisätäisi kaikki verotusjärjestelmät, niin saisi antaa miljoonalle virkamiehelle kenkää saman tien, ja menot vähenisi kymmeniä miljardeja kerralla.
Tuokin tirektiivi on, sanoko mistä, lakuhommista
Lopetan autoilun kokonaan.
Pelkkää vation rahastusta koko homma.
Adjöö
kalliinpaa ruokaa,viinaa,vaatteita,elektroniikkaa ym.Vai luulitko
että ne tavarat kävelevät sinne kauppaan satamasta?
Tarkoittaako se sitä että ruokakin kallistuu ja kaikki muu? Jos km-maksu tai tiemaksu tulee?
Älkää hermostuko kilometrivero on vain väliaikainen, koska nykyinen autovero laitettiin väliaikaiseksi veroksi 60- luvulla. Täten killometriveronkin tulee olla väliaikainen.
Jos kerran liikenteen kokonaisverotus tullaan pitämään ennallaan jääkin ainoaksi syyksi tämänkaltaisen gps-seurantajärjestelmän kehittämiselle ihmisten kyttääminen. Kyllä polttoainejakelunkin yhteydessäkin voidaan verotusta painottaa alueellisesti eikä tämä edellytä kallita uusia järjestelmiä ja niiden ylläpitoa. Tai sitten uusien autojen hankkijoille uudistettu ajoneuvovero alueellisisn painotuksin ja vanhojen ajoneuvojen haltijoilta verot pois/halpotuksia.
Jos nämä suunnitelmat toteutuvat edes osittain suuri osa kansasta syrjäytyy autoilusta kokonaan.
Tilanne kärjistyy väistämättä jos liian suuri osa palkasta menee työmatkoihin.
KAULATTOMAN kehumaa julkista liikennettäkään ei käytännössä enää ole.
Pensan hinnasta lienee veroa yli 90%.
Voi käydä niinkin että alkavat ökyautojen pellit naarmmutua...
Ei noilla rapakunnossa olevilla teillä viitsi kohta ajellakkaan.
Haluan nähdä kun nuo uudet EU,n sallimat megarekat pääsevät
jyräämään ennestään huonoja teitä suomessa.
Kuvaavaa.Tiet ovat monin paikoin luokattoman huonossa kunnossa ja nyt niillä ajamisesta pitäisi vielä maksaa tiemaksu sitämukaa kun rapistuvat entisestään kun rahaa ei korjaukseen ole kuin paikkakorjauksiin räkimiseen... Kai ovat viisaat miettineet soratiemaksut kun päällysteet raavitaan lopulta huonokuntoisimmilta tieosuuksilta pois?
Hemmetinmoista röyhkeyttä tuollaiset suunnitelmat. Autoilijoilta peritään jo nyt sellaiset summat veroja ja maksuja että niillä hoitaisi tieverkoston helposti. Vaan kun ei. Niistä rahoista käytetään arviolta 15% siihen tarkoitukseen. Johonkin pakoloisten ahteriin tungetaan loput.
kommunisti Meja Kyllönen
Kyllönen ei ole kommunisti, ja toteuttaa porvarillisen ja kapitalistisen EU:n tahtoa.
ne ovat kommunistitkin kun pääsevät valtaan. Tuo ahne läskiakka tekee mitä tahansa hyötyäkseen itse. Toivottavasti syö itsensä hengiltä mahdollisimman nopeasti tai joku saattaa ehtiä auttamaan.
Sitä on suunniteltu jo monta vuotta EU:ssa, ideana on tehdä lopulta koko Euroopan kattava tiemaksubisnes, puhutaan tiemaksujen roamingista.
Lisäksi tuolla GPS-valvonnalla saadaan muitakin mukavia asioita hoidettua. Voidaan mm. rajoittaa autojen nopeuksia liikenteessä kesken ajon, mahdollisesti jopa pysäyttää auto jos niin halutaan. Ihmisten valvonta on sitten jo oma juttunsa.
