Asumisen hinta nousee edelleen
Kotitalouksien asumismenot nousevat vuodessa yli kolme prosenttia. Nousutahdin arvioidaan pysyvän samalla tasolla ainakin vuoteen 2017.
Arvio perustuu Kiinteistöliiton ja Omakotiliiton Pellervon taloustutkimuksella teettämään tutkimukseen.
Asumisen osuus käytettävissä olevista tuloista kasvaa keskimäärin 1,9 prosenttiyksikköä. Vuokralla asuvien menot ovat viime vuosina kasvaneet omistusasujia nopeammin. Talouden aikanaan elpyessä ero kaventuu korkojen noustessa.
Energian hinta nostaa velattomien eläkeläistalouksien asumismenoja vuodessa 3,4 prosenttia tulevalla viisivuotiskaudella.
Lapsiperhe maksaa omasta kerrostaloasunnosta Helsingissä yli 2 000 euroa kuukaudessa, kun taas Kouvolassa vastaavan huoneiston kustannukset ovat alle 1 000 euroa.
Myös lainanhoitomenot jäävät pääkaupunkiseudun ulkopuolella puoleen siitä, mitä ne ovat pääkaupunkiseudulla.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194836213681/artikkeli/asumisen hinta nousee edelleen.html
Esitetyllä kilometriverolla autoilu kallistuu
Autoliiton mukaan Ollilan työryhmän esittämät kilometriverot tekevät suomalaisten autoilusta entistä tiukemmin verotettua. Kaikkein eniten häviäisivät vanhalla autolla paljon ajavat. Suurimpia voittajia olisivat uudella ja kalliilla autolla vähän ajavat.
Tieliikenteeltä kerätään Suomessa yhteensä noin seitsemän miljardia euroa vuodessa, josta autoveron osuus vuonna 2011 oli 1,067 miljardia ja vuotuisen ajoneuvoveron osuus 760 miljoonaa.
Kun autoveron ja ajoneuvoveron tuotto jaetaan autokannan kesken, on keskimääräinen vero ajoneuvolta noin 550 euroa vuodessa.
Työryhmän esittämä 6,8 sentin kilometrivero perittäisiin taajaan asutuilla alueilla. Harvaan asutuilla alueilla vero olisi 3,4 senttiä kilometriltä.
Autoliiton laskelman mukaan ajettaessa 6,8 sentin alueella keskimääräisellä henkilöauton 16 000 kilometrin vuosittaisella ajomäärällä maksu olisi 1 088 euroa vuodessa.
Tähän päälle tulisivat vielä mahdollisesti alueelliset ruuhkamaksut sekä järjestelmän käytöstä aiheutuvat kustannukset. Halvemmalla vyöhykkeellä maksut olisivat puolet näistä.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194836191442/artikkeli/autoliitto jyrahtaa esitetylla kilometriverolla autoilu kallistuu.html
Kotitalouksien asumismenot nousevat vuodessa yli kolme prosenttia. Nousutahdin arvioidaan pysyvän samalla tasolla ainakin vuoteen 2017.
Arvio perustuu Kiinteistöliiton ja Omakotiliiton Pellervon taloustutkimuksella teettämään tutkimukseen.
Asumisen osuus käytettävissä olevista tuloista kasvaa keskimäärin 1,9 prosenttiyksikköä. Vuokralla asuvien menot ovat viime vuosina kasvaneet omistusasujia nopeammin. Talouden aikanaan elpyessä ero kaventuu korkojen noustessa.
Energian hinta nostaa velattomien eläkeläistalouksien asumismenoja vuodessa 3,4 prosenttia tulevalla viisivuotiskaudella.
Lapsiperhe maksaa omasta kerrostaloasunnosta Helsingissä yli 2 000 euroa kuukaudessa, kun taas Kouvolassa vastaavan huoneiston kustannukset ovat alle 1 000 euroa.
Myös lainanhoitomenot jäävät pääkaupunkiseudun ulkopuolella puoleen siitä, mitä ne ovat pääkaupunkiseudulla.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194836213681/artikkeli/asumisen hinta nousee edelleen.html
Esitetyllä kilometriverolla autoilu kallistuu
Autoliiton mukaan Ollilan työryhmän esittämät kilometriverot tekevät suomalaisten autoilusta entistä tiukemmin verotettua. Kaikkein eniten häviäisivät vanhalla autolla paljon ajavat. Suurimpia voittajia olisivat uudella ja kalliilla autolla vähän ajavat.
Tieliikenteeltä kerätään Suomessa yhteensä noin seitsemän miljardia euroa vuodessa, josta autoveron osuus vuonna 2011 oli 1,067 miljardia ja vuotuisen ajoneuvoveron osuus 760 miljoonaa.
Kun autoveron ja ajoneuvoveron tuotto jaetaan autokannan kesken, on keskimääräinen vero ajoneuvolta noin 550 euroa vuodessa.
Työryhmän esittämä 6,8 sentin kilometrivero perittäisiin taajaan asutuilla alueilla. Harvaan asutuilla alueilla vero olisi 3,4 senttiä kilometriltä.
Autoliiton laskelman mukaan ajettaessa 6,8 sentin alueella keskimääräisellä henkilöauton 16 000 kilometrin vuosittaisella ajomäärällä maksu olisi 1 088 euroa vuodessa.
Tähän päälle tulisivat vielä mahdollisesti alueelliset ruuhkamaksut sekä järjestelmän käytöstä aiheutuvat kustannukset. Halvemmalla vyöhykkeellä maksut olisivat puolet näistä.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194836191442/artikkeli/autoliitto jyrahtaa esitetylla kilometriverolla autoilu kallistuu.html
Vastaukset 4
Vanhimmat
Toivoo sopii et pysyis hengissä vielä.
Tuskinpa täällä pienituloiset enää kauaa sätkivät..
Äänestäkää kokoomusta!
Ja mitä tästä seuraa: Hallitus ajaa tyhmyyttään nälkää näkevän kansan kadulle.
Sitä paloa ei Räsän tai Paateron rähjäämisillä ja uhkauksikka noin vain pysäytetä.