Autoveroahan ei saa periä yhtään enempää kuin vastaavassa jo Suomessa on peritty. Jos automallia on jo verotettu tuon 29 % mukaisesti, se on siis korkein prosentti, mitä vastaavasta voi periä vaikka uudet taulukot sanoisi mitä, tai Herra K.
Vaikkakin nuo taulukot voisi tunkea, sanonko minne?
Vaikkakin nuo taulukot voisi tunkea, sanonko minne?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Sillä eihän millekään automallille ole kuin yksi vero% per kuukausi. Ja kun malleja verrataan niin verrataan rekisteröintikuukausia. Silloin mallit ovat "vastaavia" suomiautojen kanssa eli olleet käytössä yhtä kauan. Eli ole oikeassa: jos 29% on vero% ko. mallille ko. kuukautena, ei samanlaisesta (malli+rekisteröintikuukausi samat) voi periä enempää. Näinhän se on ollut jo viime vuoden alusta saakka. Mikä on ongelmasi? Yritätkä verrata esim. A6 2.4 V6 30V Tiptronic Aut 121 kW
tammikuussa 2000 rekisteröityä (vero% 20) huhtikuussa 2000 rekisteröityyn (vero% 30)? Autoja EI voi verrata keskenään, koska ne on otettu käyttöön eri kuukautena. Eli en todellakaan ymmärrä mikä mättää?
joo, ja jos auto on erivärinen niin ei voi tietenkään verrata, kun autot ovat erilaisia. Miksi sitten jossain tapauksissa on näin, että 01/98 rekisteröidyssä autossa on veroa 32% ja 08/98 vain 28%, kyse täysin samanlaisesta autosta (verrattavissa olevasta)? Joku järki pitäis tohonkin hommaan saada, tässä on vain tahallisesti tehty autontuonti mahdollisimman sekavaksi.
Sehän on H.Kuitusella ym. virkamiehillä ollut ajatuksenakin. Eli tehdä homma mahd. sekavaksi ja epäoikeudenmukaiseksi/maalaisjärjen vastaiseksi, ettei tavan pulliainen hakisi sitä autoa Saksasta! Autoveron määrää on siis Arvottu useita kertoja saman vuoden aikana. Riippuen merkistä, mallista, myynnistä, oletetusta myynnistä jne. Ja sama touhu jatkuu ilm. 1.1.2003 jälkeenkin(???). Olisi Kiva tietää kuka/ketkä on tuo ko. raati. Kirveellä olisi töitä ja saunan takana tilaa...
täysin eri autoja: ikäero 7 kk ja vero% ero vain 4 % yksikköä. Minun esimerkissäni ero oli sentään 10% yhdelle Audin mallille. Mitä ihmeen sekaannusta noissa vero% oikein on? Ei ne ole verottajan keksimiä, vaan perustuvat tehdashintojen suurin muutoksiin kuukausittain (jälleenmyyntihinnat eivät ole suuresti vaihdelleet). Mitä väriin tulee, auton myyjät (tehdas, maahantuoja, jälleenmyyjä) ei erottele malleja värin perusteella, jolloin sillä ei ole mitään vaikutusta vero%:iin. Joten taaskin esimerkkisi oli huono. Koittakaa nyt hyvät ihmiset syyttää suuremmalla äänellä noista vaihtelevista vero% tehdasta + maahantuojia + jälleenmyyjiä koska hehän hinnoilla ovat vekslanneet ja saaneet "viidakon" aikaiseksi.
Ennen näitä audin taulukoita toimittiin aina 29% mukaan myös näille malleille, joilla vero on nyt taulukon mukaan yli 29:n.Mutta jos sellainen auto on jo tuotu ja verotettu, ei nyt voida periä enempää kuin tuo 29%. Juuri tälle automallille on näin vahvistunut maksimiprosentti mitä suomessa on käytetty.Ei auton maahantuojia saa syrjiä silläkään perusteella, että auton sattuu tuomaan eri ajankohtana vaan kyse on mallikohtaisesta verosta ja näitähän on vahvistettu jo vaikka kuinka pitkä lista. Mutta arvaas mikä eniten mättää? Jokaiselle automallille oma veroprosentti..ei juma voi olla tottakaan.Jospa muissakin tavaroissa olisi samanlainen järjestelmä niin ei tämä yhteiskunta oikein toimisi.
anteeksi vain. Autovero% määräytyy sen ajankohdan perusteella, jolloin ko. mallia on UUTENA verotettu Suomeen tuotaessa. Kannattaisi lukea laki tarkasti -myös tuo EY tuomioistuimen päätös. Se, että käytettyjä autoja on tuotu 29% mukaan, ei sido maksimiprosenttia 29:ään.
Laki sanoo, että jos yksilöityä veroprosenttia ei ole tiedossa tulee käyttää alinta tiedossa olevaa prosenttia (ei edes auto kohtainen). Tällä hetkellä 13%. Tätä tullin 29% ei mainita yhdessäkään niteessä. Ja lopuks vittu.
"Ja lopuks vittu."
tarkoitatko että, vittu haisee hyvälle , kuten kansanedustajalla, niin jalla, sekin jäi epäselväksi , haiseeko hänellä, vai hänelle
Loppukaneetista huolimatta asia on juuri näin. Siihen asti kun auton veroprosentit ovat julkisuudessa tulee käyttää alinta tiedossa olevaa prosenttia eli 13%. Sitten kun prosentit ovat tiedossa tulee käyttää alinta prosenttia seitsemän vuoden jaksolta kuten Siilinin tapauksessa tehtiin.
Onneksi autoveroa lasketaan ensi vuonna ja tämä pelleily saa pikkuhiljaa päätöksensä.
Jaa että tulli voisi lätkiä mielensä mukaan samalle automallille eri prosentteja eri ajankohtana tuotaviin autoihin? Kyse oli syrjivyydestä ja jos toinen tuoja joutuu maksamaan samasta mallista enemmän veroa kuin toinen niin varmasti se on syrjivää. Tuo yksilöllinen prosentti on korkein mahdollinen raja-arvo, mutta voi olla pienempikin. Ei ole veroalamaisen vika jos tulli vitkutteli prosenttien kanssa niin pitkään, että autoja kerittiin jo verottaa 29 %:lla. Siltikin tuo taulukkojuttu on kyllä..no sieltä.