"ISA toisi jokaiseen autoon laitteen, joka välittää GPS-satelliitin kautta nopeusrajoituksen auton näyttöön. Komissio tahtoisi viedä suunnitelmansa niin pitkälle, että ISA jarruttaisi ylinopeutta kulkevan auton vauhtia automaattisesti. Järjestelmän luominen ei komission raportin mukaan olisi teknisesti vaikeaa."
http://www.ksml.fi/erikoissivut/autot/eu-haluaa-ylinopeudet-estavan-laitteen-autoosi/1371735
Tuollaisen valvonnalla tapetaan samalla autoteollisuus. Mitä järkeä tehdä autoja,, jotka kulkee 200km/h, kun ei voi kuitenkaan ajaa kuin 120km/h.
Sen jälkeen ei kannata valmistaa kuin litrasia "mopoautoja"
EU, siellä ongelma, niinhän sitä joku joskus sanoi, ei kun tietoa vain eteenpäin.
Tuolla EU-konstilla tiemaksuista tulee yksityinen iso bisnes ja se taas on kallista käyttäjille.
Möly ja valitus hiljenee melko lailla, kun käykin selville, että asian taustalla onkin EU, ei ole ensimmäinen kerta eikä ensimmäinen asia. Valittajilla tuntuisi menevän jauhot suuhun?
Hiljaseks vetää.
Juu siin on mahtanu kuhina käydä kun tota systeemiä kikkailevat EU-parlamentaarikot ja -virkamiehet on ottanu pörssimeklariinsa pikayhteyden ja kaikottanu luuriin: "OTA SELVÄÄ KUKA VALMISTAA ISA-järjestelmiä ja osta KAIKKI LIIKENEVÄT OSAKKEET! HETI!" ... Varsinkin kun lähes kaikissa EU-maissa noi ostot voi tehdä täysin anonyymisti! :/
"sisäpiiri pieni pyörii, kähmijät siinä hyörii ..."
Juu ja varmaa ikimuistoinen (tai no? Ei kovin pitkäkestoinen kuitenkaan, kun kuolet seuraavan 5 sec päästä? :/ ) tilanne, ku lähet ohittaas täysperävaunurekkaa, oot puolvälissä ja huomaat että vastaan tulee toinen rekka! :) ... Koitat sitte painaa kaasua, että ehit alta pois, mutta ISA ei anna! :)
NEROKAS tsydeemi! Indeed? :/
"Aja hiiiiljaa, ISA nyt vaan, niin siiiitten, illalla haaaaudataaan"
Nyt Keskustapuolueen Berner ajaa asiaa.
Ja näin edetään:
Etenee, autoihin sim-kortti. Idea on alunperin EU:sta, mutta:
"Mikäli tuo Bernerin missio yhtiöittää väylät onnistuu, niin kuljetaankohan me kohta kytky autoilla?
Liittymän mukana voi liisata auton?
Berner sanoi, että ei tarkoita yksityistämistä, eikä mahdollista myyntiä. Ja lehmät lentää ja joulupukki on olemassa..."
http://teroteukkaahtola.puheenvuoro.uusisuomi.fi/228470-kytkyautot-tulee
"Jos uudistus ajetaan läpi, kaikkiin Suomen teillä ajaviin autoihin asennettaisiin HS:n mukaan ”SIM-kortti tai jokin järjestelmä, joka kertoisi kuinka paljon autolla ajetaan”.
Järjestelmän teknisestä toteutuksesta huolimatta selvää on jo se, että uusi liikenneverkkoyhtiö ei laskuttaisi autoilijaa suoraan. Sen sijaan rahaa kuluttajilta perisivät yksityiset palveluntarjoajat.
Poikkeuksia säännöstä olisivat vain kuljetusyritykset, jotka saisivat Bernerin mukaan ostaa kilometrinsä suoraan liikenneverkkoyhtiöstä.
Käytännössä yksityiset palveluntarjoajat laskuttaisivat autoilijaa oman hinnoittelunsa mukaisesti. Näin kilometrien hinta voisi olla erilainen eri puolilla maata ja eri ajoneuvoilla"
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005022320.html?ref=rss
Ja kuten edellä todettu ja jo aikoja sitten tiedetty mutta vasta nyt tulossa julkiseksi.
"EU tekemässä sen, mihin Berner ei pystynyt: Tietullit tulossa koko Eurooppaan
EU-komissio suunnittelee koko Euroopan kattavia yhtenäisiä tietulleja, kertoo Kauppalehti. EU-komissiolla on saksalaislehti Die Welt am Sonntagin saamien tietojen mukaan lähes valmiit suunnitelmat yhtenäisistä henkilöautojen tiemaksuista kaikkiin Euroopan maihin..."
https://www.uusisuomi.fi/raha/217318-eu-tekemassa-sen-mihin-berner-ei-pystynyt-tietullit-tulossa-koko-eurooppaan
Tässäkin EU-asiassa suomalaisia on pidetty aika lailla pimennossa...kuten yleensäkin EU-asioissa.
kommunisti Meja Kyllönen
Kaulaton-Kyllönen on lobattu autoteollisuuden menekin edistäjäksi.
Samalla saadaan kaikkien liikkumiset täydelliseen valvontaan.
Kuulostais joltain salaliittoteorialta jos ei sitä nyt itse nähtäisi.
Akoista ei ol päättäjiksi ja läskisika kyllönen yksi surkeimmista.
Kuka hullu kommarisika on hyväksynyt edes tuollaisen järjestelmän suunnittelun. Suunnitteluryhmä loisii nyt jo kansalaisten verovaroilla ja lobbaa järjestelmän tulot itselleen.
Keskustan Bernerhän sitä on ajanut,samoin EU eli Euroopan unioni jota kaikki eduskuntapuolueet kannattavat.
Ei tuoss oo mitään järkee. Autoilu verottomaksi, niin autokantani uusiuituu välittömästi.
Muuten ajan tuolla 16 v. vanhalla kotterolla niin kauan kun se
kulkee eteenpäin,,... ja vähän taaksepäinkin (jos pakin saa päälle)
up.
Onkohan tuokin koko idea lähtöisin Bilderberg-kerhon kokouksesta?
Luultavasti noin on.
Siis NIIN JÄRJETÖN esitys kuin vain TÄMÄ idioottihallitus vain voi esittää!!!
Eli:
NE kansalaiset, joilla on pisin työmatka, maksavat rankimmat verot!?! ... *ITUN reilua!!!
Entäs ammattiautoilijat? Jotka ajaa siis kaiket päivät. Tämä "näppärä" lakiesitys sitten tappaa koko ammattiautoilun suomesta? Eli:
- Venäläis- (varsin rämät!) ym. Ulkolaisrekat kaahaa teillämme entistä taajemmin TÄYSIN ILMAISEKSI aiheuttaen entistä enemmän onnettomuuksia ja kuolemantapauksia!
- Taksi ja linja-automaksut nousisivat taivaisiin, niillä jotka vielä viitsivät jatkaa eikä pistä pillejä pussiin/mene konkurssiin!
Vai eikö vero tule koskemaan OLLENKAAN ammattiautoilijoita? Jolloin siis ammattiautoilijoiden verot maksaa kaikki MUUT autoilijat!
Ja miksi yleensä haja-asutusalueilla ajaminen on HALVEMPAA? Taajamien kuluneet asfaltit vaihtaa murto-osalla siitä, mitä niiden ulkopuolelle! Koska jos kaupunkiin joutuu vetämään 10 km uutta asfalttia, niin maaseudulle se on SATA!
Kyllä täytyy olla oikein maailmanluokan typerysten leegio että on pystynyt yhtä tyhmän, eriarvoistavan ja tasapainottoman aivopierun päästämään! :/
PS: Ja juu! Suotta vikistä että olis oma lehmä ojassa. En omista koko autoa, enkä oikeastaan edes tartte. Että PERIAATTEESSA mulle on ihan sama vaikka vero olis 1000 /km! Ei ole pois mun pussista.
"Siis NIIN JÄRJETÖN esitys kuin vain TÄMÄ idioottihallitus vain voi esittää!!!"
Ei sentään, nyt asiaa ajaa Sipilan kepujohtoinen hallitus jossa on mukana perussuomalaiset jakokoomuslaiset.
Kannattaa äänestää vanhoja kepuli-puolueita niin tämmöistä paskaa sieltä tulee jatkuvasti duunareitten päälle. Ensimmäisenä pitäisi verojen riittämisen vuoksi leikata ministerien ja poliittisten virkamiesten jne palkkoja noin 50% ainakin tuottamattoman työn vuoksi ja sen jälkeen laittaa rikkaimmille takaisin jo poistetut varallisuus ym verot niin olisi jotain tolkkua tämän maan touhuissa.
Jälleen uusi vero. Vallassa olevat poliitikot haluavat kaikin tavoin pahoinvointia kansalle.
Hyvinvointivaltioissa autoilua ja asumista ei veroteta ollenkaan.
Yleensä kyllä kehitysmaissa, niissä ei asumista ja autoilua veroteta.
Hallitus tietää sen että viherpiipertäjät ja muut jalankulkijat ovat tästä innoissaan ja siksi kansakunnan selkäranka eli nöyrä autoilija ei saa ääntään tarpeeksi kuuluville pistääkseen vastaan.
Meidät merkitään pian. Viivakoodia ja sirua ihon alle on jo ehdotettu. Jäljitystoiminnon ylläpidon hoitaa varmaan Microsoft ja toimittaa laitteet noihinkin lähitulevaisuudessa.
Menee sitten YLI kuukauden palkka pelkkään työssä käymiseen vuodessa, ja löpöön 300 euroa menee jo kuukaudessa. Puolisolla sama homma, samalla autolla tai julkisilla ei voi kulkea koska julkisia ei ole ja vuorotyöt. Sitten on tässä tietenkin viimeaikoina energiatodistusta, jätevesiuudistusta, yle-maksua, kaiken yleistä kallistumista jne. ja ym.
Ei kun kämppä lihoiksi ja ghettoon tekemään kakaroita erinäisillä tuilla, sama se sitten mulle. Jostain korkojen nousuista paasataan ja varoitellaan vaikka ei näköjään järki ja matematiikka päättäjillä riitä laskemaan että voi ne rahat hei muutenkin loppua joskus kun tarpeeksi kupataan????
Yön yli nukuttuani aloin ymmärtää tätäkin laskuoppia. Eihän se maksu menisi BRUTTOkuukausipalkkani ylitse, ainoastaan NETTOsellaisen... :-D Joten hyvinhän mulla on varaa, yleensähän se on kaikissa muissakin asioissa laskettu mukaan nekin rahat jota ihmisellä ei konkreettisesti OLE kun ne on jo yhteiskunnan vasen käsi vienyt kun oikea niitä kyselee... :-D
Oletko aivan typerä ... Kun puhket onnesta Jes.. Autoilijoille suunnitellaan tiemaksua.. luuletko että se ei koske sinua.. Se koskea kaikkea....elintarvikkeet kuljetetaan , sun wc: paperisi jne muut.. Näet sitten mitä maksat.. Omasta taskustasi. Se tarkoittaa hinnan nousua ..Ja koskee kaikkea..vieläkö joku ei tajua mihin km- maksut kiinnitetään???
Olen kokoomuslainen ajattelu tyypiltäni, ja tarkoitus on saada Suomalaiset tavikset talkoolaisiksi orjiksi.
kommunisti Merja Kyllönen
Tässä käy niin, että suomalaisista suuri osa lopettaa autolla ajamisen ja myy autonsa romuksi. Valtio ei saa lopulta mitään. Täysin älytön ajatuskin mistään kilometriverosta.
Toinen hyvä vaihtoehto on muuttaa ulkomaille niin vapautuu kokonaan Suomen verovelvotteista, etenkin kun ei mene möläyttämään lähtöään tiedoksi maistraatille tai millekään muullekaan viranomaisille. Minä lähden Suomesta vähin äänin ja lopetan verojen maksamisen Suomeen.
Europool pasittaa sinut takaisin käsiraudoissa.
Miksi passittaisi? Europol toimii ainoastaan jos teen rikoksen toisessa euroopan maassa ja vieläpä sellaisen rikoksen joka on Suomenkin lain mukaan rangaistava, eli kaksoisrangaistava. Suomesta pois muuttaminen viranomaiselle ilmoittamatta ei ole rikos.
Suomessa on periaatteessa pakko ilmoittaa muuttonsa pois maasta, mutta kukaan ei sen toteutumista valvo. Jos lähdet hiljaisesti ja mitään ilmoittamatta, saat poistua ilman, että yksikään viranomainen jää kaipaamaan. Velkojat voivat jäädä hakemaan Suomesta, mutta jos velallinen on hävinnyt ja ottanut uuden elämän ulkomailla niin hyvin harvoin edes siinä tapauksessa kukaan viranomainen metsästää suomalaista ulkomailta, etenkin kun eivät tiedä mistä aloittaa.
Sitäpaitsi Europol ei passita ketään mihinkään, jos ihminen ei muuttanut edes EU-maahan vaan EU:n ulkopuolelle.
EU:lla on sopimukset monen maan kanssa siitä, että maat passittavat EU:n tahtomat henkilöt EU-poliisen huomaan. Kyseiset sopimukset tehtiin Yhdysvaltojentoivomuksesta, tai enemmänkinmääräyksestä jo 2000-luvun alkupuolella. Samoin EU-maat palauttelevat Yhdysvaltoihin sen kaipaamia henkilöitä, Suomi teki asiasta jopa kahden välisen sopimuksen tuolloin. Asiasta ei toki juurikaan kerrottu suomalaisille...
taidan muuttaa suomesta piakoin muualle. jonnekki mihin eu ei ylety.
Hyviä vaihtoehtoja on paljon. Islanti ei ole EU-maa. Kanada on vauras, työntekijää arvostava länsimaa, joka ei taatusti ole EU-maa. Norja ja Ruotsi ovat hyviä vaihtoehtoja. Australia, Uusi-Seelanti jne. Kannattaa miettiä missä haluaa elää ja tehdä työtä.
Paljonkohan tulee alennusta autoverosta, kun myös vaihtoauton arvo alenee ?
Keskihintaisesta autosta av on 7000 €. Siitä voi hyvin laskea pois esim. 40-50 %
vaihtoauton arvon alenemisen takia.
6 c kilometriltä perittävä maksu lisäisi autoilun hintaa 900 € / vuosi 15tkm ajavalta.
(+ seurantalaite maksut ). Vastaisi siis yli 1 e / litra hinnankorotusta polttoaineeseen. Ei varmaan onnistuisi noin suuri hinnankorotus kerralla, joten
se onkin parempi tehdä erilailla.
Paljonkohan tulee alennusta autoverosta, kun myös vaihtoauton arvo alenee ?
Keskihintaisesta autosta av on 7000 €. Siitä voi hyvin laskea pois esim. 40-50 %
vaihtoauton arvon alenemisen takia.
6 c kilometriltä perittävä maksu lisäisi autoilun hintaa 900 € / vuosi 15tkm ajavalta.
(+ seurantalaite maksut ). Vastaisi siis yli 1 e / litra hinnankorotusta polttoaineeseen. Ei varmaan onnistuisi noin suuri hinnankorotus kerralla, joten
se onkin parempi tehdä erilailla.
Paljonkohan tulee alennusta autoverosta, kun myös vaihtoauton arvo alenee ?
Keskihintaisesta autosta av on 7000 €. Siitä voi hyvin laskea pois esim. 40-50 %
vaihtoauton arvon alenemisen takia.
6 c kilometriltä perittävä maksu lisäisi autoilun hintaa 900 € / vuosi 15tkm ajavalta.
(+ seurantalaite maksut ). Vastaisi siis yli 1 e / litra hinnankorotusta polttoaineeseen. Ei varmaan onnistuisi noin suuri hinnankorotus kerralla, joten
se onkin parempi tehdä erilailla.
Onko tämä Ollilan selvitys julkinen, julkisin varoin ainakin toteutettu? Onko selvityksessä pohdittu muita vaihtoehtoja kuin gps seuranta?
En oikein pidä siitä, jos autoilijoilta aletaan periä tienkäyttöveroa. Tuntuu epäoikeudenmukaiselta heitä kohtaan.
MIHIS HVETTIIN HÄVISI KOMMENTTI SIITÄ, että Yksityistien varrella asuvat joutuvat OMALLA KUSTANNUKSELLAAN rakentamaan, ylläpitämään, jatkuvasti kunnostamaan tiensä. Autosta on stanalliset verot maksettu, nytkö pitäisi vielä "NN".perskö (?) maksaa aina vain hulvattomammat verot? Millä ilveellä pikkutuloiset kulkevat kymmenien kilometrien takaa töihin haja-asutusalueelta, jossa ei toimivaa bussiliikennettä ole? Toimimattoman joukkoliikenteen alueita on Uudellamaallakin muutaman kymmenen kilometrin päässä Hgistä, että tiedoksi UTOPISTI-HÖRHÖILLE. Tilanne tulee olemaan sama kuin jo-90-luvun Italiassa, 40-v poikamiehet lorvivat äitinsä ruuissa, paikkakunnlalla ei ole töitä. Naimisiin ja omaan asuntoon ei pääse. KOSKA EI OLE TÖITÄ. ROOMASSA ehkä olisi töitä, mutta mm. vatikaanin omistaman aurinkostradan tiemaksu on niin kova, ettei ole rahaa ajaa sinne asti. SIIS SUOMESSAKIN TULLEE SILLOIN EDULLISIMMAKSI JÄÄDÄ SOSSUN KORTISTOON MAKAAMAAN kuin nälkäpalkkanen maksaa tilinsä AUTOVEROON TÖISSÄ KÄYDESSÄÄN. Ollilankos bisneksiin seurantalaitteiden hulvattomat myynnit tulevat kuulumaan???
No mutta, eihän noilla haja-asutusalueilla enää ole tulevaisuudessa tarkoitus asua, tulevaisuudessa kansa kerätään joidenkin kaupunkien keskittymiin joihin jo tiivistysrakennetaan kiivaasti taloja, tulevia slummeja. Ohjeet seurantalaitteisiin tulevat Euroopan unionista.
Ruotsin Alko jyrähtää Suomen uudesta alkoholilaista - syynä suomalaisten humalanhakuinen juominen.
Kas kummaa kun ei jyrähdä Suomen autoverosta :D
Toivottavasti kilometriperusteinen maksu tulee mahdollisimman pian. Asun ns. haja-asutus alueella, lähimpään kauppaan on matkaa n. 5km. Käyn kaupassa 1–2 krt/viikko. Joten maksan nyt vastaavaa veroa/käyttömaksua 5–10 euroa jokaisesta kauppareissusta eli 0,5–1 €/km.
Haluan seurantalaitteeseen perustuvan verotuksen heti kun se on mahdollista!
Miksi ei kerätä vapaaehtoisia kokeiluun, paljon tyhmempiäkin asioita on kokeiltu?